[artk]

olelukoel
отлично
Kirux0
там вообще система совсем другая. там как такового штока нет, а двигается все. у меня лежит вахлер. я как его помою, разберу и посмотрю. но там точно нет зазора.
п.с. при цене за бер в 1200 я думаю глупо тут бомжевать и вахлер переделывать

[barmaley]

Артк, а какова вероятность того что у тебя в твоем переделанном термосе что то выскочит и выведет что нить из строя? Или там все так надежно что - бояться нечего?

[artk]

barmaley
нет. там ничего не может выскочить.
по надежности он не отличается от заводского.

[Kirux0]

artk :

Kirux0
там вообще система совсем другая. там как такового штока нет, а двигается все. у меня лежит вахлер. я как его помою, разберу и посмотрю. но там точно нет зазора.
п.с. при цене за бер в 1200 я думаю глупо тут бомжевать и вахлер переделывать

Так может вахлер еще проще переделывается. Мне бы подопытного. Я бы тоже поковырял.

[artk]

Kirux0
там нет зазора.


Парни, кто меняет кркг в ближайшее время или у кого валяется поломаный старый? нужен клапан и трубки для эксперимента над созданием маслопомойки. привезите

[massagist]

интересный номер нашел на 88град. с подогревом------ 9000013 (sasic)

[Kirux0]

[-Миха-]

6at9-6ez-6aZara
открой этк и смори систему охлождения

[syaban]

сунул шарик под шток и термос не закрывается полностью.это нормально вообще?

[artk]

syaban

спасибо за информацию.

ребята, дождитесь конца эксперимента.
я тему создал раньше завершения потому, что мне личку наглухо заваливают.
я сделаю фотоотчет, дам все номера деталей и опишу подробно переделки.
все, кто захочет, сделают сами или приобретут переделанный.

[Kirux0]

syaban :

сунул шарик под шток и термос не закрывается полностью.это нормально вообще?

Конечно нет

[Ermak]

Подпишусь

[romanandreev_78]

Sajman-nn :

А я думаю, что 98 градусов это совсем немного для мотора! Это же не 120! Даже на ВАЗах термостат 99-94, не разу не слышал, чтобы там масло коксовалось. Конечно в экономичности машина наверное не потеряет от такого понижения, но вот если от неродного термостата мотор вскипит, то ТС получит в друзья "доброжелателя".
Не страдайте фигнёй и удачи в экспериментах ::34::

+ мульен , 98 градусов это норма

[romanandreev_78]

toolshed :

romanandreev_78 :

artk
не обижайся но ты изобретаешь лисопед, все давно уже изучено до тебя в этом вопросе, прошива на евро 2 или автоматная прошива дает срабатывание термостата на 90 градусов и ни какого колхоза

у меня и автомат и евро 2 - макс температура 97-98

и чем ты не доволен не пойму

[romanandreev_78]

Серега 330Ci :

6at9-6ez-6aZara
начинаю движение..наблюдаю... все норм. но спустя получаса может достичь и 105, а потом упасть до 102. иногда 96-98 в пробках, а иногда растет и держит 102.
а иногда стою припарковавшись стабильно 96 может быть.
2 месяца наблюдений и я не смог выявить взаимосвязь и последовательность ее роста.

и не ищи этой связи, так задумано производителем у всех так

[romanandreev_78]

artk :

romanandreev_78
есть прувы?
у меня прошивка евро2, на м54 идет одна прошивка на 205 опцию и без.
Т мотора была 98 градусов.

ты не много не прав, на м54 идет не только под 205 (АКПП) но 168 199 и 861 ...........могу дать номера прошивы и ты сам зальешь через винкпф и убедишься что термос будет открываться гораздо раньше, проверно лично мною не на одной машине

[Kirux0]

Знатоки.. На ВАЗах всю жизнь 88-91 были термостаты. Горячее не бывало.

[artk]

romanandreev_78 :

artk :

romanandreev_78
есть прувы?
у меня прошивка евро2, на м54 идет одна прошивка на 205 опцию и без.
Т мотора была 98 градусов.

ты не много не прав, на м54 идет не только под 205 (АКПП) но 168 199 и 861 ...........могу дать номера прошивы и ты сам зальешь через винкпф и убедишься что термос будет открываться гораздо раньше, проверно лично мною не на одной машине ::139::

давай попробуем разобраться, но имхо это чушь. не дожна комплектация ам влиять на Т открытия, да и глупо делать горячий термос и постоянно его открывать электронно. бмв точно так бы не сделала (имхо)

для моей машины М54В22

Для автомобилей с
Нормы по токсичности ОГ EU 4
(если эта опция ЕСТЬ: «S167A»)
Для автомобилей с
Система нейтрализации ОГ EU 3
(если эта опция ЕСТЬ: «S169A»)
12 14 7 545 416

Для автомобилей с
Система нейтрализации ОГ EU 3
(если эта опция ЕСТЬ: «S169A»)
и
Снижение мощности
(если эта опция ЕСТЬ: «S843A»)
12 14 7 552 014

Для автомобилей с
Система нейтрализации ОГ EU 2
(если эта опция ЕСТЬ: «S168A»)
или
Отсутствие катализатора
(если эта опция ЕСТЬ: «S199A»)
или
Набор данных без EOBD
(если эта опция ЕСТЬ: «S861A»)
12 14 7 545 418

может у тебя есть более полный каталог прошивок?

[artk]

тут более полный каталог, но номера те же для левого руля
http://bmwsar.ru/detailsd/47615/20031200/N/L/12/12_1080

[barmaley]

Апну! Как успехи по достижению минимальной температуры открытия? или ты олелукойлу не делал?

[olelukoel]

barmaley :

Апну! Как успехи по достижению минимальной температуры открытия? или ты олелукойлу не делал?

на этой неделе поставим

[Mafik]

http://www.turnermotorsport.com/p-1171- ... using.aspx

[STR8]

Mafik :

http://www.turnermotorsport.com/p-1171-m54-m52tu-motorsport-thermostat-60-degree-c-complete-with-housing.aspx

Уже обсуждалось, штатный мозг к нему не прикрутить. В описании же написано - использовать не со сток мозгом, только с тюнмозгами.

[4iban]

artk :

Первый доработанный термостат установлен на моей машине.
Температура открытия 91+-2 градуса. то есть в движении Т держится в основном 91 градус, иногда при остановке повышается на 1 секунду до 93, но затем термос реагирует и она снова становится 91.

машина прогревается так же быстро, печка работает исправно, ошибок в ДМЕ нет.

ТС, прости, все не читал
и не ругайся если бред скажу

только вот ты выложил вот это фото
типа что-то переделано
НО!
у меня по умолчанию в пробке такая температура, в движении 86-87, если хочешь могу сфоткать, собственно вопрос, почему у меня так?

[Vovanich]

4iban
что-то сломалось))