закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 05 09 2011, 22:28
    • Сообщений 131
    • Профиль
    • Авто: BMW e46 М54В22 АКПП 2002г седан
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Кисловодск, Ставропольский край
    • Изображения: 5
    • Репутация: 0
    • Гость
Всем привет. Столкнулся с проблемой. При движении по ровной, гладкой дороге на скорости около 40 км в час когда обороты около 1500-2000 обязательно под нагрузкой (т.е. если совсем небольшой подъем, 5-10%) иногда слышен кратковременный гул где-то сзади (1-2 секунды). Причем в последнее время когда обороты около 2000 гул немного меньше, а когда 1500 - гул очень сильный. И еще во время этого падают обороты например с 2000 почти на 1500, есть небольшая вибрация сзади, такое ощущение что задними колесами заехал на небольшую неровность. И еще такое ощущение что машина в этот момент совсем чуть притормаживает, как будто при движении поднять совсем немного ручник.

Пишу это сюда потому что мастера не смогли ничего выяснить. Поднимали машину на подъемнике, все нормально, свиду ничего нет. У кого была такая ситуация отзовитесь. Я грешу на редуктор. Похожие симптомы?? Всем заранее спасибо!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 04 03 2013, 10:50
    • Сообщений 731
    • Профиль
    • Авто: 318i была, Audi Allroad,e53 3.0D. е46 325
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва ЮВАО
    • Изображения: 0
    • Репутация: 250
    • Новенький
У друга так же было..Ток зимой и в сервисе сказали,что у тебя снег налип и превратился в лед вот и гудит пока трется))А потом я его домой на тросе вез с его снегом)) ::stol:: Оказалось уплотнительное кольцо счесалось и полуось осталась лежать на земле ::40:: вылечилось этим самым кольцом и заменой жижи в редукторе т.к вся вытекла) Удачи ::23::
Летишь как молния,взорвёшься как гром.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Манкунианец клуба
    • На форуме с 18 06 2012, 07:48
    • Сообщений 4538
    • Профиль
    • Авто: 325 Ci
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Moscow
    • Изображения: 3
    • Репутация: 657
    • ОсвоилсяОсвоился
denisKislovodsk :
Всем привет. Столкнулся с проблемой. При движении по ровной, гладкой дороге на скорости около 40 км в час когда обороты около 1500-2000 обязательно под нагрузкой (т.е. если совсем небольшой подъем, 5-10%) иногда слышен кратковременный гул где-то сзади (1-2 секунды). Причем в последнее время когда обороты около 2000 гул немного меньше, а когда 1500 - гул очень сильный. И еще во время этого падают обороты например с 2000 почти на 1500, есть небольшая вибрация сзади, такое ощущение что задними колесами заехал на небольшую неровность. И еще такое ощущение что машина в этот момент совсем чуть притормаживает, как будто при движении поднять совсем немного ручник.

Пишу это сюда потому что мастера не смогли ничего выяснить. Поднимали машину на подъемнике, все нормально, свиду ничего нет. У кого была такая ситуация отзовитесь. Я грешу на редуктор. Похожие симптомы?? Всем заранее спасибо!



коробка автомат?
более чем очевидные симптомы проскальзывания гидротрансформатора ::kor::

проверить довольно просто, попробуй разогнаться на 3-4 тыс об/мин
если не будет никаких симптомов - значит он самый ::cc::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
гидротрансформатору кирдык. есть новый.
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 06 10 2011, 18:09
    • Сообщений 231
    • Профиль
    • Авто: E46 330iA→E90 330iA→E92 330iA→E39 525i→E65 740iA→E36 328i→E46 328ciA
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Almaty
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1
    • Гость
Точно такие же симптомы, тоже грешу на гидротрансформатор, но некоторые говорят что может быть проблема в коробке, из-за давления. В спорт и ручном режиме ничего не ощущается, все работает нормально, на D проблема очевидна, больше всего на 3 передаче, на 4 чуть меньше, на других не ощущается совсем.

Соответственно вопрос, менять гидротрансформатор (стоит он новый не мало ::18:: ) или проблема может быть действительно в самой коробке?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 16 12 2011, 20:00
    • Сообщений 2458
    • Профиль
    • Авто: 330 - мкпп
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: СПб
    • Изображения: 0
    • Репутация: 653
    • ОсвоилсяОсвоился
гидротиансформатор
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 05 09 2011, 22:28
    • Сообщений 131
    • Профиль
    • Авто: BMW e46 М54В22 АКПП 2002г седан
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Кисловодск, Ставропольский край
    • Изображения: 5
    • Репутация: 0
    • Гость
Нихочуха :
У друга так же было..Ток зимой и в сервисе сказали,что у тебя снег налип и превратился в лед вот и гудит пока трется))А потом я его домой на тросе вез с его снегом)) ::stol:: Оказалось уплотнительное кольцо счесалось и полуось осталась лежать на земле ::40:: вылечилось этим самым кольцом и заменой жижи в редукторе т.к вся вытекла) Удачи ::23::


Andrey_S :
гидротиансформатор


так с чего начать, с гидротрансформатора или редуктора?
сегодня ездил по городу с мастером, он послушал гул и сказал что 90% дело в редукторе. Завтра хочу поменять масло в редукторе. Стоит это делать?

Рекомендуем почитать на тему гул и вибрация. Походу редуктор?

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 05 09 2011, 22:28
    • Сообщений 131
    • Профиль
    • Авто: BMW e46 М54В22 АКПП 2002г седан
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Кисловодск, Ставропольский край
    • Изображения: 5
    • Репутация: 0
    • Гость
toolshed :
гидротрансформатору кирдык. есть новый.

цена вопроса? и сколько замена стоит?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
denisKislovodsk
для 2.2 - 24615 руб. цена замены равна снять-поставить кпп + замена масла.
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 05 09 2011, 22:28
    • Сообщений 131
    • Профиль
    • Авто: BMW e46 М54В22 АКПП 2002г седан
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Кисловодск, Ставропольский край
    • Изображения: 5
    • Репутация: 0
    • Гость
ну так, какие предположения? стоит начать с более дешевого варианта - редуктора? Сначала хочу поменять масло, если нет то сам редуктор.
Сколько стоит новый и бу редуктор?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 16 12 2011, 20:00
    • Сообщений 2458
    • Профиль
    • Авто: 330 - мкпп
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: СПб
    • Изображения: 0
    • Репутация: 653
    • ОсвоилсяОсвоился
denisKislovodsk
меняй гидротрансформатор, иначе коробку ушатаешь. ну или в ремонт гидротрансформатор, если качественно тыщ на 20-40 хватит. новый отходит под 200 тыщ. слушай toolshed, плохого не посоветует
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Промт клуба
    • На форуме с 05 07 2011, 19:30
    • Сообщений 11368
    • Профиль
    • Авто: е46 330Ci ///М "04 мкпп х5 е53 3.0d "04
    • Торговая репутация: +7
    • Откуда: Москва и Московская область
    • Изображения: 0
    • Репутация: 7177
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
denisKislovodsk
зачем тебе редуктор менять, тем более на новый.

написали же.
признаки смерти бублика.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Промт клуба
    • На форуме с 05 07 2011, 19:30
    • Сообщений 11368
    • Профиль
    • Авто: е46 330Ci ///М "04 мкпп х5 е53 3.0d "04
    • Торговая репутация: +7
    • Откуда: Москва и Московская область
    • Изображения: 0
    • Репутация: 7177
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Andrey_S
да как бы отремонтированные нормально ходят.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Серега 330Ci :
Andrey_S
да как бы отремонтированные нормально ходят.

смотря где и как делают ::42:: а вообще М54-бублики ремонтировать нашими полумерами неправильно. только заводской ребилд.
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 24 04 2015, 01:39
    • Сообщений 1
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
denisKislovodsk
Такаяже проблема у меня.Решил ты её или нет?

Рекомендуем почитать на тему гул и вибрация. Походу редуктор?

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 378


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.