|
|
№26
11 12 2010, 22:51
надо РУЧКУ было брать : отключил DSC и кабздец резине
|
|
№27
11 12 2010, 22:53
Компакт46 : отключил DSC и кабздец резине вот этот факт очень мне не нравиться [album]47162[/album] |
|
№28
11 12 2010, 22:53
Компакт46 : УБИЙЦА АВТОМАТА ! |
|
№29
11 12 2010, 22:56
Victor877 : думаю так - если мкпп то для заноса перед использованием ручника нужно нажать сцепление, дергаем ручник затем переключаем на передачу ниже и вперед в занос. если акпп то нужно убрать момент с колес,т.е сбросить ногу с педали газа а после отпущения ручника снова в пол!!! сработает??? С МКПП совершенно точно в "дырочку"! А по поводу АКПП и полного привода я в думках! На машине с приводом "ручника" на те же колодки, что и штатная тормозная система всё просто, а тут хотелось бы мнение профессионала.... Tul! а ты откуда? профиль то не заполнен, "штирлиц" ты наш... |
|
№30
11 12 2010, 22:58
почему сразы штырлиц
просто уже давно тут и так все знают ) с Красноярска че то этот вопрос мне за 5 минут 2 раза задают ![]() [album]47162[/album] |
|
№31
11 12 2010, 23:21
Tul : почему сразы штырлиц просто уже давно тут и так все знают ) с Красноярска че то этот вопрос мне за 5 минут 2 раза задают Видать подпись у тебя актуальная - призыв... а на аватаре "дед морозко" в поисках снегурки.... Tul, с наилучшими пожеланиями!!! А пустить авто в занос дело привычки и приобретённых навыков. Раллийная история СССР писалась заднеприводными жигами и москвичами! надо учиться "педалировать" |
|
№32
11 12 2010, 23:36
Galantniy : АКПП. Кнопкой отключаю антибукс, но при пробуксовке все равно срабатывает. Как подрифтить то на снежке? Разгонись до 100-150км/ч, затем резко крутани руль в одну сторону, затем в другую. И ничего отключать не надо. |
|
Рекомендуем почитать на тему Как пустить авто в занос?
|
|
№33
11 12 2010, 23:39
Илья Cергеевич
Илья Cергеевич : А пустить авто в занос дело привычки и приобретённых навыков. Раллийная история СССР писалась заднеприводными жигами и москвичами! надо учиться "педалировать" а ты это к чему
![]() [album]47162[/album] |
|
№34
11 12 2010, 23:42
я сегодня по льду запускался, резина дымилась
![]() |
|
№35
12 12 2010, 00:48
PARK : Galantniy : АКПП. Кнопкой отключаю антибукс, но при пробуксовке все равно срабатывает. Как подрифтить то на снежке? Разгонись до 100-150км/ч, затем резко крутани руль в одну сторону, затем в другую. И ничего отключать не надо. а лучше до 250,натягиваешь ручник и жмешь все педали одновременно,куда нибудь да занесет |
|
№36
12 12 2010, 00:50
это была шутка,а то на деле ещё попробуете
|
|
№37
12 12 2010, 01:50
Galantniy : чем отличается антибукс от антизаноса, Не надо тебе ничего отключать, если простых вещей не понимаешь, катайся спокойно и радуйся ![]() ![]() |
|
№38
12 12 2010, 10:26
Илья Cергеевич : Ведь даже съёмки кабины раллиста доказывают, что до вхождения в поворот применяется ручник для залома машины. Так это не удивительно... Щаз: BMW 320D > Swapped > 330D Touring Иногда: Nissan Terrano |
|
№39
12 12 2010, 10:30
Илья Cергеевич : Вопрос у меня возник после того, как выяснилось, что у bmw отдельные колодки на ручник плюс мой полный привод. т.е не навредит ли "дерганье" ручника в движении????!!!! В руководстве по эксплуатации: при парковке на уклоне (вниз) включается задняя скорость, при наклоне вверх включается первая скорость на парковке с МКПП. При наличии АКПП в любом случае включается Р через ручник. Не навредит, но нагрузка на МОдифф и АКПП будет повышенная. А то что при парковке с АКПП надо через ручник ставиться - это для всех АКПП пишут. Смысл в том, чтобы когда машина "осаживалась" на колодки в итоге её держали колодки, а не паркинг АКПП. т.к. если держит паркинг - для АКПП будет больно при попытке потом поехать.. Щаз: BMW 320D > Swapped > 330D Touring Иногда: Nissan Terrano |
|
№40
12 12 2010, 11:05
Seneld : Galantniy : чем отличается антибукс от антизаноса, Не надо тебе ничего отключать, если простых вещей не понимаешь, катайся спокойно и радуйся Не даром говорят: "Утро вечера мудренее". Ты не правильно понял, я всего лишь хотел спросить как авто определяет занос это или пробуксовка, но сам все поенял. Из того что я понял, получается что у меня не анти занос, а антибукс. |
|
№41
12 12 2010, 11:09
пожалейте АКПП
|
|
№42
12 12 2010, 11:15
извиняюсь что не по теме,но может кто знает ,вредно ли автомату когда на ТО на роликах дергают ручник ?
|
|
Рекомендуем почитать на тему Как пустить авто в занос?
|
|
№43
12 12 2010, 11:16
смотря как дернуть и в какой момент)))
|
|
№44
12 12 2010, 11:18
Ну когда гаишник проверяет работоспособность ручника на стенде,мне плохо становится от того как он дергает,и убить его хочется))
|
|
№45
12 12 2010, 11:19
sah : пожалейте АКПП Да это все ясно, все это в разовых целях, один разворот или поворот, я думаю ничего страшного. |
|
№46
12 12 2010, 11:31
Вот как я разворачиваюсь на АКПП, правда за качество видео сори.
|
|
№47
12 12 2010, 11:34
Galantniy : Seneld : Galantniy : чем отличается антибукс от антизаноса, Не надо тебе ничего отключать, если простых вещей не понимаешь, катайся спокойно и радуйся Не даром говорят: "Утро вечера мудренее". Ты не правильно понял, я всего лишь хотел спросить как авто определяет занос это или пробуксовка, но сам все поенял. Из того что я понял, получается что у меня не анти занос, а антибукс. на кнопке что написано? ASC+T / DSC ? ![]() There's a special place in hell reserved for those who waste good Scotch whisky. (C) |
|
№48
12 12 2010, 11:35
DSC.
|
|
№49
12 12 2010, 12:41
BlackFlash : Илья Cергеевич : Ведь даже съёмки кабины раллиста доказывают, что до вхождения в поворот применяется ручник для залома машины. Так это не удивительно... кто тебе такую ерунду сказал? |
|
№50
12 12 2010, 12:51
поржал на д видео
тут ктото выкладывал дрифт на мпс))) так же ржал |
Рекомендуем почитать на тему Как пустить авто в занос?
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 28 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения












