|
|
№3751
20 01 2012, 23:25
Привет клубнята))
У меня кароче такая проблема,постораюсь по кароче! на холодную как заводиш матор вроде как подтраивает,постоит чуток по работает и все проходит!!но потом когда поездиш на гарячую его начинает колбасить типо троит но при этом все едет норм,свечи заменил катушки проверял все ок! На диогносте приговоривают на КРКГ!! может кто сталкивался,какие симптомы? ааа чуть не забыл,на горячую не всегда его колбасит!!! |
|
№3752
21 01 2012, 03:55
ну ты сам и ответил на свой вопрос
|
|
№3753
21 01 2012, 19:34
Попробуй пережми верхний шланг, который идёт от КРКГ до впускного коллектора.
|
|
№3754
21 01 2012, 22:31
Zolotoy : Попробуй пережми верхний шланг, который идёт от КРКГ до впускного коллектора. Какой смысл? 
|
|
№3755
22 01 2012, 18:20
niko64 : Zolotoy : Попробуй пережми верхний шланг, который идёт от КРКГ до впускного коллектора. Какой смысл? А смысл в том, что перекроешь доступ воздуха во впускной коллектор, не будет подсасывать. Я вообще этот шланг снял с КРКГ и заглушил его. пока так езжу.Зато не троит и работает как часы |
|
№3756
22 01 2012, 18:31
Вот именно - пока
|
|
№3757
22 01 2012, 19:04
niko64 : Вот именно - пока Оч смешно. Я когда менял КРКГ, этот шланг был расплющен полностью, и через него нихрена не проходили газы, машина работала исправно. Сколько до замены он был расплющен мне не известно, может год, а может два. |
|
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
|
№3758
22 01 2012, 19:53
Zolotoy : niko64 : Вот именно - пока Оч смешно. Я когда менял КРКГ, этот шланг был расплющен полностью, и через него нихрена не проходили газы, машина работала исправно. Сколько до замены он был расплющен мне не известно, может год, а может два. тоже так же был расплющен - заменил |
|
№3759
22 01 2012, 20:22
Подскажите,кто нибудь менял ваносы на Н42?
|
|
№3760
23 01 2012, 00:36
Maksim53 : Подскажите,кто нибудь менял ваносы на Н42? а чего у тебя с ваносами. |
|
№3761
23 01 2012, 14:36
Maksim53 : Подскажите,кто нибудь менял ваносы на Н42? да, что случилось? Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г. |
|
№3762
23 01 2012, 14:59
если не сложно, дайте номерок на термостат (N42B20 кондиционер)
Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г. |
|
№3763
23 01 2012, 17:55
///Anatolio : Zolotoy : niko64 : Вот именно - пока Оч смешно. Я когда менял КРКГ, этот шланг был расплющен полностью, и через него нихрена не проходили газы, машина работала исправно. Сколько до замены он был расплющен мне не известно, может год, а может два. тоже так же был расплющен - заменил Вот я заменил, а через пару месяцев началось (трение и колбасня на холостых), а потом ваще ошибка выскочила. Пока не заглушил- колбасило. Уже не знаю что делать на улице холодно, да и снимать опять впускной коллектор, никакого желания. А вдруг не КРКГ. |
|
№3764
23 01 2012, 18:03
Zolotoy : ///Anatolio : Zolotoy : niko64 : Вот именно - пока Оч смешно. Я когда менял КРКГ, этот шланг был расплющен полностью, и через него нихрена не проходили газы, машина работала исправно. Сколько до замены он был расплющен мне не известно, может год, а может два. тоже так же был расплющен - заменил Вот я заменил, а через пару месяцев началось (трение и колбасня на холостых), а потом ваще ошибка выскочила. Пока не заглушил- колбасило. Уже не знаю что делать на улице холодно, да и снимать опять впускной коллектор, никакого желания. А вдруг не КРКГ. может воздух сосет? |
|
№3765
23 01 2012, 19:56
Zolotoy : niko64 : Вот именно - пока Оч смешно. Я когда менял КРКГ, этот шланг был расплющен полностью, и через него нихрена не проходили газы, машина работала исправно. Сколько до замены он был расплющен мне не известно, может год, а может два. Его давит декоративной крышкой.Надо дорабатывать её или менять траекторию укладки патрубка.А пережатым ты ускоришь смерть КРКГ 
|
|
№3766
23 01 2012, 20:29
niko64 : Zolotoy : niko64 : Вот именно - пока Оч смешно. Я когда менял КРКГ, этот шланг был расплющен полностью, и через него нихрена не проходили газы, машина работала исправно. Сколько до замены он был расплющен мне не известно, может год, а может два. Его давит декоративной крышкой.Надо дорабатывать её или менять траекторию укладки патрубка.А пережатым ты ускоришь смерть КРКГ Я без крышки ездил. А теперь ещё и без рабочего КРКГ. Как его проверить? Больно не хочется снимать впускной. |
|
№3767
23 01 2012, 20:30
может воздух сосет?[/quote]
Так из КРКГ и сосёт. |
|
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
|
№3768
23 01 2012, 20:40
|
|
№3769
23 01 2012, 20:43
///Anatolio : ::hm:: Вот и я репу чешу и не знаю что делать. Шланг на КРКГ одеваю и начинается тряска на холостых. Пережимаю шланг- всё ровно. |
|
№3770
23 01 2012, 20:53
Снимай КРКГ!
