|
|
№76
15 06 2009, 10:31
а чисто теоретически, КРКГ может быть причиной сливания масла в картер во время стоянки, из-за чего потом давление набирается не сразу, а через н-секунд?
|
|
№77
15 06 2009, 10:35
ph0enix : а промыть их если? вроде промывают же...
вот 3,14здец  сейчас 5 рублей сэкономишь, а потом?? скупой платит дважды, жадный трижды, лох-всегда!!!!!!
Ф. М. Достоевский |
|
№78
15 06 2009, 10:35
это про замену (мож.пригодится) viewtopic.php?p=264269#264269
ph0enix на твой вопрос не могу ответить |
|
№79
15 06 2009, 10:39
*Mr.Anderson* : ph0enix : а промыть их если? вроде промывают же... вот 3,14здец сейчас 5 рублей сэкономишь, а потом?? скупой платит дважды, жадный трижды, лох-всегда!!!!!!гхм, там трубка одна 3 штуки стоит 
|
|
№80
15 06 2009, 10:54
ph0enix : там трубка одна 3 штуки стоит
мож на 320х так  у меня все 3шт так вышло
|
|
№81
15 06 2009, 10:58
ph0enix : гхм, там трубка одна 3 штуки стоит
я хз.. у тебя двигло какой? у меня М52.. я брал все комплектом выходило в районе 3,5 тысяч.. все трубки.. брал в АВТОДОМЕ на 51км МКАД.. но это было год назад.. в экзисте пробей.. Ф. М. Достоевский |
|
№82
15 06 2009, 12:53
|
|
Рекомендуем почитать на тему Маслоотделитель системы вентиляции картера (он же КРКГ)?
|
|
№83
15 06 2009, 13:03
ph0enix
У меня вышло около 2300 за 3 трубки, откуда ты увидел цену 3 000 за 1
|
|
№84
15 06 2009, 13:10
ph0enix : вооот они, если интересно
ну, и.. ни одна трубка больше 1000 рублей не стоит, даже клапан здесь "для холодных стран" дешевле чем на n42 идет |
|
№85
15 06 2009, 13:16
подождите, 4 и 6 шланги нужны вообще? У меня просто магия получается какая -то, а я вам головы марочу
|
|
№86
15 06 2009, 13:25
Точно нужны 1, 2 ,3 ,4, а вот 6?
|
|
№87
15 06 2009, 13:25
ну все правильно: 4 трубки + 1 шланг
Ф. М. Достоевский |
|
№88
15 06 2009, 13:29
т.е. менять вообще все трубки?
|
|
№89
15 06 2009, 15:28
коллеги, кто менял, что говорят в сервисах?Все ли трубки меняются, или какие то используются только от части?
|
|
№90
15 06 2009, 16:07
Коллеги извините за тормознутость.Но кто может подсказать где находится клапан вентеляции картерных газов на М-54В30.Что то я не совсем врубаюсь,смотрел по схеме у меня что то его не видно.
|
|
№91
15 06 2009, 20:23
есть он там, смотри внимательнее
|
|
№92
15 06 2009, 21:07
ph0enix
ну что ты всех мучаешь  , твое желание съэкономить понятно, ты ведь уже все решил для себя 
бери один маслоотделитель обычный, когда будут менять попроси продуть промыть эти трубки, ничего с этого не будет если грамотно делать, телогрейку для КРКГ снимешь и поставишь старую я менял в сервисе мне все трубки сняли аккуратно промыли WD продули воздухом, чистые получились, сняли старую телогрейку одели на новый КРКГ, все работает. единственное что купи прокладки впускного коллектора (1300 я брал) P/S купи ребятам пиво ящик они тебе все трубки промоют как самим себе и желательно поприсутствовать при этом |
|
Рекомендуем почитать на тему Маслоотделитель системы вентиляции картера (он же КРКГ)?
|
|
№93
15 06 2009, 23:30
Dаser
спасибо за поддержку! а что за прокладка, если на схеме... |
|
№94
16 06 2009, 05:10
Dаser
а зачем впускной коллектор снимать. в 90% случаев его снимать совсем не обязательно |
|
№95
16 06 2009, 08:06
SaiRuS : Dаser
а зачем впускной коллектор снимать. в 90% случаев его снимать совсем не обязательно Скорее всего помешает кожух, без него снимать не обязательно, а с ним достать проблематично
Dаser Ты сейчас насоветуешь, смотря в каком состоянии трубки на N42 например трубку №2 менять однозначно
|
|
№96
16 06 2009, 08:32
ph0enix : т.е. менять вообще все трубки? ph0enix : коллеги, кто менял, что говорят в сервисах?Все ли трубки меняются, или какие то используются только от части?
оххххх.... говорят: меняй все и сразу! нельзя делать только на половину! желание сэкономить, оно понятно.. но есть вещи на которых лучше не экономить... а потом возникают вопросы: "ХЕЛП! Жрет масло!" есть такая поговорка: нормально делай - нормально будет
Ф. М. Достоевский |
|
№97
16 06 2009, 08:43
GopblH : Dаser
Ты сейчас насоветуешь, смотря в каком состоянии трубки на N42 например трубку №2 менять однозначно ну во первых у ph0enix не N42 а во вторых от куда такая однозначность ? если промыть и продуть нормально (я не говорю дунь туда ртом и будет все ок) почему нет то ? |
|
№98
16 06 2009, 08:58
Dаser : GopblH : Dаser Ты сейчас насоветуешь, смотря в каком состоянии трубки на N42 например трубку №2 менять однозначно ну во первых у ph0enix не N42 а во вторых от куда такая однозначность ? если промыть и продуть нормально (я не говорю дунь туда ртом и будет все ок) почему нет то ? Ну то что не N42 я знаю, а привел как пример. Состояние трубок тоже надо учитывать. Да и *Mr.Anderson* правильно написал, главное что бы потом эта экономия боком не вышла. |
|
№99
16 06 2009, 12:06
народ народ!!! а сколько по деньгам сейчас стоит поменять КРКГ на М54?
Скажите пожалуйста, СРОЧНО плиззз! |
|
№100
16 06 2009, 12:09
2600 на N42, незнаю на другие моторы может столько же, - это в сервис про
мне за 1900 поменяли но это под тулой
|
Рекомендуем почитать на тему Маслоотделитель системы вентиляции картера (он же КРКГ)?
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 34 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения