|
|
№4301
21 04 2012, 19:53
gippocrat писал(а):
Кто сможет помочь советом? по городу расхода масла вообще нет, а по трассе скушала 1 литр на 500 км, что это может быть Меняй маслосъемные колпачки и будет тебе счастье. была такая же проблема. В том то и дело что колпачки поменяны совсем недавно, да и поршневую смотрели-вроде в хорошем состоянии, немного есть люфт в направляющих клапанов да и то не во всех, остальное все в норме.... А масла кушает многовато... что делать не знаю... |
|
№4302
21 04 2012, 20:07
А вот люфт во втулках не приемлен-замена МСК не поможет
|
|
№4303
21 04 2012, 20:16
Открываю клуб владельцев колес 16 радиуса.
|
|
№4304
21 04 2012, 20:45
lsgltd : Открываю клуб владельцев колес 16 радиуса.  Профиль заполни и о себе расскажи-может и разрешим сиё действо 
|
|
№4305
22 04 2012, 19:51
niko64 : А вот люфт во втулках не приемлен-замена МСК не поможет а избавиться от него никак по ходу не получится??? направляющие не меняются на этой голове я так понимаю??? |
|
№4306
23 04 2012, 08:00
Должны меняться
|
|
№4307
23 04 2012, 11:48
Ребят,подскажите,плиз!Понимаю,что не совсем в ту ветку залез,но был бы рад совету!У меня мотор N42.Полетели аммортизаторы.Ну как полетели,вчера в сервисе менял пружины,так сервис мэн открутил их от верхней чашки и аммо выстрелили,после чего перестали подниматься вверх.Мне сказали,что им уже конец,нужно ставить новые. Следовательно,такой вопрос. Какие ставить на мою машинку?Пружины стоят Koni springs с занижением.Хотелось бы не совсем жёсткие и бюджет 5-6тыс.за обе передние.Спасибо!
|
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
|
№4308
23 04 2012, 12:42
kino : Ребят,подскажите,плиз!Понимаю,что не совсем в ту ветку залез,но был бы рад совету!У меня мотор N42.Полетели аммортизаторы.Ну как полетели,вчера в сервисе менял пружины,так сервис мэн открутил их от верхней чашки и аммо выстрелили,после чего перестали подниматься вверх.Мне сказали,что им уже конец,нужно ставить новые. Следовательно,такой вопрос. Какие ставить на мою машинку?Пружины стоят Koni springs с занижением.Хотелось бы не совсем жёсткие и бюджет 5-6тыс.за обе передние.Спасибо! BOGE |
|
№4309
23 04 2012, 15:11
Canser : kino : Ребят,подскажите,плиз!Понимаю,что не совсем в ту ветку залез,но был бы рад совету!У меня мотор N42.Полетели аммортизаторы.Ну как полетели,вчера в сервисе менял пружины,так сервис мэн открутил их от верхней чашки и аммо выстрелили,после чего перестали подниматься вверх.Мне сказали,что им уже конец,нужно ставить новые. Следовательно,такой вопрос. Какие ставить на мою машинку?Пружины стоят Koni springs с занижением.Хотелось бы не совсем жёсткие и бюджет 5-6тыс.за обе передние.Спасибо! BOGE  
Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г. |
|
№4310
23 04 2012, 19:47
Из наблюдений моего N42B20,
после перехода с масла MOBIL1 3000 5W40 на масло MOBIL1 New Life 0W40, этой осенью, заметил, что мотор стал работать гораздо тише (спокойней), фирменный рокот только в синей зоне температуры, далее тишина! Также был заменен натяжитель, но это в начале осени (гораздо раньше)! Уровень масла четко посередине! Проехал я на нем 7000 км и заметил что мотор снова стал немного рокотать при полном прогреве двигателя! ДОЛИЛ МАСЛА 400-450 грамм и стал почти полный (MAX) уровень! Покатался вечерок и наследующий день заметил, что двигатель опять работает как часы ТИХО РОВНО! Обрадовался) Проехал с того момента доливки 500 км все также тихо в салоне! Сейчас пробег 157500км планирую менять масло на такое же MOBIL 1 New Life 0W40! |
|
№4311
23 04 2012, 23:29
///Anatolio : Из наблюдений моего N42B20, после перехода с масла MOBIL1 3000 5W40 на масло MOBIL1 New Life 0W40, этой осенью, заметил, что мотор стал работать гораздо тише (спокойней), фирменный рокот только в синей зоне температуры, далее тишина! Также был заменен натяжитель, но это в начале осени (гораздо раньше)! Уровень масла четко посередине! Проехал я на нем 7000 км и заметил что мотор снова стал немного рокотать при полном прогреве двигателя! ДОЛИЛ МАСЛА 400-450 грамм и стал почти полный (MAX) уровень! Покатался вечерок и наследующий день заметил, что двигатель опять работает как часы ТИХО РОВНО! Обрадовался) Проехал с того момента доливки 500 км все также тихо в салоне! Сейчас пробег 157500км планирую менять масло на такое же MOBIL 1 New Life 0W40! ну так епта ,я не понимаю зачем лить в машину синтетику с пробегом более 100тыщ...у меня пробег ~270,когда купил было около 190 ,лью только п/синтетику ARECA S3000 за 3 года ,тьфу-тьфу-тьфу никакого нагара ,и работает вполне нормально с нашим долботроником,в смысле шумки...и кста масло почти не кушает, если не жарить на ней,за 10 тыщ макс 500~1000гр...нас щас тут закидают  ,скажут экономим на масле и льем всяк хрень 
|
|
№4312
24 04 2012, 08:56
Привет всем
Подскажите,двигатель n42b18, КРКГ и клапан вентиляции КГ это одно и тоже??? мне сказали что помер у меня клапан вентиляции КГ... если это разные вещи то подскажите номер экзиста... спасибо огромное! 
