[artk]

User200 :

suprastin
Тогда я не понимаю почему у вас возникают такие вопросы. Блин, ей богу...
Ок, объясняю на пальцах:
Цилиндр имеет определенный объем и он практически неизменен. (тепловое расширение минимально) А воздух, как газ имеет существенный коэффициент теплового расширения. Это значит, что при нагреве, одно и тоже количества вещества (в данном случае воздуха) занимает больший объем. И наоборот. чем меньше температура, тем меньший объем занимает тоже количество вещества.
Посему после интрекуллера, воздух поступающий в цилиндры существенно охлаждается (после того как от сжатия турбиной он нагревается) и соответственно его просто напросто больше влезает в цилиндр. Мозги видят это и впрыскивают чуть больше топлива.
В итоге имеем, больше топливовоздушной смеси в цилиндре, больше энергии выделяемой в процессе сгорания этой смеси и как следствие больше мощности.
Весьма примитивно за то доступно! ))

Кстати сам принцип работы турбомотора основан на том, что турбина просто на просто больше воздуха загоняет в цилиндр, так как давление которое она создает больше атмосферного. А интеркуллер позволяет запихнуть в цилиндр еще больше воздуха. Как то так.

ну да, все правильно бачишь.

первый закон термодинамики вроде бы что P1V1/T1= P2V2/T2
то есть если мы уменьшаем температуру, то можем увеличить давление (объем замкнут)

[Mikhail_74]

Слушайте, чё вы тут несете.... Тупизм двигла в жару зависит от объективных факторов, точнее их сочетаний в комплексе!!! Что вы приципились к интеркуллеру то. Машина и в 35 должна нормально работать, без перебоев. В моем случае причина тупежа была лишь в одном - оторвался один из трех проводков на фишке датчика распредвала, ВСЕ!!!!!!!!!! Остальное было выполнено по причине, что на тесте темпер движка в работе показал 108С, что не является нормальным по сути для М43. Еще можно добавить недостатки в рабочем давлении в топливной рампе - вместо положенных 3 бар, было лишь 2,4. При прогазовке это давление подскакивало лишь до 3 бар, тогда как по учебнику должно повышаться не менее чем до 4 бар. Такую ситуацию в тисе описывается как одна из возможных причин - окисление контактов на подключении бензонасоса. Решается их очисткой! Хуже всего, что обратный клапан похоже не работает - после остановки двигателя давление топлива в рапме сразу падает. Многие знают что к тупежу в неменьшей степени виновато и КРКГ!!! Так что надо смотреть все в комплексе. У любой с..ка проблемы есть РЕАЛЬНОЕ ОБЪЯСНЕНИЕ И РЕАЛЬНАЯ ПРИЧИНА. И если вам тест показывает ошибку по датчику распреда, то отсюда и ройте. Развели тут бадягу про сжатие и расширения газов... Вы в самом деле че курите то?! К траве надо серьезно подходить, ну не берите вы китайские смеси, если не хотите в Кащенко оказаться...

Пысы. Насчет радиатора. На фото показана часть радиатора Охлаждения антифриза, примыкающей к радиатору кондиционера, который как известно стоит рвый лицом к потоку набегающего воздуха. Если вы смотрите в ноздри своего злого бумера и лицезреете отпескоструенные песком и годами чистенький радиатор, то с какого [censored] вы решили что вы смотрите на радиатор охлаждения двигателя ?? :-))))))
Показал спецом, чтобы вы не думали что у вас они чище :-) сомневаетесь???? Не трындите, а снимайте, фотографируйте и выкладывайте фото и будет вашим замечаниям респек полный.

И еще, стрелка указателя уровня топлива подозрительно себя ведет, такое впечатление будто бензин расходуется ну просто неприлично экономно. Машина теперь простреливает в потоке даже в жарень и с включенным кондеем на полную!!!
Интеркуллер #ля, размазали гавна на целую страницу...
И пока не забыл совсем - все тест-проги на ноутах замасленных ни что иное как разводилово на бабло, ничего серъезного вам никогда не покажут. Утверждаю это по той причине, что реальные показатели работы движка были сняты профессиональной техникой. Короче, сами думайте :-)

[meZon]

Mikhail_74 :

И пока не забыл совсем - все тест-проги на ноутах замасленных ни что иное как разводилово на бабло, ничего серъезного вам никогда не покажут.

от оно как, Михалыч

[Mikhail_74]

meZon :

Mikhail_74 :

И пока не забыл совсем - все тест-проги на ноутах замасленных ни что иное как разводилово на бабло, ничего серъезного вам никогда не покажут.

от оно как, Михалыч

ага! Прикинь! Сам думал наивняк что в любом гараже мне 20 летний ноут все расскажет и покажет.... Да #уя с два!!!!!
Нет, ну чтото эти проги кажут!!! В одном из тестов мне ноут показал и ошибку по датчику распреда, и темпер повышенный. Но вот в какой блуд он меня реально ввел, так это в показатели качества работы цилиндров. Мне по сути даже не надо было в выхи лезть под клапанную крышку и проверять метки на фазах распреда. Ну говорю же - это все #ука проводок, один лишь проводочек сраный!!!!!! Изза него работа двигла становится в аварийный режим и не едет, и уж тем более в жару чахнет как старый ишак на перевале.

[meZon]

Ганхед шарлатан блeать

[Три20]

Mikhail_74
На фото радиаторы сколько не мылись?

[Mikhail_74]

Три20 :

Mikhail_74
На фото радиаторы сколько не мылись?

На фото только один радиатор, под разным углом съемки. Крайний раз продувался нежно со слов "ремонтника" немногим более года назад :-) Вымытое гавнище из него это есть ничто иное как пух!!!! Если в вашей лесополосе вдоль спальных районов тополей нет, то волноваться думаю особо нет нужды.

