|
|
|
№26
12 01 2014, 13:41
сток на сток они ровно едут практически.
|
|
№27
12 01 2014, 13:43
|
|
№28
12 01 2014, 13:45
MASTA : сток на сток они ровно едут практически. Практически ))) но эм четче, собранее и быстрее... |
|
№29
12 01 2014, 13:46
MMW : MASTA : сток на сток они ровно едут практически. Практически ))) но эм четче, собранее и быстрее... это лишнее 
|
|
№30
12 01 2014, 13:47
MASTA : MMW : MASTA : сток на сток они ровно едут практически. Практически ))) но эм четче, собранее и быстрее... это лишнее Тебе просто правда глаз колет))) Зы пшлвжп |
|
№31
12 01 2014, 13:48
и не мне
|
|
№32
12 01 2014, 13:49
Тотже вопрос что и ТС сейчас мучает 335 или М3 е46.....
Вот что для себя отметил: "+" 335 1. N55b30/N54b30 ( N55 если найти рест. бюджет 1,3 млн. у меня) - твинповер скрол- турбина дает более живые низы, полка момента "подлиннее". 2. Только чипом JB4 можно со стоковых 306 л.с. до 360 л.с. поднять мощность ( без особых замен даунпайпов, интеркулеров и т.д.) Гуру поправьте если не так!! 3. Есть целая линейка оригинального дооснащения БМВ Перформанс ( тормаза, выхлоп, руль -мне понравился, во всяком случаи прям спортом "запахло") . + БМВ Перформанс 100% болт-он. 4. Более свежее авто. 5. Не м-ка - соотв. з/ч более распространенные ( даже не важна разница в стоимости, в наличии на е92 335 деталей больше). "-" 335. 1. Дизайн. Рассматриваю только в М-обвесе...... без него как-то  2. Интерьер. Дверные карты как у е60 вообще на радуют...простава-то чтоль  3. Турбо мотор с прямым впрыском. Обслуга.....привет дезелистам  -ТНВД,2 турбинки. про М3 "+" 1. Это М-ка))) 2. Атмо мотор S54- все же более надежный ( мое предположение)/ "-" 1. Живую М-ку можно взять от 950-1 млн. ( например MMW, видел ее когда она на 178 регионе была у предыдущего хозяина с CSL дисками и красными ковшами и стоила тогда 1.150 т.руб) 2. З/ч оригинал или разборка. П.С. помидорами не бросайте  Да 335 смотрю на мешалке!! так как стойкая неприязнь к автоматам на прилично б/у машинах.
|
Рекомендуем почитать на тему 335 Е-92 или М-3 е-46 в качестве повседневного авто.
|
|
№33
12 01 2014, 13:53
MASTA
MMW
|
|
№34
12 01 2014, 14:11
REDLINE_325Ci[[b]REDLINE_325Ci
Для тюна намного лучше n54,с одинаковыми ништяками n55 прилично сливает n54 BMW 650-продан/BMW 335-продан/Lexus450H-продан/BMW330Ci-катаюсь |
|
№35
12 01 2014, 14:15
М-ка как-то более фен-шуйно что-ли… Как бы атмосфера М-пауэр и все дела. Типо душе приятней. По стоимости обслуги и владения +/- будут одинаковы, ибо у М есть свои дорогие з/ч и расходники, у 335 турбы, тнвд и куча всякой электроники. Тюнь дорогая и там и там. 335 объедет эмку тюни. ЧИП + выхлоп + вхлоп. На мкпп живую 335 в продаже найти практически не реально, сам искал когда-то, либо вёдра ушатанные, либо битьё, криво сделанное. Ещё напрягает алюминиевая морда немножко.
В целом, тут уж к чему больше душа лежит. |
|
№36
12 01 2014, 14:15
Tema393
МММ.... т.е. за n55 нет смысла гоняться? Чем n55 от n54 отличается? Смотрел стоковые х-ка одинаковые у них... |
|
№37
12 01 2014, 14:15
Если берешь машину для души - бери е46 ///М3!
Если тебе важно ехать ооочень быстро - бери 335 и занимайся тюнингом. е46 ///М3 может быть и смотрится чуть устаревшей по сравнению с новыми BMW... но в этом ее и плюс! Эти машины не попадаются на каждом шагу... и если они в хорошем состоянии - притягивают взгляды не хуже новомодных  А еще не забудь что машина повседневная.. значит качество материалов и эргономика салона - тоже не маловажная часть! И пусть меня запинают владельцы новых BMW, но в старых эти параметры явно лучше;) |
|
№38
12 01 2014, 14:18
Да и М, уже давно не М, превратили шильдик М в ширпотреб
|
|
№39
12 01 2014, 14:19
MASTA : Да и М, уже давно не М, превратили шильдик М в ширпотреб БМВ гоуно) |
|
№40
12 01 2014, 14:22
hammy
Согласен с тобой на 100% про М-ку е46......Поэтому и терзают сомнения. П.С. Насчет уже не новых БМВ и их "обоянии".....была сумашедшая идея пригнать Е9!!! за 16 евро под реставрацию ( кузов целый, нужен покрас, восстановление хрома, ну и дрыг в переборку, салон тоже перешивать) Ну или е28 М5, дисульки с полкой и мммм 
|
|
№41
12 01 2014, 14:24
MASTA : Да и М, уже давно не М, превратили шильдик М в ширпотреб Вот именно поэтому то старые ///М еще более ценны, ИМХО! Это как раз машины уже легендарные. А сейчас в новых поколениях конечно скатились в тупой конвеер модельного ряда:( Раньше были только ///М5 и ///М3 и они были мечтой многих! А что теперь? разве что ///М7 еще не появилась... или уже есть? 
|
|
№42
12 01 2014, 14:28
hammy : разве что ///М7 еще не появилась не за горами i3//M
|
|
Рекомендуем почитать на тему 335 Е-92 или М-3 е-46 в качестве повседневного авто.
|
|
№43
12 01 2014, 14:28
hammy
Вот .....http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56092677-863b5.html Все круто, цена если состояние достойное -норм. Но небольшая проблема - 200л.с. ....тупым тазодр0черам и владельцам турбо пуколок 1,6 сложно объяснить что эта машина 87 года на порядок лучше их дешевых-унитарных ведер)) |
|
№44
12 01 2014, 14:31
если предполагается много ездить, то надо брать 335
она на ходу гораздо комфортнее, т.к. сделана для повседневной эксплуатации для м3 нужна хорошая дорога, плохое покрытие она не любит ну а если ездишь не много и по хорошим дорогат, то только м3 е46 
Есть: Есть: Honda Steed 400 1995 Была:E39 528iA 1999 Была: |
|
№45
12 01 2014, 14:31
hammy : А что теперь? разве что ///М7 еще не появилась... или уже есть? http://bmw.avtorinok.ru/news/news-21588.html я здесь http://www.asi-grit.kz |
|
№46
12 01 2014, 14:32
MASTA : Да и М, уже давно не М, превратили шильдик М в ширпотреб так любая БМВ давно ширпотреб простые модели - так подавно Есть: Есть: Honda Steed 400 1995 Была:E39 528iA 1999 Была: |
|
№47
12 01 2014, 14:34
hammy : MASTA : Да и М, уже давно не М, превратили шильдик М в ширпотреб Вот именно поэтому то старые ///М еще более ценны, ИМХО! Это как раз машины уже легендарные. А сейчас в новых поколениях конечно скатились в тупой конвеер модельного ряда:( Раньше были только ///М5 и ///М3 и они были мечтой многих! А что теперь? разве что ///М7 еще не появилась... или уже есть? они этим и прошлое убили, для будущего поколения любителей бмв. |
|
№48
12 01 2014, 14:36
Е92 кроме M не смотрится аще
|
|
№49
12 01 2014, 14:39
MASTA : они этим и прошлое убили, для будущего поколения любителей бмв. Меня больше расстраивает что они разбили 3-шку на 3-шку и 4-ку.... блин... ну "3-шка купэ" это уже давно устоявшаяся традиция... зачем ее было ломать? 
|
|
№50
12 01 2014, 14:40
пусть Алка вас рассудит... Толще, длиннее, дольше...
|
Рекомендуем почитать на тему 335 Е-92 или М-3 е-46 в качестве повседневного авто.
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 25 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения