закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 25 04 2013, 08:10
    • Сообщений 34
    • Профиль
    • Авто: sedan E46, M54B22, 2004
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ростов-на-Дону
    • Изображения: 7
    • Репутация: 0
    • Гость
думаю не принципиально, проблема так или иначе в лямбде! ну или в проводке...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 07 2011, 09:47
    • Сообщений 12353
    • Профиль
    • Авто: BMW 330Ci
    • Торговая репутация: +9
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 5496
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Ingineer
Slokot

вот спасибо, парни
вот ко мне приезжала машина:

правда на автомате, но все равно. у меня же то 11, 25, то до 10.25 проваливается
как будто и есть подсос, но не постоянный
fuck oil economy. BMW
=MapaT= :
Потому что только богатый человек может содержать е46.

Мой бортовик M54B30 swapped
Холодный термостат на М54
продам на e46 coupe M54\M52
термостаты больше не переделываются :( я обитаю тут artk.pro
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 09 04 2012, 09:27
    • Сообщений 9677
    • Профиль
    • Авто: -флудогенератор на корейском недожыпе 2.0
    • Торговая репутация:
    • Откуда: село Подушкино
    • Изображения: 0
    • Репутация: 10427
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Это с 2.2?
У мну Б25...
suum cuique
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 21 06 2012, 18:31
    • Сообщений 2
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
было бы интересно увидеть показания ДД
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 28 06 2013, 22:30
    • Сообщений 443
    • Профиль
    • Авто: e46 325i 04г
    • Торговая репутация:
    • Откуда: калининград
    • Изображения: 8
    • Репутация: 203
    • Новенький
Просвятите, что всё таки означают коррекции добав и множ. Много воздуха в минус, много топлива в плюс?
Если доб 0.5 а множ 4%. 4% не много? не переливает ли? Что глянуть?
у меня 54 2.5 воздух гдето ~13
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 09 04 2012, 09:27
    • Сообщений 9677
    • Профиль
    • Авто: -флудогенератор на корейском недожыпе 2.0
    • Торговая репутация:
    • Откуда: село Подушкино
    • Изображения: 0
    • Репутация: 10427
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
luni :
Просвятите, что всё таки означают коррекции добав и множ. Много воздуха в минус, много топлива в плюс?
Если доб 0.5 а множ 4%. 4% не много? не переливает ли? Что глянуть?
у меня 54 2.5 воздух гдето ~13

Вроде нормально!
А причиной подозрений на нейсправность поделишься?
suum cuique
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 09 04 2012, 09:27
    • Сообщений 9677
    • Профиль
    • Авто: -флудогенератор на корейском недожыпе 2.0
    • Торговая репутация:
    • Откуда: село Подушкино
    • Изображения: 0
    • Репутация: 10427
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
eleqtro :
было бы интересно увидеть показания ДД

Пляшут возле 0.02.
suum cuique

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 19 10 2011, 10:16
    • Сообщений 4642
    • Профиль
    • Авто: E36Ci 3.0 МКПП'93 ->E46Ci 2.5 МКПП'03 -> E60 3.0XDrive -> F07N63Xdrive
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Казань
    • Изображения: 44
    • Репутация: 1472
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
Господа, ни кто не сталкивался с ошибкой: "Датчик положения распредвала выпускных клапанов B1214_M0NWA" натолкните на мысль куда копать :oops: ::34::
_
Fuck the fuel economy
Hochu KIA
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 07 2011, 09:47
    • Сообщений 12353
    • Профиль
    • Авто: BMW 330Ci
    • Торговая репутация: +9
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 5496
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
nicklogist :
Господа, ни кто не сталкивался с ошибкой: "Датчик положения распредвала выпускных клапанов B1214_M0NWA" натолкните на мысль куда копать :oops: ::34::

ну похоже датчик впуска устал
fuck oil economy. BMW
=MapaT= :
Потому что только богатый человек может содержать е46.

