BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 03 09 2010, 18:22
    • Сообщений 1710
    • Профиль
    • Авто: 320i e46 продана, AUDI А4 1.8т
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г.Орел
    • Изображения: 17
    • Репутация: 100
    • Новенький
Питерская Ракета писал(а):
Изображение

аж у самого яйцо защемило ::stol::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 02 05 2010, 20:15
    • Сообщений 32155
    • Профиль
    • Авто: Е53, Е70, Вранглер YJ
    • Торговая репутация: +4
    • Откуда: Первопрестольная.
    • Изображения: 5
    • Репутация: 28716
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
как в анекдоте:

Две дамы играют в гольф. Одна бьет по мячу и с ужасом видит как он попадает в одного из мужчин из компании, играющей неподалеку. Мужчина хватается руками за промежность, падает и начинает со стоном кататься по земле. Дама подбежала к нему:
— Простите пожалуйста, я нечаянно!
— Ничего, о-о-о, сейчас пройдет!
— Разрешите, я вам помогу!
— Ничего, все в порядке, о-о-о-о!, отвечает мужчина.
— Я врач, я смогу вам помочь! Дама кладет мужчину на спину, расстегивает ему ширинку, запускает вовнутрь руку и начинает массировать.
— Ну как, лучше?
— О-о-о, это правда очень приятно, но мой большой палец все равно жутко болит!!! anekdotov.net
....благодарить не надо - бмв не терпит рукожопов...
«Экономичная езда – самое мерзкое, скучное и недостойное занятие для тех, кто любит автомобили.» (Джеймс Мэй)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 01 03 2012, 23:10
    • Сообщений 3870
    • Профиль
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: СПБ
    • Изображения: 2
    • Репутация: 12445
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
::1::
ТАРАБАР писал(а):
вставлю свои 5 копеек,
1 отбойник перевернут
2 пыльник должен закрывать отбойник.
3 с собранном в виде и опущенной машине пыльник закроет всю стойку ;)
#bmwxclub
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 12 12 2013, 12:22
    • Сообщений 4056
    • Профиль
    • Авто: e46 cabrio M-look 330 Ci
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Репутация: 2201
    • ФанатФанатФанатФанатФанат
сarlsson писал(а):
ну как успехи?


Еще в процессе. По вечерам буду доделывать. Амортики собрал, вчера ставил перед на машину, пол дня откручивал прикипевшие гайки. Еще один обломался, трахался будь здоров. Высверливал каленый болт, нарезал резьбу.
Вообще засранцы эти баварцы, все у них закручивается специальными приспособлениями. Те же рычаги лемфедерские хрен закрутишь нормально. Пришлось гаечный ключ обтачивать, чтобы уменьшить его толщину в два раза.
fantom писал(а):
что создано инженерами БМВ - не должны переиначивать "рукастые" русские парни! дали инженеры тебе АКПП - так неси этот крест и не ной!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 12 12 2013, 12:22
    • Сообщений 4056
    • Профиль
    • Авто: e46 cabrio M-look 330 Ci
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Репутация: 2201
    • ФанатФанатФанатФанатФанат
ТАРАБАР писал(а):
вставлю свои 5 копеек,
1 отбойник перевернут
2 пыльник должен закрывать отбойник.
3 с собранном в виде и опущенной машине пыльник закроет всю стойку ;)


Хмм, да, ты прав. Отбойник должен чуть чуть торчать выходит?
fantom писал(а):
что создано инженерами БМВ - не должны переиначивать "рукастые" русские парни! дали инженеры тебе АКПП - так неси этот крест и не ной!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 12 12 2013, 12:22
    • Сообщений 4056
    • Профиль
    • Авто: e46 cabrio M-look 330 Ci
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Репутация: 2201
    • ФанатФанатФанатФанатФанат
Питерская Ракета писал(а):
прищемил себя пружиной к тачке ::stol::


Все ровно. Пацан ковыряет свою капризную сучку. ::31::
fantom писал(а):
что создано инженерами БМВ - не должны переиначивать "рукастые" русские парни! дали инженеры тебе АКПП - так неси этот крест и не ной!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 12 12 2013, 12:22
    • Сообщений 4056
    • Профиль
    • Авто: e46 cabrio M-look 330 Ci
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Репутация: 2201
    • ФанатФанатФанатФанатФанат
Мужики, читаю ТИС, http://tis.bmwcats.com/doc1074017/ , чтобы поменять задние пружины, надо отсоединять заднюю полуось? В ТИСе сказано надо.
fantom писал(а):
что создано инженерами БМВ - не должны переиначивать "рукастые" русские парни! дали инженеры тебе АКПП - так неси этот крест и не ной!

