[Anatole]

Не хочу вас огорчать!ну я повидал много машин професия такая!Я ни разу не видел заводской алюминевой расспорки установленной с завода!Сичас работаю на ауди там практически все из алюминия а распорки тежеленные железные и ставятся они уже давно и никакой ето не тюнинг а нормальное явление почти на всех марках авто;!долго думал и придумал брать алюминевую самопальную нету смысла она до лампочки тем более она так изогнута что я не поверю в жесткость ето смех и самообман;брать алюминевую из спец аллюминия известных марок ето разорение;нужно искать железную как у вас там говорят и дешиво и сердито

[dallas]

Роман Альбертович из ГД

[dallas]

Про алюминий -- самолеты если что не из стали делают, современные оптические
прицелы тоже алюминий, 6061-T6 например, а там нагрузки значительно выше.

[MaXon]

dallas :

Хаттаб
У меня нет к сожалению, но монтаж и эксплуатация мне понятна
Уши точно люминий, который ломается
http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... p?t=693175
Впрочем уж лучше пусть сломается распорка чем вырвет нахрен чашки

MaXon
Ну хоть не Африку Посмотри ссылку выше на сломанную распорку и вот эту фотографию
http://img267.imageshack.us/img267/1809/bmwmstrut.jpg , может быть станет понятнее

Такое ощущение,что мы горовим на разных языках...
Я ничего против распорки не имею.
Изначально разногласия возникли по другому вопросу.
На второй станичке я добавил фото ,выдернутое из тиса,там видно,как и какими методами выставляют развал колёс.
Или ты хочешь сказать для того что бы поставить распорку,не нужно откручивать з гайки опоры,а просто тупо одеть растяжку на них и еще сверху закрутить гайки!?

[MaXon]

Роман Альбертович из ГД :

MaXon :

Или ты хочешь сказать для того что бы поставить распорку,не нужно откручивать з гайки опоры,а просто тупо одеть растяжку на них и еще сверху закрутить гайки!?

Он не хочет сказать, а сказал это. Потому что так оно и есть. Ничего откручивать не надо.

Интересно выходит...Как же тогда быть тем,у кого восточный пакет!? У меня резьбы лишней из гаек торчит ровно по 3 мм.Не уж-то наваривать придется!?

[MaXon]

Роман Альбертович из ГД :

MaXon
Я предполагаю, что заводом-изготовителем распорки предусмотрены только на купе и кабриолеты.

Обидно,если так.Почему седаны постоянно обделяют!?

[dallas]

MaXon
На седан она встанет без проблем. По остатку резьбы тут не знаю что подсказать,
ну будешь менять опоры сразу на новых замени болты крепежные.

[MaXon]

dallas Сами болты из проставок вытаскиваются!?
Придется заморочиться...
Роман Альбертович из ГД,да причём тут купе-кабриолет!?
Да и седаны далеко не все в Калининграде собирали

[dallas]

MaXon
А точно ты же про проставки говоришь а не про опоры...
Ну придумай что-нибудь, шпильки замени или болты, что там. Все вполне решаемо.

[vit]

Роман Альбертович из ГД :

MaXon
Я предполагаю, что заводом-изготовителем распорки предусмотрены только на купе и кабриолеты.

Зря предполагаете

Роман Альбертович из ГД :

Седан калининградской сборки стоил в 2 раза дешевле, чем купе-кабриолет 325-330. Отсюда и выводы.

[ТраХтор]

Роман Альбертович из ГД :

MaXon :

Роман Альбертович из ГД :

MaXon
Я предполагаю, что заводом-изготовителем распорки предусмотрены только на купе и кабриолеты.

Обидно,если так.Почему седаны постоянно обделяют!?

Седан калининградской сборки стоил в 2 раза дешевле, чем купе-кабриолет 325-330. Отсюда и выводы.

в какой комплектации? Рома, буквально сегодня тебя вспомнил! Думаю что то давно этого чудака не было... Даже скучно стало! Интересно, сегодня все мои желания выполняются? Тогда перестань писать очередную пургу! Салют кстати...

[ТраХтор]

Роман Альбертович из ГД :

MaXon :

Или ты хочешь сказать для того что бы поставить распорку,не нужно откручивать з гайки опоры,а просто тупо одеть растяжку на них и еще сверху закрутить гайки!?

Он не хочет сказать, а сказал это. Потому что так оно и есть. Ничего откручивать не надо.

тогда она как я и говорил - для понта! Это же надо такое придумать, что бы ее на гайки сверху одеть!?

[ТраХтор]

dallas :

Про алюминий -- самолеты если что не из стали делают, современные оптические
прицелы тоже алюминий, 6061-T6 например, а там нагрузки значительно выше.

у оптического прицела выше нагрузки!? Ты им орехи колишь? Какие там нагрузки? Блин... Уже так накипело!!!

[ТраХтор]

Роман Альбертович из ГД :

TraktorisT_spb
Очередная пурга - это то, что, якобы, алюминиевых распорок оригинальых не существует.

Ром, зная тебя, твоих глубоких познаниях в технологии металлов, я тебе поверю, когда ты мне ее дашь в руках подержать! Снимали у Гены! Она точно не алюминиевая! Слишком уж тяжелая... Может у тебя крашена под алюминий?

[dallas]

TraktorisT_spb :

dallas :

Про алюминий -- самолеты если что не из стали делают, современные оптические
прицелы тоже алюминий, 6061-T6 например, а там нагрузки значительно выше.

у оптического прицела выше нагрузки!? Ты им орехи колишь? Какие там нагрузки? Блин... Уже так накипело!!!