|
|
№3771
23 01 2012, 20:54
фактически КРКГ наверняка не диагностируется - проще говоря не посмотришь не увидишь. Заглушить патрубок - это пздц... не считайте себя умнее инженеров он там не просто так. Неработающая система вентеляцими карктерных газов приведет к ухудшению показателей моторного масла - это доп нагрузка на все подшипники скольжения, постели валов и тд. Наши моторы очень капризны к качеству масла.
Maksim53 при наличии инструмента исполнительные узлы газорраспределения меняются быстро и легко. Самое сложное будет снять прикипевшую клапанную крышку  Silivan замерь давления топлива в рампе, если давляк норм. то скорее всего или воздух подсасывает на впуске или кркг. И проверь воткнут ли патрубок (обраточка) под дросельной заслонкой http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/ ... 3/13_0950/ тут увидишь как он выглядит. выставлю фазы на н42 по Мск и МО дешего. продам каты на н42 |
|
№3772
23 01 2012, 22:38
Fe1ix : фактически КРКГ наверняка не диагностируется - проще говоря не посмотришь не увидишь. Заглушить патрубок - это пздц... не считайте себя умнее инженеров он там не просто так. Неработающая система вентеляцими карктерных газов приведет к ухудшению показателей моторного масла - это доп нагрузка на все подшипники скольжения, постели валов и тд. Наши моторы очень капризны к качеству масла. Maksim53 при наличии инструмента исполнительные узлы газорраспределения меняются быстро и легко. Самое сложное будет снять прикипевшую клапанную крышку Silivan замерь давления топлива в рампе, если давляк норм. то скорее всего или воздух подсасывает на впуске или кркг. И проверь воткнут ли патрубок (обраточка) под дросельной заслонкой http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E46/ ... 3/13_0950/ тут увидишь как он выглядит. ну спосибо,хоть один дельный совет!! просто в пятницу собрался к вам в гости так вот чтоб не встать на подъезде к Москве,решил разобраться с этой проблемой!! КАК РАЗБЕРУСЬ СКИНУ ЧТО К ЧЕМУ,ВСЕМ СПОСИБО,БУДИТЕ У НАС В БАЛТАРУСИИ МИЛОСТИ ПРОШУ))) |
|
№3773
23 01 2012, 22:43
Fe1ix
а какое масло посоветуеш?залито agip 5w40! чет ссылка твоя нехочет открываться,скинь еще раз! |
|
№3774
23 01 2012, 22:46
хахол : Maksim53 : Подскажите,кто нибудь менял ваносы на Н42? а чего у тебя с ваносами. Был на двух диагностиках,сказали ванос выпуска мертвый,поехал сегодня в Питер СТО RZR ,поменяли ваносы подключили комп, но ошибки так и есть по ваносу выпсука,поменяли датчики колена и ваноса,ошибки те же остались. Как сказал мастер дело может быть только в (11111734667) Обратном клапане в блоке. Поменяю и это,посмотрим что дальше будет))) |
|
№3775
24 01 2012, 01:43
Maksim53 : хахол : Maksim53 : Подскажите,кто нибудь менял ваносы на Н42? а чего у тебя с ваносами. Был на двух диагностиках,сказали ванос выпуска мертвый,поехал сегодня в Питер СТО RZR ,поменяли ваносы подключили комп, но ошибки так и есть по ваносу выпсука,поменяли датчики колена и ваноса,ошибки те же остались. Как сказал мастер дело может быть только в (11111734667) Обратном клапане в блоке. Поменяю и это,посмотрим что дальше будет))) ты посмотри электромагнитный клапан выпуска он бывает подклинивает.он верхний на блоке. |
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 47 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения