[Дедушка Намто]

Nik1976 :

Минус пока всплыл только один -- выбоины дороги сильнее передаются на руль. Машина не спрыгивает с траектории, но руль держать приходится крепче.

про это я и говорил.
причем, я так понимаю, ты сравниваешь новые со старыми убитыми? потому, что на новых оригинальных неровности на руль практически не передаются вообще.

[ТраХтор]

Дедушка Намто :

Nik1976 :

Минус пока всплыл только один -- выбоины дороги сильнее передаются на руль. Машина не спрыгивает с траектории, но руль держать приходится крепче.

про это я и говорил.
причем, я так понимаю, ты сравниваешь новые со старыми убитыми? потому, что на новых оригинальных неровности на руль практически не передаются вообще.

ты не упускай что аморты новые и к тому же В8!

[Nik1976]

Дедушка Намто :

Nik1976 :

Минус пока всплыл только один -- выбоины дороги сильнее передаются на руль. Машина не спрыгивает с траектории, но руль держать приходится крепче.

про это я и говорил.
причем, я так понимаю, ты сравниваешь новые со старыми убитыми? потому, что на новых оригинальных неровности на руль практически не передаются вообще.

Я помню как рулилась эта машина с новыми оригинальными сайлентами. Эффект был (например, при наезде одним колесом на пунктирную разметку), но проявлялся слабее.
Впрочем, даже Powerflex руль из рук не рвет и мне проблем не доставляет. Минус был отмечен скорее для полноты картины.

[SherLoK]

свободно вращаться, и жесткая фиксация от увода оси.... я прально понял? тогда бы подшипники постаивли и забыли!:) салент блоки работают в качестве демпфера, если поставить подшипник, то рычаг порвёт:) ну или нагрузка на шаровую возрастёт в разы!

[Backs]

TT
А как привозил их? Расскажи процедуру заказа, если не сложно.
Думаю у них шорт-шифтер заказать, но никогда не связывался с доставкой (оплату, как я понимаю, они просто с карты снимут).

[TT]

Backs
Смотри ЛС

[crackhead]

TT
давай фото машинки

[TT]

sah
Ya zhe pokazal svoy noviy GTR vsem))) Posmotri v moih soobsheniyah)))
Tema naz-sya - Moy noviy GTR

[TT]

Пробег 78 000 миль, полет нормальный!)))
Требуется смазать, а то на небольшой скорости на неровностях скрипит передок))

[ТраХтор]

TT :

Пробег 78 000 миль, полет нормальный!)))
Требуется смазать, а то на небольшой скорости на неровностях скрипит передок))

ты успел столько наездить!? Смазывать надо разбирать? Советую смазку с содержанием Дисульфада Молибдена! Типа Литола, но темно серого цвета.

[ТраХтор]

Хотя думаю можно побрызгать чем нить подходящим!

[TT]

TraktorisT_spb
8 ткм за 4 месяца, средне получилось вроде бы))
А чтоб смазать наверное снимать придется, там стопорное кольцо внять, и промазать втулку надо.
Все равно в подвеску буду вмешивать на след неделе, там и промажем)

[ТраХтор]

TT :

TraktorisT_spb
8 ткм за 4 месяца, средне получилось вроде бы))
А чтоб смазать наверное снимать придется, там стопорное кольцо внять, и промазать втулку надо.
Все равно в подвеску буду вмешивать на след неделе, там и промажем)

как то ты считаешь интересно...
78000 миль, это 78000миль*1,6093 км=125525км:4месяца=31381 км
нихрена у тебя среднее...
ну я бы разобрал ради любопытства, че там да как... а так в принципе можно подобрать смазку в аэрозольных балонах...
только не WD-40!!! говнище то еще...

[TT]

TraktorisT_spb
Дык я поменял сайленты когда пробег 73 тмиль был))

[ТраХтор]

TT :

TraktorisT_spb
Дык я поменял сайленты когда пробег 73 тмиль был))

ну блин так бы и написал! мол проехал стока км...

[electronic]

TT - как эффект?

[TT]

electronic
Зимой сайленты феби стоят))) весной снова верну UUC
Эффект только положительный

На обычных сайлентах не такая острая реакция на повороты руля...

[electronic]

а для чего на зиму поставил феби?

[Blackdust]

TraktorisT_spb :

Дедушка Намто :

TraktorisT_spb :

а какая связь между сайлентблоками и рейкой?

Прямая. Бумеранг крепится к кузову внутренней шаровой. При штатных сайлентблоках удары на внешнюю шаровую будут перераспределяться между рейкой и сайлентом.
Если рычаг будет жестко прибит к кузову вся нагрузка пойдет на рейку и наружную шаровую.
Если будет резинка, рейка разгрузится, но возникнет ее постоянное разбалтывание из-за того, что в рейке всегда есть люфт, а штатные сайленты гасят раскачку за счет перетекания жидкости.
Для сравнения - полиуретановые сайленты - это как вместо амортизаторов вварить ломы, а резиновые - вставить резиновые палки. И в том, и в другом случае будет [censored]. Но если с полиуретаном мы получим карт, то с резиной - детскую коляску.

Кстати, в ходимость резиновых сайлентов не верю. Пример - втулки переднего стабилизатора. Деталь не сильно нагруженная, но регулярной замены требует.

не согласен в корне!
в том то и дело, что сайлент чем больше болтается, тем сильнее бьет в рейку!
по оси вращение нужно только для того, что бы рычаг ходил вверх в низ... а вот поперечные, в сайленте, нафиг не нужны!!! это плохо сказывается и на управляемости и на той же рейке, так как вроде она не шевелится, а рывки и толчки за рулевую тягу присутствуют!
жидкость там нужна для гашения мелких вибраций не более... что бы на кузов не отдавало...
я с тобой почти всегда был согласен, но только не сейчас!
для чего сделали внутреннюю шаровую? другие производители, при такой же схеме подвески, используют два сайлентблока и только наружную шаровую... и все у них ходит нормально! но для БМВ это нормально мало, им нужна лучшая управляемость, вот и поставили в место сайлента шаровую! потому как поменять сайлент на шаровую технологически не сложно, а делать такой же сайлент, какой купил ТТ, действительно экономически не выгодно, вот и все!
да, по поводу втулок. если ты представляешь механизм действия стаба, а ты представляешь, то ответ, почему они так быстро изнашиваются, лежит на поверхности! стаб должен провернуть себя по оси так сказать и закрутить другой конец. а что мы получаем? он просто на него давит, а не вращается в нем! вот и расплющивает его... а чуть слабая появилась, начинает его уже прессовать ударчиками... и готова втулка...

+1

[TT]

electronic
Грязь, песок, химикалии... решил поберечь от всего этого.
След. зимой на ней вообще ездить не буду

[electronic]

хорошо когда есть 2 машины)
а какая вторая?

[ТраХтор]

electronic :

хорошо когда есть 2 машины)
а какая вторая?

ты с какой целью интересуешься!?

[i_wont..]

TT :

electronic
Грязь, песок, химикалии... решил поберечь от всего этого.
След. зимой на ней вообще ездить не буду

[electronic]

чисто человеческий интерес )

[TT]

electronic
Кому надо, тот знает какая вторая