[butch]

killroad
мухи от котлет отдельно! глохнет по другой причине!

[killroad]

butch
знать бы еще по какой!
я просто описал все в совокупности как оно есть!

[butch]

killroad
вспоминай...когда глохнет что приборка показывает?

[killroad]

Я даже не могу спалить сам этот момент-все плавно так происходит-обороты плавно в 0! Да и не шибко часто это бывает-редко достаточно!
Замечаю только по дубеющему рулю. На приборку впринципе частенько поглядываю-ошибки не видел-хотя мог и не заметить влегкую если она загорелась и погасла тут-же!

[V_l_a_d_i_m_i_r]

butch :

вспоминай...когда глохнет что приборка показывает?

У меня, когда заглохла показала красный аккумулятор и красную маслёнку. Но более этого не повторялось, т.е. при следующих разах глушения эти индикаторы не загорались.

[teadrinker]

+1

[mike-ekim]

Как вариант: датчик распред. вала на впуске. У меня тоже на горячую тупила и глохла на ходу. Но компьютерная диагностика в адекватном месте должна показать эту ошибку.

viewtopic.php?f=17&t=32913&hilit=%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82+%D0%BD%D0%B0+%D1%85%D0%BE%D0%B4%D1%83

[killroad]

mike-ekim
делаю по знакомству. Да и сервис-центр у них по части оборудования отличный. Безпристрастно так продиагностировали-ничего!

[ENOTTONEN]

По теме: датчик доворота распредвала. Проходил это на мерседесе.
по поводу 1\3 бака -глючит указатель уровня топлива.

[Quo vadis]

killroad :

При движении проблем нет, кроме одной-глохнет нна!! на 140 глохнет зараза и на 30-вопщем от скорости не зависит. Заводится секунд через 15, а иногда и сразу!!

У тебя часом иммо не глючит? У меня один-в-один проблема на е36 была.

[V_l_a_d_i_m_i_r]

Что-то по поиску сложно найти.
Что означают два загоревшихся индикатора "красный аккумулятор"+"красная маслёнка"?

[ruslan-404]

Что ты заглох. Ну или не заводился еще.

[killroad]

Quo vadis
и как лечить сие глюкнутое?? Вопщем как справлялсо с этим?

[Tonny_Covert]

V_l_a_d_i_m_i_r :

Народ просвятите в чём может заключаться проблема.

Ситуация следующая. Тащусь в пробке, остановки довольно долгие, но на паркинг не перехожу. Как начинается движение, нажимаю газ, но машина задумывается и после паузы едет. После двух раз "тупления" педали газа я решил поставить машину на паркинг. Обороты с 1500 сразу опустились в ноль и машина заглохла. Завелась сразу, но на педаль газа опять-таки тупила, при попытке поставить на паркинг сразу глохла. Как только пробка малость рассосалась, машину удалось разогнать и чуть полегчало. Но, попав в пробку опять начала тупить и глохнуть. Потом опять пробка на дороге рассосалась и я более-менее поехал. Чем больше машина находилась в движении, тем лучше работал мотор. Испытывать судьбу не стал и сразу повез машину в сервис.

В сервисе диагностика ничего не показало, всё в норме. Мастера высказали предположение на бензонасос. Машина, пока в сервисе, может ещё посмотрят. Кстати, в тот день накануне заправил полный бак 95 на BP.

Скажите что было с моей машиной? Умирает бензонасос?

бензонасос тут не при чем.. у тебя коробас перегревается.. +повышенная температура и самого движка.. та температурную стрелку не смотри, т.к. ничего она не показывает.. она стоит на 12 уже начиная с 80 и вплоть до 115.. а рабочая температурка 95.. смотри через тест приборки и меняй сервис

[V_l_a_d_i_m_i_r]

Tonny_Covert :

у тебя коробас перегревается.. +повышенная температура и самого движка..

И как это можно устранить?
И разве коробка с маслом перегревается?

[butch]

V_l_a_d_i_m_i_r :

И как это можно устранить?
И разве коробка с маслом перегревается?

я тебе ответил уже! Мой радиатор!!!!! Ошибка превышения температуры коробки пишется в память (вплоть до километража на одометре и температуры в тот момент).

[V_l_a_d_i_m_i_r]

butch :

я тебе ответил уже! Мой радиатор!!!!!

