[Гитарист]

Еслиб температура ож и масла была одинаковой, то и приборы бы на масло не ставили отдельно, так что я согласен с Тарифом, к температуре двигателя только ож относится, масло отдельная статья

[TARiK]

ну тут все умные жеж ))))
охоладить поршень маслом и пройти по рубашки цилиндра, лдя людей одно и тоже, видимо.

[весельчак]

я про разницу в 40 градусов!
т.е. получается в морозы мотор может и инеем покрыться, а в жару да солнце выкипеть к едрене фене?

[TARiK]

Че тебя в крайности кидает, но зимой да, при старте в -35 я думаю мотор будет инеем покрыт )))

[Fedya316]

TARiK :

ты сам то понял что написал? масло выступает еще и в роли ОЖ, но если антифриз охлаждается в радиаторе, то масло только в поддоне, ну покрайней мере у меня.

Ты сам то перечитай, что ты пишешь.

Я понимаю, что пишу, в отличии от посетителей ойлглупа.

[весельчак]

TARiK :

Че тебя в крайности кидает, но зимой да, при старте в -35 я думаю мотор будет инеем покрыт )))

тарас если не брать в расчёт температуру холодного мотора, то у меня зимой никогда температура мотора ни на одной бмв не опускалась ниже 90, а летом всегда стрелка температуры стояла вертикально, а значит температура мотора была не выше 115.
но летом работал кондей, а зимой печка................

как-то так.

[Fedya316]

Гитарист :

то и приборы бы на масло не ставили отдельно

Приборы на масло ставят на спортивные машины, в обычной эксплуатации они нафиг не нужны. У меня например его нет.

[Fedya316]

TARiK :

охоладить поршень маслом и пройти по рубашки цилиндра, лдя людей одно и тоже, видимо.

у тебя масло только поршень охлаждает?

[FesT]

TARiK ты же понимаешь, что перепад 120-80/лето-зима физически невозможен, или нет?

[Fedya316]

FesT :

перепад 120-80/лето-зима физически невозможен, или нет?

Такое возможно на неисправной машине, у которой радиаторы никогда не промывались, и полностью отсутствует защита двигателя снизу. По итогу в пробке летом будет 120, а зимой на трассе 80.
И еще раз говорю, что температуру масла в поддоне смотреть бессмысленно, надо смотреть в местах где оно смазывает. И тогда все эти циферки с вязкостью полным детским садом окажутся.

[FesT]

Fedya316 :

FesT :

перепад 120-80/лето-зима физически невозможен, или нет?

Такое возможно на неисправной машине, у которой радиаторы никогда не промывались, и полностью отсутствует защита двигателя снизу. По итогу в пробке летом будет 120, а зимой на трассе 80.
И еще раз говорю, что температуру масла в поддоне смотреть бессмысленно, надо смотреть в местах где оно смазывает. И тогда все эти циферки с вязкостью полным детским садом окажутся.

по такой логике можно и перепад 100 организовать, вчера ездил, сегодня нет

[FesT]

добавлю, если радики не мыли никогда и тд, то зимой никак не будет 80 (если летом 120), что летом обдув Г, что зимой будет греться

[Kostya]

Тарик, это как в анекдоте про рыбаков-врунов:
я признаю, что вытащил рыбу намного меньшего размера, но ты сначала потуши свечи в вытащенного канделябра

Слишком уж большой перепад взял

[Мессер]

Всю дорогу лил Castrol 0w40, щас залил Avia 5w30.
Посмотрим..

[Kostya]

Мессер :

Всю дорогу лил Castrol 0w40, щас залил Avia 5w30.
Посмотрим..

Что за авиа?
Неужели так проникся тут авиацией

[Мессер]

http://avia-oil.com/#xl_SMAZOCHNYE:32MATERIALY

[TARiK]

Fedya316 :

TARiK :

охоладить поршень маслом и пройти по рубашки цилиндра, лдя людей одно и тоже, видимо.

у тебя масло только поршень охлаждает?

это было к тому что поршень самая горячая деталь

[AVIONIC.]

Для запуска двигателя зимой вязкость имеет значение?

[Kostya]

Мессер :

http://avia-oil.com/#xl_SMAZOCHNYE:32MATERIALY

А какое из них?

[TARiK]

ага, чем жиже тем лучше.
тк если оно загустеет, то будет сложно стартануть. да и может повыдавливать сальники.

[Fedya316]

TARiK :

это было к тому что поршень самая горячая деталь

Казалось бы причем здесь температура масла в поддоне?

[Fedya316]

TARiK :

тк если оно загустеет, то будет сложно стартануть. да и может повыдавливать сальники.

Каким образом густое масло сальники выдавит? В картере всегда разряжение поддерживается. Речь конечно идет об исправных двигателях.

[Fedya316]

AVIONIC. :

Для запуска двигателя зимой вязкость имеет значение?

Если мотор исправен и ты живешь не в сибири, то не имеет.

[TARiK]

Fedya316 :

TARiK :

тк если оно загустеет, то будет сложно стартануть. да и может повыдавливать сальники.

Каким образом густое масло сальники выдавит? В картере всегда разряжение поддерживается. Речь конечно идет об исправных двигателях.

[deadmaus5]

Ну нулевку легче прокрутит, чем 10.
Опять же какой масло)