Не перекипи
Если лежит на полке то никаких, а вообще ты посмотри крепление, энергию отдачи крупнокалиберной винтовки
и пересчитай с учебником сопромата как тебе нравится. Не забудь учесть какая там точность и какая здесь,
дискуссия о прицелах за рамками данной темы, они уже совсем не такие как ты мог видеть в армии
Речь о материале, да и что-то ты про самолеты умолчал..

Выше по теме есть ссылка со сломанным оригинальным ухом, что ж его не сделали стальным?
Или в БМВ они не знают о сопромате ничего?? Ладно, не суть, дело твое, но может быть не нужно категорично всех в этом убеждать?

[donkogotini]

Роман Альбертович из ГД :

TraktorisT_spb
Самое полное ежегодное издание в России "Автомобили Мира". 2005, 2006, 2007 годы.

BMW 3 Series Sedan: Цена (дилер, Москва): от 27900 евро.
BMW 3 Series Coupe: Цена (дилер, Москва): от 46900 евро.
BMW 3 Series Cabrio: Цена (дилер, Москва): от 57100 евро.

Самый дешёвый кабриолет стоил у дилера в Москве более, чем в 2 раза дороше самого дешёвого седана. Самые дешёвые седаны были калининградской сборки.

Зашел почитать тему про распорки а тут опять доказывает что кабрик это божество.
ДА пофиг что он дороже кабрик сиплый с зади, как лепёшка какая то , и задние стойки крыши тоже мертвые, вот и вывод, это всё понты

[ТраХтор]

Хаттаб :

Оригинальная очень легка, проверте кто нибудь магнитом
а то спор будет долгим )

щаз спецом Генке позвонил! Говорит что не сталь! Но тоже согласен что слишком тяжела для алюминия! Видать сплав какой то, а обозвали алюминиевой! Короче приедет, снимем, взвесим...

[alex3x]

а то что детали подвески, подрамники, рачаги и т.д. делают из алюминия, это тоже ничего не значит?!
мож еще из чугуна разтяжки ставить будем.

[dallas]

alex3x :

а то что детали подвески, подрамники, рачаги и т.д. делают из алюминия, это тоже ничего не значит?!
мож еще из чугуна разтяжки ставить будем.

100%

[23RUS]

alex3x :

а то что детали подвески, подрамники, рачаги и т.д. делают из алюминия, это тоже ничего не значит?!
мож еще из чугуна разтяжки ставить будем.

+пицот

[dallas]

TraktorisT_spb :

...Видать сплав какой то, а обозвали алюминиевой!...

Когда то использовали чистый алюминий в качестве конструкционного материала?
Уже давно все понимают в обиходе под этим словом сплав, какой бы там он не был.

Ну может магниевый сплав, конечно, например UUC делает и из магния распорки.

TraktorisT_spb :

...так почему у них нет алюминиевой растяжки/распорки!? вот когда объясните сей момент я пойду и куплю у Анюты!...

Может пора к Анюте?

[vit]

Роман Альбертович из ГД :

Самое полное ежегодное издание в России "Автомобили Мира". 2005, 2006, 2007 годы.

BMW 3 Series Sedan: Цена (дилер, Москва): от 27900 евро.
BMW 3 Series Coupe: Цена (дилер, Москва): от 46900 евро.
BMW 3 Series Cabrio: Цена (дилер, Москва): от 57100 евро.

Самый дешёвый кабриолет стоил у дилера в Москве более, чем в 2 раза дороше самого дешёвого седана. Самые дешёвые седаны были калининградской сборки.

и что?

Причем здесь растяжки/распорки?

[ТраХтор]

dallas :

TraktorisT_spb :

dallas :

Про алюминий -- самолеты если что не из стали делают, современные оптические
прицелы тоже алюминий, 6061-T6 например, а там нагрузки значительно выше.

у оптического прицела выше нагрузки!? Ты им орехи колишь? Какие там нагрузки? Блин... Уже так накипело!!!

Не перекипи
Если лежит на полке то никаких, а вообще ты посмотри крепление, энергию отдачи крупнокалиберной винтовки
и пересчитай с учебником сопромата как тебе нравится. Не забудь учесть какая там точность и какая здесь,
дискуссия о прицелах за рамками данной темы, они уже совсем не такие как ты мог видеть в армии
Речь о материале, да и что-то ты про самолеты умолчал..

Выше по теме есть ссылка со сломанным оригинальным ухом, что ж его не сделали стальным?
Или в БМВ они не знают о сопромате ничего?? Ладно, не суть, дело твое, но может быть не нужно категорично всех в этом убеждать?

и какая интересно нагрузка при отдаче? Просто пример с прицелом ваще не в тему! Там корпус делают объемным, видимо что бы при отдаче внутренности не стряхнуть... Про самолеты тоже спорное сравнение! Там столько сплавов дорогих, столько литья... И я ничего в самолетах не понимаю! Вот чет из головы вылетело... Но как то так - что бы алюминиевая деталь была прочнее стальной в 2 раза и имела такой же вес, она должна быть больше в объеме в 5 раз. Как то так...

[vit]

Вес оригинальной распорки/растяжки кажись 1,3кг.

а карбон Performance 1,1 кг

[ТраХтор]

alex3x :

а то что детали подвески, подрамники, рачаги и т.д. делают из алюминия, это тоже ничего не значит?!
мож еще из чугуна разтяжки ставить будем.

там наверняка ковка, это раз, во вторых сравни объем детали! К примеру с полноприводной... А тут объема нет! Она ваще полу кольцом сделана! А вес имеется...