Мой бортовик M54B30 swapped
Холодный термостат на М54
продам на e46 coupe M54\M52
термостаты больше не переделываются :( я обитаю тут artk.pro
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 04 2009, 21:46
    • Сообщений 23335
    • Профиль
    • Торговая репутация: +6
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1916
    • КрутышкаКрутышкаКрутышкаКрутышка
Slokot :
artk :
да, я тоже считаю, что маловато, но я подсос не нашел.
махнул 3 мафа, все гофры, кркг, проверял дым- машиной. в результате поменял только колечко щуа, да и то там не особо подсос был. просто песочек немного лежал. я не знаю, где и как еще подсос поискать, я думаю может каты забиты.
при этом у меня на 700 об кажет 10.25

Я тебе говорил уже, что у меня после замены коллектора, расход по воздуху на 1-1.5 кг стал больше. Кат забит. Визуально не смотрел, но при переворачивании их дряни сыпется много... Сейчас в районе 13.7-14кг...

Мне чисто любопытно, почему вы диагностируете подсос воздуха, по показаниям расходомера!?
Почему не по лямдам?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 04 2009, 21:46
    • Сообщений 23335
    • Профиль
    • Торговая репутация: +6
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1916
    • КрутышкаКрутышкаКрутышкаКрутышка
Ingineer :












Расход уже не 12, вчера мельком глянул ::37::

И да, подскажите плиз, где и как сделать инпу русской!?
А то Антоха у меня владеет английским, и не хочет мне помочь, говорит учи... А я старый уже языки учить... :lol:
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 09 04 2012, 09:27
    • Сообщений 9677
    • Профиль
    • Авто: -флудогенератор на корейском недожыпе 2.0
    • Торговая репутация:
    • Откуда: село Подушкино
    • Изображения: 0
    • Репутация: 10427
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
ТраХтор :
Slokot :
artk :
да, я тоже считаю, что маловато, но я подсос не нашел.
махнул 3 мафа, все гофры, кркг, проверял дым- машиной. в результате поменял только колечко щуа, да и то там не особо подсос был. просто песочек немного лежал. я не знаю, где и как еще подсос поискать, я думаю может каты забиты.
при этом у меня на 700 об кажет 10.25

Я тебе говорил уже, что у меня после замены коллектора, расход по воздуху на 1-1.5 кг стал больше. Кат забит. Визуально не смотрел, но при переворачивании их дряни сыпется много... Сейчас в районе 13.7-14кг...

Мне чисто любопытно, почему вы диагностируете подсос воздуха, по показаниям расходомера!?
Почему не по лямдам?

Почему же только по расходомеру? Он+коррекции.
Мы тут пытаемся определить правдоподобный расход воздуха...
suum cuique
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 19 10 2011, 10:16
    • Сообщений 4642
    • Профиль
    • Авто: E36Ci 3.0 МКПП'93 ->E46Ci 2.5 МКПП'03 -> E60 3.0XDrive -> F07N63Xdrive
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Казань
    • Изображения: 44
    • Репутация: 1472
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
artk :
nicklogist :
Господа, ни кто не сталкивался с ошибкой: "Датчик положения распредвала выпускных клапанов B1214_M0NWA" натолкните на мысль куда копать :oops: ::34::

ну похоже датчик впуска устал

::hm:: датчик ВПуска связан с ВЫПуском? ::33::
_
Fuck the fuel economy
Hochu KIA
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 07 2011, 09:47
    • Сообщений 12353
    • Профиль
    • Авто: BMW 330Ci
    • Торговая репутация: +9
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 5496
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
nicklogist :
artk :
nicklogist :
Господа, ни кто не сталкивался с ошибкой: "Датчик положения распредвала выпускных клапанов B1214_M0NWA" натолкните на мысль куда копать :oops: ::34::

ну похоже датчик впуска устал

::hm:: датчик ВПуска связан с ВЫПуском? ::33::

датчик выпуска. у меня руки из жопы
fuck oil economy. BMW
=MapaT= :
Потому что только богатый человек может содержать е46.

