[V@nek]

понятно дело б\у и есть б\у, интересно по чём на форуме коробки продают. Я ему инфу нарою а там пускай сам думает.

[raix55]

-Миха- :

raix55
меняли ток фрики? и причина ремонта?

В ремкомплект не только фрики входят. Хотя когда их палят есть проблемы с акпп разные сальники у плотнение насоса . УПЛОТНЕНИЕ планетарного ряда.

[-Миха-]

Xtrim24
порой поиском

[-Миха-]

raix55 хмм ну есть рем комплект стали, фрикционов , прокладочный комплект и стоянт они не то что ты озвучил! И что там [censored] уплотнять в плнетарках!? бред.

[-Миха-]

Я те планетарку дам покажешь что там уплотнять!? или мастер твой пакажет?!
И уплотнение насоса это шо?

[raix55]

-Миха- :

raix55 хмм ну есть рем комплект стали, фрикционов , прокладочный комплект и стоянт они не то что ты озвучил! И что там [censored] уплотнять в плнетарках!? бред.

Слышь какой бред. какой мастер. ты сам то устройство акпп знаешь
1060298030 комплект почитай что внего входит. и сколько он стоит

уплотнение перед планетаркой.и металические проставки и подшибник меняется. тебе номера дать

[-Миха-]

raix55

это называется шимы! и это не уплатнение!
я вще ничего не знаю про АКПП
а номер 1060298030 прокладочный рем комплект.

[raix55]

Я говорю как я знаю.И я понимаю О ЧЕМ я говорю и что я пишу .
Или что,ты тудамаешь я просто так от болды пишу!!
за ту сумму которуя я озвучил мы покупали 1060298030+1060298023 все было в короБке!!
А кто не поймет пускай спросят я отвечу.
А теоретиков я много видел которые знают все и везде в теории. А на практике батарейки в фонарике поменять не могут!

[-Миха-]

raix55
Пойми правильно, нас люди читают и понимают то что ты пишешь как ты пишешь.Если не знаешь что и как так и пиши мол не знаю что это и зачем но это мне меняли.

[-Миха-]

raix55
1060298023 комплект фриков.
Причина переборки АКПП?!

[raix55]

Причины. Рывки И дерганье при переключении.Включение с заминкой и сильными удароми НА ХОЛОДНУЮ при троганьи. мы бы и дальше ездили НО последнеЕ aКПП СТАЛА В АВАРИЮ!! ПРИШЛОСЬ ЧИНИТЬ

[-Миха-]

raix55
очень странно что сталь нигде не меняли ... а пристствовал при дифектовке?

[raix55]

Зачем менять сталь если она не сгоревшая и без сильных царапин и признаков износа. Фрикционы даже не сильно сгоревшие были!!Унас умер бублик и в гидроблоке клапана заклинили!!

[-Миха-]

raix55
Ясно. удачи а 10это обычная цена мех части 5 гидро блок.(работа,в сервисе)

[raix55]

10 ПЕРЕБОР+5 МОЙКА.но МЫ ДОГОВАРИВАЛИСЬ НА ПРяМУЮ С коробочником и дали ему налом. ДА. Делал в сервисе на стонке перебока заняла 3-5 часа,при снятой акпп.

[-Миха-]

raix55
да хоть не на прямую цена таже в среднем по Москве. Так что эт не повод для гордости )

[Alexander_Br]

цены как я посмотрю вы тут некоторые пишите - просто айсовые
я на 6hp26 уже прикинул:
ремкомплект 12000-14000
фрики (без стали, надеюсь, что живая) 20000-25000
масло 9000-11000 (оригинал ZF)
ремонт бублика 7000-10000
_________________________
итого примерно от 48000 до 60000 это только "расходники" без работы, и без нового мехатроника

и когда люди пишут ремонт с з/ч и работой - 50-60тр, появляется вопрос: что они там в конторе меняют, а главное какие эти "новые" запчасти??

[-Миха-]

Alexander_Br
ну так это 6-26 но чет дороговато завтра гляну цены

[Alexander_Br]

-Миха-
да ну все равно, даже если 5ступка, цены от самолета (если на exist смотреть)

может некоторые смотрят какие фрикционы живые и ставят их опять?! (это как я видел самая дорогая деталь если все менять)
ну и в конце концов можно ограничиться кЕтаЁм... я хз, но это не тот агрегат куда можно что-то не оригинал ставить..

[-Миха-]

Alexander_Br
Не торопись ., дай день на проверку цены и что у тебя с АКПП? и где делаешь?

[Alexander_Br]

-Миха-
сама коробка передачи переключает нормально без рывков, плавно, но буксует... (и из-за этого иногда запаздывает с переключением) - скорее блокировка в бублике умерла
ставить отреставрированный бублик в коробку с пробегом в 215к - рука не поднимется..
делать буду сам летом, уже головку измерительную надыбал, на днях динанометрический измеритель (на пресс) подгонят по-дешевке))

[Alexander_Br]

-Миха-
слуш.. может ты подскажешь:

подчеркнутую красным позицию пробиваю на экзисте - ценник 243,46р.

это как я понимаю за 1 диск? верно?

з.ы. если за 1, то ща пересчитал, получаются все фрики где-то 7300р, поэтому беру свои слова обратно, с ценой я загнул

[Mercury]

лично на рхсе у меня когда коробка разволилась и заклинила что корпусу кердык пришел!
мне насчитали бу коробку со снятием и всем 1500 уе а я отремонтировал свою плюс корпус получилось 2200уе зато сплю спокойно,а то как не приедешь на разбор типа это с бу машины с пробегом до 50 тысяч !
во заливайки)))
ремонтируй свою и бублик не обязательно трогать,причина может быть не в нем!

[Mercury]

Alexander_Br :

-Миха-
сама коробка передачи переключает нормально без рывков, плавно, но буксует... (и из-за этого иногда запаздывает с переключением) - скорее блокировка в бублике умерла
ставить отреставрированный бублик в коробку с пробегом в 215к - рука не поднимется..
делать буду сам летом, уже головку измерительную надыбал, на днях динанометрический измеритель (на пресс) подгонят по-дешевке))

а может это фрекционам пипец!
надо ее разбирать и смотреть,а так долго будем здесь годать!

[Alexander_Br]

Mercury :

надо ее разбирать и смотреть,а так долго будем здесь годать!

я и не собираюсь гадать что там полетело, т.к. мне нафиг не нужно))
мое мнение всегда было такое: если купил б/у автомат, единственное лекарство - капиталка а не замена масел и сброс адаптаций