закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 10 07 2009, 19:08
    • Сообщений 562
    • Профиль
    • Авто: мат АК-47 с ВДВ пакетом
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ат вэрблюда
    • Изображения: 35
    • Репутация: 1
    • Гость
VKOM
Да, кстати, вариант с фильтром и возвраткой конает не для всех дрыгателей. Спасибо за поправочку. Даже если возвратка у вас идет не прямо из фильтра - природа проблем остается та же: а) насос, б) система возвратки (шланги, фильтр и т.п.).
На моем конкретном примере описан двиг N42.
Да и не принципиально это все, главное уловите идею и принцип работы, который многие не понимают! ::nenado::
Средний палец - лидер на рынке мгновенных сообщений!

Из мыслей вслух:
И пусть я не в алькантаре салона БэМэВэ,
зато руки не в мазуте и на кармане лавэ!
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 18 01 2010, 10:53
    • Сообщений 43
    • Профиль
    • Авто: 320 BMW e46 M54 седан
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 0
    • Гость
sternmacher :
Если у вас в баке остается топливо (в левой половине в частности), но машина глохнет, цепочка поиска проблем такова: а) проверяем топливный насос. Если он работает плохо, значит меняем. б) если же с ним все ок - проверяем обратную магистраль и топливный фильтр, заменяем топливный фильтр.

Добрый день!

Извиняюсь за глупый вопрос...
А как проделать пункт номер А?

У меня такая же проблема, как и у других страдальцев из этой темы.
Сегодня заглох где-то с 10 литрами в баке (на бензоколонке влезло как раз 52 примерно)....
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 10 07 2009, 19:08
    • Сообщений 562
    • Профиль
    • Авто: мат АК-47 с ВДВ пакетом
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ат вэрблюда
    • Изображения: 35
    • Репутация: 1
    • Гость
ForzaItalia
Предлагаю поехать к инжекторщикам и измерить давление в магистрали (как вариант, чтобы надежно было). Или в кустарных условиях методом исключений: если топливный фильтр прошел не более 25-30 тыков и если продуты все трубки, я бы грешил на насос. Свой я так и не проверил на давление, тк все решила замена фильтра и промывка магистралей (большим шприцем и бензином) и потребность в "глубокой" диагностике отпала сама собой.
Кстати, он не журчит с характерным "кгуво-о-о-о-о-о" при запуске? Если да, то уже гуталин :oops:
Кста, народ! На Ибее продают только моторчеги насосиков! Кому интересно покупать не всю трахомудию в сборе - гуглите дойчевский Ибей :???:
Средний палец - лидер на рынке мгновенных сообщений!

Из мыслей вслух:
И пусть я не в алькантаре салона БэМэВэ,
зато руки не в мазуте и на кармане лавэ!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 06 2008, 18:26
    • Сообщений 11149
    • Профиль
    • Авто: Alfa Romeo Spider 2.0ts e53 3.0d
    • Торговая репутация: +17
    • Откуда: Мы из Ленинграда
    • Репутация: 74
    • Новенький
stupoR :
Дедушка Намто :
loki :
В оригинале идет VDO (228-222-009-002Z). При его цене в 4 тыщи сто рублей за всю конструкцию вместе с датчиком, не вижу никакого смысла ставить неоригинал.


Извинюсь, а где можно в Москве купить этот насос по такой цене? Я что-то дешевле 5000р не могу найти.


это цена оптовиков

*зеваю"
я не оптовик 8)
Owls Are Not What They Seem..
---------
СПб, Большой Смоленский, 10. 89995153005. spbbmw.ru
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 09 03 2009, 17:26
    • Сообщений 1142
    • Профиль
    • Авто: Был Е46 318i 99г. черный..., теперь 325 чёрный
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г.Челябинск
    • Изображения: 5
    • Репутация: 0
    • Гость
VKOM :
Но так как металл дорожек изнашивается, то очень быстро забивает промежутки между дорожками. Сплав дорожек мягкий же.


Правильно, изначально дорожки идут с напылением...
Есть BMW, а есть другие машины!!!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 16 07 2008, 05:19
    • Сообщений 86
    • Профиль
    • Авто: BMW E46 323ci
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Белгород
    • Изображения: 13
    • Репутация: 0
    • Гость
::nenado:: была у меня такая беда снял струйный насос а там резиновый клапанок я почистил продул и поставил на место и заработол теперь хоть на 2х литрах едь
а было что пол бака и глохнет
по поводу vdo оригинал 100% приглядитесь там абривиатура bmw затерта наждаком ::15::
Белгород 89103296989, 37-42-62
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 19 04 2009, 08:37
    • Сообщений 311
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: спб.ру
    • Репутация: 0
    • Гость
крайне интересная темка, учитывая тот факт, что давеча заглох с четвертью бака по стрелке. Долил бензина и поехал дальше.
Пару месяцев до этого при запуске двигателя и еще пару минут после стрелка дачика топлива гуляла от середины до двух третей и обратно.
Внимание вопрос - сразу насос менять или можно еще что то предпринять? (типа поменять фильтр итп из вышенаписанного)
___
330ci smg (была)
330ci ZHP
http://pupseng.t-m.ru/

Рекомендуем почитать на тему По поводу уровня топлива и бензонасоса

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 18 02 2010, 19:01
    • Сообщений 1328
    • Профиль
    • Авто: е46 sedan 320i
    • Торговая репутация:
    • Откуда: SPb/Default
    • Изображения: 5
    • Репутация: 0
    • Гость
та же проблема и на моей - чуть меньше четверти и заглохла
пока лью побольше бензина, неучи на СТО так и не смогли определить почему машина не заводится, сам догадался.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 17 12 2009, 21:52
    • Сообщений 76
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 5
    • Репутация: 0
    • Гость
У меня круче всех: показывает полбака и глохнет, доливаю 50 литров, не дожидаясь этого момента. Грешу на датчик, который с бензонасосом (диагностика). Завтра еду менять :-)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 10 07 2009, 19:08
    • Сообщений 562
    • Профиль
    • Авто: мат АК-47 с ВДВ пакетом
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ат вэрблюда
    • Изображения: 35
    • Репутация: 1
    • Гость
roma050
В твоем случае 100% и датчик, и насос. Узел подлежит замене :???:
Средний палец - лидер на рынке мгновенных сообщений!

Из мыслей вслух:
И пусть я не в алькантаре салона БэМэВэ,
зато руки не в мазуте и на кармане лавэ!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 11 09 2009, 01:00
    • Сообщений 103
    • Профиль
    • Авто: BMW316i 2000 г.в АКПП m43tu, yamaha r1
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Таганрог
    • Изображения: 2
    • Репутация: 0
    • Гость
таже [censored] была,четверть бака и глохла,заменил насос VDO щас в норме все
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Украшение клуба
    • Украшение клуба
    • На форуме с 13 10 2009, 12:50
    • Сообщений 192
    • Профиль
    • Авто: гужевой транспорт
    • Торговая репутация:
    • Откуда: С-Петербург
    • Репутация: 0
    • Гость
и у меня то же самое.. :cry:
ребят, стрелка опускается ниже четверти- заправляю до полного. в итоге помещается 62 литра. Это получается что в баке оставалось каких то 2-3 литра?
Пару раз не успевала до заправки доезжать, как только загаралась лампочка, машина сразу глохла.
Проблема в насосе или в датчике?
С раннего утра ждут инспектора:
в снег,в жару,и в хлябь,и в морось-знают, что превышу скорость!
Фонарей косяк улетает в даль-
догоню, еще не вся газа выжата педаль!
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 04 08 2009, 19:23
    • Сообщений 738
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: москва
    • Изображения: 2
    • Репутация: 53
    • Новенький
а у меня стрелка гуляет вправо- влево.. собираюсь поменять оба датчика с насосом и перекачивающий... или может не стоит?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 08 03 2009, 23:15
    • Сообщений 6366
    • Профиль
    • Авто: 320i 2009г.
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Москва, СВАО
    • Изображения: 9
    • Репутация: 0
    • Гость
liho

Да не меняй! Станешь пару раз где-нибудь вдалеке от АЗС, узнаешь. Я тоже тянул с заменой пока в лесу не стал. Прояснение в мозгу произошло мгновенно!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 10 07 2009, 19:08
    • Сообщений 562
    • Профиль
    • Авто: мат АК-47 с ВДВ пакетом
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ат вэрблюда
    • Изображения: 35
    • Репутация: 1
    • Гость
Люша
Либо непонятно, либо неправильно описываешь симптомы чуток (или я неправильно понимаю, извини тупого). ::hm::
В твоем случае больше похоже на ДУТ или ДУТы, но советую для начала измерить давление в топливной магистрали (на спец. СТО), и задуматься когда последний раз менялся топливный фильтр и заменить его, если он прошел 50К или больше. Если фильтр свежий и давление в норме - чистим или меняем ДУТ/ДУТы (но обязательно смотрим наличие их ошибок на КД) :???:

liho
Сначала делаем КД. Полный разнобой ДУТов будет виден сразу в виде ошибок. Снимаем и чистим/меняем. Свои я чистил - вопросов пока не возникало ::18:: Главное чтобы дорожки были целыми. Если нет - к сожалению только замена :cry:

VKOM
От не нужно этого долбаного фатализма! Волка боятся - в лес не ходить (почти буквально, гы :lol: ). Если есть подозрения что неважны твои дела с ДУТами - вози канистру с парой литров бензу с собой - ох как пригодится. И нефиг трындеть что в БМВ его возить негламурно ::angry:: негламурно только пиз...овать до заправки с пластиковыми бутылками из-под пива ::40:: От себя лишь дам совет: если есть проблемы такого рода - не ездите на последних каплях и хоть приблизительно подсчитывайте километры и литры в голове. НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ТРЫНДЕЖ МАРШРУТНОГО КАМПУТЕРА!!! ::nenado::
Средний палец - лидер на рынке мгновенных сообщений!

