[SHEVA]

popkorn..

[Van_Basten]

Gerik :

Van_Basten :

Тупо лень отвечать тролю

или тупо нечего ?

может и так..доказывать что не верблюд ..кому? турбо гараж десятки машин построил,все они функционируют и ездят абсолютно без проблем...показывают результаты..восхищают знатоков..имеют признание не только в бывшем Союзе ,но и за рубежом...думайте как хотите..турбина низко..коллектор не такой...****** споры ни о чем..про построить своими руками вообще улыбнуло..

[nico_pol]

про построить своими руками вообще улыбнуло..
почему?

[the end]

Van_Basten :

Gerik :

Van_Basten :

Тупо лень отвечать тролю

или тупо нечего ?

может и так..доказывать что не верблюд ..кому? турбо гараж десятки машин построил,все они функционируют и ездят абсолютно без проблем...показывают результаты..восхищают знатоков..имеют признание не только в бывшем Союзе ,но и за рубежом...думайте как хотите..турбина низко..коллектор не такой...ф писду споры ни о чем..про построить своими руками вообще улыбнуло..

да лана....вообщем всегда как не послушаешь все всегда делают так 4то проблем потом никаких....пока сам не окунешься.....

[Vladimir_ZH]

Van_Basten :

Тупо лень отвечать тролю

Напрасно ))) ща троль вам все продажи закопает

к стати турбинко(будем турбокомпрессор так называть дабы не обижать скудоумных) вы поставили маслеццо значит к ней подвели, а гиде масляный радиатор, гиде хотяб у поминание о том что давление масла подня надо ?

Вы уважаемы в место хамства отвечайте на вопросы если у вас есть интерес продать свои тварения

Если данный топик просто выставка фото то я прошу у всех смотрящих прощение за флуд.

[Van_Basten]

никакого отношения к турбо-гаражу ,кроме симпатии и восхищения работами ,не имею
вот тема на их сайте:
[url]http://www.turbo-garage.com.ua/garage/phorum/read.php?3,35906,page=1[/url]
там и поинтересуйся,только боюсь будешь поставлен на место очень быстро
а сегодня лень воевать с тролями,ты если такой грамотный,покажи на что способен,сколько машин построил

[Vladimir_ZH]

Van_Basten :

никакого отношения к турбо-гаражу ,кроме симпатии и восхищения работами ,не имею
вот тема на их сайте:
[url]http://www.turbo-garage.com.ua/garage/phorum/read.php?3,35906,page=1[/url]
там и поинтересуйся,только боюсь будешь поставлен на место очень быстро
а сегодня лень воевать с тролями,ты если такой грамотный,покажи на что способен,сколько машин построил

дорогуша 1 я делаю двигатель для себя и ничего никому показывать не собираюсь.
2 есть чётко поставленные вопросы ,ответа от тебя нет, от Олега к стати тоже ... вы ребята молодцы отвечаете на те вопросы на которые ответ знаете.

так что продолжай восхищаться .... для меня богов и кумиров нет

[Van_Basten]

:

я делаю двигатель для себя и ничего никому показывать не собираюсь

...удачи..

[Oleg Coupe]

Владимир, из всех вариантов компоновки турбины в БМВ (а их всего три, но вы их все равно не знаете) - по совокупности - этот самый лучший.
Никаких проблем от установки турбины там нет, ставят и значительно ниже, но вы видимо не в курсе.
Про масло, вы знаете что шариковые турбины охлаждаются жидкостью системы охлаждения, а не маслом? Знаете что масло туда подается через рестриктор сечением 0.8мм только для обеспечения смазки подшипников? Знаете что никакого вклада в нагрев маслла этот минипоток через турбину не вносит?
Знаете что даже на турбо моторе равнодлинный больше-объемный выпускной коллектор повышает КПД системы и снижает ЕГТ?
Но мы тут не на ликбезе по турбо-строению, мы знаем как делать надежные и быстрые БМВ. Вы - нет. Разговаривать собственно не о чем. Хотите - продолжайте в том же духе, желаю творческого вдохновения

[Vladimir_ZH]

Oleg Coupe :

Владимир, из всех вариантов компоновки турбины в БМВ (а их всего три, но вы их все равно не знаете) - по совокупности - этот самый лучший.
Никаких проблем от установки турбины там нет, ставят и значительно ниже, но вы видимо не в курсе.
Про масло, вы знаете что шариковые турбины охлаждаются жидкостью системы охлаждения, а не маслом? Знаете что масло туда подается через рестриктор сечением 0.8мм только для обеспечения смазки подшипников? Знаете что никакого вклада в нагрев маслла этот минипоток через турбину не вносит?
Знаете что даже на турбо моторе равнодлинный больше-объемный выпускной коллектор повышает КПД системы и снижает ЕГТ?
Но мы тут не на ликбезе по турбо-строению, мы знаем как делать надежные и быстрые БМВ. Вы - нет. Разговаривать собственно не о чем. Хотите - продолжайте в том же духе, желаю творческого вдохновения

Это с чего вы решили что я не знаю варианты компановки ? вы оракул ?
Масло дорогой товарищь используется не только для охлаждения и смазки подшипников турбины (о том что она с шариковым подшипниким в прочем вы не упоминали ранее) но и для охлаждения поршневой , а вы наданной машине никак не учли повышенную тепловую нагрузку на двигатель , в масло насос элементарных изменений даже не удосужились внести ... хотябы пружинку пожеще подобрать в регулятор давления , и масло радиатор установить .
Что косаемо большеобъемных коллекторов они актуальны для 4 горшков потому как пульсацию сглаживат немножко ... для рядной 6 ки и 300 сил было бы идеально расположение 2х маленьких ткр , смотрите штаный ваиант на N54 или скайках .
То что люди вешают и ниже это их личные проблемы , можно и ниже идальше, с дуру вообще много чего можно. зайдите на форум джиповодов и посмотрите что становится с ткр после преодаления брода или попадания значительного количества воды на тубокомпрессор.

Так что прожект ваш сырой.
И денег я вам не дам не за кит не за установку.

Удачи в продажах .

[Tul]

нифига тут брейн ринг , ща пратурбу узнаем ниибацо скока

[Oleg Coupe]

Я вижу что вы пишите и отчетливо понимаю что вы не в теме турбо БМВ, на счет джипов не знаю, не моя область.
Спорить и разводить пустую полемику не вижу никакого смысла, наши проекты и результаты говорят сами за себя.
И...это...разве я где-то у вас просил денег за кит или за установку?
Не надо мне пожалуйста ничего давать. Глупых советов в том числе. Peace!

[CUBA]

Владимир молодец! В отличии от дуругих посетителей темі не боится задавать вопросы спорить и тролить!

А Ван_Бастен вообще-то довольно приличный молодой человек, и не имеет по-сути никакого отношения к БМВстроению, и вообще мало в чём кроме Шамагонки и борщика шкварочЁк с картошечкой разбирается!

А говорить Олегу_Купэ о том, что, что-то может или не может быть на Турбо БМВ и вообще устраивать с ним споры о автотурбостроение... Бесполезно!
Это как Биллу Гейтсу доказывать, что созданием програмного обеспечения для ЭВМ миллионов не заработать

[archerkz]

молодцы ребята!

[Van_Basten]

:

А Ван_Бастен вообще-то довольно приличный молодой человек, и не имеет по-сути никакого отношения к БМВстроению, и вообще мало в чём кроме Шамагонки и борщика шкварочЁк с картошечкой разбирается!

Ну Коля спасибо за резюме

[CUBA]

Van_Basten :

:

А Ван_Бастен вообще-то довольно приличный молодой человек, и не имеет по-сути никакого отношения к БМВстроению, и вообще мало в чём кроме Шамагонки и борщика, шкварочЁк с картошечкой разбирается!

Ну Коля спасибо за резюме

БратанчеГ!!! Ну Ты же знаешь, для Тебя ЛЮБОЕ!!!
Помогай там Максу и на старте встретимся!!!

[CUBA]

Для скептиков, которые беспокоились о залитии водой турбины и коллектора...
Отъездил Вова, хозяин машины, всю зиму и заезжал в лужи, всё нормально...

Пы.Сы. Машина заехала на Метанольный впрыск и некоторые доработки...

[Vomont]

Да,действительно ты CUBA прав,я проехал всю зиму по лужам и мокрому снегу, с турбиной полный порядок и с коллектором тоже никаких треснутых коллекторов не обнаружено,все полный гуд.
Сейчас машина стала на установку метанола так как хочется еще поднять безопасный наддув и соответственно мощность. Касательно динамики все есть на сайте Турбо гаража. Я лично не жалею о потраченных деньгах так как динамика впечатляет.

[sash-a]

тему прочитал всю...наука

[Vomont]

М трансмисия обошлась в 3000$(кулиса с ручкой передач,коробка,кардан,муфта,подвесной,редуктор,задняя балка в сборе,стабилизатор в сборе,полуоси,ричаги с сайлентами), работа на уровне 150$ и день потраченного времени. Касательно вылета то для того чтоб сохранить вылет и родные тормоза( чтоб была возможность ставить 16 колеса) пришлось поставить ступици от 330 Е46 а скобы суппортов от 325ХІ. С арками делал расширение и то минимальное но только для установки красивых М дисков от 5 серии

[Vomont]

Сцепление стоит керамика Stage 3 до 900 л.с очень удобное для города и мощное сцепление, касательно вылета то именно так - мне нужно было сохранить возможность ездить зимой на родных 16 дисках+ возможность участия в слаломе, тормоза были, но я их не покупал сознательно поскольку пришлось опять таки забыть бы о 16 колесах.
Скажу честно, мне сейчас и штатных тормозов пока хватает .

[Vomont]

Сцепление порядка 800 удобных, подвеска сток, но сегодня уже пошли изменения в данном направлении, ставлю в том же Турбо Гараже . Про результаты напишу позже.

[Stanislav.rus]

Каждый ответ от конторы которая пытается тут все это пиарить начинается с чего то типа "Да вы знаете кто мы ?!!? Мы тут движки уже 10 лет строим...сотни машин ездят, на законы физики нам пох и вообще идите все на....".

Проще надо быть....тогда и народ потянется. Если Вы знаете что-то, чего не знают другие в этой теме(или Вы просто видите, что они неправы) то напишите развернутый ответ на их посты, а сейчас Вы выглядите как быдло... Если же ответить не можете-уберите фотки где видно расположение турбы и не пытайтесь кидать понты...

[Andre]

Олег - молодцы!
Ты с Володей Кучинским знаком вроде?

[Vomont]

Поставили впрыск метанола, теперь безопасный наддув поднят до 0,7 бара что равно 400 л.с при температуре воздуха +18 градусов. Усилили крепление задней балки а также заменили сцепление. Машина дует ,едет во общем все гуд.