[05 rus]

SeRiLLo :

05 rus :

только банку..???

впринципе можно всё. Смотреть надо.

Можно стоимость банок от ... и до ... в ЛС. И измениться ли звук?

[Серега 330Ci]

SeRiLLo :

phpBB [media]

вот это правильно. Я к тому, чтоб вы свои результаты снимали на видео, это для того, чтоб не на пальцах объяснять какой звук хочется и каждому было проще определится.
Я заинтересован вашими работами, пока понаблюдаю и чуть позже обращусь. хочу сделать на 2 стороны + звук.

[SeRiLLo]

Timir :

SeRiLLo
u-power - вам конкуренты?

по ценам и качеству врядли...

[Romario111]

Здравствуйте!!!! у меня купе 330. хотелб раздвоить выхлоп , ну и что по денежке получится?

[SeRiLLo]

Romario111 :

Здравствуйте!!!! у меня купе 330. хотелб раздвоить выхлоп , ну и что по денежке получится?

Приветствую. на предыдущей странице писал.
От коллекторов двойная магистраль из нержавейки с двумя гофрами, х-пайпом, двумя сдвоенными банками(или одной центральной и парой по концам) и двумя насадками по обе стороны будет стоить по работе 23 т.р. Нержавейка 5 т.р. Гофры, насадки и банки вы покупаете сами по вкусу, желанию/рекомендации под нужный диаметр трубы по оптимальной для вас цене. Или можем купить мы.

[Romario111]

Спасибо за ответ!

[MaXon]

Сколько примерно стоит сделать среднюю часть на седан с М43?
Стоит равнодлинник и банка. Хочу сделать прямую трубу с одним пламегасителем.

[инспектор26]

[SeRiLLo]

MaXon :

Сколько примерно стоит сделать среднюю часть на седан с М43?
Стоит равнодлинник и банка. Хочу сделать прямую трубу с одним пламегасителем.

ST183055 - эту часть? т.е. одиночная магистраль из полированной нержи с изгибами и одна банка. 12 т.р. работа+3 материалл+2 банка.
если приёмная труба тоже нужна, то дороже.

[MaXon]

SeRiLLo :

MaXon :

Сколько примерно стоит сделать среднюю часть на седан с М43?
Стоит равнодлинник и банка. Хочу сделать прямую трубу с одним пламегасителем.

ST183055 - эту часть? т.е. одиночная магистраль из полированной нержи с изгибами и одна банка. 12 т.р. работа+3 материалл+2 банка.
если приёмная труба тоже нужна, то дороже.

Да, эту... Дороговато выходит , там 1.5 метра трубы с 2мя основными изгибами.
Пламегаситель какой фирмы обычно ставите? Какая толщина стенок у труб? Трубогиб есть или варите из сегментов?

[SeRiLLo]

MaXon :

Да, эту... Дороговато выходит , там 1.5 метра трубы с 2мя основными изгибами.
Пламегаситель какой фирмы обычно ставите? Какая толщина стенок у труб? Трубогиб есть или варите из сегментов?

Поэтому мы специализируемся в основном именно на изготовлении целиковых магистралей. Потому что арматурные работы и идеальная подгонка к существующим концам и по днищу с качественным изготовлением только кусочка магистрали, не стоит тех денег, на которые надеется клиент. Если дорого, то снимай выхлоп, подгоняй, отрезай, собирай всё, что нужно на бумажном скотче и привози готовые куски и я тебе обварю их на столе за 1000р. Цена не за саму сварку а за арматурные работы и подгонку. К примеру в АТТ за это с тебя возьмут не менее 15т.р. при изготовлении из алюминизированной чернухи полуавтоматом по месту.
резонатор Atiho(из нержи), толщина стенок в зависимости от расположения на магистрали(коллектор 2.5-3 мм, приёмные трубы 2мм(сопло, если есть) с переходом на 1.5, остальная магистраль 1.5мм). Варим из отводов(на фото видно), для того, чтобы сохранить постоянное сечение трубы и толщины стенок и избежать преднапряжения магистрали(если трубы гнуть, то возникают более существенные деформации системы при разогреве, особенно критично для коллекторов, что тянет за собой трещины и касание при прогреве деталей кузова)

[Primer]

Ежки, пасатижи
Мытищи!!!
И ДО НАС ТЮНИНГ ДОБРАЛСЯ!))

куда в Мытищи подъехать?, чтоб посмотрели, поговорили и сделали в итоге?........
авто 325купе
ответить можно в лс

и кст, что с прошивкой потом...шьете?

[Primer]

вот чуть потише смогете?

phpBB [media]

[MaXon]

SeRiLLo :

MaXon :

Да, эту... Дороговато выходит , там 1.5 метра трубы с 2мя основными изгибами.
Пламегаситель какой фирмы обычно ставите? Какая толщина стенок у труб? Трубогиб есть или варите из сегментов?

Поэтому мы специализируемся в основном именно на изготовлении целиковых магистралей. Потому что арматурные работы и идеальная подгонка к существующим концам и по днищу с качественным изготовлением только кусочка магистрали, не стоит тех денег, на которые надеется клиент. Если дорого, то снимай выхлоп, подгоняй, отрезай, собирай всё, что нужно на бумажном скотче и привози готовые куски и я тебе обварю их на столе за 1000р. Цена не за саму сварку а за арматурные работы и подгонку. К примеру в АТТ за это с тебя возьмут не менее 15т.р. при изготовлении из алюминизированной чернухи полуавтоматом по месту.
резонатор Atiho(из нержи), толщина стенок в зависимости от расположения на магистрали(коллектор 2.5-3 мм, приёмные трубы 2мм(сопло, если есть) с переходом на 1.5, остальная магистраль 1.5мм). Варим из отводов(на фото видно), для того, чтобы сохранить постоянное сечение трубы и толщины стенок и избежать преднапряжения магистрали(если трубы гнуть, то возникают более существенные деформации системы при разогреве, особенно критично для коллекторов, что тянет за собой трещины и касание при прогреве деталей кузова)

Да сварить -то я и сам могу электродами по нержавейке Не в этом суть. Если я привезу свою средню часть, по ней можно будет сделать кондуктор, и замутить аналогичную часть только с одним пламегасителем? При этом какая толщина стенок будет, 1.5мм? Штатно на глаз не менее 2 мм. У меня выход с коллектора под 60 трубу, а сама банка под 65, как в таких случаях поступаете? Сейчас у меня приварен переходник под это дело, который продавался с банкой. Я бы не морочился, есть в продаже серединка с катом повышенной проходимости от SS, стоит 163 евро, но она окрашена в черный, видимо из чермета сделана.
Кстати, как специалист посоветуй, есть ли еще смысл ставить резонатор прямоточный? Изначально склоняюсь к одному пламегасителю. Банка не прогорит в таком случае?

[*Mr.Anderson*]

интересно кто нить из соклубней заказал уже

[AlexRS]

*Mr.Anderson* :

интересно кто нить из соклубней заказал уже

Пока только разговоры

[AlexRS]

Primer
В л.с.

[Primer]

AlexRS :

Primer
В л.с.

[AlexRS]

Primer
По ходу ты будешь первым

[Primer]

AlexRS :

Primer
По ходу ты будешь первым

ну первым скидочка какая-нить полагается
прост давно хотел....подарок машинке на 2013 год будет

[AlexRS]

Primer :

AlexRS :

Primer
По ходу ты будешь первым

ну первым скидочка какая-нить полагается
прост давно хотел....подарок машинке на 2013 год будет

Разберемся

[SeRiLLo]

MaXon :

SeRiLLo :

MaXon :

Да, эту... Дороговато выходит , там 1.5 метра трубы с 2мя основными изгибами.
Пламегаситель какой фирмы обычно ставите? Какая толщина стенок у труб? Трубогиб есть или варите из сегментов?

Поэтому мы специализируемся в основном именно на изготовлении целиковых магистралей. Потому что арматурные работы и идеальная подгонка к существующим концам и по днищу с качественным изготовлением только кусочка магистрали, не стоит тех денег, на которые надеется клиент. Если дорого, то снимай выхлоп, подгоняй, отрезай, собирай всё, что нужно на бумажном скотче и привози готовые куски и я тебе обварю их на столе за 1000р. Цена не за саму сварку а за арматурные работы и подгонку. К примеру в АТТ за это с тебя возьмут не менее 15т.р. при изготовлении из алюминизированной чернухи полуавтоматом по месту.
резонатор Atiho(из нержи), толщина стенок в зависимости от расположения на магистрали(коллектор 2.5-3 мм, приёмные трубы 2мм(сопло, если есть) с переходом на 1.5, остальная магистраль 1.5мм). Варим из отводов(на фото видно), для того, чтобы сохранить постоянное сечение трубы и толщины стенок и избежать преднапряжения магистрали(если трубы гнуть, то возникают более существенные деформации системы при разогреве, особенно критично для коллекторов, что тянет за собой трещины и касание при прогреве деталей кузова)

Да сварить -то я и сам могу электродами по нержавейке Не в этом суть. Если я привезу свою средню часть, по ней можно будет сделать кондуктор, и замутить аналогичную часть только с одним пламегасителем? При этом какая толщина стенок будет, 1.5мм? Штатно на глаз не менее 2 мм. У меня выход с коллектора под 60 трубу, а сама банка под 65, как в таких случаях поступаете? Сейчас у меня приварен переходник под это дело, который продавался с банкой. Я бы не морочился, есть в продаже серединка с катом повышенной проходимости от SS, стоит 163 евро, но она окрашена в черный, видимо из чермета сделана.
Кстати, как специалист посоветуй, есть ли еще смысл ставить резонатор прямоточный? Изначально склоняюсь к одному пламегасителю. Банка не прогорит в таком случае?

1.5 за глаза и уши в этом месте. Магистраль должна быть одного диаметра, при уширениях теряется скорость потока(критично если это вначале магистрали), звук громче и непредсказуемый.
-пламягаситель этот тот же резонатор. Если их будет 2, то звук будет тише, меньше высоких гармоник в звуке.
-Ничего с банкой не будет.
если делать станину именно под твою серединку, то дешевле не будет )))

[super8]

делали на туринг е46 М54 выхлоп? сейчас установлен коллектор копия СС, соответственно интересно всё остальное. какой диаметр труб посоветуете и банку? сейчас 51мм, если не ошибаюсь, и коллектор и магистраль. хочу, чтобы не громко звучало на высоких оборотах, машинка всё-таки туринг.

[AlexRS]

super8 :

делали на туринг е46 М54 выхлоп? сейчас установлен коллектор копия СС, соответственно интересно всё остальное. какой диаметр труб посоветуете и банку? сейчас 51мм, если не ошибаюсь, и коллектор и магистраль. хочу, чтобы не громко звучало на высоких оборотах, машинка всё-таки туринг.

В принципе , без разницы, туринг или седан с купе, так как выхлоп кастом, делается индивидуально, под каждый авто, если приедешь, сделаем и тебе, но ты из СПБ

[super8]

[quote="AlexRS но ты из СПБ[/quote]
вот и я о чем. надо несколько дней на всё, а у меня столько времени нет. думал что-то примерно готовое есть, чтобы приехал - поставили и уехал в тот же день.