[romanandreev_78]

В последнее время стал обращать внимание на то сколько людей на том же Драйве суют в свои БМГ разные китайские моторы, причем оправдывая это идеологией безудержной любви к машине и с пеной у рта доказывая, что китайский мотор на голову выше мотора БМВ и они валят . Но простите меня , если моя любимая супруга попросит меня купить ей итальянские сапоги, а вместо них я возьму ей русские валенки , которые кстати по сравнению с сапогами валят не реально а также теплее и что самое главное дешевле. Так вот мы и подошли с вами к самому интересному , в каждом споре данные сваперы ссылаются на главный козырь - ДЕШЕВО , но все ли в этом мире измеряется деньгами ? неужели нужно вырвать сердце БМВ , чтобы засунуть в него китайский шлак 30 летней давности ? Меня особенно умиляет как эти лица красочно расписывают всю техническую сложность данного мероприятия и какие они герои , но господа простите меня - данный свап в состоянии выполнить любой школьник 8-10 классов , так как основная сложность в нем заключается в покупке готового кита - лап+траверсы и изготовление кардана на ближайшем заводе, и подключение 7 проводов . Если вы обратите внимание эти мега сваперы не суют свои китайские моторы в е90-е60 и более свежие кузова , потому что испытывают недостаток серого вещества с подключением блоков к своему до революционному двигателю . И простите меня в конце концов для таких дисциплин как дрифт есть хорошие "низовые" моментные моторы М60, которые спокойно прокачиваются до 400 сил , прекрасный битурбовый н54 для драга , я про молчу про любимый Давидычем s 85 и еще куча других моторов. Так вопрос на засыпку - зачем при всем богатстве выбора выбирать изначально худшее , это все равно , что прийти в клуб с красивыми телками а уйти из него с бородатым мужиком Да простят меня мега сваперы джеев и прочих косоглазых моторов - вы банально хотите получить больше мощности за меньшие деньги и это единственное , что движет вами , а не мифическая любовь к БМВ , вы банальные колхозота из хацепетевки и не более , и ваши аргументы по поводу валилова и мега надежности китайского дрыгателя сказки для студентов ближайшего ПТУ.

[db710]

ипать-колотить
а что они туда суют то?
какой китовский мотор обладает невъепенной мощностью, что его суют в бмв?

[Flagman88]

Как бы всё правильно. Китайский тюнинг намного дешевле немецкого.

[astor11]

Ром, чего так припекло то? Всем и так все понятно про джейзи и прочие мудовые рыдания в бнв.
А, не, вру, не всем - Кенос очень хотел джиз

[Колян61]

наболело.....

[romanandreev_78]

astor11 :

Ром, чего так припекло то? Всем и так все понятно про джейзи и прочие мудовые рыдания в бнв.
А, не, вру, не всем - Кенос очень хотел джиз

это было последней каплей https://www.drive2.ru/c/2172358/ клоун в гомосячих очках меня просто убил , я даже за молоток схватился в прситупе ярости - благо рядом ни кого не было

[romanandreev_78]

db710 :

ипать-колотить
а что они туда суют то?
какой китовский мотор обладает невъепенной мощностью, что его суют в бмв?

забей в гугле , 1 и 2 джейзет , супровский моторы, легендарный мотор от тоеты разработки конца 80 годов

[db710]

romanandreev_78
ну то хоть яппы
я то думал там ваще всё по тяжёлой. БНВ+мотор от Лифана=кусок дерьма

[romanandreev_78]

db710 :

romanandreev_78
ну то хоть яппы
я то думал там ваще всё по тяжёлой. БНВ+мотор от Лифана=кусок дерьма

сути это не меняет

[romanandreev_78]

Flagman88 :

Как бы всё правильно. Китайский тюнинг намного дешевле немецкого.

но лучше ли он ?

[diabolus]

romanandreev_78
да, тайота лучший в мире

[romanandreev_78]

diabolus
честно говоря пох

[Кощей]

косоглазое все говно. и даже тойотовские джедай. все идет от нищеты Рома!

я бы сам паджерика на икса 53 сменил. а не ремонтировал коробку. Но блин я поинмаю что икс надо будет также чинить и это будет дороже! потому что это БМВ и он должен быть КРАСИВЫЙ БЛЕСТЯЩИЙ ГЛАДКИЙ НАТСОЯЩИЙ! и мотор должен быть именно бмв. потому что со звуком родного мотора. ничего не сравнится.

[БМВэшник]

x5owner
ты чё впарил икса

[Slokot]

Ну если криворукие(а в видеве об этом говорится - регулярно укладывают мотор)...
Дешевше регулярно джазик подымать, нежели, хотя бы, тот же м50-52 дутый... И запчастей больше, особенно китайских... В плане софта, если для спорта, то ноль проблем отклибровать под турбу немца - вопрос цены... А денех нет... В валить хоцца...

Тут уж проще алтезу взять, но, сцуко, шильдик манит...
Тоже касается и слабосильных БМГ... Любоффь проходит с первой капиталкой... И, БМГ - ломучее гогно!!!

[suprastin]

diabolus :

romanandreev_78
да, тайота лучший в мире

у меня был лексус раньше с таким мотором. Мотор класс.

Там идеал по геометрии, очень хороший баланс мощность/момент, он прост и надежен как кувалда

Только у этого прыща из видео ниссановский вроде рб26детт

[Slokot]

suprastin :

diabolus :

romanandreev_78
да, тайота лучший в мире

у меня был лексус раньше с таким мотором. Мотор класс.

