|
|
№26
03 09 2015, 20:51
350 тысяч?
ЭтЖ дрова гнилые |
|
№27
03 09 2015, 20:53
сarlsson : не было у них м-пака в привычном понимании (м-обвеса на е38 точно не было Мбамперов? Ф. М. Достоевский |
|
№28
03 09 2015, 20:54
сarlsson : ExMIB : Колян61 Как известно, М7 никогда не было, но был М-пакет для них. Расскажу кратко что в него входит: 1) Во-первых, это полный ShadowLine. Окантовка дверей, ноздри, накладка багажника (для рестайловых) — у м-пакета она черная, у других же она хромированная. Многие хозяева сами делают ShadowLine, но в 50% случаев через полгода-год он начинает отлетать. 2) Это М-диски. 37-й стиль. Они созданы для е38. Лучше еще ничего не придумали:) 3) Это м-сидушки, их еще называют рекаро. Они имеют выезжающий валик под колени, "ломающуюся" спинку (верхняя часть спинки регулируется и можно подпереть плечи вперед, для большего комфорта), а так же подкачка поясницы. Подкачка и ломающиеся спинки втречаются и в обычных версиях, но все сразу три только в м. 4) Это М-руль. Очень удобный и красивый. Чуть меньше в диаметре, чем обычный. Да и обычный руль какой-то больно квадратный, страшный… Но на вкус и цвет! 5) Это черный салон. Да, он именно черный, с черным потолком, черными обивками, черным полом. 6) М-подвеска. Более живучая, более жесткая. Ничего не могу сказать и описать ее, так как в этом плане мало осведомлен. Бытует мнение, что у М-версий чипован двигатель редуктор с другим передаточным числом, а так же имеется в наличии распорка на стаканы. Но эти данные не проверены и в жизни я их не встречал, только на фото у одного человека. Все это возможно и мелочи, все это возможно поставить на обычную версию Е38, но все эти вещи позволяют сделать машину более индивидуальной и комфортной. Цитата из http://www.drive2.ru/l/288230376152342903/ фигня это все! не было у них м-пака в привычном понимании (м-обвеса и м-подвески) а всё вышеперечисленное - это опции кстати, салон с ломающимися спинками - это комфортзице/комфорт салон (их несколько видов было. в том числе и с выезжающим подколенником), а никакие не "м-сидушки"! совершенно верно, +1 к каждому слову не было на е38 никогда м пакета, единственное что как мне известно это была альпина давай сюда ее вин с расшифровкой |
|
№29
03 09 2015, 20:55
*Mr.Anderson* : сarlsson : не было у них м-пака в привычном понимании (м-обвеса на е38 точно не было Мбамперов? а ты сам их видел или что слышал за них |
|
№30
03 09 2015, 20:55
crunch
,внешне вроде бы ничего и внтри тоже. Может если только по днищу гнилая и ходовая с движком убиты. Завтра попробую оценить, если получится. |
|
№31
03 09 2015, 20:57
Ну смотри сам
Цвет салона по вину сверь Уж больно чист ) |
|
№32
03 09 2015, 20:57
Да какая разница? Лучше по делу дайте совет.
Я бы не менял, по мне так лучше двигаться в перед))) |
|
Рекомендуем почитать на тему Стоит ли меняться на e38 735
|
|
№33
03 09 2015, 20:58
ExMIB : crunch ,внешне вроде бы ничего и внтри тоже. Может если только по днищу гнилая и ходовая с движком убиты. Завтра попробую оценить, если получится. пороги смотри крылья |
|
№34
03 09 2015, 21:03
elektrod : Да какая разница? Лучше по делу дайте совет. Я бы не менял, по мне так лучше двигаться в перед))) двигаться вперед? в чем в машине??? да хрень это полная, понты двигайся вперед в плане детей, семьи, жилья (расширяй, улучшай), а машина должна быть для каждого индивидуально - кому уж что нравится я двинулся вперед - ах не произошло, катался два дня на 523 F10..... ах не происходит... это уже не BMW это мое мнение.... |
|
№35
03 09 2015, 21:05
А так вообще, если вдруг капиталить, то во сколько может выйти запчасти? Если учесть, что там в хлам не должно быть, блок если что под гильзовку (25-40тыс). В 100-120тыс наверное получиться уложиться? Просто если кузов будет в хорошем состоянии, то почему бы не откапиталить движку. Единственное не целесообразно может быть ключ в ключ. Поискать варианты с доплатой.
