|
|
№501
22 06 2009, 09:07
VZ
слушай ну я незнаю даже особо не задовался вопросом, может действительно не надо менять эти втулки, а может просто по регламенту положено ,х/з |
|
№502
22 06 2009, 09:18
Привет всем, разобрал двигатель, масло кущала, причем очень много 2,5 литра на 700-1000 км,,( делал раскоксовку не помогло) теперь не могу найти мануалку, надо метки выставить, нигде не могу найти, и книжки нету, чтобы купить, подскажите где найти скачать мануалку, заранее спасибо
|
|
№503
22 06 2009, 09:40
Dr.Dre
долго думал отвечать тебе или нет, думаю все же стоит ответить, поймешь меня может, а не поймешь - просто "забей" на этот пост. твое разочарование в марке BMW вполне понятно, может ты даже зол на неё, но здесь, на форуме, за всеми этими никами и аватарками с шильдиками и номерами двигателя скрываются люди, живые люди со своими переживаниями и эмоциями, и многие из них приходят на форум получить ответы на вопросы и поддержку когда им тяжело. Видимо в силу своего возраста я не могу относится к машине как к «железке» и остро переживаю за её «самочувствие», и представь когда ты сидишь и надеешься что вот-вот скоро уже все будет позади, появляется парень который говорит «да брось ты, все это фигня, поможет 50 на 50, скорей всего проблема глубже». Сравнение моторов и у кого «пипка» длиннее, вообще ребячество или хвастовство. Это моя попытка объяснить тебе, почему я написал «не трепи нам с VZ нервы». Иногда если не можешь поддержать одноклубника старайся хотя бы не отбирать у него надежду. Спасибо что все-таки желаешь мне удачи, парень ты не плохой, сделай из моего поста правильные выводы только.У меня не было цели тебя обидеть. P/S Давай не будем засорять эту ветка, наши с тобой прения (которые, смею надеется, закончились) никому в этой ветки не интересны. |
|
№504
22 06 2009, 10:16
andobmw, какой мотор? Хоть буквы напиши.
Dаser, у меня в гараже стоит А6 нулевая. Но я чиню е46. |
|
№505
22 06 2009, 10:20
В субботу изменил своей..... Посидел в рестайле Е90. 320, 2008г. Отдают за 1,150. АКПП. Пробег 0км. Теперь
|
|
№506
22 06 2009, 10:20
VZ : Dаser, у меня в гараже стоит А6 нулевая. Но я чиню е46.
ты просто мой кумир теперь |
|
№507
22 06 2009, 10:48
andobmw : Привет всем, разобрал двигатель, масло кущала, причем очень много 2,5 литра на 700-1000 км,,( делал раскоксовку не помогло) теперь не могу найти мануалку, надо метки выставить, нигде не могу найти, и книжки нету, чтобы купить, подскажите где найти скачать мануалку, заранее спасибо А попробуй программой BMW TIS там вроде указаны все метки. |
|
Рекомендуем почитать на тему Первые расстройства: хаваем масло(((
|
|
№508
23 06 2009, 07:19
Двигатель N 42? а где можно взять программу BMW TIS
|
|
№509
23 06 2009, 08:03
andobmw : Привет всем, разобрал двигатель, масло кущала, причем очень много 2,5 литра на 700-1000 км,,( делал раскоксовку не помогло) теперь не могу найти мануалку, надо метки выставить, нигде не могу найти, и книжки нету, чтобы купить, подскажите где найти скачать мануалку, заранее спасибо
Раскоксовка - это алхимия)) Разобрал двигатель для раскоксовки?? Ну ооочень рационально) Мотор значит N42... Ты наверное ванос не можешь выставить? Лучше пригласи мастера со спец. прибором для выставления ваноса (ваносов в случае М54 их там 2), их на глаз не реально выставить... Либо отвези авто в сервис где мотор соберут и все сами выставят... Если мотор собрать и неправильно выставить ваносы - это минус голова как минимум, атм все [censored] расколбасить вроде должно. |
|
№510
23 06 2009, 08:19
Абсолютно так. Только не все спецы возьмутся за переделку. Не любят они разобранные кем то движки. А уж если очень хочеться ТИС, то поиском на форуме найдешь.
|
|
№511
23 06 2009, 08:37
а на N42 разве есть ванос????
