[sywer]

dimi_p
спасибо большое!
много полезного, интересного и невероятного узнал
понял, что в принципе, объем 2,5л - это золотая середина будет для меня...
так как красивую цитату встретил "2 литра маловато, а 3л перебор"

[Дмитрий К.]

sywer :

но это ещё в конце 90-х годов на слуху было...

яб даже сказал что к концу 90-х как раз стали делать норм коробки автоматы...
и

sywer :

эта теорема уже не имеет места в сегоднешние дни..

- современные коробки не такие как раньше....особенно БМВ:

очень надёжные, не тупят....даже на моей 318

[sywer]

Дмитрий К.
Всё понял, спасибо!

С вашего позволения задам ещё один ламерский вопрос:
- есть такое понятие, как "пакет плохая дорога"..
растолкуйте, вкратце, плиз, что оно означает?
я так понимаю, это либо машина выше сделана (выше обвес или т.п.)
либо это может спец. функция такая, когда плохая дорога, то кузов авто можно с помощью автоматики приподнять относительно подвески?

[budupivo]

просто проставки стоят увеличивающие клиренс и защита картера

[sywer]

а на глаз это как-то видно?
тоесть авто выше от земли стоит получается?

[budupivo]

да, ну и защиту видно

[sywer]

а этот пакет возможно установить, если его нету?
точнее, я думаю, что можно. но сколько примерно это стоит и на сколько это реально?

спасибо!

[budupivo]

можно, скока стоит я не знаю, у меня он уже стоял, весной снимать буду а то задратая она не красиво да и говорят управляемость заметно лучше станет

[sywer]

понял, спасибо!

[sywer]

ещё вопрос созрел

каким образом происходит переключение передач вручную на Степ-Тронике и на SMG?

- если не ошибаюсь, то Степ-Троник (в режиме Степа), равносильно как и механика.. ну типа дёргаешь ручку как на МКПП, при этом просто отпускаешь педаль газа соответственно при переключении и всё? (эмулируя в это время левой ногой отсутствующее сцеплене в пол ) ... или же газ не отпуская?
- на Секвентальной я так понимаю, если дёргать ручку переключения передач, то там она либо вперёд либо назад (соответственно высшие передачи и низкие..)..
сам рычажок переключения стоит же на одном месте, я так понял, и срабатывает как джойстик вперёд-назад?
как себя вести с педалью газа во время переключения на СМЖ?
и если использовать лепестки на руле соответственно, я так понимаю, наверное правый - это высшие передачи, а левый лепесток - это низкие.. ?
и снова же, педаль газа отпускается во время переключения?

прощу прощения за столь тупые вопросы
просто но очень горю желанием узнать по больше о будущей (дай Бог поскорей) машинке

[budupivo]

на степе тупо рычаг вперед-назад толкаешь газ неотпуская...
на смг я х.з., спроси у AlexRS, Gerik, со6ако

[budupivo]

по поводу смг я че то за исключением AlexRS хороших отзывов больше не слышал и то он машину продавал

[sywer]

:

на степе тупо рычаг вперед-назад толкаешь газ неотпуская...

вперед-назад - это типа вообще в 2х положениях ручка находитсья постоянно?
ручка не ходит влево-вверх/вниз - вправо-вверх/вниз (как на обычной МКПП?)
по СМЖ с удовольствием выслушаю позжее товарища из паралельного топика, который завтра поедет E46 325 Coupe 2002г. себе брать с SMG

[sywer]

судя по комментам в параллельном топике - СМГ мне вообще перехотелось хотя и не хотелось в принципе вовсе

[sywer]

прошу прощения, что вынял топик свой старый, но есть вопрос ещё у меня относительно Е46

кто б подсказал все отличия американки и немки
знаю, что:

- спидометр в милях (и там показатели температуры и т.д. - но вроде бы ж на европейский вариант переключить можно, если не ошибаюсь)
- квадратные номера (сзади точно, спереди не уверен)
- вроде как американки рестайловые идут с жёлтыми поворотниками, а немки - с белыми (может тоже ошибаюсь)
- допишите, чего не знаю, и поправьте, где не прав

заранее большущее спасибо

[Skorb]

sywer
Еще отличия:
Коробки General Motors

[Skorb]

:

вперед-назад - это типа вообще в 2х положениях ручка находитсья постоянно?
ручка не ходит влево-вверх/вниз - вправо-вверх/вниз (как на обычной МКПП?)

Ручка ходит по вертикали P-R-N-D
В положении D ее можно переместить влево по горизонтали в режим (M/S - Manual/Sport)
Когда ручку в этом режиме дергаешь вверх или вниз - она возвращается обратно(т.е. наклонена влево).

[sywer]

это выходит, что немцы ставят америкосам ихние ж коробки?

[Seneld]

i_wont.. :

полно..один из них у меня...

+1 и у меня!!!

[bogOmol]

sywer :

- вроде как американки рестайловые идут с жёлтыми поворотниками, а немки - с белыми (может тоже ошибаюсь)

там пофиг, у меня приехала из германии с желтыми

[sywer]

bogOmol
ну да... там толи лампочки у америкосов сильнее. толи ещё чего то...
и вместо габариток как раз горят эти поворотники..

[bogOmol]

viewtopic.php?t=5013 вроде есть такое обсуждение

[sywer]

ага, смотрел, спасибо!

[Антон mx.]

sywer :

- квадратные номера (сзади точно, спереди не уверен)

Сзади все номера под европейский номер-прямоугольные, только планка крепления квадратная, но она снимается и ставится евро номер, а вот спереди все зависит от штата в 80% квадрат.

[sywer]

Антон mx.
ага, понял, спасбо за фото