|
|
№26
10 09 2009, 16:05
budupivo
не течет! а шо значит люфтит в полоборота? |
|
№27
10 09 2009, 16:42
ph0enix : budupivo
не течет! а шо значит люфтит в полоборота? так при дисбалансе вроде бьет в руль, а дергает его в стороны? З.Ы. хотя эти колеса я года 3 не балансировал)))))) |
|
№28
11 09 2009, 09:12
Дядя Денис
а ты люфт в полоборота испытываешь? |
|
№29
11 09 2009, 09:16
ph0enix
а я не знаю что это такое. Но ипет меня эта БМВ по полной))))) |
|
№30
11 09 2009, 09:45
Друзья,у меня была (а может и есть) аналогична ситуация!!!попал в небольшое дтп!сделал машину и начал прям прислушиваться и придираться ко всему!все что вы выше описали я с этим столкнулся!!!меня нереально колбасило на дороге,на колеях вообще хоть двумя руками руль держи) да и просто на неровной дороге она рыскала!думал в чем дело!начал менять все!поменя и рычаги,и сайлент блоки,и тяги,и развал-схождение раз 5,и стойки сати тоже)) все поменял вроде!а машина как рысказа и дергала руля так и продолжалось!и на тех же прерывистых линия также подколбашивала!резина 225/45/17 ! мне кажется вопрос в ширине резины размере диска!!!решил что диски посде аварии кривые стали!потмо наступила зима!поставил195/60/15! счастье))) можно быол ездить вдоль и поперек этих колей и одним пальцем руль держать!но на высоких скоростях(шипы) появлялся маленкий люфт! а когла снова в конце весны я купил новые диски все снова началось!опять думал в чем дело!резину менял,развал-сх,но все впустую!мне сказали на такой резина на БМВ-это нормально! так что забейте!)))
|
|
№31
11 09 2009, 09:54
Аркан,моя проблема живет как на дисках 195/65/15, так и на дисках 225/50/16 - это штатные размеры! Думаю все-таки ремонтировать рейку.
|
|
№32
11 09 2009, 10:10
Дядя Денис
Люфт — зазор между механическими элементами системы управления, обычно связанными с вращением. Величина люфта определяет степень поворота элемента управления, которая не приводит к изменениям в управляемой системе. Чем выше люфт, тем большее воздействие нужно применить к элементу управления для произведения хоть какого-то изменения в объекте управления. Обычно люфт является нежелательным явлением, к тому же увеличивающимся со временем из-за износа трущихся деталей. )) ph0enix : Дядя Денис
а ты люфт в полоборота испытываешь? "полоборота" это образно говоря)) |
Рекомендуем почитать на тему Подскажите признаки умершей рейки (кроме стука)
|
|
№33
11 09 2009, 10:25
budupivo
тогда у меня люфта почти нет - смотрели и сказали што все в пределах нормы |
|
№34
11 09 2009, 12:08
у меня люфта нет, но стуки есть в рейке, причем громкие если окна открыть слышно на неровностях, + помоему эта гадость в рулевую калонку отдается
|
|
№35
11 09 2009, 12:30
ph0enix
Я не особо внимательно читал всю переписку... Вопрос к тебе, ты сайленты давно менял? Я когда свою брал, был достаточно громкий стук в районе рейки, особенно на малых скоростях, т.к. лучше и отчетливей слышно. Оказалась банальная замена в хлам умерших сайлентов! 
|
|
№36
11 09 2009, 12:34
так же могут наконечники, рулевой карданчик...
|
|
№37
11 09 2009, 12:57
е мае, сайленты на подходе!
Manager1984 а ты поменял и все гуд стало? budupivo А рулевой карданчик может создавать звуки при дергании руля заглушенной машины на месте туды сюды? |
|
№38
11 09 2009, 13:02
канешна
|
|
№39
11 09 2009, 13:03
budupivo
и как это дело продиагностировать? |
|
№40
11 09 2009, 13:04
budupivo
А где он находится? на яме четко стучало ИМЕННО изнутри рейки. |
|
№41
11 09 2009, 13:10
кардан на е46 никогда не выходит из строя. все проблемы ищите внутри рейки и наконечниках
Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
 |
|
№42
11 09 2009, 13:20
у меня была проблемка с болтом №5
http://bmw.autocats.ru/parts/E46/Sedan/ ... _assembly/ ослаб, заменили и нормуль. был люфт и стук GUNhed согласен) сорри, болт это не кардан) |
Рекомендуем почитать на тему Подскажите признаки умершей рейки (кроме стука)
|
|
№43
11 09 2009, 13:21
ах рейка, б..я, как же ты с..ка меня з....бала
|
|
№44
11 09 2009, 13:45
ph0enix : ах рейка, б..я, как же ты с..ка меня з....бала
если руки не совсем из попки растут, ремонтируется и не дорого в домашних условиях Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
|
|
№45
11 09 2009, 13:46
GUNhed
гхм, а снимается и ставится тоже в домашних условиях? |
|
№46
11 09 2009, 13:55
ph0enix : GUNhed
гхм, а снимается и ставится тоже в домашних условиях? ну, если нет где делать и чем, тогда плати деньги тем у кого все это есть. тут как бы выбор есть всегда Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
|
|
№47
11 09 2009, 14:10
ph0enix
После замены передних сайлентов все стало гуд! ЗВук пропал и тоскать перестало! 
|
|
№48
11 09 2009, 14:11
Были подобные стуки в рейке. Перебрал. Заменил внутри резиновые опорные кольца (извиняюсь за абрвиатуру, забыл их обозвание), а на схеме они не показаны они внутри корпуса рейки... и в общем то все ОК, полет нормальный!!!
|
|
№49
11 09 2009, 15:07
Спасибо, буду думать!
|
|
№50
11 09 2009, 15:29
А может мне кто тут подешевке рейку переберет?)))))))))
|
Рекомендуем почитать на тему Подскажите признаки умершей рейки (кроме стука)
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 37 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения