[shv]

СерЁжа_Safety :

shv
Занижение и длина штока аморта - разные понятия, судя по твоему нижнему посту - ты сам вкурсе этого.
Так вот. Занижения у 226 - НЕТ! Эт ообсасывалось тут уже много раз.
Есть оно только при наличии 338й опции, и достигается пружинами. Длина штока там естесственно меньше.
Про длину штока аморта у 226й я ничего не писал..
Но опять таки, как и вдалбливает выше KiruxO, +-2см длины штока - ничто!
Вот когда у тебя !реальный! дроп -5см - вот тогда надо уже задуматься о длине штока.

Да, ты прав что такое занижение и длина штока я в курсе, и то, что я на зад поставил аморты на 2 см длиннее штоком, влияет в повседневной эксплуатации в общем то только на то, что при поддомкрачивании задних колес мне приходится делать на 2 см больше усилий, чтобы поднять машину чем раньше из за немного большей растяжки пружины . А по поводу 226 опции, занижение есть и на дорестайле, и с появлением рестайла и 338 опции изменились только шаровые в рычагах, которые стали жесткими без резины. А занижение как было 15мм на 226 опции на дорестайле так 15 мм и осталось с появлением 338 опции, тут даже не надо что то читать и искать, это видно невооруженным взглядом, и те же самые пружины на обычной подвеске и с 226 опцией отличаются, равно как и аммморты. Вот к примеру здесь можно про это почитать, все доступно расписано: http://www.bmwpeople.ru/forum/showthread.php?t=1678

[shv]

::Turok:: :

Ща мозг взорвется. На s226a аммортизаторы укороченные все-таки идут? Им какой реплейсмент подойдет из тюнинговых?

На счет того, что они укороченные можешь даже не сомневаться, сам лично менял у себя и перед и зад, они короче стока примерно на 2 см. Если кто то сомневается они у меня до сих пор валяюятся в сарае, могу сфотать. А то что у тебя на волнах качает машину, так это уже аморты значит полумертвые, пружины на это никак не влияют, если конечно их у тебя не обломало, если текущая высота тебя устраивают, купи амортизаторы вкруг и все, а пружины еще может машину эти переживут

[Tul]

я сделал все что мог

[Kirux0]

Tul :

я сделал все что мог

+1

[СерЁжа_Safety]

shv
По пружинам видимо ты прав, бьются одинаковые номера что на 338, что на 226. Стабилизаторы абсолютно одинаковые, в отлчиие от того, что написано по твоей ссылке, а вот амортизаторы и рычаги разные.
Рычаги кстати отличаются не только жестким соединением шаровой, но еще и формой. Прикладывали, сравнивали

[::Turok::]

В итоге пара пружин с отломанными виточками оказалась.

Поставил родные пружины по кругу с Bilstein B6. Пока в спокойном режиме обкатываю (тормоза тоже все новые.. спереди EBC + RedStuff ) - ощущения отличные