Из мыслей вслух:
И пусть я не в алькантаре салона БэМэВэ,
зато руки не в мазуте и на кармане лавэ!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 23 04 2008, 16:25
    • Сообщений 286
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 6
    • Репутация: 0
    • Гость
У меня жор бензина почти в 2 раза увеличился в последние дни. Датчики показывают расход как и прежде. Что это может быть? ::hm::
  • Не в сети
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 25 11 2009, 21:21
    • Сообщений 3123
    • Профиль
    • Авто: e46 320i '99
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Томск
    • Репутация: 55
    • Новенький
sternmacher :
...И нефиг трындеть что в БМВ его возить негламурно ::angry:: негламурно только пиз...овать до заправки с пластиковыми бутылками из-под пива ::40::

Можно и гламурно возить, например, в такой канистре :)

Рекомендуем почитать на тему По поводу уровня топлива и бензонасоса

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 10 07 2009, 19:08
    • Сообщений 562
    • Профиль
    • Авто: мат АК-47 с ВДВ пакетом
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ат вэрблюда
    • Изображения: 35
    • Репутация: 1
    • Гость
dallas320i
+пиццот!!! ::23:: Классная штука
Средний палец - лидер на рынке мгновенных сообщений!

Из мыслей вслух:
И пусть я не в алькантаре салона БэМэВэ,
зато руки не в мазуте и на кармане лавэ!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 03 06 2008, 16:02
    • Сообщений 831
    • Профиль
    • Авто: F 30 320D
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Красноярск
    • Изображения: 2
    • Репутация: -50
А где находится перекачивающий насос?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 10 07 2009, 19:08
    • Сообщений 562
    • Профиль
    • Авто: мат АК-47 с ВДВ пакетом
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ат вэрблюда
    • Изображения: 35
    • Репутация: 1
    • Гость
Пионер
В бензобаке. Для того чтобы его увидеть и извлечь нужно снять оба ДУТа
Средний палец - лидер на рынке мгновенных сообщений!

Из мыслей вслух:
И пусть я не в алькантаре салона БэМэВэ,
зато руки не в мазуте и на кармане лавэ!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 20 09 2009, 14:34
    • Сообщений 81
    • Профиль
    • Авто: 316 ti 2001 г.в.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г.Екатеринбург
    • Репутация: -1
Проблема знакома, грешил на датчик, что показывает не корректно, но видимо ДУТы) Правда, что это означает, кому не лень расшифруйте, спасибо) ) )
Показывает пол бака а заливаю 50 литров... на 1/4 бака 2-раза заканчивался, а раньше стрелка ложилась ( фильтр менял 10-15 тыщ назад, давление норм-проверял...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 10 07 2009, 19:08
    • Сообщений 562
    • Профиль
    • Авто: мат АК-47 с ВДВ пакетом
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ат вэрблюда
    • Изображения: 35
    • Репутация: 1
    • Гость
AleksandrMG
ИМХО - 101% проблемы с ДУТами. Кстати - ДУТ это Датчик Уровня Топлива. Таких у тебя два: левый и правый. Вот они (или один из них) и врут. При таком "наглом" вранье как у тебя, КД 100% должна показывать ошибки. Диагност и скажет какой датчик менять. Отпишешься если что после КД :???:
Средний палец - лидер на рынке мгновенных сообщений!

Из мыслей вслух:
И пусть я не в алькантаре салона БэМэВэ,
зато руки не в мазуте и на кармане лавэ!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 22 05 2009, 20:03
    • Сообщений 27
    • Профиль
    • Авто: 320i 2000 touring
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Первый раз такая же ситуация (комп показывал наличие топлива в четверть объема бака, а машинка глохла из-за недостатка бензина) была года два назад. Официалы приговорили и поменяли насос. К концу лета прошлого года началось то же самое. Знакомый автомеханик, у которого E39, рассказал, что бмвэшные бензонасосы боятся нагрева, что происходит летом и вкупе с опустошенным более чем наполовину бензобаком. Сам он, знакомый, летом не ездит с меньше, чем половиной бака. Интересно, его теория имеет право на существование, или...?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 10 07 2009, 19:08
    • Сообщений 562
    • Профиль
    • Авто: мат АК-47 с ВДВ пакетом
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ат вэрблюда
    • Изображения: 35
    • Репутация: 1
    • Гость
К сожалению, полагаю что таки имеет... :cry:
Средний палец - лидер на рынке мгновенных сообщений!

Из мыслей вслух:
И пусть я не в алькантаре салона БэМэВэ,
зато руки не в мазуте и на кармане лавэ!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Украшение клуба
    • Украшение клуба
    • На форуме с 13 10 2009, 12:50
    • Сообщений 192
    • Профиль
    • Авто: гужевой транспорт
    • Торговая репутация:
    • Откуда: С-Петербург
    • Репутация: 0
    • Гость
почистила датчик уровня топлива- проблема решилась. После загарания лампочки- еду 20-25 км,нормально.. больше 25 км ехать пока не пробовала.
С раннего утра ждут инспектора:
в снег,в жару,и в хлябь,и в морось-знают, что превышу скорость!
Фонарей косяк улетает в даль-
догоню, еще не вся газа выжата педаль!

Рекомендуем почитать на тему По поводу уровня топлива и бензонасоса

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 63


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.