[Mahaon]

У меня пару месяцев горел датчик радиатора, хотя поначалу ОЖ было достаточно, и потому что я не знал что это за датчик, я игнорировал. Температура двигателя ни разу незашкаливала, т.е. мотор более менее охлаждался. Луж под машиной ни разу не было ни за ночь ни за большее.

Потом на днях все таки еще раз проверил на холодный двигатель ОЖ в радиаторе и там вообще в бачке не было видно ОЖ! Сегодня утром заехал на Кастрол сервис и польностью поменял/залил ОЖ заново. Датчик перестал гореть.

Однако есть вопрос! По какой причине ОЖ могло настолько уменьшится? Мастер (не спец по БМВ) на сервисе все осмотрел и утверждает, что утечки нет, что скорей всего уменьшилось в результате нагрузок и ускорений. Другие типо местные знатоки БМВ говорят, что само ОЖ так уменьшится в кол-ве не могло, и видимо есть где то утечка или неполадка...

Если это КРЫШКА, то какая на моей е46 1999 г. 320i должна быть крышка? Я так понимаю идет речь о большой крышке радиатора или что то другое?

Что вы думаете по этой ситуации, товарищи?! Заранее благодарю!

[Mahaon]

Товарищи и господа БМВшники!

Кто скажет в норме на холодный двигатель насколько нормально почти полное отсутствие жидкости в бачке радиатора (т.е. где крышка откручивается)...????

[sleepwalker]

Mahaon
Не нормально это. Уровень и надо на холодную смотреть. А то что был нормальный, а потом резко ушел и нет течи значит только одно: сапожники тебе его меняли и не стравили весь воздух. Короче не долили тебе его до нормы.

[Mahaon]

sleepwalker

Спасибо за инфо! Ну вроде после последнего осмотра и долива у официалов уже не уменьшаеться, во всяком случае я после этого 800 км проехал.

[pusher80]

[quote="LocalGhost"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=И да еще забыл пробку правильно закручивать так:

Закрутил до упора потом назад примерно на 1/8 оборота, должен бть совсем не большой люфт, когда крутишь вперед и обратно. Сильно до упора НИВКОЕМ СЛУЧАЕ клапан может не срабатывать.


Печка у тебя работает на горячем двигателе?[/img]

Через какое отверстие избыточное давление стравливается через клапан:
Отверстие 1
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=20347[/img]
Отверстие 2
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=20348[/img]
Отверстие 3
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=20349[/img]

Мне кажется что через отверстия которые на 3-й картинке.

И если крышку завернуть до упора, то выйдет все равно из под крышки
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=20350[/img]

Зачем нужен вот это паз в резьбе бачка?
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=20351[/img]

[павлуха]

поменял я сегодня бачек расширительный и заметил что антифриз присутствует с правой стороны мотора М43ТУ по ходу движения и капли поподают на компрессор кондея вопрос такой кто с этим сталкивался откуда он может течь может ПГБ и кроме нее что может, хотелось еще посмотреть фото головки с правой стороны по ходу движения зарание спасибо

[VKOM]

Термостат?