[Mobilniy]

Leonid.Sh :

надо будет посмотреть завтра чо за маркировка. вроде штатный а вроде и в птф стоит... )))

Я бы тоже сегодня посмотрел! Если бы капот смог открыть!

[Leonid.Sh]

))) тяжело наклонятся голова кружится после вчерашнего?) такаяже [censored]) а еще завтра день....


хотя по идеи если в ближнем ксенон а в дальнем нет то это не штатный... гм...

[nofear323]

Leonid.Sh :

))) тяжело наклонятся голова кружится после вчерашнего?) такаяже [censored]) а еще завтра день....


хотя по идеи если в ближнем ксенон а в дальнем нет то это не штатный... гм...

Как раз штатный.У меня так, в комплектации-ксенон написано.

[vlomak]

Leonid.Sh :

))) тяжело наклонятся голова кружится после вчерашнего?) такаяже [censored]) а еще завтра день....


хотя по идеи если в ближнем ксенон а в дальнем нет то это не штатный... гм...

Штатный. Просто этим как раз и отличается обычный ксенон от биксенона.

[МММ]

Мешают, но лишение это слишком.
Ночной ездой без габаритов увлекается ещё больше народу, чем левым ксеноном. Взялись бы сначала за них

[Type V]

Капец... включенный дальний раздражает и слепит в разы больше не родного ксенона, гаицы тоже нашли к чему придраться, лучше бы чем-нибудь другим занимались, например угонщиков искали бы или на место ДТП быстрей выезжали и оформляли его быстрей и т.п.

[dallas]

ММВБ, Type V,
не мешайте все в одну кучу, водителей-идиотов (без габаритов, дальний и т.п.),
и ксенон который будет светить все равно не правильно, независимо от желания водителя.

Дороги, налоги, ДТП здесь вообще никаким боком.

[alex3x]

никого ещё гаишники не останавливали с неорегинальным ксеноном?

[swimmer]

а как кста быть то с ангельскими глазками?) их в штате на е46 нет а хооца поставить не будет ли геморроя..хотя во всех положениях речь только про ближний и дальний главное чтобы там было штатное..но могут придраться к тому что габариты если идут обычные то газоразрядные как бы тоже зло и могут лишить!)

[Manager1984]

Сыкатна аднака =) Мне кажется, гайцы будут к тазам придираца и к нашим русским тачилам у которых ксенон, т.к. он точно не заводской =) а к иномаркам они не должны прилираца, как бы в иномарках родной ксенон не редкость и они заипуца проверять!

[forbarder]

В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);


HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);


DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.

Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.

Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.
.........................................

парни но ептать я например так и покупал с колхозом.....и фигли теерь..... а на фарах у мея НСR а не DCR.....вот [censored] засада.....

[Pepsiman]

жееестьь....хорошо у мя желтый свет:)))хотя я в принципе и не сособо хотле менять его на гсенон, ибо колхоз это, если линз нет(ИМХО)..да и в ПТФ надо ставить тогда, а то не оч смотрится...а вообще гсенон это ИМХО для красоты плюс, а так....на вкус и цвет фломастеры разные....

[konan]

Сегодня по ОРТ новости обмусоливали этот бред...
Штрафуют,снимают лампы,блоки,номера-это на Постах и дороге...
Не дают тех осмотр,снимают лампы,снимают номера-пункты тех.осмотра..
..мог конечно немного не правильно понять,тк с ребенком был занят в пол уха слушал,но один чер был ошарашен и огорчен.
Скоро за грязную машину будут тупо расстреливать ее...

[Smiley]

Вот про это кто-то слышал?
би-ксеноновые модули полностью соответствуют ГОСТ 51709-2001, и разрешены для установки ГИБДД. Корректор и омыватель НЕ ТРЕБУЮТСЯ согласно поправке №11-2007.

или это баян?!?!?

[mostovou]

Я тоже машину брал уже с колхозным ксеноном, сегодня посмотрел эту маркировку у меня видно только на рассеивателе (стекле фары) HCR. А ксеноновый и галогеновый рассеиватель разные? Блин не знаю че теперь делать, туда теперь галоген можно обратно засунуть?