Там идеал по геометрии, очень хороший баланс мощность/момент, он прост и надежен как кувалда

Только у этого прыща из видео ниссановский вроде рб26детт

Они надежены, пока рядом с ними дятелы с амбициями не завелись...
А фигли тут так мало пони...? Давай в него дунем 2-2.5 очка... А мотор не впечатлился, и лопнул...

ЗЫЖ И от правильной геометрии там одни воспоминания, как правило...

[Кощей]

БМВэшник :

x5owner
ты чё впарил икса

впринципе все продаю кроме паджеро. и икса и треху. если кому надо в лс. машины хорошие не избавляюсь не продам оставлю в гараже на зиму. ездить вероятно не буду. некоторые трудности есть сейчас.

[suprastin]

Slokot :

suprastin :

diabolus :

romanandreev_78
да, тайота лучший в мире

у меня был лексус раньше с таким мотором. Мотор класс.

Там идеал по геометрии, очень хороший баланс мощность/момент, он прост и надежен как кувалда

Только у этого прыща из видео ниссановский вроде рб26детт

Они надежены, пока рядом с ними дятелы с амбициями не завелись...
А фигли тут так мало пони...? Давай в него дунем 2-2.5 очка... А мотор не впечатлился, и лопнул...

ЗЫЖ И от правильной геометрии там одни воспоминания, как правило...

Ну дунуть туда 1.2-1.3 можно даже на обычной поршневой.

И речь шла не про состояние пары поршень/ цилиндр, а про показатель диаметр цилиндра/ ход поршня. А на 2джей это 86/86 что является идеальным балансом между мощностью и моментом. Ведь как известно что чем больше диаметр поршны по отношению к его ходу тем мотор мощнее, а если ход поршня больше диаметра то мотор получится более моментным при прочих равных.

Ну и не в обиду бмв, но японцы в 93 году запустили свой 2jz-gte ( три литра 6 цилиндров 2 турбины ) и он уже тогда был лучше чем скажем более современный n54b30. При прочих равных джей был очень надежен, был мощнее и проще чем мотор бмв. Единственная более менее сложная детялька джея это муфта vvt-i. И то если она подохла, а это обычно случалось к 300ткм, ее замена стоила 100$ .

[Redracerrr]

romanandreev_78 :

astor11 :

Ром, чего так припекло то? Всем и так все понятно про джейзи и прочие мудовые рыдания в бнв.
А, не, вру, не всем - Кенос очень хотел джиз

это было последней каплей https://www.drive2.ru/c/2172358/ клоун в гомосячих очках меня просто убил , я даже за молоток схватился в прситупе ярости - благо рядом ни кого не было

Поржал с видео... Мальчик с девочкой подходят друг другу - оба ТПшки

[suprastin]

Redracerrr :

romanandreev_78 :

astor11 :

Ром, чего так припекло то? Всем и так все понятно про джейзи и прочие мудовые рыдания в бнв.
А, не, вру, не всем - Кенос очень хотел джиз

это было последней каплей https://www.drive2.ru/c/2172358/ клоун в гомосячих очках меня просто убил , я даже за молоток схватился в прситупе ярости - благо рядом ни кого не было

Поржал с видео... Мальчик с девочкой подходят друг другу - оба ТПшки

стране нужны герои, пиzda рожает мудаков. Вот кайф у человека- купил зеркалку и снимает свадьбы. Придел мечтаний долбоеба

[Slokot]

suprastin :

Slokot :

suprastin :

diabolus :

romanandreev_78
да, тайота лучший в мире

у меня был лексус раньше с таким мотором. Мотор класс.

Там идеал по геометрии, очень хороший баланс мощность/момент, он прост и надежен как кувалда

Только у этого прыща из видео ниссановский вроде рб26детт

Они надежены, пока рядом с ними дятелы с амбициями не завелись...
А фигли тут так мало пони...? Давай в него дунем 2-2.5 очка... А мотор не впечатлился, и лопнул...

ЗЫЖ И от правильной геометрии там одни воспоминания, как правило...

Ну дунуть туда 1.2-1.3 можно даже на обычной поршневой.

И речь шла не про состояние пары поршень/ цилиндр, а про показатель диаметр цилиндра/ ход поршня. А на 2джей это 86/86 что является идеальным балансом между мощностью и моментом. Ведь как известно что чем больше диаметр поршны по отношению к его ходу тем мотор мощнее, а если ход поршня больше диаметра то мотор получится более моментным при прочих равных.

Ну и не в обиду бмв, но японцы в 93 году запустили свой 2jz-gte ( три литра 6 цилиндров 2 турбины ) и он уже тогда был лучше чем скажем более современный n54b30. При прочих равных джей был очень надежен, был мощнее и проще чем мотор бмв. Единственная более менее сложная детялька джея это муфта vvt-i. И то если она подохла, а это обычно случалось к 300ткм, ее замена стоила 100$ .

про нее, родимую, и говорю... Плюс печаль, в виде ремня ГРМ...

[INTenS]

romanandreev_78


Тоже не понимаю, зачем? Если любишь БМВ, захера туда сувать 50% японца, купи супру или другого япа. Просто обидно на самом деле.

Все верно, нет денег и мозгов чтобы затюнить БМВшный мотор, нефиг лезть тогда.

Я, против!:)

[БМВэшник]

x5owner :

БМВэшник :

x5owner
ты чё впарил икса

впринципе все продаю кроме паджеро. и икса и треху. если кому надо в лс. машины хорошие не избавляюсь не продам оставлю в гараже на зиму. ездить вероятно не буду. некоторые трудности есть сейчас.

а чё в личку то, выставляй сюда, тем более раз тебе взгруснулось там хоть поржём

[Gerik]

П О Х У Й