[VadimE60]

Сегодня заправляясь на шелле, заметил акцию невероятной щедрости! 5л масла 5-40 за 1800рупий! Может кому интересно)

[Koluha]

обычная цена

[Джексон]

VadimE60 :

Сегодня заправляясь на шелле, заметил акцию невероятной щедрости! 5л масла 5-40 за 1800рупий! Может кому интересно)

С чего взял, что акция невероятная?

[Pepsiman]

а чего, масло шелл хорошее что ли?

[Top Gun]

именно этот Шелл, он отечественного производства из отечественной нефти. Думается не лучше Лукойла по качеству. Поэтому так дешего.

[VadimE60]

Джексон :

VadimE60 :

Сегодня заправляясь на шелле, заметил акцию невероятной щедрости! 5л масла 5-40 за 1800рупий! Может кому интересно)

С чего взял, что акция невероятная?

Канистра 4 литра по такой цене обычно)) а тут литр сверху в красивой упаковке у кого масложор актуально на долив

[VadimE60]

Pepsiman :

а чего, масло шелл хорошее что ли?

Да фиг знает, обычное скорее, это ж не супротек . Проехал на 5-30 уже тысяч 20, разницы между мобил и шелл замечено не было можно успокоить себя что на заправке вряд ли будет подделко!

[Top Gun]

БМВ вообще официально стал вместе или вместо Кастрола стал Шелл рекомендовать.

[VadimE60]

Top Gun :

БМВ вообще официально стал вместе или вместо Кастрола стал Шелл рекомендовать.

По-моему с января ентого года льют шелл, или уже второй год.
Видимо денюшку не занесли куда надо было, или ряд других причин!

[Top Gun]

вот только наш Шелл, это несколько не тот Шелл, Слишком уж неподходящаяя для этого наша нефть.

[сarlsson]

Top Gun :

вот только наш Шелл, это несколько не тот Шелл, Слишком уж неподходящаяя для этого наша нефть.

а что с ней не так?

[Top Gun]

Химический состав. Очень большое содержание серы.и других примесей. Я в нефти не специалист, но есть информация, что в России преобладает, так называемая тяжелая нефть, а тяжелая нефть с большим содержанием примесей и серы будет торговаться дешевле и перерабатывать её дороже.

[VadimE60]

Top Gun :

Химический состав. Очень большое содержание серы.и других примесей. Я в нефти не специалист, но есть информация, что в России преобладает, так называемая тяжелая нефть, а тяжелая нефть с большим содержанием примесей и серы будет торговаться дешевле и перерабатывать её дороже.

Тоже где-то слышал или читал об этом!

[сarlsson]

Top Gun :

Химический состав. Очень большое содержание серы.и других примесей. Я в нефти не специалист, но есть информация, что в России преобладает, так называемая тяжелая нефть, а тяжелая нефть с большим содержанием примесей и серы будет торговаться дешевле и перерабатывать её дороже.

кол-во серы в готовом продукте (масле) слабо зависит от исходного сырья. сколько надо серы - столько и сделают (в масле).

ну и вот правильно написано:

:

Возьмем интервал замены масла 10000 км, расход масла за этот интервал 1л. При содержании серы в масле 0,5%, сгорит 4,3 г серы.
Возьмем бензин класса 3(Евро 3), достаточно широко еще распространенный в России. За 10000 км двигатель сожжет 112,5 г серы, содержащейся в бензине. Сколько серы сгорит в другом бензине, можно посмотреть в таблице. Также можно подставить свои данные в таблицу(пробег на масле, расход бензина, расход масла) и посмотреть на серу.
сера в бензине и масле.jpg
Получается, что сера, содержащаяся в масле, составляет небольшую часть всей сгоревшей серы.
Раньше серы в бензине было еще больше.
Что случалось с двигателем? Ничего не случалось.
Что случалось с катализатором? Тоже ничего не случалось.
Одним из тезисов маслопроизводителей является заявление о совместимости новых масел с современными системами выхлопа и нейтрализации выхлопных газов. Из этого, как бы, следует, что старые масла(содержащие больше серы и золы) не совместимы с современными системами выхлопа и нейтрализации выхлопных газов.
Но катализаторы для бензиновых двигателей не изменялись принципиально с 90-х годов.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7410 ... liz/page-5

плюс не забываем, что у европейского масла основа (базовое масло) может оказаться производства РФ и из нефти РФ

[VadimE60]

Я думаю масла скорее всего делают из нефти bp, total, shell
Евросоюз наверняка не пальцем делан и как поддерживать отечественного производителя их учить не надо

[сarlsson]

да, не пальцем деланый. поэтому бабки считать умеют и используют то, что более выгодно.
плюс шелл свой завод в торжке разместил. поддерживает отечественного производителя

[VadimE60]

Локальное производство западных компаний нацелено на прибыль, если бы они производили не качественный продукт, то оказались невостребованными)
Лично я выберу обсохнуть, чем заправиться на ЛУКойле

[Top Gun]

Согласен с приведенными выше доводами, только с небольшой поправкой.
Масло произведенное в Тожке идет на внутренний рынок или третьи страны. Больше чем уверен, европа на этом масле не ездит, Производство его дешевле и очищено оно от примесей хуже, потому как тут нужно финансовый валанс соблюсти и сделать недорого (а из тяжелой нефти производить дороже) и продать побольше. Вот они и делают не совсем качественно (дешего, всего по 1400р) и много,
Как пример, брал себе в Америке масло "76", 0W40 и ездил на нем по 15 тыс км, при сливе оно имело вполне призентабельный вид, оно конечно было мутным и темно-серым (все же это его работа мыть,смазывать и охлаждать трущиеся поверхности), но его отработка не шла ни в какое сравнние с отработкой Кастрола, купленного тут у нас (там сливалось черная жижа, потерявшая все свойства, в том числе и вязкости). И после трех смен масла, "76" закончилось и пришлось опять переходить на Кастрол. И внеше и внутренне, масла - небо и земля.
Поэтому считаю не без основательно, что масла для американского и европейского рынка лучше чем произведенные здесь.

[сarlsson]

Top Gun :

Согласен с приведенными выше доводами, только с небольшой поправкой.
Масло произведенное в Тожке идет на внутренний рынок или третьи страны. Больше чем уверен, европа на этом масле не ездит, Производство его дешевле и очищено оно от примесей хуже, потому как тут нужно финансовый валанс соблюсти и сделать недорого (а из тяжелой нефти производить дороже) и продать побольше. Вот они и делают не совсем качественно (дешего, всего по 1400р) и много,
Как пример, брал себе в Америке масло "76", 0W40 и ездил на нем по 15 тыс км, при сливе оно имело вполне призентабельный вид, оно конечно было мутным и темно-серым (все же это его работа мыть,смазывать и охлаждать трущиеся поверхности), но его отработка не шла ни в какое сравнние с отработкой Кастрола, купленного тут у нас (там сливалось черная жижа, потерявшая все свойства, в том числе и вязкости). И после трех смен масла, "76" закончилось и пришлось опять переходить на Кастрол. И внеше и внутренне, масла - небо и земля.
Поэтому считаю не без основательно, что масла для американского и европейского рынка лучше чем произведенные здесь.

Для примера: если масло Лукоил имеет допуск ЛЛ-01, а также стандартизировано по API, SAE, ISLAC и прочим стандартам , то это не говорит о том, то количесто критичных "примесей" и прочих компонентов у него находятся на требуемом этими нормами уровне?

Так ведь Кастрол в Европе производится. Почему ты сравниваешь американское масло с европейским, но при этом делаешь вывод, что плохое - это российское?

[Hedgehog]

Top Gun :

Химический состав. Очень большое содержание серы.и других примесей. Я в нефти не специалист, но есть информация, что в России преобладает, так называемая тяжелая нефть, а тяжелая нефть с большим содержанием примесей и серы будет торговаться дешевле и перерабатывать её дороже.

Однако же её активно в гейропе закупают, и что самое удивительное, нашу соляру в гейропе закупают, во всяком случае лукойловскую
Масло шелл збс, да, масло они производят на территории РФ, но, всё оборудование их, контроль их...люди только наши

сarlsson :

Top Gun :

Согласен с приведенными выше доводами, только с небольшой поправкой.
Масло произведенное в Тожке идет на внутренний рынок или третьи страны. Больше чем уверен, европа на этом масле не ездит, Производство его дешевле и очищено оно от примесей хуже, потому как тут нужно финансовый валанс соблюсти и сделать недорого (а из тяжелой нефти производить дороже) и продать побольше. Вот они и делают не совсем качественно (дешего, всего по 1400р) и много,
Как пример, брал себе в Америке масло "76", 0W40 и ездил на нем по 15 тыс км, при сливе оно имело вполне призентабельный вид, оно конечно было мутным и темно-серым (все же это его работа мыть,смазывать и охлаждать трущиеся поверхности), но его отработка не шла ни в какое сравнние с отработкой Кастрола, купленного тут у нас (там сливалось черная жижа, потерявшая все свойства, в том числе и вязкости). И после трех смен масла, "76" закончилось и пришлось опять переходить на Кастрол. И внеше и внутренне, масла - небо и земля.
Поэтому считаю не без основательно, что масла для американского и европейского рынка лучше чем произведенные здесь.

Для примера: если масло Лукоил имеет допуск ЛЛ-01, а также стандартизировано по API, SAE, ISLAC и прочим стандартам , то это не говорит о том, то количесто критичных "примесей" и прочих компонентов у него находятся на требуемом этими нормами уровне?

Так ведь Кастрол в Европе производится. Почему ты сравниваешь американское масло с европейским, но при этом делаешь вывод, что плохое - это российское?

Тут такое дело братуха, не жалеет нос, жадный объебос у многих есть такая тема, как...всё наше xyёвоe...только тип в оборонке рубим

[Top Gun]

Да я больше чем уверен, что Кастрол, в Росии, это разбодяженный Лукой в красивых европейских канистрочках. По другому не объяснишь, почему у них там, масло стои в два раза дороже, чем их масло у нас здесь. Тем более его надо не только закупить, его надо доставить и пошлины заплатить. Нонсенс.

[Гитарист]

Вам одной темы про масло мало?

[Top Gun]

Тут конкретно про Шелл, нащего производства и розлива.
Его можно вполне обоснованно замеить Лукойлом, ничего не опасаясь.

[iseurt]

VadimE60 :

Top Gun :

БМВ вообще официально стал вместе или вместо Кастрола стал Шелл рекомендовать.

По-моему с января ентого года льют шелл, или уже второй год.
Видимо денюшку не занесли куда надо было, или ряд других причин!

Ты даже представить не можешь за какие бабки Шелл перекупил контракт Кастрола. Контракт с Киа стал не выгодным из маркетинговых соображений БМВ хоть Лукойл будут рекламировать за те бабки, которые готовы инвестировать производители.