[весельчак]

разве бывает кто-то упрямее?

[сarlsson]

suprastin :

Хз. Есть Эксплорер V8 расход 26 литров на сотку

Какого года или поколения машина?
В любом случае ни один Эксп с v8 столько не жрет
Только если сильно неисправный

[suprastin]

2003 год. Жрет как миленький. Мотор 4,6 238 вроде сил

[сarlsson]

suprastin :

2003 год. Жрет как миленький. Мотор 4,6 238 вроде сил

просто надо починить машину
у меня на точно такой же машине расход 18 город
11-12 трасса

[весельчак]

сarlsson :

suprastin :

2003 год. Жрет как миленький. Мотор 4,6 238 вроде сил

просто надо починить машину
у меня на точно такой же машине расход 18 город
11-12 трасса

золотые слова!

и относятся они к большинству здесь отписавшихся!

[Fedya316]

сarlsson :

просто надо починить машину
у меня на точно такой же машине расход 18 город
11-12 трасса

где истина?

сarlsson :

Динамика для такой машины достойная. Звук - бомба
Расход 10-15 (трасса), 15-20 (город).

[сarlsson]

Fedya316 :

сarlsson :

просто надо починить машину
у меня на точно такой же машине расход 18 город
11-12 трасса

где истина?

сarlsson :

Динамика для такой машины достойная. Звук - бомба
Расход 10-15 (трасса), 15-20 (город).

а в чем противоречие?

[Fedya316]

сarlsson :

а в чем противоречие?

В цифрах трассового расхода.
А вообще уже писал, что без указания средней скорости движения эти цифры ничего не значат.

[весельчак]

чем слабее мотор, тем сильнее его нужно насиловать, чтобы машина ехала.
более мощный мотор особо и крутить-то не надо, отсюда и противоречия в расходе!

[Kostya]

весельчак :

чем слабее мотор, тем сильнее его нужно насиловать, чтобы машина ехала.
более мощный мотор особо и крутить-то не надо, отсюда и противоречия в расходе!

Яркий пример на е46

320 по паспорту жрет больше, чем 325

[Fedya316]

Коллеги я не спорю с этими утверждениями. Я пытаюсь донести простую мысль, что в реальной жизни машина не способна повторить и близко те цифры которые записаны в ее ТТХ.

Вот ниже привожу методику, которая рисует эти цифры в ТТХ

:

NEDC (New European Driving Cycle). Испытания проводятся не в реальных условиях, а на беговых барабанах! Вспоминаем о лабораторных условиях…

Что еще важно, фары, аудиосистема и кондиционер при проведении испытаний не включены. Говоря проще, отключается все, что может потреблять дополнительную энергию и повышать расход. Допускается и проведение реальных испытаний на дороге, но по понятным причинам автопроизводители редко это делают — в идеальных условиях можно добиться более приятных глазу покупателей цифр.

В основе европейской методики — городской цикл ECE R15 и загородный EUDC.
"В поездку" по нему автомобиль отправляется после отстоя при комнатной температуре 20-30 градусов. Подсчет расхода топлива и вредных выбросов начинается сразу после запуска мотора, но первые 11 секунд машина не трогается с места. Городской цикл предусматривает три разгона с паузами (до 18, 32 и 50 км/ч). Загородный цикл — преимущественно плавное движение на 70 км/ч, а также плавный разгон до 100 и 120 км/ч. Важно учитывать и тот факт, что ни один из разгонов для измерения расхода не является реальным. Имеется в виду интенсивность набора скорости. Так, для достижения «городских» 50 км/ч отведено 25 секунд! За это время могут набрать 100 км/ч даже очень древние автомобили времен Второй Мировой.

Также важно отметить, что суммарная дистанция для городского цикла составляет чуть больше 4-х километров, которые автомобиль должен преодолеть на стенде за 13 минут. Следовательно, средняя скорость должна составлять порядка 19 км/ч в городе. Что касается смешанного цикла, его получают путем деления расхода в городе и на трассе.
На все про все — 11 километров и почти 20 минут времени. Средняя скорость — 33,6 км/ч.

Поэтому не надо писать, что машины у кого-то не исправны. Вы просто считать не умеете вот и все. А вас люди послушают с вашими голословными утверждениями и начнут исправную машину чинить, в надежде получить заветные цифры расхода, которые вы тут бездоказательно постулируете.

Пора завязывать с занудством)

П.С. с американской методикой дела обстоят чуть по-лучше, но все равно по их методике Эксплорер, расходует в городе 16.8 л на сотню (и это идеальные условия, где машина вообще не останавливается в пробках).

[Hedgehog]

Трасса 8
Город 10,5
Диско 3 дизель

[сarlsson]

Fedya316 :

сarlsson :

а в чем противоречие?

В цифрах трассового расхода.
А вообще уже писал, что без указания средней скорости движения эти цифры ничего не значат.

т.е. диапазон 11-12 не укладывается в диапазон 10-15 или что? не совсем понимаю про что речь
я данные указал те, которые пишет бортовой компьютер после сброса и соответствующего замера: в будни утром 25 км на работу, вечером 25 км с работы, выходные порядка 100-200 км по трассе.

