[Danks]

Гневный пост «Круги Ада с компанией Модус BMW», вызвавший бурную дискуссию среди пользователей, разместила на своей страничке в Facebook главный редактор журнала "Пульс" Елена Алехина. Хозяйка иномарки премиум-класса рассказала, чем обернулось для ее дорогостоящего авто сервисное обслуживание в крупном воронежском автосалоне.

Елена рассказала, что 5 лет владеет машиной BMW X6 и все это время исправно проходила ТО в одном и том же автосалоне, полностью доверяя ему «здоровье» своего автомобиля. И без лишних вопросов оставляла в автосалоне необходимую сумму за обслуживание, которую ей озвучивали его сотрудники. Елена считала, что оплачивая недешевое сервисное обслуживание в салоне, она может не волноваться за техническое состояние своей дорогой иномарки.

- Я доверяла дилеру "Модус" свою машину и приезжала каждый раз на сервис, как только загорится любой значок. Так же к ним я привозила машину, когда она вдруг встала посреди трассы! Машина встала! Я привезла её на эвакуаторе, и даже тогда сервис не проверил даже масло! - пишет Елена Алехина. - И вообще, проходя каждое ТО у них, они меняли то, что хотели - брали деньги, отдавали машину. Я не обязана разбираться в техническом обслуживании! Это автомобиль премиум сегмента, и сервис берет на себя ответственность за работу, за которую они берут деньги с клиента! И это не копейки. Я заказчик и оплачиваю все по стандарту обслуживания! Вместо этого, меня просто обдирали и не следили даже за маслом!

А выяснилось это после очередного ТО, которое Елена проходила весной. В рамках облуживания в этот раз в машине заменили масло. Клиентка покинула салон, но вынуждена была сразу же вернуться обратно, поскольку машина «странно себя вела».

- Сначала начальник «ремонтного отдела» по имени Сергей сказал, что у меня сломалась передаточная коробка. Потом он мялся передо мной с ноги на ногу, смотрел в пол и сказал готовить 270000 рублей!

На вопрос, как в пятилетнем автомобиле с пробегом 50 тысяч километров может сломаться раздаточная коробка, принимая во внимание аккуратную езду хозяйки, сотрудник салона пожал плечами и предложил написать в компанию BMW.

- В результате Сергей не писал ничего в BMW! Он за мой счёт поменял масло в этой раздаточной коробке, 1 или 2 раза, и вернул мне машину, сказав, что может и ничего, вроде как и нормально. Получается, что если я не захотела платить 270 000 рублей за новую раздатку, то хоть масло ей поменяем и вернём со словами «вроде как помогло».

Однако проблемы с автомобилем замена масла не решила. По словам Елены, машина все равно «странно ревела». В это раз тот же сотрудник салона Сергей предложил снять двигатель, чтобы попробовать разобраться, в чем проблема. Сумма за эту услугу, озвученная им, клиентку ошарашила – 171 000 рублей. Елену предупредили, что обнаружение причины поломки не гарантируют, но посоветовали быть готовой к тому, что придется раскошелиться на новый двигатель стоимостью 1 000 000 рублей.

- Я спросила у директора «Модус Воронеж» Константина Дрозда, что мне делать. Я в шоке, пробег меньше 50 тысяч, машина 100% обслуживалась на фирменном сервисе, и вдруг никто не знает, почему она сломалось! На что Константин Дрозд ответил: «Плати, Леночка. Плати 171 000 рублей. Посмотрим за эти денюшки, а потом посмотрим, сколько ещё платить надо будет».

Елена взяла в автосалоне выписку за все годы своего обслуживания там. Оказалось, что за 2,5 года в автомобиле ни разу не поменяли масло.



Сторонние специалисты, к которым обратилась Елена, не снимая двигатель, сказали, что в там все черное и это последствия того, что масло в машине не менялось длительный срок.

- Единственное, о чем я жалею, что не подала в суд. Я уехала в отпуск, а вернувшись, узнала, что и Константина Дрозда (директора всего «Модус Воронеж») и директора BMW сняли с должностей. Мне вот интересно - будет ли нынешнее руководство клиентоориентированно и возьмёт ли мой вопиющий случай под свой надзор? Или мне скажут, что, мол, сама виновата, должна была масло менять, а к нам на ТО привозить, указывать и давать распоряжения, что в машине менять надо. Ведь некоторые, в том числе и Сергей, продолжают намекать, что масло, оказывается, клиент сам должен менять!

Должен ли клиент сам менять масло в своем авто, контролировать, делается ли это при прохождении технического обслуживания, и как можно расценить действия сотрудников салона «Модус Воронеж» в ситуации, в которую попала Елена, нам рассказала Екатерина Джамбулатова, руководитель клиентской службы дилерского центра Ринг Север, SKODA.

- За качество выполняемых работ отвечает именно сервисный центр. Собственник автомобиля (или его представитель) не обязаны следить за процессом замены масла. Первый совет владельцу нового автомобиля, не зависимо от марки, это внимательно изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля. Так, многие производители рекомендуют именно водителю следить за уровнем масла, омывающей жидкости, за тем, не остаются ли масляные следы после длительной стоянки автомобиля, за работой датчиков и т. д. Но сервисный центр просто обязан все это проверить при прохождении планового ТО или инспекционного сервиса.

Периодичность замены масла регламентируется заводом-производителем. И дело здесь не в желании сервисных центров, а в требованиях завода-производителя, который вложил немало средств и сил своих сотрудников, для того, чтобы агрегаты, установленные на автомобиле, прослужили максимально долго. Должен ли клиент контролировать, как салон выполняет сервисное обслуживание его автомобиля - не должен, но может (т. е. имеет на это право), как владелец автомобиля, который передает свою собственность для проведения обслуживания. В том случае, если произошедшее – действительно вина сотрудников салона, а доказательством могут послужить документы о прохождении ТО, отметки с печатью сервисного центра в сервисной книжке, то все расходы по ремонту, безусловно, несет сервисный центр.

Я рекомендую обратиться в сервисный центр с письменной претензией, с обязательным приложением всех имеющихся документов об обращениях на сервис, и обязательно четко прописать свои требования, а именно - безвозмездное устранение недостатка в автомобиле, возникшее вследствие некачественного сервисного обслуживания. И уже исходя из позиции руководства данного сервисного центра, изложенного в письменном виде в ответ на Ваше заявление (претензию), принимать решение о своих дальнейших действиях.

Яна Авдеева

[astor11]

Почему то не удивлен

[Danks]

Там и не такое бывало. Слышал от владельца историю - как ему вообще выдали после ТО авто без масла...

[Slava-aa]

Все салоны наеб..... Раньше это было массово. Сейчас единичные характеры.
Брат занимался запчастями Вольво, так он из салона в Москве, раз в неделю, расходников , вагон и маленькую тележку покупал))))) особенно там любят, корпоративные машины, выставляешь любые счета и похер)))))

[Sokol_corrado]

развести хотели) и сами накололись с выпиской)
однозначно починят за свой счет, если нет это будет очень громкое дело.
В конце правильно написано, претензия в письменной форме и дальше по обстоятельствам.

[db710]

самолично видел на Х6 3,5d состояние воздушных и салонных фильтров после того, как истек срок гарантийного обслуживания - эти фильтры у дилера не менялись ни разу перья, пух грязь

[Sokol_corrado]

Slava-aa :

Все салоны наеб..... Раньше это было массово. Сейчас единичные характеры.
Брат занимался запчастями Вольво, так он из салона в Москве, раз в неделю, расходников , вагон и маленькую тележку покупал))))) особенно там любят, корпоративные машины, выставляешь любые счета и похер)))))

а вот это очень печально конечно, отдаешь машину в фирму которая должна следить за здоровьем авто, а она ее наоборот убивает.

[Top Gun]

db710 :

самолично видел на Х6 3,5d состояние воздушных и салонных фильтров после того, как истек срок гарантийного обслуживания - эти фильтры у дилера не менялись ни разу перья, пух грязь

Я же наоборот, видел у официального дилера в сервисе идеально чистые фильтры (воздушные) снимают и меняют на новые. Мне делали замену масла, все привез с собой (маслофильтр, маса, был салонный фильтр, а вот воздушный просто забыл купить) денег с собой банально не было. Так ребята показали фильтр, снятый по гарантии ТО, он был как из коробки и предложили поставить мне вместо моего, который за 12 тыс. был похож на приквартирный коврик в непогоду. Хоть это нищебродство, но я был вынужден согласиться, чтоб не ставить обратно ужасный свой. И видел какие масла сливают по гарантии, они как мед по цвету, с моим было просто не сравнить.
Так что офицалы офицалам рознь. Есть нормально делают и советы правильные дают клиентам. А там в опусе выше просто владелица Х6 сама дура. А если дура платит, то её и будут разводить.
Ещё один пример, на моей первой е46, были все чеки обслуживания, так первую хозяйку на втором ТО развели на 56 тыс рубасов, есть даже чек.

[SHEVA]

А что критичного???
по ее словам она за 2,5 года проехала 20000 с копейками - это не тот пробег на одном масле, после которого нужно реветь что все кругом [censored].
Я так понимаю, что кроме этого её все устраивали.

детский сад какой-то.

[Sokol_corrado]

SHEVA
а ты тоже меняешь масло раз в два с половиной года? На сколько я знаю если пробег за год небольшой, то и масло меняется по времени. И 50 000 это срок для мотора?

[misha125]

[Alex58SS]

SHEVA :

А что критичного???
по ее словам она за 2,5 года проехала 20000 с копейками - это не тот пробег на одном масле, после которого нужно реветь что все кругом [censored].
Я так понимаю, что кроме этого её все устраивали.

детский сад какой-то.

так понятно что 20.000 пробег маленький, а пробки? моточасы то набегают, да и уровень то тоже убавляется как все знают на БМВ.

[Butuz]

так же гонял рабочий порш к оффициалам.денег брааалиии ну думаю раз денег берут значить все
потом у других официалов стал покупать запакованные коробки с маслом мобил за пол цены.
короче как они меняют.сливают масло но не все.в поддоне где то литр-два оставит а нового зальют два-три.2-4 замены и канистра в кармане
кстати сервис для порша сразу сменил как ванос затархтел

[db710]

Butuz :

так же гонял рабочий порш к оффициалам.денег брааалиии ну думаю раз денег берут значить все
потом у других официалов стал покупать запакованные коробки с маслом мобил за пол цены.
короче как они меняют.сливают масло но не все.в поддоне где то литр-два оставит а нового зальют два-три.2-4 замены и канистра в кармане
кстати сервис для порша сразу сменил как ванос затархтел

Бро, ты кем работаешь?
И ГДЕ?

[Alex58SS]

Butuz :

так же гонял рабочий порш к оффициалам.денег брааалиии ну думаю раз денег берут значить все
потом у других официалов стал покупать запакованные коробки с маслом мобил за пол цены.
короче как они меняют.сливают масло но не все.в поддоне где то литр-два оставит а нового зальют два-три.2-4 замены и канистра в кармане
кстати сервис для порша сразу сменил как ванос затархтел

Рабочий Порш))) вакансий нет у вас?)))

[db710]

Alex58SS
в очередь!

[Slava-aa]

На люберецких или солнцевских?))) Рабочий порш))))

[Alex58SS]

db710 :

Alex58SS
в очередь!

после вас, надеюсь хотя бы на рабочий лексус мест хватит

[Butuz]

не мест нету,самому мало
а если серьезно это так,подработка на полный график жмутся платить столько сколько хочу

[astor11]

Подработка нишцяк

[SHEVA]

Sokol_corrado :

SHEVA
а ты тоже меняешь масло раз в два с половиной года? На сколько я знаю если пробег за год небольшой, то и масло меняется по времени. И 50 000 это срок для мотора?

ну раз знаешь - чего не пишешь по какому времени меняется масло?

[Top Gun]

Sokol_corrado :

SHEVA
а ты тоже меняешь масло раз в два с половиной года? На сколько я знаю если пробег за год небольшой, то и масло меняется по времени. И 50 000 это срок для мотора?

Так в списке работ масло менялось как минимум два раза.

[Ольга320]

SHEVA :

Sokol_corrado :

SHEVA
а ты тоже меняешь масло раз в два с половиной года? На сколько я знаю если пробег за год небольшой, то и масло меняется по времени. И 50 000 это срок для мотора?

ну раз знаешь - чего не пишешь по какому времени меняется масло?

в сервисной всегда прописан регламент
и по пробегу и по времени
у всех производителей он свой
но обычно раз в год, если пробеги небольшие

[paw]

Миллионы таких историй от куриц и не только. Обманывают тех, у кого на лбу написано "ЛОХ"

[Top Gun]