Рекомендуем почитать на тему Срочно мужики, кто собирал аморт koni sport? На кабрике!

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 07 2011, 09:47
    • Сообщений 12352
    • Профиль
    • Авто: BMW 330Ci
    • Торговая репутация: +9
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 5496
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
купи вазовский набор для стоек. он стоит 180 руб.
если надо- рассверли его.

но последний раз я нашел накидной ключ с тотальным углом. он наделся на гайку, а шток я держал обычной головкой. в крайнем случае такой ключ можно сделать, просто распилив и переварив под углом.
fuck oil economy. BMW
=MapaT= писал(а):
Потому что только богатый человек может содержать е46.

Мой бортовик M54B30 swapped
Холодный термостат на М54
продам на e46 coupe M54\M52
термостаты больше не переделываются :( я обитаю тут artk.pro
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 12 12 2013, 12:22
    • Сообщений 4056
    • Профиль
    • Авто: e46 cabrio M-look 330 Ci
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Репутация: 2201
    • ФанатФанатФанатФанатФанат
artk писал(а):
купи вазовский набор для стоек. он стоит 180 руб.
если надо- рассверли его.

но последний раз я нашел накидной ключ с тотальным углом. он наделся на гайку, а шток я держал обычной головкой. в крайнем случае такой ключ можно сделать, просто распилив и переварив под углом.


Передние уже собрал. Спасибо.
fantom писал(а):
что создано инженерами БМВ - не должны переиначивать "рукастые" русские парни! дали инженеры тебе АКПП - так неси этот крест и не ной!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 29 07 2008, 22:23
    • Сообщений 18128
    • Профиль
    • Авто: F10 528i (Japan)
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 4
    • Репутация: 18271
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
HolyCynic писал(а):
Мужики, читаю ТИС, http://tis.bmwcats.com/doc1074017/ , чтобы поменять задние пружины, надо отсоединять заднюю полуось? В ТИСе сказано надо.

не надо там ничего отсоединять
открути амортизатор и стойку стабилизатора сними
потом отжимаешь рычаг вниз и вынимаешь пружину. Рычаг отжимаешь или малкой какой-нибудь или подставь "бутылочный" домкрат между рычагом и кузовом и им отожми аккуратно
Есть: F10 528iA 2010
Есть: Ford Explorer 4,6 v8 2004
Есть: Honda Steed 400 1995
Была:E39 528iA 1999
Была: E46 M3 SMGII 2002
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 12 12 2013, 12:22
    • Сообщений 4056
    • Профиль
    • Авто: e46 cabrio M-look 330 Ci
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Репутация: 2201
    • ФанатФанатФанатФанатФанат
сarlsson писал(а):
HolyCynic писал(а):
Мужики, читаю ТИС, http://tis.bmwcats.com/doc1074017/ , чтобы поменять задние пружины, надо отсоединять заднюю полуось? В ТИСе сказано надо.

не надо там ничего отсоединять
открути амортизатор и стойку стабилизатора сними
потом отжимаешь рычаг вниз и вынимаешь пружину. Рычаг отжимаешь или малкой какой-нибудь или подставь "бутылочный" домкрат между рычагом и кузовом и им отожми аккуратно


Спасибо. Обрадовал. С задницей должно быть все попроще значит.
Я то решил "что там делать, все ясно. Открутить гаек штук 10". Начал с переда. А бывает на гайку по часу уходит.
fantom писал(а):
что создано инженерами БМВ - не должны переиначивать "рукастые" русские парни! дали инженеры тебе АКПП - так неси этот крест и не ной!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 25 12 2011, 13:31
    • Сообщений 8592
    • Профиль
    • Авто: BMW e46 был
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 1
    • Репутация: 2602
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
сзади ваще легко должно быть...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 29 07 2008, 22:23
    • Сообщений 18128
    • Профиль
    • Авто: F10 528i (Japan)
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 4
    • Репутация: 18271
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
HolyCynic писал(а):
сarlsson писал(а):
HolyCynic писал(а):
Мужики, читаю ТИС, http://tis.bmwcats.com/doc1074017/ , чтобы поменять задние пружины, надо отсоединять заднюю полуось? В ТИСе сказано надо.

