bmw 3 CABRIO вентилятор охлаждения радиатора

godo2go

Перестал работать. Снял. Напрямую подключаю напряжение на плюс и минус ветилятора все ок.
Он начинает работать. На блок идет 3 провода. Коричневый синий черный. Поидее от синего и черного он должен включаться, но ничего не происходит. Есть ли у кого точные схемы?
По тестеру коричневый провод дает минус с любым из проводов. Что конкретно это значит я не знаю. КЗ?

Кощей

wds online нет?

romanandreev_78

x5owner :

wds online нет?

с ума что ли сошел такие вещи предлагать , там же надо головой пользоваться ::40::

romanandreev_78

godo2go :

Перестал работать. Снял. Напрямую подключаю напряжение на плюс и минус ветилятора все ок.
Он начинает работать. На блок идет 3 провода. Коричневый синий черный. Поидее от синего и черного он должен включаться, но ничего не происходит. Есть ли у кого точные схемы?
По тестеру коричневый провод дает минус с любым из проводов. Что конкретно это значит я не знаю. КЗ?

какие тебе схемы нужны там всего то 3 провода : + , - , и управление включение по шине , в самом блоке который на корпусе горят сопротивления ответственные за скоростя ...........

godo2go

Ну я понимаю что там 1 плюс другой минус. Я к тому что поидее не замыкая черного управляющего провода схема должна будет работать и мотор должен начать крутиться или же там принцип на подобие реле, т.е. мне нужно на черный тоже плюс подать сразу? В общем походу придется этот блок управления выкидывать и замыкать напрямую мотор, будет одна скорость. Просто нет желания 8к тратить на эту хероту.

wds online - спс ща гляну на такую чтуку не натыкался еще. просто по моей модели схемы хрен найдешь. я в английских мануалах смотрел, ток чет там не нашел

Corleone

Вот, недавно столкнулся.

godo2go

Corleone
спс прочел. я как понял вы забили?
у меня немного другой вентилятор. черный провод когда я открутил его вообще отвалился. т.е. там настолько все зацвело, что ппц. Я пытаюсь дома подать на плюс и минус блока 12 вольт но толку ноль, нужно ли еще что-то на черный подавать или нет? вот в чем вопрос)))

Corleone

Этот чёрный провод - это как раз управляющий провод, по которому ЭБУ двигателя передаёт управляющий сигнал.
Там принцип ШИМ.
Насколько я понял, то, что на моих картинках в разобранном блоке вентилятора - это фильтр низких частот - простейший способ преобразовать ШИМ в простой аналоговый сигнал для приведения в действие электромотора вентилятора.

Попробуйте нарастить чёрный провод и подключить его, как было. Если заработает - то повезло. Если нет - то, либо ремонт эбу вентилятора (гемор), либо новый вент (бабки), либо бу вент (меньшие бабки).

godo2go

Corleone :

Этот чёрный провод - это как раз управляющий провод, по которому ЭБУ двигателя передаёт управляющий сигнал.
Там принцип ШИМ.
Насколько я понял, то, что на моих картинках в разобранном блоке вентилятора - это фильтр низких частот - простейший способ преобразовать ШИМ в простой аналоговый сигнал для приведения в действие электромотора вентилятора.

Попробуйте нарастить чёрный провод и подключить его, как было. Если заработает - то повезло. Если нет - то, либо ремонт эбу вентилятора (гемор), либо новый вент (бабки), либо бу вент (меньшие бабки).

ну да надо так и попробовать. а что мне мешает напрямую подключить вентилятор без этого провода??? подаешь плюс и минус и будет он всегда с одной скоростью крутиться. или там плюс и минус всегда на него подаются? т.е. если я замкну их то у меня он будет постоянно крутиться. я просто подключу провода минуя этот блок прям к мотору.

godo2go

зачем кнопку? там же контакт от термостата идет. по идее если термостат замыкает то и включается вентилятор!
но ничего мне ПОВЕЗЛО.
Напаял черный провод, подключил к машине через инпу задал скорость все работает!
Как я понял этот блок в домашних условиях на работоспособность не проверить. Т.е. я подвал плюс и минус и он не врубался. я также плюс пробовал подавать на черный провод он тоже не работал.
в общем теперь нужно всю зелень скинуть и напаять новые провода. мне пришлось их резать от штекера, т.к. там на моем авто этот вентилятор спереди радиатора ставится, на обычных он как я понял в моторном отсеке крепится. и там провод в маленькую щель протиснут. там чтобы его вытащить пришлось бы пол морды снимать.
еще вопрос к электриком есть ли смысл жидким пластиком залить контакты из термопистолета?? или это не помешает образованию зелени?

romanandreev_78

[quote "Cevep"]ага, и кнопку в салон, для включения. восьмёрошный вариант :cool:

[/quote]
так и сделает стопудова ::40::

romanandreev_78

godo2go :

[
ну да надо так и попробовать. а что мне мешает напрямую подключить вентилятор без этого провода??? подаешь плюс и минус и будет он всегда с одной скоростью крутиться. или там плюс и минус всегда на него подаются? т.е. если я замкну их то у меня он будет постоянно крутиться. я просто подключу провода минуя этот блок прям к мотору.

да уж, в электрике ты соображаешь как я в баяне ::p::

ты хотя бы Алеша для начала почитал для чего этот пропеллер нужен ::p::

и черный провод там идет именно как раз для того чтобы ВКЛ и ВЫКЛ этот вентилятор в нужный момент , по мимо того что у тебя будет постоянная конская нагрузка на гену и вечный шум от его работы ......

romanandreev_78

godo2go :

. Просто нет желания 8к тратить на эту хероту.

а на бензин, резину, колодки ты тратишься ? тоже ведь херота по сути ::40::

[censored] такая машина на которой ты кроишь , купи проездной , будь мужиком :cool:

romanandreev_78

godo2go :

еще вопрос к электриком есть ли смысл жидким пластиком залить контакты из термопистолета?? или это не помешает образованию зелени?

соплями залепи , говорят надежнее всего утренние козюльки из сопла ::40::

и зелени не будет и плесени , только одна разруха в голове а так все будет тип топ ::stol::

godo2go

romanandreev_78 :

godo2go :

еще вопрос к электриком есть ли смысл жидким пластиком залить контакты из термопистолета?? или это не помешает образованию зелени?

соплями залепи , говорят надежнее всего утренние козюльки из сопла ::40::

и зелени не будет и плесени , только одна разруха в голове а так все будет тип топ ::stol::

чувак ты походу вообще больной. поверь я поумнее тебя буду. этот черный провод сделан как я понял для регулировки скорости включения вентилятора. включает вентилятор же термостат или кондер.
если ты изза того что у тя проводок зазеленел меняешь пол тачки это у тебя скорее всего с головой не лады. я се лучше эти деньги на новую машину отложу, ща на х6 коплю, а помимо бехи у меня еще 5 тачек, которые я сам ремонтирую и езжу без проблем. в электрике не очень конечно силен, но уже в этой 46 многое чего сам починил.
а воще я ща езжу почти ток на велике, как устроился на новую работу гоняю по городу на стриде) каждый день от работы до дома порядка 15км на веле, на работу с учетом метро 10)
На машине почти уже не езжу, пока лето. на днях поехали с ребенком в больницу у меня трубку сорвало с расширительного бачка. я подумал что просто не выдержала обтяжка. потом начало сочить тосол из под крышки при этом я смотрел что вентилятор вроде как работал. а вчера ездил и он вообще не включался вот и заподозрил что ему конец, потом через инпу пробовал запустить и тишина

romanandreev_78

godo2go :

[

чувак ты походу вообще больной. поверь я поумнее тебя буду. этот черный провод сделан как я понял для регулировки скорости включения вентилятора. включает вентилятор же термостат или кондер.
если ты изза того что у тя проводок зазеленел меняешь пол тачки это у тебя скорее всего с головой не лады. а

да ты не умнее меня ты просто ОЛЕНЬ который для начала бы вдс открыл и почитал что там написано ::40::

вот что для вас ОЛЕНЕЙ пишет вдс

:

Электровентилятор включается системой управления двигателем при определенных условиях эксплуатации с различной скоростью вращения.

Электровентилятор активизируется через мощный выходной каскад непосредственно в электродвигателе вентилятора. ЭБУ двигателя посылает на мощный выходной каскад прямоугольный сигнал со скважностью (переменная длительность импульса) между 10 и 90% и регулирует таким образом скорость работы электровентилятора. Скважность меньше 5% и больше 95% не влияет на скорость работы вентилятора, а служит для распознавания неисправности. Мощный выходной каскад имеет отдельную цепь подачи плюса и массы.

На скорость работы вентилятора влияет температура охлаждающей жидкости на выходе из радиатора и давление в кондиционере. При увеличении скорости движения автомобиля скорость работы вентилятора снижается.

romanandreev_78

godo2go :

если ты изза того что у тя проводок зазеленел меняешь пол тачки это у тебя скорее всего с головой не лады. я се лучше эти деньги на новую машину отложу, ща на х6 коплю, а помимо бехи у меня еще 5 тачек, которые я сам ремонтирую и езжу без проблем. в электрике не очень конечно силен, но уже в этой 46 многое чего сам починил.
а воще я ща езжу почти ток на велике,

вот и катайся дальше на велике, тренируй булки ::40::

и не ссы нам тут в уши на что ты копишь, нам всем тут пох на твою копилку ........................ хвастун не добитый ::stol::

romanandreev_78

godo2go :

если ты изза того что у тя проводок зазеленел меняешь пол тачки это у тебя скорее всего с головой не лады.

у нормальных пацанов ни где ни чего не зеленеет и не гниет ::40::

это только у ОЛЕНЕЙ бывают такие проблемы , пока они на великах катаются тачка сгнивает ::stol::

romanandreev_78

godo2go :

у меня еще 5 тачек, которые я сам ремонтирую и езжу без проблем. в электрике не очень конечно силен, но уже в этой 46 многое чего сам починил.

после тебя я понял что лучше тачку не брать ::xa::

кривые очумелые ручки побывавшие в электрике бмв до добра не доводят ::daa::

вношу тебя в черный список АНТИКЛУБНЫХ авто , на почетное 4 место ::40::

godo2go

никто не хвастается. просто это видать у тебя какие-то проблемы. то что скорость вращения управляет тачка я и так понял. но если машина же сама и подает плюс только в нужный момент, то можно и не юзать этот черный провод а подключать плюс и минус напрямую к вентилятору. как временное решение оно сойдет и думаю проездило бы долго. если же плюс подается всегда, этого я точно не знаю, то мое решение бы не подошло.
если ты задрачиваешься на изучение мануалов и тд ты молодец, как понимаю в каком-то сервисе или разборке работаешь. просто я не понимаю на скок нужно моральным уродом быть, чтобы оскорблять людей с которыми ты даже не знаком.
я то вообще накачен, в отличие от тебя, фоток правда твоих не видел, но думаю жиробасик ты, любитель попить пивка.

phpBB [media]

Вноси куда хочешь. Я свои тачки не продаю.

romanandreev_78

godo2go
поздравляю ты выиграл джек и ПОТ ::xa::

теперь твое ведро в аналах истории

viewtopic.php?f=13&t=135074

romanandreev_78

godo2go :

никто не хвастается. просто это видать у тебя какие-то проблемы. то что скорость вращения управляет тачка я и так понял. но если машина же сама и подает плюс только в нужный момент, то можно и не юзать этот черный провод а подключать плюс и минус напрямую к вентилятору. как временное решение оно сойдет и думаю проездило бы долго. если же плюс подается всегда, этого я точно не знаю, то мое решение бы не подошло.
если ты задрачиваешься на изучение мануалов и тд ты молодец, как понимаю в каком-то сервисе или разборке работаешь. просто я не понимаю на скок нужно моральным уродом быть, чтобы оскорблять людей с которыми ты даже не знаком. .

я тебя оскорбляю ? не льсти себе ОЛеша ::40::