задротством с заправками, чеками и рассчётами в экселе нет ни желания, ни времени заниматься

[сarlsson]

Fedya316 :

П.С. с американской методикой дела обстоят чуть по-лучше, но все равно по их методике Эксплорер, расходует в городе 16.8 л на сотню (и это идеальные условия, где машина вообще не останавливается в пробках).

вопрос знатокам методик: 16,8 в идеальных условиях никак не могут превратиться в 18 в реальных? и если нет, то почему? объясните свой ответ

[Fedya316]

сarlsson :

16,8 в идеальных условиях никак не могут превратиться в 18 в реальных? и если нет, то почему? объясните свой ответ

Реальные условия очень далеки от идеальных.

- В идеальных условиях машина стоит на тестовых барабанах, а не на реальной дороге.

- Температура окружающей среды во время старта 20-30 градусов (в реальных условиях такая температура у нас в средней полосе стоит от силы 4 месяца в году)

-Машина после запуска сразу начинает движение (ты тоже не греешь мотор?)

- Скорость в цикле разгона-остановки в установившемся режиме не превышает 60 км/ч, а разгон до этих 60км/ч занимает порядка 25 секунд (в реальных условиях даже джеймс мэй так ездить не будет)



- Остановки на светофорах не больше 15 секунд или того меньше. Где у нас в реальной жизни так происходит?


А теперь сравни свою езду и график (б) на картинке.

сarlsson :

я данные указал те, которые пишет бортовой компьютер после сброса и соответствующего замера: в будни утром 25 км на работу, вечером 25 км с работы, выходные порядка 100-200 км по трассе.

рассчётами расчётами в экселе нет ни желания, ни времени заниматься

Но при этом есть желание говорить, что у тех кто рассчитывая расход по заправкам получает больше 20 литров, машина не исправна.

[весельчак]

Fedya316
ты реально зануда!

лично я машину грею только зимой, и то либо до появления пара из глушителя, либо пока стёкла оттаят!
524td в кузове е28 реально на трассе ела около 4 литров.
gmc savana жрал ровно 20 и ему было без разницы где и с какой скоростью он едет!
просто поверь и не ищи подвоха!

мне нет нужды что-то записывать, если любопытство бьёт через край, заливаю полный бак и обнуляю пробег, далее остаётся ждать следующего заезда на заправку, но такие заморочки со мной давно не случались!
п.с. все цифры что я приводил, были актуальны до установки безумного количества камер на дорогах.

[Мессер]

Fedya316 :

сarlsson :

рассчётами расчётами в экселе нет ни желания, ни времени заниматься

Но при этом есть желание говорить, что у тех кто рассчитывая расход по заправкам получает больше 20 литров, машина не исправна.

Не гони на карлсона, это всё весельчак-мерзавец.. )

[Fedya316]

весельчак :

ты реально зануда!

Истина дороже

[Мессер]

phpBB [media]

[весельчак]

Мессер :

Fedya316 :

сarlsson :

рассчётами расчётами в экселе нет ни желания, ни времени заниматься

Но при этом есть желание говорить, что у тех кто рассчитывая расход по заправкам получает больше 20 литров, машина не исправна.

Не гони на карлсона, это всё весельчак-мерзавец.. )

так если есть 2 одинаковых машины, но одна жрёт в 2 раза больше, значит она не исправна!
или в что-то недопонимаю?

а вот ещё вопросец, знакомый катал 3-х литровый Х-5, здесь в самом экономичном режиме машина никогда меньше 15 не ела. поехал в финку, там всего 13 литров бензина на 100 км!
это чтож бенз у нас не евро?

[Fedya316]

Мессер :

Не гони на карлсона

Не гоню, просто супрастин говорил про то что из его опыта эксплорер жрет 26 литров.

п.с. а ты что, адвокат карлсона?

[Мессер]

Fedya316 :

Мессер :

Не гони на карлсона

Не гоню, просто супрастин говорил про то что из его опыта эксплорер жрет 26 литров.

п.с. а ты что, адвокат карлсона?

Тут одним словом не ответишь..

[Fedya316]

весельчак :

а вот ещё вопросец, знакомый катал 3-х литровый Х-5, здесь в самом экономичном режиме машина никогда меньше 15 не ела. поехал в финку, там всего 13 литров бензина на 100 км!
это чтож бенз у нас не евро?

Дороги ровнее, асфальт не такой шершавый, трафик меньше, на заправках бензин не воруют, камеры стоят почище наших.

Но тебе проще это все объяснить волшебным бензином.

[весельчак]

Мессер :

Fedya316 :

Мессер :

Не гони на карлсона

Не гоню, просто супрастин говорил про то что из его опыта эксплорер жрет 26 литров.

п.с. а ты что, адвокат карлсона?

Тут одним словом не ответишь..

[весельчак]

Fedya316 :

весельчак :

а вот ещё вопросец, знакомый катал 3-х литровый Х-5, здесь в самом экономичном режиме машина никогда меньше 15 не ела. поехал в финку, там всего 13 литров бензина на 100 км!
это чтож бенз у нас не евро?

Дороги ровнее, асфальт не такой шершавый, трафик меньше, на заправках бензин не воруют.

Но тебе проще это все объяснить волшебным бензином.

а когда на море едешь, по новой дороге, почему после воронежа расход увеличивается как минимум на литр?
птички поют красивее или приближение моря так влияет на аппетит?