[Dаser]

Aleks+ :

блин, масло (5w40 я так понял) у тебя густовато для машины с таким пробегом

Aleks+ ну что значит густовато/жидковато это ведь всего лишь цифры указывающие диапозон темперетур в которых масло сохраняет свои эксплуатационные свойства
разницы по вязкости между 0W40 - 5W30 - 5W40 на мой взгляд нет
отличаются другим но не вязкостью

[Aleks+]

прокладочки их 2 там: одна картера-внизу (это если со съемом и заменой МСКолец), другая -клапанной крышки-наверху (без съема, если с замены МСКолпачков начинать), Niker-у, например, помогла последняя процедура
потом, опять же из прочитанных тем:
ВИНС это промывка (инжектора?)
ЛАВР раскоксовка (энто уже серьезно)

[Aleks+]

GopblH :

Ну вообщем как мне кажется план такой должен быть.
1. Правильное масло. Дорестайл LL98 и LL01, рестайл LL01. Не магнатек и не 10w60 которое любят лить видимо из за того что оно спортивное, а значит лучше нету.
2. Замена КРКГ со всеми трубками
3. Можно попробовать сделать раскоксовку, хуже не будет а вот поможет ли под вопросом.
4. Замена МСК, но со сьемом что бы сразу глянуть кольца иначе можно нарваться на двойную работу.

архиправильнейший план, товарищ!

[Dаser]

Aleks+ :

ВИНС это промывка (инжектора?)

я не знаю тот же это винс или другой, но процедура использования точно другая, я сам винсом промывал на ниссане и мазде еще, это по другому, говорят из трубы летят церные ошметки , я конечно сомневаюсь что это супер раскоксовка, но за 2100 готов попробывать, не поможет как раскоксовка, поможет как промывка инжектора

[VZ]

Моя машинка до 60.000 не ела масла ни грамма. Потом начала по немного. Сейчас я ЛИДЕР по расходу масла. 1 литр съела за 300 км.
Вчера весь интернет прошел по N42. Не нашел людей, которые пошли на капиталку. КРКГ не решает вопрос на 100%. Замена МСК - вроде как помогает всем.
Мой план таков:
В субботу еду оформлять заказ к ОД (т.к. в субботу дополнительные скидки на работу и запчасти). Запишут на прием кде-то на среду. Два дня на работу.
Работы, которые планирую: замена МСК со снятием ГБЦ, замена КРКГ.
Цена вопроса - 36.000 без дополнительных субботних скидок и без стоимости масла и тосола.

[Dаser]

VZ :

КРКГ не решает вопрос на 100%

боюсь он даже на 50% не решает, он конечно вносит свою лепту но не может уменьшить расход 1л/1000км

VZ
отпишись пожалуйста как все сделаешь, я себя морально подготавливаю к этому таинству

[GopblH]

36.000 Начинаю потихоньку вспоминать свои счета за обслугу гарантийной машине у ОД

[VZ]

Ксати, после снятия башки думаю сам полезть и посмотреть в цилиндры. Только хрен там что увидишь, но если увижу что там пипец маслосъемным кольцам, то пойду на капиталку. Моя компрессия сейчас 11. Не похоже на маслянную компрессию. В 2007г. тема на каком то форуме была, там у человека расход был 1л на 500км и компрессия 14. Решилось заменой МСК, без снятия ГБЦ.

[Andron]

VZ :

Цена вопроса - 36.000 без дополнительных субботних скидок и без стоимости масла и тосола.

Очень дорого!!!
В не у ОД работа по замене МСК со съёмом головы и притиркой клапанов обойдется в 16-18 тыс + запчасти тыс 3-5. Думаю можно договорится и на замену КРКГ так все равно впуск снимать будут. И открутить его не надо много времени!

[Dаser]

Andron
так у VZ выбора нет, только ОД берется за ремонт в самаре

[VZ]

Я не на пустом месте к ОД пошел. Месяц искал, кто в Тольятти или Самаре сделает. Делали люди на одной машине и больше не хотят связываться. Знакомый сервис (хорошие ребята) только думает закупать оборудование и инструмент для наших пепелацев. В Москву ехать и жить там два-три дня, бензин, масло на дорогу в Москву (5 литров) и вся экономи вылетает сизым дымом в выхлопную трубу.

[Valdis]

СПЕЦЫАЛЬНО ДЛЯ ОБЛАДАТЕЛЙ N42B20.
Могу посоветовать как сэкономить при покупке колец поршневых и поршней номинальных на мотор N42B20.Просто на них не оригинал не продается в МСК а на оригинал ценник не плохой .
Одни Ремонтный комплект поршневых колец фирмы KS с клеймом BMW 11 25 7 506 409 по ексизу на один поршень стоит 3400 рублей но мало кто знает их не оригинальный номер этих же колец которые лежат в коробка БМВ(их там делает фирма KOLBENSCHMIDT KS)
800050840000 Кольца поршневые комплект (KOLBENSCHMIDT)на 4 ЦИЛИНДРА цена вопроса 3 320,59 руб ЭКОНОМИЯ на лицо.
Такае жа история с поршнем один поршень фирмы KS с клеймом BMW 11 25 7 548 035 стоит по ексизу 5000рублей
Поршень (KOLBENSCHMIDT) 99773600 - 1 428,70 руб
Вот каталог фирмы Компания MSI ( Motor Service International ) уже более 80 лет поставляет на автомобильный рынок продукцию под торговыми марками KOLBENSCHMIDT .
http://www.ms-motor-service.com/index.asp?cls=07

[Dаser]

блин, какая тема уже интересная разварачивается
модераторы давайте прикрепим

[VZ]

Я сам не могу покупать запчасти. ОД только со своими гарантию дает. Завтра выложу ценник с номерами и стоимостью деталей и работ. Сейчас точно не помню, но кажется комплект колец тоже где то 3т.р. с чем то. А поршни если нормальные, то нафига их менять?

[Dаser]

VZ :

А поршни если нормальные, то нафига их менять?

я думаю это Valdis для справки

[VZ]

Ок!

[VZ]

Выкладываю предварительный счет от ОД.
Замена МСК клапанов и КРКГ:
Цены на материалы с учетом 5% скидки.
11 12 0 032 224 Проф. прокладка клап. кр. 1шт. – 4313,91
11 12 7 509 710 Упл. прок. ГБ 1шт. – 3222,26
11 12 7 511 534 Комплект болтов для ГБ 1ком. – 2040,27
11 34 0 029 751 Ремкомп. колпачков 1ком. – 2544,68
11 36 7 500 574 Болт с буртиком (на распредвалах) 2шт. – 203,28 (Одноразовые? )
11 36 7 506 178 Кольцо круглого сечения (к эл/маг клапану) 2шт. – 84,32 (Почему 2 шт.? Зачем снимать этот клапан, и если надо, то там еще одно кольцо есть меньшего диаметра )
11 37 7 501 015 Уплотнительная прокладка для ЧУДО-ВАНОСА 1шт. – 137,76
11 37 7 502 022 Уплотнительный фланец 1шт. – 288,34
11 37 7 509 627 Втулка свечи зажигания 4шт. – 835,37 (Нафига их менять? )
11 66 7 509 080 Кольцо круглого сечения (к вакуум.насосу) 1шт. – 152,82
18 30 7 506 779 Уплотнительная прокладка (коллектор) 1шт. – 624,88
18 40 7 506 778 Уплотнительная прокладка (коллектор) 1шт. – 624,88
11 15 7 503 523 (КРКГ) Соединительный провод 1шт. – 1242,22
11 15 7 503 524 (КРКГ) Шланг для прокачки 1шт. – 1392,80
11 15 7 513 903 (КРКГ) Сливной трубопровод 1шт. – 1234,69
11 61 7 503 520 (КРКГ) Маслоотделитель 1шт. – 1641,25 (Это тот который с утеплителем? Кто знает? )
11 61 7 530 703 Комплект проф. прокладок (впуск) 1ком. – 1648,77
Итого по материалам – 22232,50(5%скидка), заказ в субботу – 19900-21000
11 12 153 Разборка и сборка ГБ – 12660 со скидкой 25%
11 12 557 Притирка клапанов – 1125 со скидкой 25%
В субботу скидка 35%. Работа – 12000.
Общая стоимость без масла и тосола – от 32000 до 33000.
При капремонте можно добавить :
Цены на материалы с учетом 5% скидки.
11 13 7 511 224 Профильная прокладка 1шт. – 1204,58
11 24 7 504 426 Вкладыш подшипника R 8шт. – 4788,19
11 24 7 504 429 Шатунный болт 8 шт. – 1114,27
11 25 7 506 409 Ремкомплект порш.колец 4ком. – 15268,07 (Беру свои слова назад за пост выше!)
11 42 7 508 969 Масляный фильтр 1 ком. – 632,40 (Свой нести нельзя!)
11 43 7 529 257 Кольцо круглого сечения 1шт. – 39,90
С 5% скидкой плюсом – 23047,41 запчасти.
С 25% скидкой плюсом – 11000 работа.
Welcome to a BMW-party!

[Dаser]

VZ
да блин, Nicer(у) дешевое обошлось
блин я в шоке, ща приехал домой с утра масло почти макс. был без 1/3 сейчас на горячую возле минимума, отечет конечно но не пол щупа же
в общем утром посмотрю

[Dаser]

Valdis
а ты себе поменял все ?

[Valdis]

Dаser :

Valdis
а ты себе поменял все ?

Не я только щас собираюсь ставить свою на ремонт а там дальше все будет видно какие детали нужны.

[Aleks+]

VZ :

Это тот который с утеплителем

думаю, как раз БЕЗ
[censored], ну и ценник
интересно в Нижнем как? мне туда посоветовали съездить в Авто Баварии, ребята, с Нижнего кто есть?
я так понял, если это ОД, то там только их запчасти, со своими, например с экзиста уже нельзя?

[Dаser]

все
лопнули мои нервы пол ночи не спал
надаели эти полумеры:
замена КРКГ, раскоксовка, смена масла на более "правильное"
все эти полумеры не решают проблему жора масла а лишь НЕЗНАЧИТЕЛЬНО снижают его

меняю МСКолпачки и точка

посоветуйте сервис из трех:
сервис про (без снятия 14т, со снятием 20-21)
мади (без снятия головы примерно 21-25т)
автобумер (не звонил но думаю тоже в районе 14т)

кто нить менял в сервис-про и мади ?

думаю со снятием лучше, и клапана притирают и поршневую смотрят, и от работы мне 5 минут
хотя про мади слышал что очень хороший сервис, но вот не получится ли "скупой платит дважды", вдруг еще кольца

[VZ]

Состояние маслосъемных колец глядя в цилиндр сверху понять нельзя. Это моё мнение. Поршни надо вытаскивать.
Если метод "масляной компрессии" работает, то только так. В моем случае компрессия 11 (диапозон от 9 до 12). Пока на 99,99% я уверен, что кольца в порядке.
На ВАЗовских движкак при компрессии 12 залегшие маслосъемные кольца дают "маслянную компрессию" больше 15-16.

[Dаser]

VZ :

на 99,99% я уверен, что кольца в порядке.

в мади по телефону сказали что болезни с кольцами на N42 нет
но мне кажется тут не от болезни зависит, а от эксплуатаци, а как её до меня "тискали" х/з

[Vincent Vega]

Dаser
у н42 болезнь не кольца а маслосъемные!