[Nayko]

inok2010 :

Всем привет! У меня когда переключаешь коробку с паркинга на любую передачу R или D,прослушивается такой легкий ударчик,такое впечатление как будто люфт в заднем или переднем редукторе.По зиме меньше ощущалось,вибрации никакой нет,что это может быть?Пробег 108000км,325XI.

Посмотри крестовины на кардане, возможно они ...

[=MapaT=]

апнем

[=MapaT=]

Неужели никто больше ничего не порбовал починить?
Отрицательный опыт тоже интересен.

[Tauras]

при осмотре приговорили крестовину кардана с раздатки на передний привод которая.
как поменяю отпишусь

[Tauras]

кароче камрады в итоге люфты в крестовине кардана как на переднем так и на заднем и причем менчяются не крестовины, а целиком кардан (по крайней мере на передке так)
Но при внимательном осмотре своими глазами при чуть вывешеном двигле - вхлам раздолбаная подушка двигателя справа .
Делаем выводы

[BMWvich]

Была вибрация в районе бардачка.
Вчера поддомкратили двигатель - 1 падуха разбита.
Еще поменял ремни и вместе с ними пару роликов (говорят, что они тоже могут быть причиной)
Вибрация пропала, а я на радостях засадил пузырь коньячины

[BMWvich]

Вот, кстати что у меня было
[url]http://www.youtube.com/watch?v=ztL_kUWjYTU[/url]

[=MapaT=]

У отца на х5 такая же проблема была с вибрацией....решил он ее заменой КРКГ и ДЗ. Все прошло.
Однако помимо вибрации до ремонта также прослеживалась потеря мощности двигла...причем очень заметно. После ремонта, которой обошелся в 20 тон все ок

[=MapaT=]

Сегодня забираю тачан с мастерской...менял [censored] зонд (это который лямбда). Если результ будет положительный то отпишусь.

[=MapaT=]

Замена зрнда проблему не устранила

НО...был обнаружен подсос воздуха в районе форсунок. Надо менять кольца форсунок. Может причина в этом. Мастер обнаружил подсос очень просто. Достал самый обычный спрей для очисти карбюратора и начал брызгать на патрубки и т.п. Когда дело дошло до тех самых колечек форсунок двигло после каждого пшыка начало задыхаться. Вывод - сосет сцуко, причем не хуже дорогой проститутки.

Буду менять уплотнительные кольца форсунок и внутренние прокладки впускного коллектора.

[Питерский]

Та же проблема. Не могу решить уже пол года.
В сервисе BMW 999 на Челищева в Питере поменяли уже всё, что можно. Результата нет.

У меня это началось примерно так:
Накрылся ДМРВ (MAF), поменял, прошло около месяца, и потихоньку начала дрожать машинка на D и R. Причем на R вообще захлебывается воздухом (судя по всему) и чуть ли не глохнет (приходится газу поддавать). Когда руль крутишь, вибрация усиливается. Общался со многими "специалистами@? все советовали разное. Всё перепробовал - решения не нашел пока.

Менял ДМРВ, КРКГ (после его смены машина стала заводиться только с газом в пол), исполнительный узел DISA (там где мембрана), чистил дроссельную заслонку, менял прокладки коллектора все 8шт., свечи тоже менял.
Результата ноль, дрожь не ушла.

В последние несколько дней стала вылезать ошибка коробки, так что поеду на диагностику. Скорее всего коробка себя изжила, буду копать с ней (масло/фильтр), может исправит ситуацию.

Один раз мастер также спреем пшикал в направление DISA, и его районе был подсос воздуха хорошо заметен. Сказал, что "возможно пластиковые гофры где-то треснули или травят, можно поменять". Надо попробовать.

Проблема, на мой взгляд, связана с подсосом воздуха и ни с чем другим. Надо копать туда.
Вот здесь человек решал туже проблему. Я с ним общался - он её так и не решил.

Если кто-то справился с подобным, буду очень признателен за опыт, в том числе отрицательный.

[=MapaT=]

Питерский :

Та же проблема. Не могу решить уже пол года.
В сервисе BMW 999 на Челищева в Питере поменяли уже всё, что можно. Результата нет.

У меня это началось примерно так:
Накрылся ДМРВ (MAF), поменял, прошло около месяца, и потихоньку начала дрожать машинка на D и R. Причем на R вообще захлебывается воздухом (судя по всему) и чуть ли не глохнет (приходится газу поддавать). Когда руль крутишь, вибрация усиливается. Общался со многими "специалистами@? все советовали разное. Всё перепробовал - решения не нашел пока.

Менял ДМРВ, КРКГ (после его смены машина стала заводиться только с газом в пол), исполнительный узел DISA (там где мембрана), чистил дроссельную заслонку, менял прокладки коллектора все 8шт., свечи тоже менял.
Результата ноль, дрожь не ушла.

В последние несколько дней стала вылезать ошибка коробки, так что поеду на диагностику. Скорее всего коробка себя изжила, буду копать с ней (масло/фильтр), может исправит ситуацию.

Один раз мастер также спреем пшикал в направление DISA, и его районе был подсос воздуха хорошо заметен. Сказал, что "возможно пластиковые гофры где-то треснули или травят, можно поменять". Надо попробовать.

Проблема, на мой взгляд, связана с подсосом воздуха и ни с чем другим. Надо копать туда.
Вот здесь человек решал туже проблему. Я с ним общался - он её так и не решил.

Если кто-то справился с подобным, буду очень признателен за опыт, в том числе отрицательный.

Я тоже думал что подсос воздуха. Поменял там где подсасывало резинки всякие уплотнительные, результат - 0. Также колбасит. У меня тоже есть небольшие проблемы с коробасом, но мастер уверенно заявляет что неисправность коробки, по крайней мере в момем случае, не причина дрожи. Также думал что это усилитель рулевого управления, т.к. если на месте руль крутить обороты сразу падают до 500 и машину колбасит. Самое интересное что в течение дня (правда редко) дрожь может быть больше или меньше. Короче очень бесит.

[Питерский]

=MapaT= :

Я тоже думал что подсос воздуха. Поменял там где подсасывало резинки всякие уплотнительные, результат - 0. Также колбасит. У меня тоже есть небольшие проблемы с коробасом, но мастер уверенно заявляет что неисправность коробки, по крайней мере в момем случае, не причина дрожи. Также думал что это усилитель рулевого управления, т.к. если на месте руль крутить обороты сразу падают до 500 и машину колбасит. Самое интересное что в течение дня (правда редко) дрожь может быть больше или меньше. Короче очень бесит.

А что с коробкой? У меня непроизвольно несколько раз за поездку вываливает ошибку коробки, и начинаются рывки при переключении. Если заглушить, подождать и завестись, снова все в норме. На недели узнаю, что с ней. Но пока не починишь, не поймешь - причина или нет.

Кстати, у меня движка 2000г 1,8i 1895см m43tu 87kw 118лс. Слышал, что именно у этой модификации проблема встречается чаще всего.

[=MapaT=]

После чистки ДЗ также нет результата.

[Питерский]

=MapaT= :

С коробкой примерно тоже что и у тебя. Передачи толкаются, иногда коробка встает в аварийный режим, а если на 5 мин отключить зажигание на время все успокаивается. Но клубный мастер утверждает, что коробас на 99% не виноват здесь. ХЗ, двигло ваще без ошибок, были проблемы с подсосом воздуха и как следствие с бедной горючей смесью. После устранения и чистки ДЗ также нет результата. Всетаки мне кажется надо приговорить коробас к этому.

У меня Пипилац 316, ДВС 1.9, 1999г. М43

Сегодня звонил мастеру по АКПП. По описанным симптомам коробки и модификации посоветовал сбрасывать скорее машину (так как скоро капиталка коробки 100%), пока гидротрансформатор не вышел из строя, ездить будет так, но потом капиталка. Так что это может быть еще из-за износа. Вот по нашей коробочке что:

:

В случае, если «автомат» «откатал» свой ресурс, происходит износ обгонной муфты, сгорают фрикционы, что приводит к толчкам и пробуксовкам при переключениях, в первую очередь на второй и третьей передачах. При появлении первых признаков такого износа необходимо срочно задуматься о ремонте акпп, который будет заключаться в замене обгонной муфты, суппортов, изношенных фрикционов и дисков и регуляторов давления. Если с ремонтом акпп затянуть, то в обязательном порядке потребует замены гидроблок, что намного дороже.

[=MapaT=]

Питерский :

:

В случае, если «автомат» «откатал» свой ресурс, происходит износ обгонной муфты, сгорают фрикционы, что приводит к толчкам и пробуксовкам при переключениях, в первую очередь на второй и третьей передачах. При появлении первых признаков такого износа необходимо срочно задуматься о ремонте акпп, который будет заключаться в замене обгонной муфты, суппортов, изношенных фрикционов и дисков и регуляторов давления. Если с ремонтом акпп затянуть, то в обязательном порядке потребует замены гидроблок, что намного дороже.

Работа будет не менее 15 золотых. А че по запчастям. Может дешевле коробас с битого тачана приобрести?

[Питерский]

=MapaT= :

[censored] а скока это стоит интересон. Работа будет не менее 15 золотых...уже уточнял. А че по запчастям. Может дешевле коробас с битого тачана приобрести?
Если в 30-35 тон влезет я тогда переберу думаю. Мафынку продавать не охота.
Кстати, в этой статье не говорилось про вибрации в случае неисправности коробки?

Питерский
Перечисли если не трудно, что ты вообще поменял, отремонтировал и т.д. для решения этой проблемы?
У меня:
- Замена всех фильтров;
- Замена свечей;
- Замена уплотнительных колец форсунок;
- Замена внутренник прокладок впускного коллектора;
- Замена подушек ДВС;
- Замена подушек (или как их там) АКПП;
- Чистка форсунок;
- Чистка ДЗ;
- Промывка гидроблока АКПП.

Это кажется, что 15. Снять/поставить, запчасти... по всем местам в Питере, что не узнавал....самое дешевое "от 40", конечная цифра после осмотра. ПО опыту говорят реально от 60т.р. за всё.

Делал:
- Замена всех фильтров;
- Замена свечей;
- Замена исполнительного узла DISA (клапан disa);
- Замена прокладок впускного коллектора (8шт которых);
- Чистка дросселя;
- Замена MAF;
- Замена КРКГ и трёх патрубков с ним.

Может что-то еще, но уже забыл.

[=MapaT=]

Питерский :

Это кажется, что 15. Снять/поставить, запчасти... по всем местам в Питере, что не узнавал....самое дешевое "от 40", конечная цифра после осмотра. ПО опыту говорят реально от 60т.р. за всё.

Может что-то еще, но уже забыл.

15 я имел ввиду тока работа. 60 тон это ппц. За такие бабки мона коробас зацепить ИМХО.

[kapect]

MASTA :

1. Шрусы
Ну тут проверить просто

2. Клапан регулировки х.х.T-образной формы
Вот тут стоит поменять.

3. КРКГ
Это каждый тысяч 40( а может и чаще) надо делать. Менять.

4. АКПП
Тут как бы не знаю... Методом исключения.

5. Опоры двигателя, коробки передач
Проверяется.

6. Подсос воздуха
Проверяется

7. Бензин


8. DISA
Снять и посмотреть

Можно по этим 2 пункта поподробней..

Была у меня вибрация, заменил подушки двигателя и всё прошло, примерно через недельку вибрация вернулась, но уже не такая сильная.

[=MapaT=]

tema_ :

MASTA :

1. Шрусы
Ну тут проверить просто

2. Клапан регулировки х.х.T-образной формы
Вот тут стоит поменять.

3. КРКГ
Это каждый тысяч 40( а может и чаще) надо делать. Менять.

4. АКПП
Тут как бы не знаю... Методом исключения.

5. Опоры двигателя, коробки передач
Проверяется.

6. Подсос воздуха
Проверяется

7. Бензин


8. DISA
Снять и посмотреть

Можно по этим 2 пункта поподробней..

Была у меня вибрация, заменил подушки двигателя и всё прошло, примерно через недельку вибрация вернулась, но уже не такая сильная.

Подушки лимфердер ставил?

[kapect]

=MapaT= :

tema_ :

MASTA :

1. Шрусы
Ну тут проверить просто

2. Клапан регулировки х.х.T-образной формы
Вот тут стоит поменять.

3. КРКГ
Это каждый тысяч 40( а может и чаще) надо делать. Менять.

4. АКПП
Тут как бы не знаю... Методом исключения.

5. Опоры двигателя, коробки передач
Проверяется.

6. Подсос воздуха
Проверяется

7. Бензин


8. DISA
Снять и посмотреть

Можно по этим 2 пункта поподробней..

Была у меня вибрация, заменил подушки двигателя и всё прошло, примерно через недельку вибрация вернулась, но уже не такая сильная.

Подушки лимфердер ставил?

угадал

[Tauras]

камрады ну я уже за......................ся с полным приводом !!!!!
Поменял подушки
поменял свечи, фильтра , и ваще двиг перебрал
поменял приводы - а мелкая вибрация по кузову один [censored] идет !!!!!

у кого какие еще соображения ?????

[=MapaT=]

Tauras :

камрады ну я уже за......................ся с полным приводом !!!!!
Поменял подушки
поменял свечи, фильтра , и ваще двиг перебрал
поменял приводы - а мелкая вибрация по кузову один [censored] идет !!!!!

у кого какие еще соображения ?????

КОРОБАС

[есорокшесть]

скорее бублик,чем сам коробас

[matveev_roman]

TVA :

УРА!!!! Решил проблему, но что помогло не знаю, поменял передние привода (был люфт и биение на скорости) и масло в коробке с фильтром, передачи со стояка стали включаются мягче и о чудо перестала ВИБРИРОВАТЬ! Мне опять нравится пожирательница моих денег

-----------

у меня тоже вибрация исчезла после замены приводов передних!