закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 06 05 2014, 21:21
    • Сообщений 32
    • Профиль
    • Авто: 325Ci
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ярославль
    • Репутация: 0
    • Гость
Благодарю за ответы. ::good::

По сути да, поставить двиг в сборе можно, но, как я уже говорил - хрен знает что там будет за двиг и в каком состоянии на самом деле. Я лучше переберу, чем через полгода-год пойду брать еще один двиг в сборе. С ведерком расставаться желания никакого нет, так что это по сути работа будет для себя сделана. Но - когда-то придется с ведерком расставаться и заиметь проблем на пустом месте с перерегистрацией - как-то нет желания. Потому что модель двигателя, как сказал fantom, указывается на двигателе, и оно отличается.
В общем, следуя вашим советам, сначала двигатель буду разбирать и обмерять. Строкер покупать сходу не буду.

toolshed
да всё, нет толком заводов у нас, одно недоразумение. Мотористы и компании по моторам конечно есть, но нет такого, чтобы все - кого ни спроси - могли сходу сказать, что вот такая-то фирма точно делает профессионально, качественно, надежно. Так что место, где мне и обмерят и переберут двиг - я найду, но придется напрячь все связи, чтобы найти ответственного и опытного по этим двигателям специалиста.

А в чем профит новых поршней? Минимальный итоговый зазор? Лишь бы, конечно, овальности сильной не было у меня... Но я думаю ее не будет, двиг по сути не так уж много отходил - 201к на данный момент. Правильно ведь?

Ну и поскольку вопрос по строкеру снимается до времени разбора двигла - а это около 20 дней минимум, поскольку нахожусь не в своем городе до этого времени, да еще и накручивая пробеги на жрущей масло тачке - есть вопрос такой: как снизить жор масла? Сейчас уходит около литра на 200-250 км. По симптомам - кольца, после езды накатом и нажатии после этого тапки - в зеркало виден дым. При режиме "тапка в пол оллтайм" - дыма не видно, видимо успевает сгорать (?). МСК менял год назад. На ХХ дым не видно, при запуске тоже. Тысячи 3-4 назад (тогда и появились острые признаки) делал замену масла с раскоксовкой - ненадолго жор масла снизился... Может снова попробовать? Мне главное перетерпеть 20 дней ::xa::

А еще у меня не вырезан каталик - ему ж хана от такого количества масла? Может сразу вырезать? :mad:

Рекомендуем почитать на тему R.I.P. m54b25: капиталка со строкером до b30 или б/у m54b30?

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 50


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.