там вроде Valvetronic.... |
|
№512
23 06 2009, 09:13
Вот из-за этой хрени в Тольятти и Самаре кроме ОД никто не берется.
|
|
№513
23 06 2009, 09:29
VZ
там спец. инструмент нужен.... |
|
№514
23 06 2009, 09:51
Подскажите пожайлуста, а если менять маслосьемные колпачки на N42 без снятия головы, то в этом случае как ? Спецприблуды нужны какие-нибудь, и надо-ли что нибудь регулировать и выставлять хитрыми методами (ваносы-вальветроники и т. д.), не очень в этом разбираюсь поэтому и прошу совета.
|
|
№515
23 06 2009, 09:53
Dаser
а ещё такой вопрос, масло и свечи тебе тоже заменили? и запчасти ты все свои привозил? |
|
№516
23 06 2009, 09:57
Alexrmn : регулировать и выставлять хитрыми методами в том все и дело, что нужны, поменять-раз плюнуть, а отрегулировать потом Kuteich : а на N42 разве есть ванос????
там вроде Valvetronic.... и тот и другой есть: первый - это газораспределение, второй - открытие клапанов |
|
№517
23 06 2009, 10:06
Ребята кто владеет немецким языком, полазейте вы по гитлеровским форумам, посмотрите что пишут про N42 - просто жор масла у всех, а конкретного решения этой проблемы ни кто так и не озвучил...
|
|
Рекомендуем почитать на тему Первые расстройства: хаваем масло(((
|
|
№518
23 06 2009, 10:11
chekashov
Да вроде уже все разжевали, если не масло и не КРКГ, то МСК. |
|
№519
23 06 2009, 10:27
Общался с людьми у которых тоже возникала проблема с жером масла на двигателях с пробегом небольшим, и масло хорошее льют, так все они заправлялись бензином подешевле, один так и сказал, что денег меньше и начал лить бенз подешевле и при пробеге 90т. км на N42 Расход масла увеличился до 1л на 1000км. Тоже может быть причиной. Заправляйтесь проверенным бензом
|
|
№520
23 06 2009, 11:14
Aleks+ : в том все и дело, что нужны, поменять-раз плюнуть, а отрегулировать потом поэтому в регионах даже связываться никто не хочет
То есть даже при замене колпачков в варианте со снятием только клапанной крышки все равно нужна процедура регулировки ??? Значит без официалов не обойтись... а там ценник зарядят... да и нет у нас в городе официалов... до ближайшего 150 км. |
|
№521
23 06 2009, 11:46
Надо основателя темы тряхнуть. По его описаниям, ему с наскока делали в автобумере. Говорит, какие то метки делали, но не помнит. От счастья, наверное!
|
|
№522
23 06 2009, 12:13
Всем владельцам моторов N42 ! И просто интересующимся и разбирающимся.
Предлагаю к обсуждению такой вопрос, давайте общими силами соберём полную-исчерпывающую информацию по процессу замены колпачков без снятия головки блока. Какие именно действия пошагово выполняются, какой спец(нераспостраненный) инструмент необходим, какие регулировки делаются при сборке. Думаю не мне одному будет полезно, многие ремонтируются у неофициалов (тем более в регионах) и поэтому решаясь на замену колпачков в стороннем сервисе полезно знать о подводных камнях которые нас ждут. Активнее товарищи ! |
|
№523
23 06 2009, 12:37
Есть мануал на русском по е46. Там есть разборка движка N42. Описан специнструмент (номера BMW).
Знакомые мотористы почитали, заплакали и ушли в запой. |
|
№524
23 06 2009, 12:39
VZ : Есть мануал на русском по е46. Там есть разборка движка N42
Он у тебя на бумажном носителе ? Или в электронном виде ? |
|
№525
23 06 2009, 12:43
Книга. 500 руб. на рынке. С учетом рейстайлинга.
|
Рекомендуем почитать на тему Первые расстройства: хаваем масло(((
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 37 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения






