[Don-Dimon]

sah :

подтраивает мотор , когда долго в пробке стою или на холодную когда завожу и прогреваю

я бы промыл инжектор и свечи поменял

sah :

загорается желтая масленка , горит секунд 10 потом тухнет

скорее всего неисправен датчик уровня масла
*Mr.Anderson*
+1
свой жор масла я вылечил заменой КРКГ

[crackhead]

кстати датчик поменял масленка не горит)

[ТраХтор]

Дедушка Намто :

TraktorisT_spb :

ну комп считает не проехавшие км, а так сказать мото часы!

Он считает по сожранному топливу, а его он считает по общему времени открытия форсунок.

TraktorisT_spb :

у меня за 23000 по компу, по факту проехал 14 тык!

Ни хрена себе! Либо ты автомобиль греешь больше, чем ездишь, либо у тебя с топливной системой какой-то бардак. У меня разница очень небольшая, на 13000км приходится 12000 по факту.

ну и грею дольше и бывает тарохтит пока с трактором вожусь... греться то где то надо!

[mostovou]

Сколько по деньгам выходит поменять КРКГ, и сколько стоит сам КРКГ со всеми трубками и т.д.?

[nofear323]

Стоит он окло 5000 с трубками со всеми.

[windup]

Комп учитывает пробег, скорость, мото-часы , количество заводов автомобиля, и ещё какие то параметры. Поэтому у разных водителей разные данные, т.к условия эксплуатации у всех разные. А маслицо бумер очень любит ))) Мне кажется к тому же не совсем корректно сравнивать 318 и 320-330.. 318 четыре цилиндра. 320-330 шесть и конструкция другая.

[ТраХтор]

замена КРКГ, я вроде тыщи так 1,5 наездил, новый владелец еще что то пару...
масло жрать перестала ВАЩЕ!

[nofear323]

windup :

Комп учитывает пробег, скорость, мото-часы , количество заводов автомобиля, и ещё какие то параметры. Поэтому у разных водителей разные данные, т.к условия эксплуатации у всех разные. А маслицо бумер очень любит ))) Мне кажется к тому же не совсем корректно сравнивать 318 и 320-330.. 318 четыре цилиндра. 320-330 шесть и конструкция другая.

По сожженному бензину она считает.

[crackhead]

купил комплект прокладок клапанной крышки
и прокладку поддона картера
и еще уплотнительное кольцо щупа )
теперь на след неделе замена этих резинок , и будем надеяться на герметизацию)

[windup]

nofear323
почитай инструкцию .. или книгу по ремонту )))

[nofear323]

nofear323 :

Когда жрет -1литр на тысячу, и под машиной за ночь нет лужи масла то это однозначно капремонт, то есть замена колец и колпачков(все остальное-типа цепей и звездочек по желанию). Сам через это прошел и все эти раскоксовки если ты ездил на нормальном масле типа Мотюля-ничего не дают. По факту-поменял колечки-жер ушел. Проехал уже 2000 масло на месте на том же уровне. Всем удачи, и не вкладывайте бабло в фуфел типа раскоксовки. У меня при разборе движка были утертые маслосьемные кольца. Компрессия была в идеале и ровная -12.5. Машина не дымила и прекрастно работала, вот только масло жрала 1литр на тысячу. Теперь все это в прошлом, всем удачи.

Проехал больше 3,500 уже, под капот не заглядывал

[dreadnaxt]

Дедушка Намто :

Ни хрена себе! Либо ты автомобиль греешь больше, чем ездишь, либо у тебя с топливной системой какой-то бардак. У меня разница очень небольшая, на 13000км приходится 12000 по факту.

А у меня наоборот, проехал около 8 тысяч уже, а по бк только 5.5к.

[ТраХтор]

у дилера

[vladimir_nv]

или в Экзисте.
ПО теме, был жор масла и дымила 1,5 л на 1000 км пробег тогда был 111000, течей не было, отделался заменой МСК, на сервисе сказали поршневая была в идеале. Проехал уже 3000 км на Кастроле 0В40, уровень по щупу как заколдованый, хоть бы на милиметр упал. Работа - 12000 р., колпачки 3500 р. оригинал. Попутно поменял прокладку клап. крышки и прокладку по загрушкой сзади двигателя, из под нее сочился антифриз (очки ее еще называют).

[Don-Dimon]

sah
сочувствую, у меня на М52ТУ литр на 700 км было, перебрал движку и доволен - почти 25000 км - не доливал ни разу - на подходе 3-я замена масла... езжу по разному.. думал что замена кркг поможет устранить проблему - менял 2 раза, помогла переборка

[Don-Dimon]

теме то уже сотня лет... тока щас посмотрел на дату

[crackhead]

Don-Dimon
мой пепелац продан уже давно