[V_l_a_d_i_m_i_r]

И всё, чем можно удалить клей-момент и не нанести урон лакокрасочному покрытию кузова?

[Roundel]

Уайтспирит ещё никогда не наносил урон лкп, так что действуй.

[V_l_a_d_i_m_i_r]

Roundel писал(а):

Уайтспирит ещё никогда не наносил урон лкп, так что действуй.

Спасибо за совет, точнее стимул к действию
Сегодня вечером, после работы, опробую чудо-силу спирта.

[Roundel]

А вообще совет тебе не снимать остатки старого клея, к нему пистоны идеально стыкуются.
Товарищу садили на суперклей хороший, уже больше года всё на месте.
Просто стыкуешь как было и наносишь суперклей.

[V_l_a_d_i_m_i_r]

Короче, не взял уайтспирит эту клеяную "соплю". Клей уже почти превратился в жёсткую пластмассу, которую фиг чем ототрёшь. Думаю вот аккуратно соскабливать как-нибудь.

[Roundel]

Послушай совета, не мучай, стыкуй как было и приклеивай.

[V_l_a_d_i_m_i_r]

Желоб-то я уже кое-как приклеил, сейчас же я просто пытаюсь избавиться от капли клея, которая случайно попала на кузов. Клей этот затвердевел настолько, что жидкий уайтспирит не помогает его отодрать. Вот и гадаю, что же можно сделать. Или жидким азотом обработать до полной заморозки, а потом разрушить

[Roundel]

В своё время лет 5 назад имел дурость поставить авто под деревом цветущим и уехать на месяц отдыхать, по приезду смола настолько затвердела, что полировщик сказал смысла нет отмывать - только полировать.
Мне тогда интересно стало на своём капоте попробывать разные вещества и их действие, уже был готов к полировке.
Именно уайтспирит помог, даже оригинальный очиститель смолы эффекта ни дал, просто нужно промакивать - ждать - немного тереть - промакивать и по кругу до результата.

Но завитсит всё это от того, какой клей. Пробуй. Полирнуть всегда успеешь если что

[V_l_a_d_i_m_i_r]

Подниму тему.

Окантовка у меня так и до сих пор в отвале. Возник вопрос, как вообще крепятся декоративные планки водосточного желобка, т.е. проще говоря хромированные окантовки дверей? Посмотрел ТИС http://tis.bmwcats.com/doc1044457/ но там что-то неясно.

Мне непонятно, как сама хромированная окантовка приделана к клипсам, которые вставляются в кузов и с какой целью клипцы двухдетальные, т.е. клипса разделяется на две части? Ведь если, одну часть клипсы, ввиде гвоздика, вставить в кузов, то вторую часть сверху надеть на клипсу-гвоздик нельзя, можно только задвинуть, как по рельсам... но всю окантовку ведь так не задвинешь!