|
|
№1
27 02 2015, 13:42
Привет) у меня 645, n62 мотор. Недавно купил авто. На масле залитом предыдущим хозяином проехал 3000 км. Долил чуть меньше литра)) после заменил масло на мобил 1 0в40. За 3000 долил полтора литра, на холостых сизый или серый что ди дам, как только на газ нажмешь после стоянки на холостых выкатываются клубы дыма! Причины то могут быть разные, маслосьемные колпачки и тд. Кто знает где по чем замена колпачков? Или диагностика на поиск проблемы!
|
|
№2
27 02 2015, 13:44
Езжай к Антону в клубный сервсис да и все.
|
|
№3
27 02 2015, 13:51
x5owner : Езжай к Антону в клубный сервсис да и все. Спасибо за ответ. А есть контакты Антона? |
|
№4
27 02 2015, 13:53
Колпачки.
BMW X5 4.8i e70, 355hp/470nm. |
|
№5
27 02 2015, 14:03
meleme : x5owner : Езжай к Антону в клубный сервсис да и все. Спасибо за ответ. А есть контакты Антона? Tonny kovert suprastin : XyaH : А как мужику сымититировать оргазм? смачно плюнуть в лицо при минете :lol: |
|
№6
27 02 2015, 14:56
Ремонт любых редукторов - лс |
|
№7
27 02 2015, 15:08
ГДЕ-ТО от 50р. в МСК
Я свою недавно хотел продавать, но передумал. Причин было много, одна из них фантастическая надёжность.(с) Андрю 760 |
Рекомендуем почитать на тему N62 дымит
|
|
№8
27 02 2015, 15:09
Дмитрий К. : ГДЕ-ТО от 50р. в МСК у нас (не мск) брали в прошлом году 56 р тоже меняли на Н-ке. х5 4.4 рест. |
|
№9
27 02 2015, 15:12
Ну значит подоражало
Я свою недавно хотел продавать, но передумал. Причин было много, одна из них фантастическая надёжность.(с) Андрю 760 |
|
№10
27 02 2015, 15:16
сальники клапанов приехали (почти расходник на н62, т-ра рабочая не дает им расслабиться)
|
|
№11
27 02 2015, 20:43
alvlad : сальники клапанов приехали (почти расходник на н62, т-ра рабочая не дает им расслабиться) И проверить гипотезу без разбора двигателя никак!? |
|
№12
27 02 2015, 20:43
|
|
№13
27 02 2015, 21:26
meleme езжай к Тохе
|
|
№14
27 02 2015, 21:58
Не езжай ни куда...там всё как в жигулях...сам в гараже не спеша под пивко пару деньков и готово!)
|
|
№15
27 02 2015, 22:19
uDream : meleme езжай к Тохе ![]() На мастерхоф записался |
|
№16
28 02 2015, 11:04
Масло жрет ужасно. 100 км пол литра))) резко все началось. Клпачками не обойтись думаю. Может кольца залегли?
|
|
№17
28 02 2015, 11:13
meleme
МСК. без сема гбц не рекомендую их менять. |
|
Рекомендуем почитать на тему N62 дымит
|
|
№18
28 02 2015, 11:22
-Миха- : meleme МСК. без сема гбц не рекомендую их менять. А почему именно маслосьемные? И по чему без сьема не рекомендуешь? Я думаю единственный правильный, но дорогой способ это разобрать двиг и посмотреть все внутри. В принципе если эндоскопом пошарить, можно будет понять пропускают ли кольца. Или нет? |
|
№19
28 02 2015, 11:28
meleme
потому что знаю потому что потом не застрахован от последствий. А насчет раскидать полностью двиг эт правильно! Да эндоскопом будет видно откуда масло сверху или низу. Ток не бюджетно это V8 обслужить щас делаю N62tu4.8 бюджет переваливает уже за 200. но виш какая трабла на них кольца ,вкладыши тока ориджинал! ну остально дыбы не строить солянку принято решение ориджинал. |
|
№20
28 02 2015, 11:44
-Миха- : meleme потому что знаю потому что потом не застрахован от последствий. А насчет раскидать полностью двиг эт правильно! Да эндоскопом будет видно откуда масло сверху или низу. Ток не бюджетно это V8 обслужить щас делаю N62tu4.8 бюджет переваливает уже за 200. но виш какая трабла на них кольца ,вкладыши тока ориджинал! ну остально дыбы не строить солянку принято решение ориджинал. А как понять не застрахован от последствий? А этот двиг который делаешь, что меняешь? 200 не шутки уже))) Если колпачки у меня то это фигня) но если двиг капиталить за 200.000 и более - не рентабельно. Придется продавать) |
|
№21
28 02 2015, 11:48
meleme
последствия разные могут быть ,к примеру ухудшиться перекрытие клапана так как в процессе работ он может сместиться.(и тот кто скажет что в процессе работы двс клапан всерно смещается наглый врун! ) дали ухудшеная компрессия , как финиш прагар клапана. Вобщем я делаю только со семом на любых моторах ( кому не нравиться вэлком в клубные сервисы ) |
|
№22
28 02 2015, 11:50
На 200 штук это кольца вкладыши охлаждение на блоке, натяжители успокоители все прокладки и резиночки.
Вобщем реально усе что тока можно. Хозяин авто четко поставил задачу ездить без проблем хочу лет 5 |
|
№23
28 02 2015, 12:20
11
|
|
№24
28 02 2015, 12:22
-Миха- : На 200 штук это кольца вкладыши охлаждение на блоке, натяжители успокоители все прокладки и резиночки. Вобщем реально усе что тока можно. Хозяин авто четко поставил задачу ездить без проблем хочу лет 5 А сколько ты берешь за замену мск? И есть ли у теб гарантия на диагностику. Те если после диагностики ты меняешь мне мск, но жор масла остается и дым из трубы, как в этом случае ты поступишь? |
|
№25
28 02 2015, 12:41
Не переживай...Он Тебе за диагностику 500р вернёт))) если вдруг что не так...
|
Рекомендуем почитать на тему N62 дымит
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 61 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения








потому что потом не застрахован от последствий. А насчет раскидать полностью двиг эт правильно! Да эндоскопом будет видно откуда масло сверху или низу. Ток не бюджетно это V8 обслужить