[Эдуард Суровый]

*Mr.Anderson* :

Niker
в личку отписал

угу) ответил

[хрустик]

Niker :

Да, дополню картину данными с диагностики:

Компрессия:
11 11,5 11,5 11

Износ сетки хона ~ 30%

"Небольшой лишний слой масла на стенках цилиндров и ножках клапанов"


по идее с кольцами проблем быть не должно?

вообще-то это компрессия как у вазовского исправного мотора+износ сетки 30%, думаю пробег там далеко за 90тыс.

либо может быть другой вариант - залегание колец,вследствие чего увеличился износ стенок цилиндров

[Эдуард Суровый]

хрустик :

Niker :

Да, дополню картину данными с диагностики:

Компрессия:
11 11,5 11,5 11

Износ сетки хона ~ 30%

"Небольшой лишний слой масла на стенках цилиндров и ножках клапанов"


по идее с кольцами проблем быть не должно?

вообще-то это компрессия как у вазовского исправного мотора+износ сетки 30%, думаю пробег там далеко за 90тыс.

либо может быть другой вариант - залегание колец,вследствие чего увеличился износ стенок цилиндров

Не знаю, как можно оценивать 30 процентный износ сетки, но на диагностике на этом внимания вообще не заострили - значит нормально... Я так прикинул примерно что 100процентный износ будет примерно на 300 тысячах - самое время для капиталки...
мб я не прав...

[Valdis]

Outlaw :

Поточнее едва ли возможно, выбирать тебе! Если надумаешь менять колпачки, то учти, что методика без снятия головки, дешевле но намного хуже. Если колпачки не держали масло то на клапанах в любом случае будет нагар и при снятии головки его чистят и вообще все приводят в порядок. Правда при этом попадаешь еще на новую прокладку ГБЦ (около 2500 р.). Я на следующей неделе поеду колпачки менять. Объявили за всю работу 8600. Плюс колпачки и все прокладки еще на 5-6 тысяч.

а где имено это?
по поводу прокладки стоит она родная 1500р
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?md ... d=14500002

[butch]

хрустик :

вообще-то это компрессия как у вазовского исправного мотора+износ сетки 30%, думаю пробег там далеко за 90тыс.

либо может быть другой вариант - залегание колец,вследствие чего увеличился износ стенок цилиндров

+1 и еще напрягает тот факт, что машина на аффтомате, мотор по идее работает в более щадящих режимах и при таком пробеге
когда будет 100% износ, она будет пить масло и бензином запивать...ездить нереально будет .
Niker Будем надеятся что у тебя все же маслосъемные.

[D1123]

Niker :

Я так прикинул примерно что 100процентный износ будет примерно на 300 тысячах - самое время для капиталки...
мб я не прав...

Я в принцепе согласен. Если нет тогда что это за двигатель БМВ если 150-200 тыс не проедет Тазовские двигат. при нормальном уходе 120-150 тыс. ездиют и не чё. Или в БМВ может быть что то особенное и не качественное

[nofear323]

. [/quote]

почему так категорично? прецеденты были и не мало...[/quote]
Говорю потому что раскоксовывал-хрень полная если машина ездила на нормальном масле то никакого нагара не будет. В общем у меня ничего не дало.

[the end]

Niker :

Да, дополню картину данными с диагностики:

Компрессия:
11 11,5 11,5 11

Износ сетки хона ~ 30%

"Небольшой лишний слой масла на стенках цилиндров и ножках клапанов"


по идее с кольцами проблем быть не должно?

а это ты где компрессию мерял ? и скока стоит ?

[Valdis]

D1123 :

Niker :

Я так прикинул примерно что 100процентный износ будет примерно на 300 тысячах - самое время для капиталки...
мб я не прав...

Я в принцепе согласен. Если нет тогда что это за двигатель БМВ если 150-200 тыс не проедет Тазовские двигат. при нормальном уходе 120-150 тыс. ездиют и не чё. Или в БМВ может быть что то особенное и не качественное

+1
Реально чел говорит у меня самого была десятка 1998 года первый выпуск вот когда я ее продавал на ней было где то 150тыс км так она от замены до замены бегала не дымка( но зато сгнила вся) и лили в нее всякое гавно типа ТНК ,потом у меня был Е 34 3.5 (ручка ураган)230тыс км и то хз родной или нет , тоже жрал масло но там и за того что просто тапка в пол по чёрному .Потом была 7 Е38 99 г. вот у нее были проблемы с движком тоже масло жрала менял масло съемные перестала жрать но че то собрали не правильно пришлось продать))))))))) Потом купил себе 2114 новую 06г. 2 года отьездил 40тысяч накатал масло лил Лики Моли от замены до замены не капельки и не чего в ней не менял продал ее и Вот теперь Трешка 2002 пробег на ней 118000 тыс км просто смешно становится тачка я не скажу что старая, но движок масло жрет, так что наш Таз как то по надежней в этом плане. ЭТО сугубо мое мнения так что сильно не серчайте ))))))))))))

[nofear323]

.[/quote]

После замены расход масла уменьшился (на сколько точно ещё не определил). Расход бензина уменьшился более чем на литр.[/quote]
Я не про замену ККРГ писал а про раскоксовку

[nofear323]

Да и оставьте все свои иллюзии по поводу того что 5-10 летняя машина может иметь пробег 40 тыщь, бред полный. Конечно хочется верить что до тебя ездила бабушка в церковь по выходным........ и таких машин больше 50 процентов. Станьте реалистами и скажите кто сколько проезжает за год? Я отколо 40. Машина из Америки с пробегом 200 тысячь км имеет девственный вид, и не имеет никаких технических проблем с жором масла или не заводкой от -5 до +5 как тут пишут. Другое дело если эту машину вскипялили или ударили-вот тут прямой повод продать даже с небольшим пробегом.
Все что написано это мои размышления собранные на основании моих друзей живущих заграницей,а так же мой собственный опыт.

[Эдуард Суровый]

Отдал машинку. Ориентировочно 12600 за замену маслосъемных колпачков...
Пока жду - молюсь. Надеюсь что все будет ОК.

[VAL]

Niker, удачи и ждем с нетерпением

[budupivo]

nofear323
я за год 25
мой отец 7
девушка 3

[Эдуард Суровый]

VAL :

Niker, удачи и ждем с нетерпением

Спасибо за поддержку.
Я думаю прорвемся!

[the end]

Niker
на мой вопрос ответишь?

[Dimos]

nofear323 :

.

После замены расход масла уменьшился (на сколько точно ещё не определил). Расход бензина уменьшился более чем на литр.[/quote]
Я не про замену ККРГ писал а про раскоксовку[/quote]

Извини, не понял.

[Эдуард Суровый]

Gerik :

Niker
на мой вопрос ответишь?

Gerik, какой вопрос?
извини, видимо пропустил...

[budupivo]

:

где компресию мерял и скока стоит?

тож интересно

[Эдуард Суровый]

Gerik :

Niker :

Да, дополню картину данными с диагностики:

Компрессия:
11 11,5 11,5 11

Износ сетки хона ~ 30%

"Небольшой лишний слой масла на стенках цилиндров и ножках клапанов"


по идее с кольцами проблем быть не должно?

а это ты где компрессию мерял ? и скока стоит ?

сорри, не ответил.
Отвечаю:
Компрессию меряли во время полной комплксной предпродажной диагностики в ДЭКСе.
Полная диагностика стоила 3500р.
Полагаю, что просто компрессию замерить реально рублей за 500.

[the end]

Niker :

Gerik :

Niker :

Да, дополню картину данными с диагностики:

Компрессия:
11 11,5 11,5 11

Износ сетки хона ~ 30%

"Небольшой лишний слой масла на стенках цилиндров и ножках клапанов"


по идее с кольцами проблем быть не должно?

а это ты где компрессию мерял ? и скока стоит ?

сорри, не ответил.
Отвечаю:
Компрессию меряли во время полной комплксной предпродажной диагностики в ДЭКСе.
Полная диагностика стоила 3500р.
Полагаю, что просто компрессию замерить реально рублей за 500.

в Дэксе то? у официалов никак 300 евро стоит эта процедура

[Эдуард Суровый]

Gerik
[censored] так у официалов и масло заменить - без штанов остаться.

[*Mr.Anderson*]

ну в мади авто комплексная проверка двигателя, включая компрессию стоит 1200

[the end]

будем знать

[Окулист]

nofear323 :

Да и оставьте все свои иллюзии по поводу того что 5-10 летняя машина может иметь пробег 40 тыщь, бред полный. Конечно хочется верить что до тебя ездила бабушка в церковь по выходным........ и таких машин больше 50 процентов. Станьте реалистами и скажите кто сколько проезжает за год? Я отколо 40. Машина из Америки с пробегом 200 тысячь км имеет девственный вид, и не имеет никаких технических проблем с жором масла или не заводкой от -5 до +5 как тут пишут. Другое дело если эту машину вскипялили или ударили-вот тут прямой повод продать даже с небольшим пробегом.
Все что написано это мои размышления собранные на основании моих друзей живущих заграницей,а так же мой собственный опыт.

Пишу честно!
18-20 тыс км в год максимум! Сюда включено:
1. Ежедневно из Тушино на м. Спортивную и обратно (на работу/с работы).
Это два раза по 18 км, ну пусть 40 км в день.
Если считать в году 250 рабочих дней, то получается 10000 км в год!

2. Плюс столько же по своим личным делам и регулярно на дачу. Еще 10000 км в год.

В этом режиме ездил 6 лет и сменил три машины. На каждой отъездил по два года и по 35-38 т км.

Я даже представить не могу как можно накатать 50000-100000 км за год.
Это весь день за рулем! Но тогда это либо работа такая, либо такси. Для обоих случаев БМВ не очень подходит. Даже служебные машины столько не проезжают.

Сейчас я вообще работаю в 5 км от дома. Дачи нет.
С марта месяца пробег 6000 км.

По теме - КРКГ буду менять