[Три20]

Mikhail_74 :

Три20 :

Mikhail_74
На фото радиаторы сколько не мылись?

На фото только один радиатор, под разным углом съемки. Крайний раз продувался нежно со слов "ремонтника" немногим более года назад :-) Вымытое гавнище из него это есть ничто иное как пух!!!! Если в вашей лесополосе вдоль спальных районов тополей нет, то волноваться думаю особо нет нужды.

Ремонтник гонит. Машина на птицефабрике ездила? Живу в городе тополей. У меня во вложении фото радиатора, который не мылся с разбором 2 года.

[Mastiff]

Три20 :

Mikhail_74 :

Три20 :

Mikhail_74
На фото радиаторы сколько не мылись?

На фото только один радиатор, под разным углом съемки. Крайний раз продувался нежно со слов "ремонтника" немногим более года назад :-) Вымытое гавнище из него это есть ничто иное как пух!!!! Если в вашей лесополосе вдоль спальных районов тополей нет, то волноваться думаю особо нет нужды.

Ремонтник гонит. Машина на птицефабрике ездила? Живу в городе тополей. У меня во вложении фото радиатора, который не мылся с разбором 2 года.

100%, его не мыли не одну пятилетку.

[Mikhail_74]

Ну началось... В который раз не удивлен :-) походу пора завязывать с данным форумом.... Ладно, всем удачи!!!

[artk]

Mikhail_74
ты свой форум создай, с блекджеком и шлюхами. на котором будут люди, которые умные и не могу на замасленном ноуте увидеть ошибку дпкв- обрыв провода. я не знаю, чем тебя до этого диагностили. видимо "мастер" раскладывал пасьянс и по его результатам чинил тебе машину

[Glyuk]

Ржунемагу) ))))))))))))

[VKOM]

А как ни крути, но Mikhail_74, [censored], пров на 100%!!!

[suprastin]

Все эти ваши компутеры это обман. Я вот ездил на газ 31029 с двигателем ( прости господи) ЗМЗ 402.1 и карбюратором к 151 - вот там электрика была 2 фары, 2 стопа. Дворники, эээээ и все вроде там вот диагностику было делать просто. Что то сломалось- оттолкал машину на 5 метров вперед ( или назад- не принципиально) поднял ту железяку что отвалилась и с ней в магаз. все !!!

З.ы. По теме... Сегодня писец как жарко, ведро мое тупит шопиздец нахрен ваще тогда нужна эта турбина, если летом тупит, а зимой сцуко скользко

[VKOM]

suprastin :

Все эти ваши компутеры это обман. Я вот ездил на газ 31029 с двигателем ( прости господи) ЗМЗ 402.1 и карбюратором к 151 - вот там электрика была 2 фары, 2 стопа. Дворники, эээээ и все вроде там вот диагностику было делать просто. Что то сломалось- оттолкал машину на 5 метров вперед ( или назад- не принципиально) поднял ту железяку что отвалилась и с ней в магаз. все !!!

З.ы. По теме... Сегодня писец как жарко, ведро мое тупит шопиздец нахрен ваще тогда нужна эта турбина, если летом тупит, а зимой сцуко скользко

Я на такой с 94 по 96-й ездил! А как хрень там под капотом на передней панели называлась? Коробочка такая с подходящими к ней 3-мя проводками, а внутри 2 спирали? Не вариатор?

[KAE]

парни, максимальная температура по тесту приборки при которой стоит задуматься о проблемах? м54 2,2 муфта исправна.

[User200]

А у тебя то какая?

[suprastin]

VKOM :

suprastin :

Все эти ваши компутеры это обман. Я вот ездил на газ 31029 с двигателем ( прости господи) ЗМЗ 402.1 и карбюратором к 151 - вот там электрика была 2 фары, 2 стопа. Дворники, эээээ и все вроде там вот диагностику было делать просто. Что то сломалось- оттолкал машину на 5 метров вперед ( или назад- не принципиально) поднял ту железяку что отвалилась и с ней в магаз. все !!!

З.ы. По теме... Сегодня писец как жарко, ведро мое тупит шопиздец нахрен ваще тогда нужна эта турбина, если летом тупит, а зимой сцуко скользко

Я на такой с 94 по 96-й ездил! А как хрень там под капотом на передней панели называлась? Коробочка такая с подходящими к ней 3-мя проводками, а внутри 2 спирали? Не вариатор?

Что то типа балластного сопротивления вроде . Не помню уже. Точно помню что эта [censored] меня разочек подъэбала конкретно. В 70 км от Москвы эта спиралька сгорела. И меня до гаража тащила на шестерке жена брата. Спалила к хренам себе сцепление. А когда в гараже я вспомнил про эту куиту и тупо перемкнул контакты, после чего машина завелась, мой братан перемкнул мне

[KAE]

User200 :

А у тебя то какая?

макс 98 мин 86

[User200]

Это нормально. Штатный тремостат открывается на 97 гр..

[Анdрей]

KAE :

User200 :

А у тебя то какая?

макс 98 мин 86

Нормальные значения.
До 115 может доходить.

[KAE]

Анdрей :

KAE :

User200 :

А у тебя то какая?

макс 98 мин 86

Нормальные значения.
До 115 может доходить.

115 это перебор точно)

[KAE]

я просто думаю, съездить в БМВелком и помыть радиаторы.... хотя мыл ровно год назад)

[toolshed]

радиаторы достаточно мыть раз в 2 года, не реже и не чаще.

[toolshed]

Микхаилу 74 походу опять паленая водка попалась