не надо там ничего отсоединять
открути амортизатор и стойку стабилизатора сними
потом отжимаешь рычаг вниз и вынимаешь пружину. Рычаг отжимаешь или малкой какой-нибудь или подставь "бутылочный" домкрат между рычагом и кузовом и им отожми аккуратно


Спасибо. Обрадовал. С задницей должно быть все попроще значит.
Я то решил "что там делать, все ясно. Открутить гаек штук 10". Начал с переда. А бывает на гайку по часу уходит.

вообще не очень понятно какие у тебя гайки прикипели
чтобы переднюю стойку снять надо открутить всего 4 гайки, 3 из который прикипеть точно не могут :)
Есть: F10 528iA 2010
Есть: Ford Explorer 4,6 v8 2004
Есть: Honda Steed 400 1995
Была:E39 528iA 1999
Была: E46 M3 SMGII 2002
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 12 12 2013, 12:22
    • Сообщений 4056
    • Профиль
    • Авто: e46 cabrio M-look 330 Ci
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Репутация: 2201
    • ФанатФанатФанатФанатФанат
сarlsson писал(а):
HolyCynic писал(а):
сarlsson писал(а):
HolyCynic писал(а):
Мужики, читаю ТИС, http://tis.bmwcats.com/doc1074017/ , чтобы поменять задние пружины, надо отсоединять заднюю полуось? В ТИСе сказано надо.

не надо там ничего отсоединять
открути амортизатор и стойку стабилизатора сними
потом отжимаешь рычаг вниз и вынимаешь пружину. Рычаг отжимаешь или малкой какой-нибудь или подставь "бутылочный" домкрат между рычагом и кузовом и им отожми аккуратно


Спасибо. Обрадовал. С задницей должно быть все попроще значит.
Я то решил "что там делать, все ясно. Открутить гаек штук 10". Начал с переда. А бывает на гайку по часу уходит.

вообще не очень понятно какие у тебя гайки прикипели
чтобы переднюю стойку снять надо открутить всего 4 гайки, 3 из который прикипеть точно не могут :)


Прикипели те, что крепят суппорт, две штуки. А еще одну шпильку я сам отломал, закрутил до дури, она и осталась у меня в гайке. Потом в отчете напишу, как нельзя делать)
fantom писал(а):
что создано инженерами БМВ - не должны переиначивать "рукастые" русские парни! дали инженеры тебе АКПП - так неси этот крест и не ной!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 29 07 2008, 22:23
    • Сообщений 18128
    • Профиль
    • Авто: F10 528i (Japan)
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 4
    • Репутация: 18271
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
HolyCynic писал(а):
сarlsson писал(а):
HolyCynic писал(а):
сarlsson писал(а):
HolyCynic писал(а):
Мужики, читаю ТИС, http://tis.bmwcats.com/doc1074017/ , чтобы поменять задние пружины, надо отсоединять заднюю полуось? В ТИСе сказано надо.

не надо там ничего отсоединять
открути амортизатор и стойку стабилизатора сними
потом отжимаешь рычаг вниз и вынимаешь пружину. Рычаг отжимаешь или малкой какой-нибудь или подставь "бутылочный" домкрат между рычагом и кузовом и им отожми аккуратно


Спасибо. Обрадовал. С задницей должно быть все попроще значит.
Я то решил "что там делать, все ясно. Открутить гаек штук 10". Начал с переда. А бывает на гайку по часу уходит.

