|
|
№101
20 03 2009, 00:07
Роман Альбертович из ГД прям промо группа: )))))))
Тема старая.....причина так и не найдена.... пока удалось "смягчить" проблему. GUNhed спасибо! |
|
№102
24 03 2009, 10:23
snimai benzonasos i chisti priemnuyu reshetku. Eto RAZ. i DVA menyai toplivnyi filtr.90 % chto proidtet. U menya proshlo! Udachi
|
|
№103
24 03 2009, 14:54
Было такое 2 раза и оба после того, как забирал авто из центра по авто-звуку - глохла на холостых и даже когда давал жарумогла заглохнуть! И так и этак и к компу там подключались - НИЧЕГО! Глохнит и все. Потом я решил на пределе проехатся - дать жару... и что вы думаете - перестала глохнуть милая!
 
БМВ любит когда ей просраЦо дают
|
|
№104
30 03 2009, 01:21
А катализаторы могут быть причиной?
|
|
№105
30 03 2009, 23:06
А катализаторы могут быть причиной?
|
|
№106
31 03 2009, 00:13
типа uppp
|
|
№107
31 03 2009, 18:29
Upppppp
|
Рекомендуем почитать на тему Пытается заглохнуть на низких оборотах
|
|
№108
31 03 2009, 23:56
Видимо никто не знает ответа
|
|
№109
01 04 2009, 00:20
BMW E46 блин, неделю назад появилось тоже самое, машина м54 330, на холостых трясет как дизель, до 3000 тыщ оборотов разгоняется тупо, давал просраться-нефига, пробки-это нечто, как остановлюсь так обороты около 500-700(прыгают), менял свечи, фильтр, все это фигня, может и правда бензонасос или фильтр? клапан хх мыл раза 3-пофиг! если открыть крышку для залива масла, машина аж задыхается) 4 диагностики проехал, результата ноль! че делать? GUNhed - мож че подскажешь дельного?
|
|
№110
01 04 2009, 16:41
Ну вообщем у меня на альфе такая же хрень была! Я меня лсвечи, чистил форсунки,менял люмбду, и расходомер воздуха массовый. а и ещё есть датчик отвечающий за заводку двигателя в холодное время. И о чёдо вылечилось. Помогло свечи и чистка форсунок, остально всё нормально было!!
Создание сайтов, хостинг от 100 руб, виртуальные сервера от 450 руб, системное интегрирование, администрирование и многое другое. Наш сайт:[url]http://midict.ru[/url] |
|
№111
17 04 2009, 16:49
ну че кто небудь решил эту дурацкую проблему? или все смирились с этим?
|
|
№112
17 04 2009, 17:44
именно на ХХ?
Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
 |
|
№113
17 04 2009, 19:31
аха на холостых трясет сильно! клапан картерных газов, свечи,фильтр менял не помогло!
|
|
№114
17 04 2009, 19:47
эт после чего все это случилось
Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
|
|
№115
17 04 2009, 21:48
Я промыл инектор,датчик хх, поменял свечи. И на холодную машину чуток подтрясывает - не притяно. И наблюдается такая фигня, на холостом ходу в пробке когда рулем крутишь то оброты падают, пару раз даже заглохла. Или когда нажимаешь легонько на педаль газа-тоже глохнет. И вообще машина странно как-то себя ведет. Иногда что самолет на разгон идет, а иногда до 3-тыс вообще мертвая хуже жигуля.
Что может быть бензонасос или датчик распредвала ???? Как умирает бензонасос ???? |
|
№116
18 04 2009, 17:26
у меня тоже троит и обороты плавают на холодную особенно... сегодня ездил на диагностику, сказали, что нужно менять клапан вентиляции картерных газов.. подскажите, плиз, код запчасти..
|
|
№117
18 04 2009, 17:46
А у меня чуток другая проблема  . Мотор N42 автомат ХХ нормальные не дергается. Просто тупит газ жму, она еле разгоняется. Поменял фильтры , свечи, бензонасос(просто старый заклинил) заправку сменил, стал лить на ЛУКОЙЛе до этого на ТНК. Бензо жрет 13 л. по БК. Ну еще заметил какой то звук не понятные когда тапку топлю где то с 1000-3000 звук такой свист что ли не могу объяснить (типа воздух проходит через маленькое отверстие под большим давлением)
Че может быть ? 
|
Рекомендуем почитать на тему Пытается заглохнуть на низких оборотах
|
|
№118
18 04 2009, 17:49
Shuric : у меня тоже троит и обороты плавают на холодную особенно... сегодня ездил на диагностику, сказали, что нужно менять клапан вентиляции картерных газов.. подскажите, плиз, код запчасти..
