[den_sad]

Просто надо голову на плечах иметь прежде чем что то делать

[GUNhed]

den_sad :

Просто надо голову на плечах иметь прежде чем что то делать

таких даже в этой ветке полтора человека

[den_sad]

GUNhed :

den_sad :

Просто надо голову на плечах иметь прежде чем что то делать

таких даже в этой ветке полтора человека

ты эт о ком? Не соглашусь с тобой Если бы у людей из этой ветки не было бы голов на плечах - они были бы в темах - ПАМАГИТЕ! НЕ ЗАВОДИЦА! и УМЕР МОСК! ЧТО ДЕЛАТЬ???

[dallas]

GUNhed :

таких даже в этой ветке полтора человека

Ну с одним все понятно , полчеловека на всех остальных форумчан

[GUNhed]

den_sad

а в этой ветке народу то у кого вис есть всего 2-3 человека. а говорить о тех у кого его нет глупо )))))))))))))
а тех кто ним пользоваться может хоть на 50% еще меньше ))

dallas :

GUNhed :

таких даже в этой ветке полтора человека

Ну с одним все понятно , полчеловека на всех остальных форумчан

[raix55]

короче все нашел все рботает!!! http://www.aliexpress.com/product-gs/31 ... alers.html

http://www.pribor-auto.ru/magazin/oboru ... iabas.html
Вот эти два сто пудова работают!!!!!!!!!!!!!!
а этот долженh ttp://car-cd.ru/archives/1912

[raix55]

[Евгений.]

Дружище, ты маленько опоздал, тут уже половина форума Dis с Инпой через Карсофтовский адаптер подключила!

[raix55]

каждый делает так и через то что ему нравиться!!!!!!!!!!!!

[Евгений.]

raix55 :

каждый делает так и через то что ему нравиться!!!!!!!!!!!!

Это верно! Главное чтобы не через ж**пу!

[raix55]

не реклама эти провода получше карсофта

[Евгений.]

raix55 :

не реклама эти провода получше карсофта

А руководства пользователя не продаются с этими проводами, не узнавал?

[raix55]

зачем ::36 :: я же опоздал здесь же половина форума Dis с Инпой через Карсофтовский адаптер подключина

[Евгений.]

raix55 :

зачем ::36 :: я же опоздал здесь же половина форума Dis с Инпой через Карсофтовский адаптер подключина

Подключить девайс это одно, а научиться с ним правильно работать и обрабатывать информацию это совсем другое! Так что теперь думаю нужно маленько изменить название ветки. Как вариант: Что мне со всем этим добром делать??????? P.S. А кто тебе ответит на этот вопрос, ты наверно сам догадался!

[alexrenegat]

Установлю DIS на ваш ноутбук и подключу его к машине ( шнур с адаптером OBD-II - USB), т.е. у вас будет под рукой профессиональный диагностический сканер GT1, который работает под управлением диагностической программы DIS от концерна BMW и выполняет через разъем OBD-II полный набор функций диагностики неисправностей электронных систем автомобилей BMW.
Диагностические функции:
Диагностика всех ЭБУ и систем, установленных на автомобилях BMW до февраля 2009 г.;
Кодирование/программирование ЭБУ автомобилей BMW до августа 2007 г. за исключением мультимедийных блоков, требующих подключения по оптической шине;
Считывание и удаление кодов неисправностей (Если загорается Check-Engine можно долго думать: ехать в сервис или проблема незначительна, благодаря DIS вы будете это знать и сэкономите свое время и деньги до 2000 руб. за одну диагностику );
Вывод параметров реального времени;
Управление исполнительными механизмами;

Стоимость 10000-15000 руб., в зависимости от сложности установки возможны скидки.( на рынке сканер GT1 BMW стоит от 30 до 45 тыс.руб.)
Кого заинтересовало пишите на e-mail : alexrenegat@rambler.ru

[zass]

...а ...куда ехать !?? И можно консультацию..!? Плиз!)

[tzar]

raix55 :

короче все нашел все рботает!!! http://www.aliexpress.com/product-gs/31 ... alers.html

http://www.pribor-auto.ru/magazin/oboru ... iabas.html
Вот эти два сто пудова работают!!!!!!!!!!!!!!
а этот долженh ttp://car-cd.ru/archives/1912

raix55, а это, ты с ценой ещё больше найти не мог? А то смотри, я мож свой, что за 20 баксов купил, так и быть за пару сотен продам .

[V_l_a_d_i_m_i_r]

Помню как в одной теме форума выкладывали оригинальную схему адаптера INPA:

[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=31420[/img]

Решил сегодня чуть поподробнее посмотреть на эту схему. Честно ни черта не понял, но вопрос из любопытства, как всегда, возник. Какова задача адаптера? Всё лишь, ограничивается только формированием нужного управляющего сигнала по нужному адресу, т.е. адаптер просто должен принять от программы типа DIS побитную команду, через элементы на микросхеме и через диагностическую шину направить этот сигнал на нужный ЭБУ, который в ответ пришлёт код ошибки?

Если так, то получается, что на схеме выше должен быть какой-то элемент (запрограммированный микроконтроллер), который знает точные адреса всех ЭБУ, причём конкретной BMW, конкретного кузова. Однако, самопальные диагностические адаптеры как правило, предназначены для нескольких кузовов BMW, например, E36, E46, E60 и т.п. Получается, что адреса всех ЭБУ в разных кузовах одинаковые что ли? Или же в программе на компе, например в DIS, зашиты все адреса, а адаптер тупо принимает/передает сигнал ? Надеюсь хоть немного понятно изъяснился

Вопрос в догонку. А можно ли отрезать, например, на INPA конец провода с COM-портом и на его место присобачить мини-USB, чтобы в дальнейшем адаптер подсоединять к мобильнику для простого считывания кодов ошибок? Программу на мобильнику допустим запустить через JAVA.

[GUNhed]

V_l_a_d_i_m_i_r :

Решил сегодня чуть поподробнее посмотреть на эту схему. Честно ни черта не понял

зачем тогда смотрел то?

[V_l_a_d_i_m_i_r]

GUNhed :

V_l_a_d_i_m_i_r :

Решил сегодня чуть поподробнее посмотреть на эту схему. Честно ни черта не понял

зачем тогда смотрел то?

Чтобы, хотя бы немного понять, что именно делает адаптер, "умная" (программируемая) ли это железка или же, кроме как принять-передать ничего не умеет. На схеме есть микросхема PALCE16v8, которая если судить по datasheet является перепрограммируемой, но как я понимаю по описанию с левой стороны на схеме INPA, для микросхемы PALCE16v8 просто программируются контакты, не более. Исходя из этого получается, что вся "сила" именно в применяемом ПО, которое по сути формирует управляющие сигналы и передаёт их на адаптер. Тогда, возникает вопрос почему цена на адаптеры начинаются от ~3.000 рублей и доходят до заоблачных 100.000 и более

Но ладно, до сути вещей, надеюсь со временем дойду, а пока вернусь к изначальной теме. Сканер GT-1, наверно, вещь неплохая, но лучше бы умеющие люди собрали бы модуль ввиде коробки, сочетающей в себе диагностический адаптер и Bluetooth-передатчик. Модуль, был бы универсальным, всегда был бы подключен в контактам OBDII и располагался в недрах торпеды. При это сам разъём OBDII был бы свободным. В случае необходимости, модуль можно было бы включить кнопкой (кнопку, например, расположить там где кнопки обогрева сидений). При включении модуля автоматически отключается свободный разъём OBDII, в целях исключения подключения второго диагностического адаптера. Одновременно включался бы Bluetooth-передатчик. Пользователь, имея мобильник или другое мобильное устройство (ноутбук) мог бы через блютуз и специальное ПО диагностировать машину, ну хотя бы считывать коды неисправностей из блоков.

Можно пойти и дальше, сделать вместо Bluetooth Wi-Fi передатчик и диагностировать машину хоть из дома, находящегося недалеко. Забыл добавить, что радиопередачи Bluetooth или Wi-Fi соответственно должны быть запаролены, для исключения несанкционированного доступа извне.

[varzugan]

а что это вообще такое GT-1???????????

[GUNhed]

кто здесь?

[Дедушка Намто]

V_l_a_d_i_m_i_r :

Можно пойти и дальше

"Тебе бы не картины, начальник, тебе бы книжки писать!" (С) Ручечник, "Место встречи изменить нельзя".

[Евгений.]

Дедушка Намто :

V_l_a_d_i_m_i_r :

Можно пойти и дальше

"Тебе бы не картины, начальник, тебе бы книжки писать!" (С) Ручечник, "Место встречи изменить нельзя".

На самом деле видел у людей занимающихся BMW, Bluetooth передатчик для диагностики Барсом. Удобная штука, у ребят три бокса, а ПК стоит жестко в одном месте и охватывает все пространство.

[K13A]

raix55 :

ИЩЕМ ссылки на шнур!!!!!!!

нет необходимости что-то искать, все здесь - viewtopic.php?f=4&t=41979