|
|
№4313
24 04 2012, 09:07
usa46 : Привет всем Подскажите,двигатель n42b18, КРКГ и клапан вентиляции КГ это одно и тоже??? мне сказали что помер у меня клапан вентиляции КГ... если это разные вещи то подскажите номер экзиста... спасибо огромное! Это одно и тоже! Держи номерок:11 61 7 503 520 Маслоотделитель системы вентиляции картера |
|
№4314
24 04 2012, 09:22
Одно и то же
|
|
№4315
24 04 2012, 09:29
Dima 797 : usa46 : Привет всем Подскажите,двигатель n42b18, КРКГ и клапан вентиляции КГ это одно и тоже??? мне сказали что помер у меня клапан вентиляции КГ... если это разные вещи то подскажите номер экзиста... спасибо огромное! Это одно и тоже! Держи номерок:11 61 7 503 520 Маслоотделитель системы вентиляции картера вот это разве не он 7.28238.55.0 ?? а подскажи где он расположен??
|
|
№4316
24 04 2012, 13:34
usa46 : Dima 797 : usa46 : а подскажи где он расположен?? под впускным коллектором Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г. |
|
№4317
24 04 2012, 13:41
Тут непонятка про что речь. Он даёт номер 7.28238.55.0. и по ETK он запорный клапан и он же по ЭКСИСТу Клапан рециркуляции картерных газов (Нейтрализация ОГ) . А вот про что вы пишите это Маслоотделитель системы вентиляции картера . Пусть уточняет у своих мастеров, которые приговорили не понятно что. Пусть пальцем ткнут. А то сейчас наменяет.
|
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
|
№4318
24 04 2012, 13:49
usa46 : Dima 797 : usa46 : Привет всем Подскажите,двигатель n42b18, КРКГ и клапан вентиляции КГ это одно и тоже??? мне сказали что помер у меня клапан вентиляции КГ... если это разные вещи то подскажите номер экзиста... спасибо огромное! Это одно и тоже! Держи номерок:11 61 7 503 520 Маслоотделитель системы вентиляции картера вот это разве не он 7.28238.55.0 ?? а подскажи где он расположен?? Автор опиши в чем проблема, а то не понятно что тебе надо! |
|
№4319
24 04 2012, 13:56
Dima 797 : usa46 : Dima 797 : usa46 : Привет всем Подскажите,двигатель n42b18, КРКГ и клапан вентиляции КГ это одно и тоже??? мне сказали что помер у меня клапан вентиляции КГ... если это разные вещи то подскажите номер экзиста... спасибо огромное! Это одно и тоже! Держи номерок:11 61 7 503 520 Маслоотделитель системы вентиляции картера вот это разве не он 7.28238.55.0 ?? а подскажи где он расположен?? Автор опиши в чем проблема, а то не понятно что тебе надо! Спасибо! я уже разобрался!) вопрос такой:геморно ли его самому поменять? |
|
№4320
24 04 2012, 14:17
КОГО????
|
|
№4321
24 04 2012, 14:25
Canser : КОГО???? Автор пишу еще раз!- не понятно что тебе надо поменять!!! |
|
№4322
24 04 2012, 14:29
Dima 797 : Canser : КОГО???? Автор пишу еще раз!- не понятно что тебе надо поменять!!! Маслоотделитель системы вентиляции картера надо поменять. спасибо за помощь!мне компактоводы уже все объяснили. |
|
№4323
24 04 2012, 14:34
usa46 : Dima 797 : Canser : КОГО???? Автор пишу еще раз!- не понятно что тебе надо поменять!!! Маслоотделитель системы вентиляции картера надо поменять. спасибо за помощь!мне компактоводы уже все объяснили. особых проблем нет Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г. |
|
№4324
24 04 2012, 14:37
За исключением двух винтов держащих впускной коллектор снизу.
|
|
№4325
24 04 2012, 14:41
Canser : За исключением двух винтов держащих впускной коллектор снизу. я вот себе их не стал прикручивать) теперь хоть каждый день впуск снимай Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г. |
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 52 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения