|
|
№51
05 05 2009, 00:00
xmass : 23RUS
твоим таможенникам респект  лошади исчезли из-за уменьшенной компрессии с 10,5 до 10,1 так типо экологичнее  короче малой кровью лошадей на место не загнать? обидно 
Egor4eg а ну ка колись что там с линзами? 
|
|
№52
05 05 2009, 00:04
23RUS
по голове не бейте всё расскажу 
Предупреждаю что это будет очень напряженно
"в кратце (все делается аккуратно): снимаешь стекляшку, потом отковыривашь черный пластик с серебряными полосами (он сто пудово ломается, точнее его крепления, не переживай, приклеишь потом, ничего не будет видно), под ним маленькая черная штучка - видуально поймешь, как ее нужно сдавить, чтобы она ущла вовнутрь. Дальше обе регулировки фары (с обратной стороны) выкручиваешь в крайние положения, чтобы они вообще вышли из отражателей, ну и все, линза с зеркалкой (дальний имею ввиду, они единое целое) у тебя в руках. Не забудь предварительно выкрутить обе лампы с обратной стороны вроде все... ну рычаг увидишь, который нужно перещелкнуть собирать в обратной последовательности, потом настроить фары вверх\вниз, лево\право" Продам: 2 провода Alpine 4916 (6 метров)-потерял уже... |
|
№53
05 05 2009, 00:08
все это нужно сделать чтобы перещелкнуть какой-то рычаг?
|
|
№54
05 05 2009, 00:11
23RUS
ага, и сломать какой-то пластик а потом склееть!
Продам: 2 провода Alpine 4916 (6 метров)-потерял уже... |
|
№55
05 05 2009, 00:13
Egor4eg : 23RUS
по голове не бейте всё расскажу Предупреждаю что это будет очень напряженно "в кратце (все делается аккуратно): снимаешь стекляшку, потом отковыривашь черный пластик с серебряными полосами (он сто пудово ломается, точнее его крепления, не переживай, приклеишь потом, ничего не будет видно), под ним маленькая черная штучка - видуально поймешь, как ее нужно сдавить, чтобы она ущла вовнутрь. Дальше обе регулировки фары (с обратной стороны) выкручиваешь в крайние положения, чтобы они вообще вышли из отражателей, ну и все, линза с зеркалкой (дальний имею ввиду, они единое целое) у тебя в руках. Не забудь предварительно выкрутить обе лампы с обратной стороны вроде все... ну рычаг увидишь, который нужно перещелкнуть собирать в обратной последовательности, потом настроить фары вверх\вниз, лево\право" Цель этих действий? 
|
|
№56
05 05 2009, 00:14
прикольно, а еще мне очень интересно и что все это в итоге даст?
|
|
№57
05 05 2009, 00:18
Mortus
23RUS я думаю что это решит мою проблему с линзами, так как они у меня живут своей жизнью  завожу, подстраиваются сами, светят далеко, все гут! А могут тупо опуститься и светить только перед капотом вот тогда то и становится интереснее интереснее
Продам: 2 провода Alpine 4916 (6 метров)-потерял уже... |
|
Рекомендуем почитать на тему Из Американки в европейку
|
|
№58
05 05 2009, 00:29
ну спасибо,
пожалуй я пока ломать ниче не буду а что этот переключатель выключает или включает?
|
|
№59
05 05 2009, 00:32
23RUS
хз, но надо переключить
Продам: 2 провода Alpine 4916 (6 метров)-потерял уже... |
|
№60
05 05 2009, 00:36
и пласмаску сломать
|
|
№61
05 05 2009, 00:59
23RUS
ну без этого же никак 
Продам: 2 провода Alpine 4916 (6 метров)-потерял уже... |
|
№62
22 07 2009, 12:20
У меня машина с Америки.Мотор по VINу М54В25.У меня 184 или 192 л.с.?
P.S.Машина произведена в Германии для американского рынка. |
|
№63
22 07 2009, 12:49
|
|
№64
22 07 2009, 13:00
192
|
|
№65
22 07 2009, 13:12
Тогда как отличить моторы со 184 и 192 л.с.?
|
|
№66
22 07 2009, 13:19
моторы М54-М56 с системой впрыска MS45 имеют мощность 184лс.
все остальные как в европе Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
 |
|
№67
22 07 2009, 13:22
GUNhed : моторы М54-М56 с системой впрыска MS45 имеют мощность 184лс.
все остальные как в европе Так получается у меня 184 л.с.? Как узнать систему впрыска? |
Рекомендуем почитать на тему Из Американки в европейку
|
|
№68
22 07 2009, 13:27
в ЕТК
Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
|
|
№69
22 07 2009, 13:31
GUNhed
Как можно изменить систему впрыска? |
|
№70
22 07 2009, 13:35
bimmer325ci : GUNhed
Как можно изменить систему впрыска? ты для начала ощути разницу в езде а потом уж задумывайся о замене
Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
|
|
№71
22 07 2009, 13:41
если тачка дорестайл ( до сент 2001г и произведена в Германии), то скорее всего 192 лс., на 46 кузов именно 325 i мотор (не 323) M54, ставили тоже, должен быть 192 лс, вполне возможно
нужно прочие весчи смотреть.... |
|
№72
22 07 2009, 13:43
GUNhed : bimmer325ci : GUNhed Как можно изменить систему впрыска? ты для начала ощути разницу в езде а потом уж задумывайся о замене Ну я спрашиваю чисто в теории Можно ли её сменить?
|
|
№73
22 07 2009, 13:44
bimmerman : если тачка дорестайл ( до сент 2001г и произведена в Германии), то скорее всего 192 лс., на 46 кузов именно 325 i мотор (не 323) M54, ставили тоже, должен быть 192 лс, вполне возможно
нужно прочие весчи смотреть.... Машина 2003 г.в.Купе рестайл. |
|
№74
22 07 2009, 13:49
все можно
Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
|
|
№75
22 07 2009, 14:02
GUNhed
Как вообще происходит процедура по смене впрыска? |
Рекомендуем почитать на тему Из Американки в европейку
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 75 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения