[a_berger]

Оторвал на управляемом термостате фишку на датчик, внутри два красных провода торчат, как думаете, реально припаять и восстановить его работу или только новый?

[glycerinum]

a_berger
есть подклуб М43
сколько уже тем ты создал?:)

[KISKB]

a_berger :

Оторвал на управляемом термостате фишку на датчик, внутри два красных провода торчат, как думаете, реально припаять и восстановить его работу или только новый?

Купи новый, а этот запаяй и в Музей BMW " Русская Экспозиция".

[Sajman-nn]

a_berger
Спояй, если можно подлезть, но от вибраций может снова отвалиться. Себе менял, там 2 конторы делали термостаты на е46 behr и еще какая-то (wehler вроде). Поставил второй (1600 стоил), езжу 2 года.
Если денег нет, то можно и так ездить. Другие машины ездят же как-то без проводов в термостате.

[Denisko]

Нельзя так ездить Термостат не откроется, в итоге только малый круг, перегрев и поведет башку, Не давай советы о том в чем не разбираешься.

[Ingineer]

Sajman-nn :

a_berger
Спояй, если можно подлезть, но от вибраций может снова отвалиться. Себе менял, там 2 конторы делали термостаты на е46 behr и еще какая-то (wehler вроде). Поставил второй (1600 стоил), езжу 2 года.
Если денег нет, то можно и так ездить. Другие машины ездят же как-то без проводов в термостате.

Но и температура открытия у них на 20 градусов раньше.

[Sajman-nn]

Я ездил пару месяцев, я же не говорю, что ремонтировать не надо. Подогрев нужен, но он лишь несколько догревает термостат при сигнале эбу при возникновении резких нагрузок на двигатель. Как бы заранее больше открывая термостат. Если ТС гоняет по треку, то только немедленная замена !

[Denisko]

В корне неправильное суждение: разжевываю:
1) На М43 существует 2 вида термостатов: Электронный и Механический.
2) Если положить их рядом и внимательно посмотреть то можно заметить одну конструктивную особенность: У механического термостата капсула с термогелем обращена внутрь ГБЦ и следовательно омывается горячей жидкостью из малого круга охлаждения. У Электронного термостата капсула с термогелем находится внутри фланца термостата и, пока термостат "Закрыт", Не омывается горячей жидкостью из ГБЦ, а наоборот погружена в холодную жидкость из нижнего патрубка радиатора. Таким образом делаем вывод что Электронный термостат откроется толь при нагреве электрического термоэлемента внутри капсулы. Возможно он и откроется от нагрева ГБЦ но в таком случае температура ГБЦ будет на 20-30 градусов выше нормы, а возможно и еще больше.
3) То что возможно ездить с оборванным термостатом - я этого не отрицаю. Смотря в каком режиме использовать автомобиль. Совершать непродолжительные поездки из дома на работу, проехаться по магазинам в небольшом городе это возможно. Я более чем у верен что у половины форумчан живущих на переферии термостат за зиму вообще ниразу не открывается. А если летом попасть в 4-рехчасовую пробку - почти 100% получишь перегрев.

[Sajman-nn]

Denisko
ок, пусть меняет. У меня М52, а у ТС может вообще газотурбинный, он же не пишет

[Denisko]

Ну судя по его сообщениям у него всетаки М43. Причем накосячил он с ним уже порядочно. А вообще ты прав, Херали создавать темы если профиль даже не оформлен как следует.

[glycerinum]

ну, бан его! будем жестокими хотя он подклубник ну зачем создавать каждый раз тему об одном?

[a_berger]

glycerinum :

есть подклуб М43
сколько уже тем ты создал?:)

Все темы разные, я не виноват что бмв сыпется как песок, у меня девятка гнилая русская так не сыпалась, мне кроме Вас, ребята, никто не поможет, так что не обессудьте.

[a_berger]

Denisko :

Ну судя по его сообщениям у него всетаки М43. Причем накосячил он с ним уже порядочно. А вообще ты прав, Херали создавать темы если профиль даже не оформлен как следует

Я с ним не косячил, там изначально был косяк в том, что тек антифриз со всех щелей и я из-за этого закипел пару раз, я уже пол системы охлаждения поменял.

[glycerinum]

антифриз течет из за всех щелей?
скорее всего придеться и прокладку ГБЦ менять

[Denisko]

Каг бы там саму ГБЦ не пришлось менять...

[a_berger]

Sajman-nn :

Спояй, если можно подлезть, но от вибраций может снова отвалиться. Себе менял, там 2 конторы делали термостаты на е46 behr и еще какая-то (wehler вроде). Поставил второй (1600 стоил), езжу 2 года.
Если денег нет, то можно и так ездить. Другие машины ездят же как-то без проводов в термостате.

Я же не собираюсь ездить вообще без термостата, тут вопрос в том, будет ли он работать после того как я спаяю два пятака на фишке с проводами, по идее я там ничего не сломал кроме фишки, т.е. оторвал два провода и всё, там внутри какой-то клей твердый, планирую нагреть феном, вытащить провода, спаять с фишкой, залить герметиком и собрать обратно.

[a_berger]

glycerinum :

антифриз течет из за всех щелей?
скорее всего придеться и прокладку ГБЦ менять

Я уже думал об этом, но масло чистое без антифриза, по кругу осмотрел, вроде нигде не течет, мотор работает ровно, не троит
Изначально текла помпа - поменял
парубок тонкий от радика к фланцу на моторе - поменял
фланец развалился - закипел, поменял фланец
подтекало между блоком и передней крышкой - разобрал, заказал прокладки, резиновая крошилась, стала пластиком, а в металлической трещина маленькая была
еще подтекает из бочка, там где в него патрубок вставляется, там большое и маленькое отверстие, в маленьком отверстии патрубка нет резинового кольца, снимать и ехать в вазовский магаз?

[Denisko]

Да, надо кольцо, без него у тебя ОЖ кипеть будет так как система не закрытая получается.