вообще не очень понятно какие у тебя гайки прикипели
чтобы переднюю стойку снять надо открутить всего 4 гайки, 3 из который прикипеть точно не могут :)


Прикипели те, что крепят суппорт, две штуки. А еще одну шпильку я сам отломал, закрутил до дури, она и осталась у меня в гайке. Потом в отчете напишу, как нельзя делать)

так надо было откручивать стойку от поворотного кулака, а поворотный кулак не снимать с шаровой. тогда и тормоза можно было на месте оставить.
но ты решил пойти по сложному пути ::23::
Есть: F10 528iA 2010
Есть: Ford Explorer 4,6 v8 2004
Есть: Honda Steed 400 1995
Была:E39 528iA 1999
Была: E46 M3 SMGII 2002
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 12 12 2013, 12:22
    • Сообщений 4056
    • Профиль
    • Авто: e46 cabrio M-look 330 Ci
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Репутация: 2201
    • ФанатФанатФанатФанатФанат
Не очень понял. Стойка крепится вверху на 3 болта, а в поворотный кулак она вставляется в полухомут, стягиваемый одним болтом М10. И чтобы вытащить из полухомута аморт, надо наклонить поворотный кулак, и вытащить стойку. В ТИСе указание о демонтаже суппорта, как я понял, чтобы не мешала вытаскивать стойку. Или так вылезает?
fantom писал(а):
что создано инженерами БМВ - не должны переиначивать "рукастые" русские парни! дали инженеры тебе АКПП - так неси этот крест и не ной!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Почетный Член Клуба
    • Почетный Член Клуба
    • На форуме с 16 09 2011, 14:52
    • Сообщений 25354
    • Профиль
    • Авто: F10, e36 coupe, раф 2203, opel vectra opc и 2101 турбo 520лс)
    • Торговая репутация: +20
    • Откуда: В Москве столько идиотов?
    • Репутация: 6476
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Пыльник одевается на середину отбойника, чтобы затянуть гайку, заедь в любой сервис, пневмостилетом закрутят за 5 секунд. Даш рублей 200 на пиво работягам:)
У BMW нет возраста, а есть только состояние!!! Помните об этом!!!
Двухлитровым может быть только пакет сока!

Рекомендуем почитать на тему Срочно мужики, кто собирал аморт koni sport? На кабрике!

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Почетный Член Клуба
    • Почетный Член Клуба
    • На форуме с 16 09 2011, 14:52
    • Сообщений 25354
    • Профиль
    • Авто: F10, e36 coupe, раф 2203, opel vectra opc и 2101 турбo 520лс)
    • Торговая репутация: +20
    • Откуда: В Москве столько идиотов?
    • Репутация: 6476
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Супорт по моему тоже нужно снять)
У BMW нет возраста, а есть только состояние!!! Помните об этом!!!
Двухлитровым может быть только пакет сока!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 29 07 2008, 22:23
    • Сообщений 18128
    • Профиль
    • Авто: F10 528i (Japan)
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 4
    • Репутация: 18271
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
HolyCynic писал(а):
Не очень понял. Стойка крепится вверху на 3 болта, а в поворотный кулак она вставляется в полухомут, стягиваемый одним болтом М10. И чтобы вытащить из полухомута аморт, надо наклонить поворотный кулак, и вытащить стойку. В ТИСе указание о демонтаже суппорта, как я понял, чтобы не мешала вытаскивать стойку. Или так вылезает?

поворотный кулак можно не снимать - 100%
мешает ли суппорт или нет уже не помню, но думаю что не должен
Есть: F10 528iA 2010
Есть: Ford Explorer 4,6 v8 2004
Есть: Honda Steed 400 1995
Была:E39 528iA 1999
Была: E46 M3 SMGII 2002
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 12 12 2013, 12:22
    • Сообщений 4056
    • Профиль
    • Авто: e46 cabrio M-look 330 Ci
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Репутация: 2201
    • ФанатФанатФанатФанатФанат
Shum писал(а):
Пыльник одевается на середину отбойника, чтобы затянуть гайку, заедь в любой сервис, пневмостилетом закрутят за 5 секунд. Даш рублей 200 на пиво работягам:)


Уже собрал передние.
fantom писал(а):
что создано инженерами БМВ - не должны переиначивать "рукастые" русские парни! дали инженеры тебе АКПП - так неси этот крест и не ной!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 12 12 2013, 12:22
    • Сообщений 4056
    • Профиль
    • Авто: e46 cabrio M-look 330 Ci
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Репутация: 2201
    • ФанатФанатФанатФанатФанат
сarlsson писал(а):
HolyCynic писал(а):
Не очень понял. Стойка крепится вверху на 3 болта, а в поворотный кулак она вставляется в полухомут, стягиваемый одним болтом М10. И чтобы вытащить из полухомута аморт, надо наклонить поворотный кулак, и вытащить стойку. В ТИСе указание о демонтаже суппорта, как я понял, чтобы не мешала вытаскивать стойку. Или так вылезает?

