|
|
№76
01 11 2013, 00:48
zelya
Возможен затык где либо по системе и выдавливание.Щуп это слишком просто.Хотя если у тебя до компрессора также было,может дело только в уплотнении.У меня на атмосфере ни малейших признаков не было.Поставил,поперло люто на высоких оборотах. |
|
№77
01 11 2013, 01:14
а мне пока нечем похвастаться...
Машина 330Сi Компрессор ASA ( G-Power Basic KIT) Давление: примерно 0.45 Мощность: стенд показал 283 л.с (со штатной прошивкой, бедной смесью, детонацией и горячим воздухом) Ощущения: машина конечно едет бодрее чем сток:) Бодрее, а не быстрее!!! Сейчас вся проблема в бедной смеси, отсутствии прошивки. Надеюсь в ближайшую неделю-две этот вопрос благополучно завершится. Посмотрим что покажет стенд. Потом надо думать над охлаждением воздуха  Совет: купите М3 или 335 и не епите мозги 
|
|
№78
01 11 2013, 17:06
Maxwell : zelya в том то и дело , что течь появилась после свапа ... во время которого вся навеска снималась , в том числе и щуп , и переставлялась на двиг. который сейчас установлен , первым делом грешу на резинки на щупе , буду снимать смотреть .
Возможен затык где либо по системе и выдавливание.Щуп это слишком просто.Хотя если у тебя до компрессора также было,может дело только в уплотнении.У меня на атмосфере ни малейших признаков не было.Поставил,поперло люто на высоких оборотах. |
|
№79
01 11 2013, 17:16
hammy : а мне пока нечем похвастаться... Машина 330Сi Компрессор ASA ( G-Power Basic KIT) Давление: примерно 0.45 Мощность: стенд показал 283 л.с (со штатной прошивкой, бедной смесью, детонацией и горячим воздухом) Ощущения: машина конечно едет бодрее чем сток:) Бодрее, а не быстрее!!! Сейчас вся проблема в бедной смеси, отсутствии прошивки. Надеюсь в ближайшую неделю-две этот вопрос благополучно завершится. Посмотрим что покажет стенд. Потом надо думать над охлаждением воздуха Совет: купите М3 или 335 и не епите мозги зачем? налог платить? |
|
№80
01 11 2013, 17:17
hammy а лучше купить м3 и воткнуть в нее компрессор)))
|
|
№81
02 11 2013, 00:44
6at9-6ez-6aZara
посылку забрал? 
|
|
№82
02 11 2013, 02:16
hammy
Добавил |
|
Рекомендуем почитать на тему Заметки владельцев supercharger
|
|
№83
03 11 2013, 10:50
|
|
№84
03 11 2013, 11:19
hammy : а мне пока нечем похвастаться... Машина 330Сi Компрессор ASA ( G-Power Basic KIT) Давление: примерно 0.45 Мощность: стенд показал 283 л.с (со штатной прошивкой, бедной смесью, детонацией и горячим воздухом) Ощущения: машина конечно едет бодрее чем сток:) Бодрее, а не быстрее!!! Сейчас вся проблема в бедной смеси, отсутствии прошивки. Надеюсь в ближайшую неделю-две этот вопрос благополучно завершится. Посмотрим что покажет стенд. Потом надо думать над охлаждением воздуха Совет: купите М3 или 335 и не епите мозги Что бы поехала м3 и 335 в них надо вкладывать. И поболее,чем в 330)) |
|
№85
03 11 2013, 12:52
diabolus : Что бы поехала м3 и 335 в них надо вкладывать. И поболее,чем в 330)) Ну не у всех же такие завышенные запросы, как у тебя 
|
|
№86
03 11 2013, 16:42
Наткнулся на Драйве:
"- От улитки, станет все быстрей… — От улитки в движке мощность так проснется — Поделись отчетом для клубней — И респект к тебе не раз еще вернется! Припев: — И тогда наверняка — Мощью пнёт она тебя — И резина заиграет как на скрипке… — С атмо движкой, как всегда, — Начинается возня — А в итоге все закончится улиткой!" 
|
|
№87
06 11 2013, 17:46
 hammy купил 335? заплатил Вовке? |
|
№88
06 11 2013, 19:43
hammy как у тебя дела с настройкой ?
|
|
№89
06 11 2013, 22:54
zelya
Жду новостей от диаболуса:)) Вроед уже начали колдовать над машиной. Мы посылку долго ждали с прошивальщиком)) |
|
№90
06 11 2013, 23:07
А я начал снимать дроссель, и обнаружил, что он особо то и не затянут, открутился легко.
Еще на одном болту выкрутилась резьба (пружинка, с одного конца при чем гнутая.) Поставить обратно ее я не смог. Когда начал ставить понял что еще в одном резьба сорванна. В итоге только 2 болта более менее держат дроссель, один прокручивается, другой просто вставлен  соответственно сосет лишний воздух. Думаю высверлить, нарезать резьбу и вкрутить ремонтные шпильки. |
|
№91
07 11 2013, 00:20
hammy : zelya Жду новостей от диаболуса:)) Вроед уже начали колдовать над машиной. Мы посылку долго ждали с прошивальщиком)) Мне вот интересно, почему с G-Power отказываются прошивать под второй стейдж ... |
|
№92
08 11 2013, 11:31
кстати, это форум для "надутых" http://www.bimmerboost.com/forum.php
без регистрации не даст долго шариться |
|
Рекомендуем почитать на тему Заметки владельцев supercharger
|
|
№93
08 11 2013, 11:35
|
|
№94
05 01 2014, 03:49
Меня все терзает вопрос на который я себе однозначно ответить не могу.Когда у мотора появляется нагнетатель,на сколько актуальным становится/продолжает быть/перетает быть наличие DISA??
|
|
№95
06 01 2014, 01:57
Дис'а разработана для работы в атмо моторе.
Думается мне, что за счет наддува, все волновые колебания будут выдавать совсе не тот эффект на котором дис'а работает. |
|
№96
06 01 2014, 16:29
Makc
Ну вот и мне как то так думается.А раз так,то надо понять,стоит ли ее оставлять,или в таком случае целесобразно ее убирать/отключать?Может заслонку в ней демонтиовать просто?Если отключить ее,в каком положении заслонка остается? |
|
№97
07 01 2014, 04:24
Maxwell : Makc Ну вот и мне как то так думается.А раз так,то надо понять,стоит ли ее оставлять,или в таком случае целесобразно ее убирать/отключать?Может заслонку в ней демонтиовать просто?Если отключить ее,в каком положении заслонка остается? принцип работы-то понятен? этого исп.механизма 
|
|
№98
08 01 2014, 08:43
Питерская Ракета : Maxwell : Makc Ну вот и мне как то так думается.А раз так,то надо понять,стоит ли ее оставлять,или в таком случае целесобразно ее убирать/отключать?Может заслонку в ней демонтиовать просто?Если отключить ее,в каком положении заслонка остается? принцип работы-то понятен? этого исп.механизма Нет конечно.Ты же щас объяснишь? |
Рекомендуем почитать на тему Заметки владельцев supercharger
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения