закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 23 11 2007, 09:08
    • Сообщений 1733
    • Профиль
    • Авто: овощ и гонка
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москоу
    • Изображения: 19
    • Репутация: 1
    • Гость
Дедушка Намто :
СерЁжа_Safety :
но хочется намекнуть на режим охлаждения на автобане и при городском "разгон-торможение"


Имею мнению, что автобанный режим самый тяжелый


Не знаю как нужно ехать по автобану, чтобы мотор постоянно весел под отсечкой. Ну да ладно, не буду спорить.
Могу лишь привести пример.. мой боевой ТАЗ при езде по трассе, обороты в районе 5-6 на 5й передаче, имеет темпертуру масла около 100-110 град, на спринте за 10 минутную сессию она доходит до 130-140 при том, что там есть маслорадиатор.

TraktorisT_spb :
какое из значений?

кинематическая или динамическая - не важно, они обе плывут, важно то, что при росте температуры масел "30"ка превращается в "воду" и теряет пленку гораздо раньше чем "50"ка.
Вобщем спор бессмысленный, кто что хочет тот и льет. Ушел работать)
-=Hot-Hatch Club RHHCC Team=-
Drive2.ru

Рекомендуем почитать на тему Расход масла при 160-180 км/ч

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и гости: 24


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.