[toolshed]

suprastin
тактично умолчал насчет можно ли предъявить им спустя 2 месяца после ремонта
спасибо

[dimi_p]

была такая шняга на М-ке, сначла поменял Нр2 с картинки выше, потом авто просто встало на трассе без лепиздричествы совсем, пришлось ждать эвакуатор и ехать на нем в сервис где заказали нового гену.
так что если бы сразу по уму все сделал, а не эти полумеры, то и проблем бы небыло. а так 2 раза одну и туже работу оплачивать получилось.

[suprastin]

ну смотри. мы при ремонте даем гарантию на замененные комплектующие. а так тебе ж гарантйку дали - посмотри че там написано

[toolshed]

вообщес сняли гену. на стенде все выдает нормально 14.1, говорят смотрите проводку в машине

[Mafik]

Хуясе

[toolshed]

сказали что знают про особенность ротора на валео 120 и чтобы не брать на себя гарантийные проволочки делают все по уму. да и контора Питер Стартер довольно известная у нас, не вася в гараже. вот и [censored] его знает че теперча делать

[toolshed]

[toolshed]

suprastin
70% времени аккумулятор нормально заряжается, 30% времени зарядки нет.
потом наоборот
лампа то мигает хаотично, то загорается на постоянку и гаснет через 10 км пути и следующие 50 км не беспокоит. потом опять.
гуру стартераторов дают 200% что генератор ни при чем. вот кому верить? денег за разборку-сборку не взяли, только за снять-поставить. мужик, который у них снимает-ставит, сам бмвист повернутый на е34. и кореш его по соседству бмвшный электрик и диагност. оба говорят, что впервые с подобным сталкиваются
ночью на клубном сервисе посмотрели силовые клеммы аккума, кузова, почистили контакты двухпиновой фишки, которая защелкивается на регуляторе напряжения. эффект нулевой

[toolshed]

[suprastin]

ммм гонево... на бмв еще ни разу не видел проблем с проводкой.

[toolshed]

suprastin :

ммм гонево... на бмв еще ни разу не видел проблем с проводкой.

да бывает изредка.
но в моем случае это очень маловероятно - ведро не гнилое, не вареное, всего вторая зима на носу. все фабричные клеммы выглядят фабрично, т.е. идеально.
зы: последние 10 км лампа не гасла вообще.

[suprastin]

блин, был бы ты в москве, я б тебе такой генчик дал погонять денек, чтоб понять точно что проблема не в нем. но мне все таки думается что это ротор. они новый ротор поставили или твой поксиполом залили? если залили поксиполом, то бывает что не помогает эта манипуляция.

[toolshed]

suprastin :

блин, был бы ты в москве, я б тебе такой генчик дал погонять денек, чтоб понять точно что проблема не в нем. но мне все таки думается что это ротор. они новый ротор поставили или твой поксиполом залили? если залили поксиполом, то бывает что не помогает эта манипуляция.

сказали, что чем-то залили, и еще показали 3 провода пропаянных.
у тебя нет под рукой фото дефектного ротора, о котором речь?

[toolshed]

Mafik нарыл
http://wds.spaghetticoder.org/ru/zinfo/ ... 123001.htm
внизу - симптомы регулятора напряжения.

:

-Прерывание возбуждения

и все же каковы признаки отказа регулятора (хоть они и редки, как я понял) ?

[toolshed]

suprastin
нормальная цена за восстановленный и на гарантии?
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=642286

[suprastin]

да, более чем.

[suprastin]

признаки выхода из строя реле-регулятора: отсутсвие зарядки полностью, либо "промаргивание" контрольной лампы, либо перезаряд т.е. 14.7+ вольт.

[toolshed]

suprastin :

признаки выхода из строя реле-регулятора: отсутсвие зарядки полностью, либо "промаргивание" контрольной лампы, либо перезаряд т.е. 14.7+ вольт.

а на испытательном стенде он как себя проявит?
мой поставили, раскрутили, на табло 14,1 - снимают и дают вердикт "генератор абсолютно исправен"

и ротор ушатанный есть в наличии глянуть?

[suprastin]

toolshed

роторов ушатаных как грязи, только ты там ничего не увидишь.

[toolshed]

suprastin
смотри что нашел на бмв клубе.

:

вопрос:
а какое должно быть напряжение в сети при работающем двигателе на холостых? сегодня утром завёлся без проблем, доехал до работы, вечером не завёлся, напряжение было 11,2В. Приехал друг, прикурили, всю дорогу следил за напругой - выше 13,7 не поднималась, это нормально?
ответ:
Если следил в тесте №9, то нормально, там всегда напруга на 0,5-1В меньше чем если тестером замерять.

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p ... stcount=43


если у меня тест 9.0 показывает 14,1-14,2, то не значит ли это что фактическая напруга 14,7 и выше?

[toolshed]

suprastin
все же склоняюсь к твоей довольно убедительной версии с ротором. симптомы (подъем в горку, газ в пол/сброс) как бы намекают на то, что имеется осевой люфт вала со шкивом. остается лишь непонятным как именно рвется обмотка.
ну и основная проблема - кому доверить установку ротора? вдруг поставят так, что и новый убьется? что надо знать?
кстати, а вообще есть возможность не попасть на ротор при первой замене щеток/подшипников? ну т.е. зная эту особенность Валео 120 заменить щетки/подшипники без "мины замедленного действия" и нервотрепки.

вот темка по ремонту этого гены. посмотри бегло плиз, как ты думаешь автор убил ротор?
http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=29611

вообще еще желание махнуть своего гену на бош 0124515050 (14в/120А).
может бартер с доплатой? или предложи свой вариант

[toolshed]

http://www.autoavize.lv/index.php?n=710&a=10738
на фотке походу как раз этот случай

[Max-Gorky]

[suprastin]

toolshed :

http://www.autoavize.lv/index.php?n=710&a=10738
на фотке походу как раз этот случай

ну да. как раз тот случай. специально сегодня разобрали ротор и посмотрели че там к чему. лаком промазана только наружняя часть, а все что внутри - просто хаотично намотанная медная проволока.

кстати говоря, эта болезнь не только на 120 ампер втречается. на дизельках бмв стоит генератор 150 ампер валео. ротор у него другой, но его тоже рвет. вот там беда, ротора такие китаёзы не делают, заменить их нечем. приходится людям покупать новые генераторы. а они не дешевы...

[suprastin]

0124515050 кстати хороший генератор. самая удачная серия бош на мой взгляд. по поводу бартера - ИМХО тебе проще в питере найти такой генератор, чем с Москвой заморачиваться. не такая дефицитная штука.