Помимо него за охлаждение наверно много чего отвечает. Честно не уверен, что одной лишь мойкой радиатора можно помочь мотору.

butch :

Ошибка превышения температуры коробки пишется в память (вплоть до километража на одометре и температуры в тот момент).

Поинтересуюсь в сервисе ещё раз, делали ли отдельно диагностику коробки.

[Quo vadis]

killroad :

и как лечить сие глюкнутое?? Вопщем как справлялсо с этим?

Кхм, ну я к электрику-диагносту отвез и он сам решил проблему, заплатил ~ 1500 рублей. Говорил, что проблема в каких-то датчиках иммо, которые ловят глюк и начинают самопроизвольно прекращать подачу топлива. Еще, мурка в том, что диагностика тоже показывала полную исправность.
Излагаю немного коряво, но у меня с ним разговор был на смешанном русско-эстонском наречии, так что досконально я его понять не мог.

[V_l_a_d_i_m_i_r]

Посмотрел по ЕТК систему охлаждения. По ходу дела и вправда радиатор надо промывать. Бачок с антифризом у меня в порядке.

P.S. очень удивился. Не знал, что от радиатора идут патрубки к коробке. До этого думал коробка вообще не охлаждается.

[V_l_a_d_i_m_i_r]

Начитался в инете всякого. Возник вопрос.
Почему, если повышается температура двигателя не включается термостат? Пишут, что он врубается при 95 градусах нагрева двигателя.

[mike-ekim]

V_l_a_d_i_m_i_r :

Начитался в инете всякого. Возник вопрос.
Почему, если повышается температура двигателя не включается термостат? Пишут, что он врубается при 95 градусах нагрева двигателя.

До достижения этой температуры ОЖ циркулирует по малому контуру, чтобы движок разогрелся, а при этой температуре (95 гр.) термостат открывает большой контур охлаждения и ОЖ начинает попадать в радиатор, где и охлаждается.
Если бы термостат клинил, был бы перегрев ощутимый (даже по стрелке) или, наоборот, недогрев (стрелка не может подняться до середины и при езде на скорости падает в синюю зону).
Как то так...

[butch]

V_l_a_d_i_m_i_r :

Почему, если повышается температура двигателя не включается термостат?

как ты это понял?

[V_l_a_d_i_m_i_r]

butch :

как ты это понял?

Понял, во-первых что вопрос не совсем корректно задал, а во-вторых более-менее понял работу термостата.

Про два круга обращения (малый и больший) системы охлаждения узнал только вчера. Про принцип термостата почитал в инете, и сегодня в посте от mike-ekim.

Сейчас, ещё подробно почитаю тему про промывку радиатора, посмотрю фотографии. В голове знаний прибавиться.

[Tonny_Covert]

mike-ekim :

V_l_a_d_i_m_i_r :

Начитался в инете всякого. Возник вопрос.
Почему, если повышается температура двигателя не включается термостат? Пишут, что он врубается при 95 градусах нагрева двигателя.

До достижения этой температуры ОЖ циркулирует по малому контуру, чтобы движок разогрелся, а при этой температуре (95 гр.) термостат открывает большой контур охлаждения и ОЖ начинает попадать в радиатор, где и охлаждается.
Если бы термостат клинил, был бы перегрев ощутимый (даже по стрелке) или, наоборот, недогрев (стрелка не может подняться до середины и при езде на скорости падает в синюю зону).
Как то так...

не факт, что температура будет достаточно высокой для отклонения стрелки.. термостат же не моментально умирает..

[V_l_a_d_i_m_i_r]

Забрал машину из сервиса после выяснения причины глушения при движении. Была сделана диагностика ДВС, ошибок не выявили. Диагностику АКПП не делали, поэтому узнать был ли перегрев и была ли ошибка превышения температуры неизвестно. Давление в норме. Бензонасос следовательно нормальный. Приехал домой, а машина вялая. Чувствую, что скоро опять встану на дороге.

В том же сервисе за промывку радиатора берут 3.500 рублей, причем непонятно как эту промывку будут делать. Просто сольют антифриз и прочистят патрубки или же всё разберут и даже помоют решетку радиатора. Вот теперь гадаю делать или не делать.

И ещё одна проблема. Не могу в тесте приборки выбрать тест, чтобы посмотреть температуру ОЖ. Могу выбрать тесты 1 и 2, все остальные не выбираются

Сейчас на ютуб загрузится видео моих мучений с тестом приборки и я выложу сюда.