цены exist.ru Мотор N42 1) Маслоотделитель системы вентиляции картера 11 61 7 503 520 1 751,28р. 2) Маслоотделитель системы вентиляции картера ДЛЯ СТРАН С ХОЛОДНЫМ КЛИМАТОМ 11 61 7 516 007 5 009,43р. |
|
№119
19 04 2009, 04:35
Ок, пасибо
 Заказал...
|
|
№120
05 08 2009, 19:46
Дмитрий К. : Расходомер воздуха тож слабое место
+1, хотя я вылечился заменой КРКГ 
|
|
№121
05 08 2009, 19:47
Espander : Поменяли все трубки, клапан вентиляции картерных газов, помыли коллектор. В результате, по моему, стало только хуже - за пятнадцать минут при помощи педали газа четыре раза заглушил машину!
Что смотреть дальше???? Суммарная стоимость ремонта постоянно растет, а результата ноль, если честно, очень напрягает уже! ДМРВ! 
|
|
№122
10 12 2009, 16:20
Всем привет!
Espander, решил проблему? |
|
№123
11 12 2009, 14:25
da4iko : замена бензонасоса! +1 |
|
№124
13 12 2009, 23:23
Проблема не имеет решения: ) Удалось избавиться от накопления ошибочной адаптации, путем перепрошивки в безкатовывый режим.
P.S. Спасибо GUNhed! |
|
№125
13 02 2010, 22:08
Тоже пытается заглохнуть на холостых (ПОСЛЕС СБРОСА ГАЗА), тоесть подехал к свитофору, выключил передачу - и начинают плавать обороты от 400 до 900 пока не стабилизируются на 700 или же пока не заглохнет (данная проблема проявляется только в период зимы!, летом же "ловит" обороты подобным образом только при включеном кондиционере), данный эфект можно вызвать если запусить ДИСом функцию "поднятия оборотов до 1500 на 30 сек" - после этого ВСЕГДА начинает "ловить" обороты.
Диагностика показывает следующее: 1 при прогреве всегда при 45-60 градусах вылазит ошибка lambda contol tolerance Bank to big по обоим банкам... Тобиш лямбда выходит за пределы своих возможностей (чет в голову не приходит более нормальная формулировка) 2 мультипликативные адаптации -3,8 и - 4,85 3 адаптивные на холостых в районе -0,18 и -0,14 4 интегратор 0,97 и 1 5 равномерность по цилиндрам по ДИС не выходит за пределы 1,5 (в основном меньше 1 , иногда первый и второй выходят к 1,2-1,4) Ошибок по пропуску НЕТ 6 Диагностика Ваноса показала отсутствие течи и скорость реакции в пределах норму (с очень хорошим запасом по ДИСу, к сожалению фактических цифр не помню...). По рекомендации GUNhed в какойто из веток сделал следующее - погонял в разных режимах смотря постоянно заданные и фактические положения валов отличия всегда были не более 2 единиц по ТИСу... и то, когда различия и появлялись - то практически сразу уходили к 0 7 Иных ошибок двигатель мозги не регистрируют 8 Свечам НГК,всем фильтрам, маслу и тд 7 тысяч пробегу 9 КРКГ как я понимаю в норме (при откручивании крышки есть лееегкое присасывание, если снять крышку работа двигателя слегка меняется) 10 Прогнал все тесты по ДИСу (массовы датчик воздуха, ванос, заслонка, клапан холостого хода, равномерность работы) - ВСЕ В НОРМЕ! 11 Форсунки сняли на стенде прогнали - отличный факел распыла, равномерность по все 6 форсункам 100 проц )) 12 Давление в рампе не мерял (в понедельник куплю манометр на 5 атм, пока такого нет  в наличии)Итак как я понимаю мы имеем переобогощение смеси, которое регистрируют лямбды, вызваное оно не могу понять чем ((( + плавание оборотов на холостых при сбросе газа тоже хз от чего... + при прогреве иногда раз в 30-50 сек обороты двигла падают на 100(с 700 до 600) и тут же выравниваются (судя по многочисленым веткам форума - причиной служит Ванос, НО ДИС ТО СКАЗАЛ ЧТО С НИМ ВСЕ ОК.... и реагирует он нормально)Ну вот гдето вот так... у когото будут какието соображения по данному поводу??? |
Рекомендуем почитать на тему Пытается заглохнуть на низких оборотах
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 47 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения