[Shamil']

[quote="anatole"]шамиль ето електроный каталог запчястей чясти рю ето тоже самое.Надо подомкрачивать мотор и снимать подушку двигателя если ето 6 цилиндровый[/quote]
да 6 цилиндров. А домкрат не помню. Может я этот момент не углядел.
По каталогу смотрел и по моей маркировке двигателя написано, что 2 зонда.

[Дмитрий К.]

Насчёт расхода странно: поидее должна полегче идти, но расход на 1-1.5 больше....
или нет ?

[330CI]

С какой стати расход должен становиться больше?

[Shamil']

Да конечно меньше. Только вот вчера я чего-то пиоскромничал. Разница еще больше

[Shamil']

С 1 - го числа тут снег, гололед и мороз. Да до -19 доходило. Каждый день я замерял расход и был он в пределах 15.5 - 18л. А эти 2дня не узнаю машину. Вчера 14.0 был расход, а сегодня 12.8. Это с учетом погоды и зимней резины

[Tkiss]

Народ, я купил себе купеху, предыдущий хозяин сказал что у него приемная труба секла и он ее варил.. на вопрос "а катализатор не трогали?" он сказал "не знаю, вроде трубу варили, а может и катализатор" и что терь делать? как мне это проверить и нужно ли мозги перепрошивать в такой ситуации? =)

[Shamil']

У меня просто шумный выхлоп стал. Громче. Можно по выхлопу узнать. Если оставить долго заведенным, то будет капать конденсат... С глушителя. А прошивать говорят надо, но я не трогал. На диагностике сказали, что если Чек не загорается, то необходимости нет. Так и езжу.

[Shamil']

Тут кто-то говорил, что даст номер где мозги можно перешить на безкатные... Знает кто?

[VICVICVIC]

У меня тоже катализатор сечет. Надо будет варить. Как понять достаточно просто заварить или надо будеть начинку вытряхивать?

[Shamil']

Заварить будет мало. Надо вытряхнуть

[VICVICVIC]

Shamil' :

Заварить будет мало. Надо вытряхнуть

чего то мне не хочется ни чего вытряхивать : во первых не знаю как это делать, во вторых не хочется заморачиваться с перепрошивкой мозгов (у меня 4 датчика), в третьих экология опять же. Объясните смысл вытряхивания. Почему нельзя просто заварить?

[Shamil']

Заваришь только дырку, откуда сечет, а саму причину этим не устранишь. Он ведь не просто так сечет. Значит забит. Я когда свои каты в разобранном виде увидел, то сомнений небыло их выкинуть. Забитые были. И у меня 4 датчика стоит. И что каты снял не жалею. Вот только прошить проблема.

[VICVICVIC]

Расскажите тогда как правильно вытряхивать? Сколько и куда там какую вату запихивать и сеточки для каких сковородок?

[Shamil']

[quote="VICVICVIC"]Расскажите тогда как правильно вытряхивать? Сколько и куда там какую вату запихивать и сеточки для каких сковородок?[/quote]
Если б знать? Я же не сам его делал. Отдал мастерам на сервисе. Каты выкинули и вставили трубу с дырками и забили её вокруг чем-то. Стекловатой или стружкой какой-то. Сделали из него пламягаситель

[Anatole]

ниче не вытряхивай.завари полуавтоматом и поставь на место при условии если он не поврежден.снимать надо подушку двигателя.снимай и обваривай сразу два.и защиту на место привари обизательно.если не снимеш первый то второй не снимеш.насчет бензина.у нас в украине лучше бензин чем в париже.может и у вас уже так. сеть заправк WOG.

[Anatole]

ты когда защиту обрежеш он у тебя на 2 половины розвалится.там сразу и увидиш забит он или нет.варить только аргоном или полуавтоматом по пару сантиметров.а стекловату и прочее дерьмо в двигатель засасывать будет.а потом ноют ой где же компресия и почему масло жрет.

[VICVICVIC]

Как визуално определить забитость? Там чего внутри куча грязи будет или глины? А если все же забит, то все равно придется вытряхивать или менять? Менять бы не хотелось - новые каты не дешевое удовольствие.
Почему аргоном варить? Ацеиленом нельзя?

[Shamil']

Очень интересно, каким образом оно (всякое дерьмо) в двигатель всасывает? На следующей своей машине, если буду брать, не задумываясь сразу же сниму каты.
Нормальные мастера нормально сделают работу.

[Shamil']

Ну так что, есть кто знает номер где мозги перешить?

[Shamil']

Ну так что, есть кто знает номер где мозги перешить?

[Anatole]

короче вари полуавтоматом как сказали.сразу увидиш визуально.если забит то тяги нету.и синякам не ниси иди к нормальным сварщикам шоб хоть газ в балоне был.я не помню помоему в полуавтомате ацетилен и есть.температура моментальная в точке сварки нужна.весь катализатор греть нельзя больше 700гр.пусть варят по 2 сантиметра содной строны потом с другой.и тд и тп

[Anatole]

Очень интересно, каким образом оно (всякое дерьмо) в двигатель всасывает? На следующей своей машине, если буду брать, не задумываясь сразу же сниму каты.
Нормальные мастера нормально сделают работу.




я даже отвечять не хочю на такую ересьььь

[Shamil']

И не отвечай. Никогда не слышал, чтобы из выхлопа обратно что-то в движок всасывало.

[Anatole]

вот из за етого много конструкторов и отказывается от керамических катализатороов как раз потому что засасывает керамическую пыль в горшки.в конце жизни катализатора.катализатор служит сопротивлением выхлопным газам что позволяет лучше наполнять цилиндры.вот при остановке мотора ето давление и забросит тебе гадость в тот цилиндр где клапана будут открыты.То не гони потом на бмв что мотор гавно и масло жрет.а на самом деле там стекловатой горшки поубивало на кизяк

[Shamil']

Anatole спасибо за просвещение. Спорить не буду. Не специалист. Но я сомневаюсь что из-за отсутствия катов у меня проблемы с двигателем. Таких машин, без катов, сотни. И в том числе совсем новые.