[Конь В Пальто]

konan :

Сегодня по ОРТ новости обмусоливали этот бред...
Штрафуют,снимают лампы,блоки,номера-это на Постах и дороге...
Не дают тех осмотр,снимают лампы,снимают номера-пункты тех.осмотра..
..

[aspirant]

После такого заявления можно ждать выхода на дороги главных областных/городских инспекторов с целью совершения показательных казней.
В самом деле: нештатный ксенон - это плохо, но вот на практике и вправду получается так, что большинство машин с колхозным ксеноном нифига не слепят. Встречаются товарищи, которые поставив ксенон, поленились даже подъехать к стене на расстоянии 10 метров и подрегулировать фары. Хотя....я на своей предыдущей трешке сам колхозил ксенон в рефлектор и ничего хорошего из этого не получилось: пучок света и его светотеневая граница были неадекватными и не поддвалаись регулировке. Реально было неудобняк ехать по ночному шоссе, ослепляя встречных водил при неоптимальных углах разъезда.
Сейчас в Х3 стоят линзовые биксеноновые модули с лампами D2S 5000K + фароомыватели. Светят отлично, но очень нехватает автокоррекции, поскольку при встречных разъездах скажем, на пригорках, все-таки пучок задирается вверх и подслепляет встречку.
Другое дело штатный ксенон: едешь по неровностям, а система автокоррекции сохраняет оптимальное положение светового пучка.
В противотуманках сейчас тоже стоит ксенон. Они линзованные (Hella micro DE) и имеют встроенную шторку, поэтому пучок получается четкий и ровно подрезанный по горизонтали, поэтому об ослеплении и речи быть не может - проверял сам и неоднократно. В любых дорожных условия (в т. ч. туман и снег) светят отлично. Чуствую, теперь придется или переходить на галоген или ставить лампы 4300К , иначе могут запросто прав теперь лишить, но с ангельскими глазками уже не совсем будет сочетаться.

[Leonid.Sh]

дык я не понял никак не доказать чтоли что в ПТФ штатный ксенон? куда он полезет смотреть под бампер чтоли?

[MaXon]

Тоже получается заставят из ПТФ ксенон вытаскивать!?

П.с в фарах его нет...

[aspirant]

Leonid.Sh, дык, насколько я знаю, в ПТФ никогда ксенон штатно не ставится. Есть варианты ксеноновых фар дальнего света вместо противотуманок (для Х3) - но это ведь не противотуманки. Хотя, наткнулся на это: http://cgi.ebay.de/BMW-Nachruestsatz-Zu ... eile_Zubeh?r?hash=item27ab8dde35#ht_1160wt_1167 - если бы это были фары дальнего света, то в комплекте не было бы панели переключения света с кнопками противотуманок.

[dallas]

aspirant
Модули света разные для галогена и ксенона (штатного, разумеется), оттого он и в комплекте.

[aspirant]

dallas320i, я возможно ввел в заблуждение, не пояснив все окончательно: на Х3 модуль света и панель управлением светом две отдельные детали, соединенные шлейфом между собой. для того, чтобы дооснастить, к примеру, противотуманками, меняем отдельно панель, а блок света так и остается в недрах панели: достаточно сменить прошивку, при необходимости.
Я привел данный пример только потому, что там представлен штатный комплект дооснащения и по ходу противотуманками. Если так, то в моем случае, можно акцентировать на дооснащение оригинальным комплектом.

[Padlik]

aspirant

:

теперь придется или переходить на галоген или ставить лампы 4300К

я маме в пежо поставил ксенон, 5000к., тоесть если я завтра поменяю лампы на 4300 до нее не будут докапываться?


по поводу туманок фигня.... (днем езжу с глазками и туманками) но в туманках у меня стоит 4300к.

[starter]

а где маркировка на фарах?! не нашел
у меня ксен тока в gna? в башке нету, но чистой воды любопытство)

если начнут драть - куплю галоген охеренно яркий, просто до потери пульса какой яркий и поставлю в туманки) Туманки все равно вниз и побокам светят!
зато по закону и [censored] кто чо скажет!

понраица и в бошку такие же воткну!

[aspirant]

Padlik, 4300К смотрятся не так "ксенонисто", как 5000К или 6000К - а ведь такие как правило и колхозят в первую очередь. Есть же галогеновые лампы по спектру свечения сходные с ксеноном 4300К - вот тут граница ксенон - нексенон немного размывается.