[Penzuk]

Беда такая: после замена МСК и клапана картерных газов со снятием впускного коллектора, и при включении зажигания стрелка температуры сразу уходит в красную зону, а точнее сказать отклоняется на максимум.

Куда смотреть, что делать?

[rokut]

Penzuk :

Беда такая: после замена МСК и клапана картерных газов со снятием впускного коллектора, и при включении зажигания стрелка температуры сразу уходит в красную зону, а точнее сказать отклоняется на максимум.

Куда смотреть, что делать?

Провод на массу не приложил?

[queener]

Penzuk :

Беда такая: после замена МСК и клапана картерных газов со снятием впускного коллектора, и при включении зажигания стрелка температуры сразу уходит в красную зону, а точнее сказать отклоняется на максимум.

Куда смотреть, что делать?

на стрелку и смотри.

а еще в глаза, кто тебе это все сделал.


если делал сам, то в зеркало смотри-что ты наворотил в проводах

[Penzuk]

rokut :

Penzuk :

Беда такая: после замена МСК и клапана картерных газов со снятием впускного коллектора, и при включении зажигания стрелка температуры сразу уходит в красную зону, а точнее сказать отклоняется на максимум.

Куда смотреть, что делать?

Провод на массу не приложил?

Проверим.

[Penzuk]

queener :

Penzuk :

Беда такая: после замена МСК и клапана картерных газов со снятием впускного коллектора, и при включении зажигания стрелка температуры сразу уходит в красную зону, а точнее сказать отклоняется на максимум.

Куда смотреть, что делать?

на стрелку и смотри.

а еще в глаза, кто тебе это все сделал.


если делал сам, то в зеркало смотри-что ты наворотил в проводах

no comments

[barboss]

Ошибки сбрось на н42 такая хрень была

[Penzuk]

barboss :

Ошибки сбрось на н42 такая хрень была

попробуем. Спасибо!

[Тоха]

Penzuk :

Беда такая: после замена МСК и клапана картерных газов со снятием впускного коллектора, и при включении зажигания стрелка температуры сразу уходит в красную зону, а точнее сказать отклоняется на максимум.

Куда смотреть, что делать?

Для начала отключи аккум минут на 10ть. Если не пропадёт - то смотри предохранители, датчик температуры, проводка, приборка. Должно помочь.

[Темуджин]

Penzuk :

Куда смотреть, что делать?

не подключил\оборвал провод\разъём на датчик температуры охлаждающей жидкости в блоке двигателя....находится под впускным коллектором...

[Penzuk]

Темуджин :

Penzuk :

Куда смотреть, что делать?

не подключил\оборвал провод\разъём на датчик температуры охлаждающей жидкости в блоке двигателя....находится под впускным коллектором...

Подключен. при отключении эффекта нет.
Датчик цел: на холодную измерения показывают 2,5 кОм.
Проводка целая: на один провод подается положительное напряжение, второй провод сидит на массе.

Комп не подключал еще.

[Penzuk]

помогло подключение компа. Скинул ошибки по двиглу и стрелка встала на место.

[Колян61]

Penzuk :

queener :

Penzuk :

Беда такая: после замена МСК и клапана картерных газов со снятием впускного коллектора, и при включении зажигания стрелка температуры сразу уходит в красную зону, а точнее сказать отклоняется на максимум.

Куда смотреть, что делать?

на стрелку и смотри.

а еще в глаза, кто тебе это все сделал.


если делал сам, то в зеркало смотри-что ты наворотил в проводах

no comments

НУ ВОТ И ВСЕ СТАЛО ЯСНО

[Penzuk]

Колян61 :

Penzuk :

queener :

Penzuk :

Беда такая: после замена МСК и клапана картерных газов со снятием впускного коллектора, и при включении зажигания стрелка температуры сразу уходит в красную зону, а точнее сказать отклоняется на максимум.

Куда смотреть, что делать?

на стрелку и смотри.

а еще в глаза, кто тебе это все сделал.


если делал сам, то в зеркало смотри-что ты наворотил в проводах

no comments

НУ ВОТ И ВСЕ СТАЛО ЯСНО

а чё, очень "дельный" совет дал queener... всем бы пожелать только таких советов.
К информации: Делал не сам! К мастеру вопрос никогда не было и в его профессионализме сомнения быть не может.