подскажите по авто из США

ASKET1627

Товарищи, помогите разобраться.

Копался по американским сайтам и наткнулся на подобные объявления.

е46, 2000-2003 года, пробег 0, цены 6000 - 15000 баксов.

Объясните дураку, в чем прикол. Это обман, что машины без пробега или в США действительно встречаются застоявшиеся авто у дилеров? Смущает, что застоялись они, аж, на 10 лет...
Может, кто-нить сталкивался?

http://www.automallusa.net/14/2003/bmw/ ... ging=false

http://www.automallusa.net/14/2001/bmw/ ... ging=false

http://www.automallusa.net/14/2000/bmw/ ... ging=false

p2nk

Растаможка будет стоить, как новое бмв 3 серии. ::p::

Lexich

p2nk :

Растаможка будет стоить, как новое бмв 3 серии. ::p::

Зато у тебя будет "новая" ::42::

Е46 - это же мечта фаната BMW ::butch::

Колян61

p2nk :

Растаможка будет стоить, как новое бмв 3 серии. ::p::

а пароход, чтоб привезти

Lexich

Если бы стоял выбор между:
1)Только что с завода Е46, седанка, рестайл, 325i, вишнёвая, спортивные электросидения с подогревом, полная комплектация;
2)Только что с завода Е90, седанка, рестайл с такими тех. хар-ками и комплектацией,
однозначно выбрал бы Е46!

p2nk

Lexich :

Если бы стоял выбор между:
1)Только что с завода Е46, седанка, рестайл, 325i, вишнёвая, спортивные электросидения с подогревом, полная комплектация;
2)Только что с завода Е90, седанка, рестайл с такими тех. хар-ками и комплектацией,
однозначно выбрал бы Е46!

тех. хар-ки никак не будут одинаковые. E90 движки уже другие они лучше, а в е46 их не вставишь, поэтому и кузов другой. Ну думаю и тормаза лучше, насчет подвески хз.
Ну и по мелочики e90 намного лучше.
Хотя e46 по дизайну мне нравится многа больше, особенно М3, прям мечта, во сне ее вижу!

Колян61

p2nk :

Lexich :

Если бы стоял выбор между:
1)Только что с завода Е46, седанка, рестайл, 325i, вишнёвая, спортивные электросидения с подогревом, полная комплектация;
2)Только что с завода Е90, седанка, рестайл с такими тех. хар-ками и комплектацией,
однозначно выбрал бы Е46!

тех. хар-ки никак не будут одинаковые. E90 движки уже другие они лучше, а в е46 их не вставишь, поэтому и кузов другой. Ну думаю и тормаза лучше, насчет подвески хз.
Ну и по мелочики e90 намного лучше.
Хотя e46 по дизайну мне нравится многа больше, особенно М3, прям мечта, во сне ее вижу!

было бы желание а двигатель всунуть можно хоть V8,..... и на Е90 все та же рядная

izm

гдеж они новые то, бампера отвисли и со сколами, номера висят =)
По экологии точно не пройдут, даже если стоимость таможни заплатите ))

А e90 кстати, в плане характеристик не отличается от 46, так что разницы ... электрики только больше.

p2nk

Колян61 :

p2nk :

Lexich :

Если бы стоял выбор между:
1)Только что с завода Е46, седанка, рестайл, 325i, вишнёвая, спортивные электросидения с подогревом, полная комплектация;
2)Только что с завода Е90, седанка, рестайл с такими тех. хар-ками и комплектацией,
однозначно выбрал бы Е46!

тех. хар-ки никак не будут одинаковые. E90 движки уже другие они лучше, а в е46 их не вставишь, поэтому и кузов другой. Ну думаю и тормаза лучше, насчет подвески хз.
Ну и по мелочики e90 намного лучше.
Хотя e46 по дизайну мне нравится многа больше, особенно М3, прям мечта, во сне ее вижу!

было бы желание а двигатель всунуть можно хоть V8,..... и на Е90 все та же рядная

БМВ не жигули, мало желания! БАБКИ НУЖНЫ.

Колян61

p2nk

но это само собой, даже сказать первый немаловажный фактор

p2nk

Колян61 :

p2nk

но это само собой, даже сказать первый немаловажный фактор

Я вот тоже хочу летом себе 330ci взять, а патом на нее тубину с интеркулером поставить.
Вот сплю тока и думаю, где бы голды раздобыть.

Lexich

p2nk :

Lexich :

Если бы стоял выбор между:
1)Только что с завода Е46, седанка, рестайл, 325i, вишнёвая, спортивные электросидения с подогревом, полная комплектация;
2)Только что с завода Е90, седанка, рестайл с такими тех. хар-ками и комплектацией,
однозначно выбрал бы Е46!

тех. хар-ки никак не будут одинаковые. E90 движки уже другие они лучше, а в е46 их не вставишь, поэтому и кузов другой. Ну думаю и тормаза лучше, насчет подвески хз.
Ну и по мелочики e90 намного лучше.
Хотя e46 по дизайну мне нравится многа больше, особенно М3, прям мечта, во сне ее вижу!

Т.е. Е90 уже лучше по движкам тем, что там чуть что - сразу на СТО катись, потому как всё равно нифига не понятно что там с ней случилось ::p::

Ни одно усложнение конструкции не приводит к лучшему, а только больше денег из кармана высасывает. Так что Е90 лучше только пока она новая на гарантии! Она из поколения новых машин, которые рассчитаны на одного хозяина и на 10 лет.
Дизайн даже у рестайла Е90 не особо ::30::

И чем она получается лучше? Турбонаддувом? А сколько у нас тем на форуме по поводу ломанных турбин, где чиниться, сколько стоит, где подешевле найти и ЧТО ДЕЛАТЬ?
Турба также рассчитана на одного хозяина или максимум на двух, но к 150 т.км. она чаще всего нагибается. У кого-то быстрее, кто-то более аккуратный может больше проехать. А потом дорогой ремонт.
"Всё гениальное - просто!"©(Й. Геббельс)

p2nk

Lexich :

p2nk :

Lexich :

Если бы стоял выбор между:
1)Только что с завода Е46, седанка, рестайл, 325i, вишнёвая, спортивные электросидения с подогревом, полная комплектация;
2)Только что с завода Е90, седанка, рестайл с такими тех. хар-ками и комплектацией,
однозначно выбрал бы Е46!

тех. хар-ки никак не будут одинаковые. E90 движки уже другие они лучше, а в е46 их не вставишь, поэтому и кузов другой. Ну думаю и тормаза лучше, насчет подвески хз.
Ну и по мелочики e90 намного лучше.
Хотя e46 по дизайну мне нравится многа больше, особенно М3, прям мечта, во сне ее вижу!

Т.е. Е90 уже лучше по движкам тем, что там чуть что - сразу на СТО катись, потому как всё равно нифига не понятно что там с ней случилось ::p::

Ни одно усложнение конструкции не приводит к лучшему, а только больше денег из кармана высасывает. Так что Е90 лучше только пока она новая на гарантии! Она из поколения новых машин, которые рассчитаны на одного хозяина и на 10 лет.
Дизайн даже у рестайла Е90 не особо ::30::

И чем она получается лучше? Турбонаддувом? А сколько у нас тем на форуме по поводу ломанных турбин, где чиниться, сколько стоит, где подешевле найти и ЧТО ДЕЛАТЬ?
Турба также рассчитана на одного хозяина или максимум на двух, но к 150 т.км. она чаще всего нагибается. У кого-то быстрее, кто-то более аккуратный может больше проехать. А потом дорогой ремонт.
"Всё гениальное - просто!"©(Й. Геббельс)

Я тебя понимаю))) Тоже e46 люблю, но что не говори e90 тоже харошая машина. А поломки особеннно турбины во многом от стиля езды зависят, она же не всегда работает, насколько я знаю, она включается только после 4 000 оборотов. Так что чтобы на ней 150 000 км откатать, надо лет 10 как раз или 20)

netdog

я думаю там просто забыли пробег указать

ASKET1627

Таможня много, но конструктор, нижеописанный, никто не отменял.

Тут вопрос - реально ли это не ношенные машины или подстава?
Если отстоявшие все это время у дилера, то есть смысл заморачиваться с доставкой...

Как бы это узнать???

Lexich

p2nk :

Я тебя понимаю))) Тоже e46 люблю, но что не говори e90 тоже харошая машина. А поломки особеннно турбины во многом от стиля езды зависят, она же не всегда работает, насколько я знаю, она включается только после 4 000 оборотов. Так что чтобы на ней 150 000 км откатать, надо лет 10 как раз или 20)

Если и менять Е46 на Е90, то только из-за её свежести по возрасту. 325-ую брать уже не хочется, потому что 218 л.с. С нашими тупыми налогами на дорогу не актуально платить из-за лишних 18 л.с. лишние 7К неизвестно куда.
На Е46 325-ая как раз и есть тот самый оптимальный вариант.
Турба, начинающая работать с 4000 совсем не актуальна. Работает она примерно с 2000.
А некоторые тут и по 50 т.км. в год накатывают!

p2nk

Lexich :

p2nk :

Я тебя понимаю))) Тоже e46 люблю, но что не говори e90 тоже харошая машина. А поломки особеннно турбины во многом от стиля езды зависят, она же не всегда работает, насколько я знаю, она включается только после 4 000 оборотов. Так что чтобы на ней 150 000 км откатать, надо лет 10 как раз или 20)

Если и менять Е46 на Е90, то только из-за её свежести по возрасту. 325-ую брать уже не хочется, потому что 218 л.с. С нашими тупыми налогами на дорогу не актуально платить из-за лишних 18 л.с. лишние 7К неизвестно куда.
На Е46 325-ая как раз и есть тот самый оптимальный вариант.
Турба, начинающая работать с 4000 совсем не актуальна. Работает она примерно с 2000.
А некоторые тут и по 50 т.км. в год накатывают!

Ну насчет налога можно договорится! У меня вот в птс вместо 192 лошади, 140 стоит и налог до 150 сил, 3700 за год вроде как.
А турбина с 2000 это плоха, лично я бы заморочился и сделал с 4 000 себе, уверен это проще простова!

Lexich

p2nk :

Ну насчет налога можно договорится! У меня вот в птс вместо 192 лошади, 140 стоит и налог до 150 сил, 3700 за год вроде как.
А турбина с 2000 это плоха, лично я бы заморочился и сделал с 4 000 себе, уверен это проще простова!

Если знаешь где, у кого и как, то конечно без проблем и 50 л.с. поставить. Я - не знаю ::36::

Турбина включается механически, а не электроникой, так что запаришься на 4000 делать ::37::

Max-Gorky

Развод какой-то и полная чушь в объявлении, хоть один карфакс смотрели? Just give us a call and let us Get you in a nice car like this! - тут то вообще бред.

подскажите по авто из США

Рекомендуем почитать на тему подскажите по авто из США

Рекомендуем почитать на тему подскажите по авто из США

Рекомендуем почитать на тему подскажите по авто из США

Кто сейчас на форуме