|
|
№36
03 09 2015, 21:06
Колян61
Ну я тоже катаюсь на ф10 и ф20 и считаю это как раз бмв. |
|
№37
03 09 2015, 21:07
ExMIB : А так вообще, если вдруг капиталить, то во сколько может выйти запчасти? Если учесть, что там в хлам не должно быть, блок если что под гильзовку (25-40тыс). В 100-120тыс наверное получиться уложиться? Просто если кузов будет в хорошем состоянии, то почему бы не откапиталить движку. Единственное не целесообразно может быть ключ в ключ. Поискать варианты с доплатой. его очень дорого капиталить, проще заказать один комплект колец на один цилиндр выходит 9000 рублей |
|
№38
03 09 2015, 21:08
elektrod : Колян61 Ну я тоже катаюсь на ф10 и ф20 и считаю это как раз бмв. а я нет.... вот так.... каждому свое.... |
|
№39
03 09 2015, 21:08
elektrod
вчера смотрел ценники на оригинальные колодки для ф20 116 Ф. М. Достоевский |
|
№40
03 09 2015, 21:09
Колян61
Ну и если говорить о семье, то покупать нужно что то свежее и надёжное. |
|
№41
03 09 2015, 21:11
*Mr.Anderson*
А помпа на ф10, а лямбда зонд на ф20 не давно это менялось просто) да чего говорить, тупо ключ 20тыщ
|
|
№42
03 09 2015, 21:13
ExMIB
а е39 не хочешь? по сравнению с е46 и комфорт есть, и шумка в разы лучше, и едет отлично Есть: Есть: Honda Steed 400 1995 Была:E39 528iA 1999 Была: |
|
Рекомендуем почитать на тему Стоит ли меняться на e38 735
|
|
№43
03 09 2015, 21:15
elektrod : Колян61 Ну и если говорить о семье, то покупать нужно что то свежее и надёжное. тут стоить говорить на чем ездить, только отталкиваясь от того какой заработок. для многих и фф поло или кио рио роскошноый семейный авто |
|
№44
03 09 2015, 21:16
А EMF который часто летит ) 20штук помойму
Завтра вообщем гляну и отпишусь. E39 была, хочется попробовать 38ую. Но если найдется кто предложит на обмен хорошую 39ую, то я не против. А по поводу продажи, я в этом не конек, дорого не получается продать и дешего купить не получается |
|
№45
03 09 2015, 21:16
сarlsson : ExMIB а е39 не хочешь? по сравнению с е46 и комфорт есть, и шумка в разы лучше, и едет отлично кстати да, комфорт в разыи 530 на томате бодро будет передвигать как на трассе так и по городу |
|
№46
03 09 2015, 21:16
Кстати, ни разу не ездил на е38 и даже не сидел в салоне.
|
|
№47
03 09 2015, 21:18
elektrod : Кстати, ни разу не ездил на е38 и даже не сидел в салоне. лошара
Ф. М. Достоевский |
|
№48
03 09 2015, 21:19
Колян61 : elektrod : Колян61 Ну и если говорить о семье, то покупать нужно что то свежее и надёжное. тут стоить говорить на чем ездить, только отталкиваясь от того какой заработок. для многих и фф поло или кио рио роскошноый семейный авто Ну раз в обсуждении такие машины то не думаю что заработок супер большой. А чем фф плох, вполне надёжная жоповозка. |
|
№49
03 09 2015, 21:20
*Mr.Anderson* : elektrod : Кстати, ни разу не ездил на е38 и даже не сидел в салоне. лошара ![]() Андрюх, согласен |
|
№50
03 09 2015, 21:21
elektrod : Колян61 : elektrod : Колян61 Ну и если говорить о семье, то покупать нужно что то свежее и надёжное. тут стоить говорить на чем ездить, только отталкиваясь от того какой заработок. для многих и фф поло или кио рио роскошноый семейный авто Ну раз в обсуждении такие машины то не думаю что заработок супер большой. А чем фф плох, вполне надёжная жоповозка. так и я тоже об этом. люди ездят и им пока лучше не светит они и этому рады |
Рекомендуем почитать на тему Стоит ли меняться на e38 735
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 31 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения







не давно это менялось просто) да чего говорить, тупо ключ 20тыщ
кстати да, комфорт в разы