|
|
№51
08 04 2009, 10:24
где-то здесь на форуме недавно писали об этом, но найти не могу... попробую воспроизвести по памяти.
просто номер или с припиской 01 - производство германия 02 - остальная европа, кроме германии 03 - прибалтика 04 - китай для наглядности, кто не совсем понимает, о чем речь, переходим по ссылке и щелкаем на деталь №6, чтобы перейти к ценам экзиста http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?md ... d=8DB00007 |
|
№52
08 04 2009, 10:27
стоят все они приблизительно одинаково.
по идее, если серьезное уважаемое производство и марка, то должен быть хороший контроль качества на всех заводах Это по логике. А по сути - слышал пару раз, что не стоит доверять прибалтийскому Лемфердеру. Но это на уровне слухов через сломанный телефон. Больше ничего добавить не могу |
|
№53
08 04 2009, 10:51
во, а я ещё думал, что за цифры на конце, так же по-моему и в рычагах самих (короче только 01 или 02 брать)
|
|
№54
08 04 2009, 13:50
Дедушка Намто
Не 200р а гдето 1000р. Кризис зарплату задерживают, а на следующей недели в Тверскую область надо ехать. Тем более чего сложного запресовать!? Тиски,холодильник духовка и всё вприсовано )))) |
|
№55
08 04 2009, 14:32
Я бы лучше феби взял, чем возиться с "Тиски,холодильник духовка и всё". Тем более, что это гидроопора и кончить ее используя "Тиски,холодильник духовка" проще простого.
|
|
№56
08 04 2009, 14:38
Когда я снял родной сайлентблок, то слово гидро там было не уместно. Тупо резинка и всё. Может и есть резина с маслом там как то, но уверен, то что феби и лемфёрдер лежит на лавках без жидкости.
|
|
№57
10 04 2009, 10:52
В вчера поменял на эстакаде сайлентблоки. На днях визуально было всё в порядке, а вчера на эстакаде когда посмотрел на правый, то обалдел.
 Кронштейн был на месте, а вот рычаг с посадочной частью сайлента вылезли вперёд, но резинка не порвана была, как бы растянулась гармошкой.
Поставил лемфёрдер купленный в евро авто за 3610р. На кронштейне было написано 01. И значок (сова в треугольнике) была как на кронштейне, так и на резинке. В магазине божились, что Германия. Сайленты которые приехали с машиной из германии были без жидкости, котырые повторно менял были с жидкостью. Я их разрезал по кругу, (кок раз и потекла жидкость) снял кронштейн с частью резинки. Вторую часть стащил съёмником, которая как раз ушла с рычагом. Поменял и левую сторону, хотя была ещё нормальная. Съемник какой-то с жигулей вроде, или универсальный, но стащил хорошо. |
Рекомендуем почитать на тему Замена сайлентблока какой лучше поставить :-((
|
|
№58
10 04 2009, 16:26
HILL : Кронштейн был на месте, а вот рычаг с посадочной частью сайлента вылезли вперёд, но резинка не порвана была, как бы растянулась гармошкой.
Был надет неправильно. Там надо расстояние отмерять, 291мм. Видимо те, кто их надевал об этом не подозревали. |
|
№59
23 04 2009, 19:44
Сегодня поставил Febi
 Буду наблядать на сколько хватит. Но сразу заметил что передок стал сбитей и ушли посторонние стуки. Но есть ещё какие-то цокающие грешу что это яйца то бишь шарниры передней реактивной тяги.
|
|
№60
23 04 2009, 20:14
HILL : Добавлено: 7.4.2009 22:43 Заголовок сообщения: HILL : Правый сайлентблок накрывается быстрее - потому что правая сторона как правило попадает в большее количество ям. И как правило рычаг тоже... Дедушка Намто : Был надет неправильно. Там надо расстояние отмерять, 291мм.
Что за расстояние 291мм??? |
|
№61
23 04 2009, 20:16
Андрей400 : Добавлено: 23.4.2009 21:44 Заголовок сообщения: Сегодня поставил Febi Буду наблядать на сколько хватит.
В связи с обстановкой в стране уже месяц на Феби езжу и рычаги тоже они самые... 
|
|
№62
23 04 2009, 20:34
Начитался что рычаги лучше Meyle ставить, т.к. в них можнео менять шаровые отдельно. А в других нет. так ли это?
|
|
№63
23 04 2009, 20:46
про сайленты ,есть такое мнение , не у меня а у мастера одного , что оригинал из за масляного наполнителя мягче и из за этого рычаг дольше живет ,а салент меньше с резинкой же обычной обратный эффект , так что делайте выбор ......
|
|
№64
23 04 2009, 20:52
Андрей400 : Добавлено: 23.4.2009 22:34 Заголовок сообщения: Начитался что рычаги лучше Meyle ставить, т.к. в них можнео менять шаровые отдельно. А в других нет. так ли это?
да 
|
|
№65
24 04 2009, 16:33
Timofei30 : Дедушка Намто : Был надет неправильно. Там надо расстояние отмерять, 291мм. Что за расстояние 291мм??? [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=11647[/img] |
|
№66
12 05 2009, 22:27
Дедушка Намто, а такое пособие подробное в картинках, от куда приведен пример, если не секрет как можно получить? В электронке есть? Если так подробно про все написано, то эта "настольная книга" - панацея!
 
|
|
№67
21 09 2011, 14:15
тут все чмырят отдельно сайленты, прессовать не прессовать. я так понимаю к полному приводу это не относицца? т.к. экзист предлагает только отдельно сайленты и их получается полюбому прессовать? заказал лемф 01, а также шаровые от 36 лемф 01(по стопам темы о замене шаровых на железных рычагах для полного привода) и еще стойки стаба до кучи. тут тоже есть фишак с 291мм? просвятите гуру плиз
|
|
Рекомендуем почитать на тему Замена сайлентблока какой лучше поставить :-((
|
Рекомендуем почитать на тему Замена сайлентблока какой лучше поставить :-((
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: sunxander и гости: 91 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения