[GOTHEM]

Чё-то задумался о покупке BMW E46 318i или 320i 2002-04г.седан....
Подскажите какой лучше двигатель выбрать? И какая коробка АКПП стоит на 318 и 320?
Машина нужна не для гонок, не для понтов, а просто по делам туды сюды))), очень внешний вид нравится этой Трёшки!!!
Или вообще взять Гольф 4 АКПП и не париться?

[man-utd]

не нужна тебе такая машина, Вовка

[Paranoik495]

man-utd :

не нужна тебе такая машина, Вовка

[andreytt]

Paranoik495 :

man-utd :

не нужна тебе такая машина, Вовка

[GOTHEM]

[-=WEST=-]

GOTHEM :

Или вообще взять Гольф 4 АКПП и не париться?

man-utd :

не нужна тебе такая машина, Вовка

Так правильнее.
Бери 320, а то все покупают не для гонок, а потом ноют, что мощи им не хватает.

[GOTHEM]

Чё, реально ведро дырявое? тогда наверное гольфа буду рассматривать.......

[-=WEST=-]

GOTHEM :

Чё, реально ведро дырявое? тогда наверное гольфа буду рассматривать.......

Да тут все грезят о онли е92 и f30, но 70% ездят на 46ых, так что не удивляйся такому приему
Дырявые ведра 90% на автосру, посмотри какие варианты здесь в клубе продают, тогда возьмешь нормальный пепелац, но денюшку лишнюю все равно оставь, что бы устранить все недочеты после покупки.

[Вовка]

GOTHEM :

Или вообще взять Гольф 4 АКПП и не париться?

[GOTHEM]

-=WEST=-
Машинка будет из Германии или Болгарии....

[man-utd]

GOTHEM
нормальную ухоженную мало кто продаёт за недорого
а за дорого можно и гольфа посмотреть свежего и с меньшей головной болью

сам люблю 46ой, после покупки надо быть готовым устранять болезни всякие..а в случае неудачной покупки кроме желания продать ничего не возникнет..

главное кузов целый чтобы был, мотор в порядке, ну в твоём случае ещё и коробку смотреть)
мелких болезней полно, рычаги, рейка, насос топливный, балка заднего моста, кркг, мск, насос гур и.тд..

[-=WEST=-]

Вовка :

GOTHEM :

Или вообще взять Гольф 4 АКПП и не париться?

Да вы все с дуба упали что ли, VAG этих годов на много более ломучий чем БМГ, вы на форум их зайдите, там темы о ремонте целиком и полностью, это еще хуже ведро чем 46

[GOTHEM]

Да, видел ихний форум.... а АКПП надёжней у е46 чем у гольфа 4?

[-=WEST=-]

GOTHEM :

-=WEST=-
Машинка будет из Германии или Болгарии....

В Гермашке много живых 46ых
Но не бери ниже 320, лучше выше.

Если хочешь взять машину и тупо ездить не вкладываясь, то 46 и уж тем более гольф 4ый не твои машины, рассмотри Фокус 2 или Лансер.
В принципе почитай форум, основные болячки легко устраняемы, если будешь брать рестайл, там уже многое устранено с завода(типа усиленных креплений задней балки и прочее) в остальном обычная машина со своим характером

По поводу АКПП на 316-318 ставились АКПП американского концерна GM(General Motors)
У всех 6 котловых(начиная с 320) ставились немецкие АКПП ZF(5HP19), одна из самых передовых на то время АКПП.
Насчет гольфа не подскажу, это тебе лучше на форуме владельцев спросить.

[toolshed]

-=WEST=-
GM ставились также на американских 325 начиная с марта 2002

[-=WEST=-]

toolshed :

-=WEST=-
GM ставились также на американских 325 начиная с марта 2002

Точно.
Они и на дорестайлах были с экспортным исполнением для Японии.

[man-utd]

-=WEST=-
гольф можно свежий взять за эти деньги и там наверняка проблем будет меньше
другое дело нравится если 46ой, тогда можно подумать)

коробки ЗФ неплохие, только вот гидротрансформаты наедаются быстро я так понял)
или уставшие уже на большинстве авто

[GOTHEM]

-=WEST=-

:

Но не бери ниже 320, лучше выше.

А почему не ниже? не считая мощности, в чём разница?, меня больше волнует ремонтопригодность и меньше болячек двигателя....
по форуму чуток по лазил, 318рестайл это n42, а 320 рестайл м54?

:

Если хочешь взять машину и тупо ездить не вкладываясь, то 46 и уж тем более гольф 4ый не твои машины, рассмотри Фокус 2 или Лансер.

Мне наоборот говорили, лучше е46 взять чем фокус 2, у е46 типо всё немецкое, а фокус2 из китайщины сделан! Вы думаете фокус 2 2005г. будет лучше Е46? иЛИ ЗАПЧАСТИ НА ФОКУС 2 дешевле?

:

По поводу АКПП на 316-318 ставились АКПП американского концерна GM(General Motors)
У всех 6 котловых(начиная с 320) ставились немецкие АКПП ZF(5HP19), одна из самых передовых на то время АКПП.

У 318 кажется стоит 4х ступка, а у 320 5-ти ступка АКПП! А главное какой надёжней?
У гольфа кажется стоит японский или китайский AISIN 4х ступенчатый!

[toolshed]

man-utd :

коробки ЗФ неплохие, только вот гидротрансформаты наедаются быстро я так понял)
или уставшие уже на большинстве авто

если драть их по типу мешалки, то все наедаются быстро.
нормальные коробки.

[man-utd]

toolshed :

man-utd :

коробки ЗФ неплохие, только вот гидротрансформаты наедаются быстро я так понял)
или уставшие уже на большинстве авто

если драть их по типу мешалки, то все наедаются быстро.
нормальные коробки.

я не спорю что норм, но сам знаешь как шпана и не только обычно на бмв катается

[toolshed]

GOTHEM
как можно сравнивать фокус (гольф класс) и трешку????

на 318 автомат 5 ступенчатый, но дурацкий по числам - максималка достигается на 4, а 5 повышающая.

нехyй вообще смотреть в сторону 4-х цилиндровых моторов.

[-=WEST=-]

GOTHEM :

-=WEST=-

:

Но не бери ниже 320, лучше выше.

А почему не ниже? не считая мощности, в чём разница?, меня больше волнует ремонтопригодность и меньше болячек двигателя....
по форуму чуток по лазил, 318рестайл это n42, а 320 рестайл м54?

:

Если хочешь взять машину и тупо ездить не вкладываясь, то 46 и уж тем более гольф 4ый не твои машины, рассмотри Фокус 2 или Лансер.

Мне наоборот говорили, лучше е46 взять чем фокус 2, у е46 типо всё немецкое, а фокус2 из китайщины сделан! Вы думаете фокус 2 2005г. будет лучше Е46? иЛИ ЗАПЧАСТИ НА ФОКУС 2 дешевле?

:

По поводу АКПП на 316-318 ставились АКПП американского концерна GM(General Motors)
У всех 6 котловых(начиная с 320) ставились немецкие АКПП ZF(5HP19), одна из самых передовых на то время АКПП.

У 318 кажется стоит 4х ступка, а у 320 5-ти ступка АКПП! А главное какой надёжней?
У гольфа кажется стоит японский или китайский AISIN 4х ступенчатый!

Потому что N42-46 редко можно найти в нормальном состоянии, даже в Германии они чаще укатанные попадаются, сам по себе мотор не плохой, но горячий(в сравнении с тем же м54) поэтому из-за смен масла "по регламенту" мотор коксуется и с ним начинаются проблемы. М54 будет дешевле, намного более ремонтопригодный, например распространенные болячка у n42-n46 это дизельное тарахтение, чаще всего связаное с износом VANOSа, у него он не ремонтируется, меняется узел целиком, стоит новый 12000р(для сравнения контрактный мотор целиком стоит 35000-40000р), когда на M54 ванос замечательно ремонтируется за 2-3р, это один из примеров. Есть еще один плюс , это возможный СВАП мотора в будущем(когда захочется новых ощущений ) и при этом тебе не нужно будет менять пол машины как в случае N42-46.

Если сравнивать машины по классу то конечно Фокус и рядом не стоял с е46, но я в данном случае дал тебе сравнение, что можно взять в цену е46 по скажем так отказоустойчивости. У меня есть некоторый опыт эксплуатации б/у фокуса и могу сказать, что за 3 года, на нем менялось только сцепление и передние тормозные диски, масла и прочее даже не учитываю, машина 2006 года. Хотя честно скажу ЛКП у него кавно полное Запчасти не намного дешевле, что-то даже дороже.
У 318 дорест 4х ступка, у рестайла 5 ступка.

[GOTHEM]

:

как можно сравнивать фокус (гольф класс) и трешку????

Да я в принципе не сравниваю ети машины, ясное дело, что они совсем разные!
Просто вот такие мне понравились машины, за такую та сумму и с обычным АКПП! Форд Фокус 2 седан тоже кстати нравится, но мне кажется Е46 будет как-то по крепче .... или по выносливей чем фокус или гольф 4! Блин вообще не понимаю, почему на Гольф 4 так цены завышены? почти-что на уровне Е46!

[GOTHEM]

toolshed :

GOTHEM


нехyй вообще смотреть в сторону 4-х цилиндровых моторов.

А чё плохого в 4-х цилиндрах? Сейчас почти-что все новые бумеры с 4-мя идут!
Или ето прикол, что БМВ обязан быть с 6 цилиндрами?

[-=WEST=-]

GOTHEM :

toolshed :

GOTHEM


нехyй вообще смотреть в сторону 4-х цилиндровых моторов.

А чё плохого в 4-х цилиндрах? Сейчас почти-что все новые бумеры с 4-мя идут!
Или ето прикол, что БМВ обязан быть с 6 цилиндрами?

Плохого нет ничего, но это же БМВ, она должна валить
Мнение сформированно такое, что обслуживание и вкладывание денег в е46 оправдывает себя только в том случае, если это 325-330+ самая богатая комплектация...
Новые бумеры почти все турбо, это небо и земля.