[loki]

Имхо, старая бора в обслуге дешевле старой бмв.
И да, я категорически не верю в пробег 115 т.км за 8 лет. Не бывает.

[Окулист]

loki :

Имхо, старая бора в обслуге дешевле старой бмв.
И да, я категорически не верю в пробег 115 т.км за 8 лет. Не бывает.

А я верю.
В Москве я 7 лет за рулем.
Пробег стабильный 15-18 тыс км в год.
Каждое утро из Тушино на м Спортивная на работу и обратно (два раза по 18 км 200 рабочих дней). Плюс столько же по "другим" делам. Вот и считай.

[loki]

SashokBMW-e46, считаю, считаю. у меня меньше 30-ка в год не получается, хотя до работы в два раза меньше. ну да, пару раз в год в "дальняк" езжу, при этом не езжу, например, ни на какие дачи (из-за их отсутствия). То есть веду себя как среднестатистический гражданин. 30-к минимум.

[Окулист]

loki
У тебя до работы 9 км?!!
Ну тогда на работу и домой наезжаешь 3600 км в год. Ну где ты ездишь еще 26400 км в год?! Это же еще 7 раз в день на работу и обратно!!!
Так что в 15 тыс в год я верю - сам так катался
А сейчас у меня пробеги еще меньше - до работы 5 км! Я за последний год проехал 10 тыс.

Ps. дачи у меня тоже нет.

[loki]

:

Ну где ты ездишь еще 26400 км в год?!

Ну вот где-то езжу. По мелочи и набирается. Поэтому в пробеги в 15 т.к. не верю совсем. Ладно, это вечная тема

[Андрей]

loki
Бывают и не такие "чудеса" . Сам откатал на гольфе 1995 года с пробегом 130 тыс. причём 25тыс. из них я наездил за год сам. До этого машина честно стояла, об обмане не может быть и речи, машина моего Отца, он её взял у знакомого пятилетней, а потом за ненабностью 7 лет она стояла.

[loki]

Andrey316, стоящая семь лет машина тем более не вызывает доверияпри ее покупке Было у меня зубило, которое тоже простояло около 7 лет. Сыпаццо началось сразу и в всех местах...

[Nemec]

Господа, можно и я чё нить скажу, как бывший владелец Гольф-4 (9 лет). Бора это понятно всем Гольф с рюкзаком..., поэтому имею права! Я своего шил по каталогу в 97-0м году, тогдa топ-моторизиерунг был 1,8 20 вентилей турбач 150 коней..., я себе взял этот мотор без трубы в 125 коней, мотор был конципирован на Ауди, для первой А-4. Двухлитровый мотор запустили в этой линейке около двух лет спустя после её запуска, официальным тенором этого хода было объяснение в экономичности 2,0 , но это миф, просто тогда в то время 1,8 БЫЛ ДОРОЖЕ из за комплексной головки и этот мотор имел ошеломляющщий спрос в ТТ-Авдотьях, которые около 2000-2003 годов стали просто попсовыми карами у нас и там этот мотор впаривали с разными трубами (150,180 и 225 коней). Это о моторах, на 2-х литровом Гольфе-4 я ездил (test-drive) сразу после его выхода и сев заруль был готов вроде как к тому, что пожелею своей прыткости в покупке авто c 1,8, думал 2 литра покажутся интересней, но не тут-то было..., он был вo-первых по звyку просто банально неинтересен и во вторых по динамике... , но особенно звук мне нравился. В остальном безпроблемная машина, но всегда с мелкими маками...., что конкретно является слабым местом это:
1. Центральный замок-полный отстой, постоянно глюки......
2. Електровёсла спереди (менял оба, ломаются копеечные пластиковые фишки), ремкомлект около 70 евро, но с работой на одну дверь в Германии около 200 евро.
3. Часто с лямбдазондами и люфтмассемессерами проблемы-имел их тож, под замен.
Что нравилось, так это то, что аналогов такому авто тогда в конце 90-х не было.., в компактклассе у авто был стоковый вес 1,3 тонны... и этим всё сказано, рулился Гольф безупречно, шумка для класса приличная, тормоза тоже... Жора масла не имел (около 0,5 лтр. на 10 тык.).
В сравнении с BMW это не день и ноч, но если у тя сравнение моторов, то 2-х литровая жужжалка от Фолькса с баварцам ни в какое сравнение, про имидж молчу тоже, динамика в пользу тоже баварца... Цена на запчасти- думаю тоже, что в пользу Фолькса на 20-30%.
По пробегам, что ты указал-мне они тоже сомнительны, но это моё субъективное чувство....
И один огромный плюс у Гольфа в Германии-если машина в норме, то продать её это вопрос недели....
Nemec

[Bender]

Бери Бугатти Веирон!
А если по существу, конечно БМВ.
Зайди на форум Вольца, задай тот же вопрос, тебе скажут бери Бору.
Каждый фанат своей тачиллы!
Но Бэха есть Бэха.
Я бы даже не думал....

[ШТАКЕТ]

+1

Задавать такие вопросы на форуме любителей БМВ - это полный трэш

[777777]

бумер есть бумер,даже сейчас передвигаясь на последнем лексус gs скучаю по своей малышке купешки 46,бмв -это болезнь!!!

[Dneper]

Nemec :

И один огромный плюс у Гольфа в Германии-если машина в норме, то продать её это вопрос недели....
Nemec

В Москве тоже, Гольфы уходят, как "горячие пирожки"...

[ШеРСТинОо1й]

AlexZ :

а Сколько вы желаете тратить на его содержание Это как красивая девушка, сколько ни потрать ничего не жалко

......но порой она переходит границы(у некоторых )

[Rom4ik]

Была BORA 1.6 ручка 98г. Откатал на ней пару лет. Вложений никаких, масло да фильтра. Даже подвеску не перетряхивал. Однорычажная хоть и менее комфортная, зато надёжная. Продал с прбегом 240000. Следующий хозяин доволен как слон. Но после Е46 уже вряд ли пересяду на Борьку...

[TIGRA100]

Ну пробеги 10-15К в год бывают. У моего шефа Октавия 98 года, с 2000 в России, до него ездила тетька какая-то. Щас пробег около 100К. Хотя у меня меньше 50К в год не получается. Откуда - пес его знает...

[Дмитрий К.]

DragonFly
Бери Бору , раз сомневаешься

[Никола]

насчет пробега фиг знает...ну вообще бывает(у отца 2002 год пробег 69тык) но если не уверен то гнать на диагностику (хотя полюбасу надо гнать) ...насчет фольцов ниче плохого сказать не могу...катал около месяца на 4 гольфе 1.6 в какой то юбилейной комплектации к 25 летию гольфа..машина понравилась...рулится хорошо в салоне конечно не роскошь но и не таета с маздой...все на своём месте,где то около месяца катал на 5 гольфе с дизельком...за месяц намотал на нем около 10 тыщ..тоже понравился особенно эргономика (можно ехать вечно ниче не затекает и не болит)....но с е46 не сравнить т.к. от нее нааамного больше позитива и драйва....вот как то так

[SplashWRC]

Бора с двигателем 2.0 это самый хреновый вариант если будеш брать бору нужно брать 1.8Т.

Но сейчас если я выберал между BMW или Борой купил одназначно БМВ так как Бора менее комфортная а цена обслуживания процентов между ними 20-30% .

Бора была давно опыт есть