поворотный кулак можно не снимать - 100%
мешает ли суппорт или нет уже не помню, но думаю что не должен


Я про съем кулака ничего не говорил. Его надо наклонить только.
fantom писал(а):
что создано инженерами БМВ - не должны переиначивать "рукастые" русские парни! дали инженеры тебе АКПП - так неси этот крест и не ной!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 29 07 2008, 22:23
    • Сообщений 18128
    • Профиль
    • Авто: F10 528i (Japan)
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 4
    • Репутация: 18271
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
HolyCynic писал(а):
сarlsson писал(а):
HolyCynic писал(а):
Не очень понял. Стойка крепится вверху на 3 болта, а в поворотный кулак она вставляется в полухомут, стягиваемый одним болтом М10. И чтобы вытащить из полухомута аморт, надо наклонить поворотный кулак, и вытащить стойку. В ТИСе указание о демонтаже суппорта, как я понял, чтобы не мешала вытаскивать стойку. Или так вылезает?

поворотный кулак можно не снимать - 100%
мешает ли суппорт или нет уже не помню, но думаю что не должен


Я про съем кулака ничего не говорил. Его надо наклонить только.

так а как тогда суппорт может мешать? не могу себе представить
Есть: F10 528iA 2010
Есть: Ford Explorer 4,6 v8 2004
Есть: Honda Steed 400 1995
Была:E39 528iA 1999
Была: E46 M3 SMGII 2002
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 12 12 2013, 12:22
    • Сообщений 4056
    • Профиль
    • Авто: e46 cabrio M-look 330 Ci
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Репутация: 2201
    • ФанатФанатФанатФанатФанат
сarlsson писал(а):
HolyCynic писал(а):
сarlsson писал(а):
HolyCynic писал(а):
Не очень понял. Стойка крепится вверху на 3 болта, а в поворотный кулак она вставляется в полухомут, стягиваемый одним болтом М10. И чтобы вытащить из полухомута аморт, надо наклонить поворотный кулак, и вытащить стойку. В ТИСе указание о демонтаже суппорта, как я понял, чтобы не мешала вытаскивать стойку. Или так вылезает?

поворотный кулак можно не снимать - 100%
мешает ли суппорт или нет уже не помню, но думаю что не должен


Я про съем кулака ничего не говорил. Его надо наклонить только.

так а как тогда суппорт может мешать? не могу себе представить


Сфоткаю выложу к следующим выходным, может насоветуете как сделать проще. Расскажу, как делал я.
fantom писал(а):
что создано инженерами БМВ - не должны переиначивать "рукастые" русские парни! дали инженеры тебе АКПП - так неси этот крест и не ной!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 10 11 2010, 09:12
    • Сообщений 8548
    • Профиль
    • Авто: BMW Е-46 Седан
    • Торговая репутация:
    • Откуда: ЯНАО г. Муравленко
    • Изображения: 22
    • Репутация: 3966
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанат
Shum писал(а):
Супорт по моему тоже нужно снять)

::nenado::
3 гайки на опорнике и одна внизу типа хомут ключ 16 или 18
затем нахимаеш рычаг вниз и вытаскиваеш стойку :cool:
TOYOTA - управляй мечтой, НИВА - не ссы доедем!!!
Мой BMW не жалеет ни бензина, ни денег ....
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 12 12 2013, 12:22
    • Сообщений 4056
    • Профиль
    • Авто: e46 cabrio M-look 330 Ci
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Репутация: 2201
    • ФанатФанатФанатФанатФанат
Aleha писал(а):
Shum писал(а):
Супорт по моему тоже нужно снять)

::nenado::
3 гайки на опорнике и одна внизу типа хомут ключ 16 или 18
затем нахимаеш рычаг вниз и вытаскиваеш стойку :cool:


На другой стороне сегодня попробую без демонтажа суппорта. Спасибо.
fantom писал(а):
что создано инженерами БМВ - не должны переиначивать "рукастые" русские парни! дали инженеры тебе АКПП - так неси этот крест и не ной!

Рекомендуем почитать на тему Срочно мужики, кто собирал аморт koni sport? На кабрике!

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 32


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2026 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore™.