Мой бортовик M54B30 swapped
Холодный термостат на М54
продам на e46 coupe M54\M52
термостаты больше не переделываются :( я обитаю тут artk.pro
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 07 2011, 09:47
    • Сообщений 12353
    • Профиль
    • Авто: BMW 330Ci
    • Торговая репутация: +9
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 5496
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
ТраХтор :
Slokot :
artk :
да, я тоже считаю, что маловато, но я подсос не нашел.
махнул 3 мафа, все гофры, кркг, проверял дым- машиной. в результате поменял только колечко щуа, да и то там не особо подсос был. просто песочек немного лежал. я не знаю, где и как еще подсос поискать, я думаю может каты забиты.
при этом у меня на 700 об кажет 10.25

Я тебе говорил уже, что у меня после замены коллектора, расход по воздуху на 1-1.5 кг стал больше. Кат забит. Визуально не смотрел, но при переворачивании их дряни сыпется много... Сейчас в районе 13.7-14кг...

Мне чисто любопытно, почему вы диагностируете подсос воздуха, по показаниям расходомера!?
Почему не по лямдам?

мы выясняем, почему мой мотор потребляет всего 10.25 воздуха.
вообще заметил такой нюанс: у меня основной косяк- мотор не может быстро раскрутиться. то есть он тупо встает, как кусок говна. если на первой топнуть, то на низах он запнется. если на хх газовать, то он тухло скидывает обороты. при переключениях тоже обороты долго падают, что вообще меня удивляет. при этом адаптации адд около 0, мульти -1.67 и -3.00. моментальная коррекция по лз- на хх не более +-3, но при разгоне убегает в -10. я вот думаю может быть какая то ссаная система, типа дис имеет дыру только в момент переключения? то есть в закрытом и открытом положении ок, а в переключении - дыра.
или может цепь у меня растянута и при разком изменении оборотов валы сбиваются? но ничто и нигде не видит никаких проблем. все просто в одеяле, равномерность больше 0, 2 не прыгает. я просто уже устал думать.
заменю когда нибудь дурацкие коллекторы, но так тоже все ок, все работает, противодавления нет.

и еще нюанс- ингда, когда это ведро с гайками тупит, нагревается ручка кпп. походу в это время у меня оч бедная смесь, она греет каталики и выхлоп, те греют долбаную кпп и шифтер. из машины выходишь- обжигает ноги:) но не всегда
fuck oil economy. BMW
=MapaT= :
Потому что только богатый человек может содержать е46.

Мой бортовик M54B30 swapped
Холодный термостат на М54
продам на e46 coupe M54\M52
термостаты больше не переделываются :( я обитаю тут artk.pro
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 07 04 2012, 21:57
    • Сообщений 735
    • Профиль
    • Авто: BMW 330ci черная купе
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Москва, ЮВАО
    • Репутация: 50
    • Новенький
Кто бы нашел причину плавающих оборотов.... в одноименной теме :)
А то несколько человек уже с такой проблемой
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 07 2011, 09:47
    • Сообщений 12353
    • Профиль
    • Авто: BMW 330Ci
    • Торговая репутация: +9
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 5496
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
ded_vandal :
Кто бы нашел причину плавающих оборотов.... в одноименной теме :)
А то несколько человек уже с такой проблемой

давай линк, это проще, тут хотя бы явный симптом
fuck oil economy. BMW
=MapaT= :
Потому что только богатый человек может содержать е46.

Мой бортовик M54B30 swapped
Холодный термостат на М54
продам на e46 coupe M54\M52
термостаты больше не переделываются :( я обитаю тут artk.pro

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 07 04 2012, 21:57
    • Сообщений 735
    • Профиль
    • Авто: BMW 330ci черная купе
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Москва, ЮВАО
    • Репутация: 50
    • Новенький
Вот [url]http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?t=105140[/url]
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 07 10 2012, 13:46
    • Сообщений 3565
    • Профиль
    • Авто: E93, E36 сарайка
    • Торговая репутация: +5
    • Откуда: из солнечной Калуги
    • Репутация: 1816
    • КрутышкаКрутышкаКрутышкаКрутышка
сори, немного не в тему, ни у кого нет вариантов приобрести новый низ от м54в30, за вменяемую сумму ::37::
продам нарядные тапки R19 225 стиль + резина
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 28 06 2013, 22:30
    • Сообщений 443
    • Профиль
    • Авто: e46 325i 04г
    • Торговая репутация:
    • Откуда: калининград
    • Изображения: 8
    • Репутация: 203
    • Новенький
Slokot :
luni :
Просвятите, что всё таки означают коррекции добав и множ. Много воздуха в минус, много топлива в плюс?
Если доб 0.5 а множ 4%. 4% не много? не переливает ли? Что глянуть?
у меня 54 2.5 воздух гдето ~13

Вроде нормально!
А причиной подозрений на нейсправность поделишься?

Я, всё таки, пытаюсь найти причину плавающих оборотов при нажатой педали газа (до 1000 +-200об). Проблема многих и решить её не получается. Меняли почти всё, толку ноль. Кому-то помогает вырезка катов. Плюс, мне кажется, идёт перелив на низких оборотах. Мож форсунки чистить надо, типа винсом, но масло недавно поменял.Вчера ради интереса ливанул 20л 92ого, скинул адаптации. Как-то получается интересно, меньше стало мини рывков чтоли, разгон в принципе норм, как-то всё плавненько едёт, по сравнению с 95ым, но не идеал) поездил получил вот что
Сегодня же, опять скинул коррекции и получил имхо очень плавные ускорнеия и работу движка ) равномерность горшков на заглядение, но коррекции уже другие стали
Получается пока нет адаптаций машина едет супер. Хочу прошу обновить посмотреть что получится

ded_vandal
вакуумный усилитель тормозов смотрели? может подсос?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 07 04 2012, 21:57
    • Сообщений 735
    • Профиль
    • Авто: BMW 330ci черная купе
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Москва, ЮВАО
    • Репутация: 50
    • Новенький
Luni - нет, это не смотрели :) как проверять на подсос?
Стоял сегодня в пробке и заметил, что обороты плавают когда с 30-50 тормозишь... стрелка падает ниже 500. Они так же падают при закрытии стекол и когда руль крутишь (от руля и гул идет, хотя жидкость на этой недели сменил,правда только жидкость без бочка)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 07 2011, 09:47
    • Сообщений 12353
    • Профиль
    • Авто: BMW 330Ci
    • Торговая репутация: +9
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 5496
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
luni :
Получается пока нет адаптаций машина едет супер. Хочу прошу обновить посмотреть что получится

в том то и проблема, что тачка как адаптируется, так тупит. если отключить что-то, что влияет на закрытый цикл, то она не адаптируется и так же лучше едет.
можно исключить маф, а лучше лямбды. так сказать покататься в безлямбдовом варианте. тогда она вообще тупить не должна, но будет жрать поболее.

у тебя норм адаптации. чуть отриц мульти это характерно для всех машин.
fuck oil economy. BMW
=MapaT= :
Потому что только богатый человек может содержать е46.

Мой бортовик M54B30 swapped
Холодный термостат на М54
продам на e46 coupe M54\M52
термостаты больше не переделываются :( я обитаю тут artk.pro
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 07 2011, 09:47
    • Сообщений 12353
    • Профиль
    • Авто: BMW 330Ci
    • Торговая репутация: +9
    • Откуда: Москва
    • Репутация: 5496
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
а обороты плавают около 1200- это точка, где переключается РХХ. я так понимаю это так же непобедимо, но и не является неисправностью
fuck oil economy. BMW
=MapaT= :
Потому что только богатый человек может содержать е46.

Мой бортовик M54B30 swapped
Холодный термостат на М54
продам на e46 coupe M54\M52
термостаты больше не переделываются :( я обитаю тут artk.pro
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 20 01 2012, 15:08
    • Сообщений 6934
    • Профиль
    • Авто: BMW 320iA, E46, 2003, M54B22, limousine
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Севастополь
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2503
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
ТраХтор
Я брал прогу у Феррума

artk
Богатая смесь греет каты - в ней же много не сгоревшего бенза, догорающего в катах.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 04 2009, 21:46
    • Сообщений 23335
    • Профиль
    • Торговая репутация: +6
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1916
    • КрутышкаКрутышкаКрутышкаКрутышка
Ingineer :
ТраХтор
Я брал прогу у Феррума

artk
Богатая смесь греет каты - в ней же много не сгоревшего бенза, догорающего в катах.

уже русифицированную!??

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 32


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.